Guía visual para principiantes totales para identificar barcos históricos europeos [ENG]

Hoy os presento la guía visual de todas las épocas de navíos europeos. Os invito a tomar un momento y reflexionar en el acojonante espíritu que requiere tomar trozos de madera y tela y convertirlos en máquinas de explorar el mundo (y también ahogarse de forma habitual).

[#1 themarquesito]

Lástima que empiece en la Edad Media, pero aun así es una guía muy buena

[#5 Kyoko]

#2 #1 Si gusta el tema y se viaja a Inglaterra, recomiendo visitar en Porthsmouth el museo de la Navy inglesa (www.nmrn.org.uk/) donde hay dos ejemplos (de uno he visto la foto en el artículo).
-el HMS Victory, el barco de Nelson en Trafalgar
www.nmrn.org.uk/visit-us/portsmouth-historic-dockyard/hms-victory
-el Mary Rose, un barco de la epoca de Enrique VIII que se hundió y pudieron sacar bastante entero (todo un lado se conservó en el lodo), y lo tienen en un museo especialmente condicionado.
historicdockyard.co.uk/attractions/the-mary-rose-museum/

[#8 HeilHynkel]

#5

Ya puestos, si puedes vete a Estocolmo al Vasa Museum donde podrás ver un barco de época, practicamente kilómetro 0.  

[#10 Kyoko]

#8 Tan km 0 que se hundió nada mas salir del concesionario!
Lo tengo en lista si viajo a Suecia.
Aunque desastres chungos con barcos los hay en todas partes. En la historia inglesa es famoso el del White Ship en 1120, donde se ahogó el heredero de la corona inglesa junto a muchos jovenes nobles por la simple razón de que todos (pasajeros y tripulación) estaban pedos. El incidente causó una crisis sucesoria y una guerra civil en Inglaterra.
en.wikipedia.org/wiki/White_Ship_disaster

[#11 HeilHynkel]

#10

Bueno, hay que reconocer que los ingleses son unos hachas siguiendo órdenes ...

es.wikipedia.org/wiki/HMS_Victoria_(1887)#Hundimiento

[#16 Kyoko]

#11 Hay otro muy chungo, la Batalla de Tsushima en 1905, donde la flota japonesa se comió con patatas a la flota rusa.
en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Tsushima
O mas bien lo que pasó antes, cuando la flota rusa tuvo que viajar del Baltico hasta Vladivostok (ver un mapa) con incidentes chuscos como el del Dogger Bank, cuando en el mar del Norte la flota rusa confundió a barcos de pesca ingleses con barcos japoneses y les disparó (tambien dispararon a buques de la propia flota).
en.wikipedia.org/wiki/Dogger_Bank_incident
Si mal no recuerdo era uno de los casos del excelente libro Historia de la incompetencia militar.
www.amazon.es/Historia-incompetencia-militar-Letras-Crítica/dp/848432

[#17 HeilHynkel]

#16

Me suena .. por suerte creo que no le dieron a nadie.

[#18 Kyoko]

#17 Bueno, en el incidente Dogger Bank mataron a dos pescadores e hirieron a seis. Mas dos o tres marinos rusos por fuego amigo...

[#20 HeilHynkel]

#18

Eso pasa por no instruir en geografía a los marineros y que pensaran que Japón estaba al lado de los Pérfidos.

Otro aquí que parece de Gila.

es.wikipedia.org/wiki/USS_William_D._Porter_(DD-579)

En un mismo viaje, se enganchó con un mercante, soltó por error una carga de profundidad que detonó, con sus cañones antiaéreos casi le zumban al Iowa (donde viajaba Roosevelt) y en simulacro de ataque con torpedos al Iowa ... lanzaron un torpedo real que por suerte falló.

Vete tú a saber por qué pensaban que tenía el gafe ...

[#9 Dene]

#5 si hay que viajar, Porthsmouth esta bien ... ..
Pero para ver buenos barcos de epoca, navegando y no en un museo =
- El festival maritimo de Brest, en Bretaña..Una bahía espectacular y barcos se celebra cada 4 años.
www.fetesmaritimesdebrest.fr/
es una pasada
- Y algo mas modesto, pero bien bonito, este año Pasai Itsas Festibala, en la bahia de pasajes
pasaiaitsasfestibala.org/es/
Este año se puede ver ya botada al mar pero sin aparejar la replica de la nao ballenera san juan en albaola,

[#12 Don_Pixote]

#5 lo tengo todo pendiente

tambien el www.vasamuseet.se/en

Y mira hace poco visite el museo maritimo de Barcelona y la pedazo galera que tienen me impresiono muchisimo
Totalmente recomendable y los domingos es gratuito

[#19 JosAndres]

#5 Que envidia de ingleses, citando a un Felipe II de ficción: su cerveza es tibia, sus mujeres feas, su comida infame, convierten a piratas en almirantes; pero esos museos dan mucha envida de la sana.

Aquí no convertimos el "Príncipe de Asturias" en un museo porque costaba 10 millones de euros, por comparar, el Estado se gasta, en publicidad institucional, 300 millones al año.

www.europapress.es/seguridad-y-defensa/noticia-convertir-principe-astu

[#6 minossabe]

#1 Yo no diría tanto. Es una guía de barcos británicos con algún que otro topping añadido para disimular.
Es lamentable que no salgan barcos como el Santísima Trinidad, el único en su época con cuatro puentes, 140 cañones y más de mil hombres embarcados o alguno de la clase Neptune, como el Ocean de 118 cañones, considerados los buques más avanzados de la época y por los que los ingleses daban recompensa de captura para integrarlos en su flota

[#15 PasaPollo]

#6 Pero habla de las tipologías de barcos, no de barcos famosos. El Santísima Trinidad fue un navío de línea y habla de los navíos de línea.

[#2 Don_Pixote]

cualquier articulo que empiece con una foto de Master and Commander merece mi respeto
Me lo leere en detalle.

[#3 tul]

#2 ahí se nota tu orgullo español

[#7 ivasar]

Muy interesante, y me encanta el toque de humor. Mi parte preferida:
"The English built sleeker, faster designs that outperformed the taller Spanish ships during the 1588 Armada. (Anyone that has recently graced a beach in the south of Spain will know that the days of the English being more sleek than the Spanish are far behind us)."

"Los ingleses construían diseños más estilizados y rápidos que superaban a las españolas, más altas, durante la Armada de 1588. (Cualquiera que haya visitado una playa en el sur de España recientemente sabrá que los días en que los ingleses eran más estilizados que los españoles han quedado muy atrás)"

[#14 Peazo_galgo]

#7 bueno, hay historiadores que opinan que más bien lo que ocurría es que sabiendo los ingleses la inmensa superioridad que tenía en combate cuerpo a cuerpo la infantería de tercios de marina españoles prefirieron hacer buques más marineros y sobretodo mejor artillados que los españoles para mantenerlos a distancia cañoneo mediante y evitar así los abordajes... y eso junto con las tormentas y la pésima dirección del noble "de sangre" de turno que estaba al mando de la escuadra…   

[#22 capitan__nemo]

El ballenero nao san juan del siglo xvi reconstruido/clonado con las mismas tecnicas
www.meneame.net/story/xabier-agote-afrontamos-fase-final-hacer-navegab  

[#4 pandasucks]

Falta la Fakejoolancha

[#13 tul]

#4 y el barco de chanquete  

[#21 geburah]

RIP Jack Dawson.