EL SUB DE LAS COSAS QUE FLOTAN
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La Armada, bajo mínimos: da de baja 27 buques y solo incorpora nueve

La Armada, bajo mínimos: da de baja 27 buques y solo incorpora nueve

La Armada Española afronta unos años críticos para el mantenimiento de sus capacidades. A la espera de incorporar las fragatas F-110 y los submarino S-80 -proyectos de renovación más ambiciosos-, el cuerpo militar se encuentra bajo mínimos: desde la última crisis económica ha dado de baja 27 buques de diversa envergadura y sólo ha incorporado nueve. Y parte de la flota, pendiente de programas urgentes de mantenimiento y reestructuración, se encuentra al borde de la obsolescencia. Problemas por mar, pero también por tierra y aire, teniendo en cuenta que estas carencias se reproducen en sus aviones, helicópteros y vehículos. Todo ello en un momento en el que otras potencias lanzan sus desafíos en el espacio marítimo, con el Mediterráneo como uno de los principales escenarios en disputa.
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Cómo la Marina estadounidense se hizo con un barco soviético de los años 80

Cómo la Marina estadounidense se hizo con un barco soviético de los años 80

Medios de Estados Unidos han recordado la curiosa historia de un barco de la Armada de los Estados Unidos, que fue construido en la URSS. Como escribe Forbes, que ha dedicado un artículo a esta increíble historia, una foto del antiguo navío soviético fue publicada en redes sociales del Comando de Transporte norteamericano.
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El primer yate rompehielos ya está listo para navegar entre los icebergs

El primer yate rompehielos ya está listo para navegar entre los icebergs  

La empresa Damen Yachting ha construido el primer yate rompehielos privado del mundo para Oleg Tinkov, un multimillonario ruso y fundador y accionista del banco Tinkoff. El buque ya espera al multimillonario en los Países Bajos.
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El desguace del ex patrullero “Chilreu”, en su última fase

El desguace del ex patrullero “Chilreu”, en su última fase

Esta es la imagen que ofrece esta tarde, vista desde la Campa de Torres, el desguace del ex patrullero “Chilreu”, del que ya ha desaparecido la obra muerta y se encuentra en su última fase. Trabajos bastante ordenados, según se puede apreciar, por parte de DDR Vessels, una empresa de capital asturiano y reciente creación con sede en el puerto de El Musel, próximo a Gijón, donde también espera turno el desguace del buque “Aquila Explorer”.
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Rol de la Metrología en la construcción naval y navegación en la armada española de los siglos XVII y XVIII

Rol de la Metrología en la construcción naval y navegación en la armada española de los siglos XVII y XVIII

El presente trabajo describe todo lo relacionado con la armada española y la construcción de barcos, entre los siglos XVI a XVIII. Además de presentar las exigencias de la construcción naval (con las unidades de medida utilizadas) y de la navegación, el autor muestra los distintos tipos de barcos construídos, la mejora de la construcción a partir tanto de las batallas como de la colaboración mutua, los desarrollos científicos y aquellas leyes, instituciones y personas de fundamental trascendencia, que posibilitaron tan productiva navegación, hasta que nuevas circunstancias motivaron el cambio de rumbo de la historia.
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VENDAVAL, el buque no tripulado de AISTER y Navantia

VENDAVAL, el buque no tripulado de AISTER y Navantia

En 2017 Navantia Sistemas se adjudicó un contrato valorado en casi un millón de euros para el diseño y suministro de un sistema de vigilancia para la Autoridad Portuaria de Ceuta que incluía una embarcación no tripulada (Unmanned Surface Vessel o USV).

Se trata de un desarrollo basado en el Sistema de Vigilancia de Aguas Próximas (SVAP) desarrollado por Navantia para proteger las instalaciones navales y astilleros nacionales, cuyo funcionamiento pudimos comprobar en Ferrol a comienzos de su implantación.
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Un pequeño submarino privado para tu pequeño yate; hay muchos donde elegir

Un pequeño submarino privado para tu pequeño yate; hay muchos donde elegir

Esta maravilla es un minisubmarino llamado SEAMagine Aurora-S6, que como su propio nombre indica tiene capacidad para seis personas. Es ideal para llevarlo en tu pequeño yate por si te apetece hacer un poco exploración submarina con la familia o los amigos antes de volver a tu pequeña mansión en la playa. Todo un ejemplo de objeto que puede contribuir a tu felicidad, como explicaba Groucho Marx.
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El coronavirus retrasa hasta el primer semestre de 2023 la llegada del primer submarino S-80 a la Armada

El coronavirus retrasa hasta el primer semestre de 2023 la llegada del primer submarino S-80 a la Armada

La crisis generada por el coronavirus ha provocado un retraso de seis meses en la construcción de los nuevos submarinos S-80 y la Armada no podrá tener disponible la primera unidad hasta el primer semestre del año 2023.
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“La nave più bella del mondo”

“La nave più bella del mondo”

Una de las muchas anécdotas del velero es la que le ocurrió en 1962 mientras navegaba por el Mediterráneo cuando se cruzó con el portaaviones norteamericano USS Independence CV-62, el cual mediante el reflector de señales le requirió que se identificara, a lo que el velero le respondió “Buque escuela Amerigo Vespucci Marina Militar italiana”, la respuesta del portaaviones no pudo ser más obvia “Usted es el buque más bonito de mundo”.
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El barco araña Proteus y la tecnología WAM-V

El barco araña Proteus y la tecnología WAM-V

Hace ya 13 años Marine Advanced Robotics presentaba al mundo en la bahía de San Francisco el Proteus, el prototipo de un nuevo tipo de embarcación denominada WAM-V (Wave Adaptive Modular Vessel Technology), basada en una tecnología que permite a la embarcación navegar sobre la superficie del mar adaptándose a la forma de las olas gracias a su particular sistema de suspensión, minimizando la resistencia al avance mientras maximiza la velocidad, la maniobrabilidad y la eficiencia de la embarcación.
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La flota fantasma de la Navy toma forma

La flota fantasma de la Navy toma forma

La Marina de los Estados Unidos tiene en marcha un programa de desarrollo cuyo objetivo es materializar dos nuevos tipos de buques no tripulados a los que se refieren ya como Overlord o Flota Fantasma Overlord. En fechas recientes este programa ha alcanzado un nuevo hito después de que el Mando de Sistemas de la Marina (NAVSEA) informara a través de las redes sociales que los dos buques que actualmente están siendo empleados para pruebas habían completado cuatro días de navegación autónoma.
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Navantia muy bien posicionada para modernizar las fragatas de la Marina Militar Noruega

Navantia muy bien posicionada para modernizar las fragatas de la Marina Militar Noruega

Un informe del Ministerio de Defensa de Noruega recientemente publicado prevé modernizar sus cuatros fragatas de la clase “Fridtjof Nansen”, espina dorsal de su Marina Militar o Sjøforsvaret, que fueron diseñadas y construidas por la empresa española Navantia y entregadas entre los años 2006 y 2011. Bajo los requerimientos noruegos, Navantia integró el sistema de combate Lockheed Martin Aegis AN/SPY-1F 3D en un diseño de sólo 5.290 toneladas de desplazamiento.
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El 'Mistral' se jubila este miércoles tras 35 años de servicio y la Armada se queda con solo dos submarinos

El 'Mistral' se jubila este miércoles tras 35 años de servicio y la Armada se queda con solo dos submarinos

El submarino 'Mistral' será jubilado oficialmente este miércoles y dejará de navegar después de 35 años de servicio, dejando a la Armada con solo dos submarinos operativos hasta la llegada del primer modelo de los nuevos S-80, que no está prevista al menos hasta finales del año 2022. En servicio en las Fuerzas Armadas españolas desde junio de 1985, el 'Mistral' será inmovilizado este 10 de junio, según han informado a Europa Press fuentes de la Armada.
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La pila de hidrógeno del Toyota Mirai, como sistema de propulsión para barcos eléctricos

La pila de hidrógeno del Toyota Mirai, como sistema de propulsión para barcos eléctricos

La tecnología de pila de combustible de hidrógeno del Toyota Mirai se utilizará como base para escalar el sistema a un tamaño mayor que pueda ser implementado en un barco real de la empresa Yanmar, que lo probará durante este mismo año.
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El primer submarino turístico transparente es español

El primer submarino turístico transparente es español

Imagina viajar en submarino. O mejor: hacerlo en uno transparente, sumergido a 100 metros de profundidad, desde donde mirar el paisaje marítimo.

Esto ya es posible gracias a la filial europea de Triton Submarines, que ha construido la embarcación en España. El primer sumergible turístico completamente transparente empezará a viajar este año y su punto de partida será Vietnam, desde donde saldrán los viajeros que quieran vivir esta experiencia.
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Tall Ships: los grandes veleros

Tall Ships: los grandes veleros

“Tall Ship” es un término anglosajón utilizado para referirse a grandes barcos veleros de corte tradicional. Existen diferentes tipos (A, B, C y D) clasificados según su eslora y velamen. El evento mundial más importante que acoge este tipo de embarcaciones es la “Tall Ship Race”, competición que durante algunos años fue conocida como la “Cutty Sark”, en honor a uno de sus patrocinadores principales. En España hace pocos meses dos estudiantes de ingeniería naval han creado “RODA”, una web para seguidores de estos veleros, que representa un proyecto joven que pretende convertirse en un espacio que sirva de nexo entre este tipo de buques y la sociedad.
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Los buques pierden más de 500 contenedores al año en el mar por los accidentes y el mal trincaje

Los buques pierden más de 500 contenedores al año en el mar por los accidentes y el mal trincaje

En determinadas ocasiones, los contenedores que transportan los buques no llegan a su destino por accidentes, abordajes, hundimientos o por una mal trincaje o estiba. La World Shipping Council (WCL), entidad que representa a las principales navieras del mundo, elabora cada tres años un informe sobre la carga que pierden anualmente los portacontenedores. El último, que data de 2017, cifra en 568 los contenedores perdidos al año en el periodo 2008-2016.
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A Timeline of the World's Largest Passenger Ships From 1831-Present

A Timeline of the World's Largest Passenger Ships From 1831-Present

What are the largest passenger ships of all time? We’ve created the ultimate cruise ship size comparison timeline so you can take a deep dive through maritime history to discover when famous ocean liners and cruise ships such as the the SS Great Eastern, RMS Titanic, SS France, RMS Queen Mary 2, and Symphony of the Seas have held the title of biggest passenger ship in the world. Take a look below at our illustrated timeline of the largest ocean liners in history and cruise ship size chart.
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Mary Walton, promotora del aire limpio y el silencio

Mary Walton, promotora del aire limpio y el silencio

Las reglas de la OMI para reducir las emisiones de óxidos de azufre entraron en vigor en 2005, en virtud del Anexo V del Convenio MARPOL. Desde entonces, los límites de los óxidos de azufre que los buques pueden emitir han sido progresivamente endurecidos. Por otro lado, las autoridades competentes vienen desarrollando leyes y regulaciones para limitar los niveles de ruido a bordo de los buques y radiado desde éstos al medio marino, con límites también cada vez más restrictivos.

Hace ya mucho, en pleno apogeo de la Revolución Industrial, una mujer ideaba un método para “lavar” los gases contaminantes procedentes de las emisiones de los nuevos ingenios surgidos en esa época, así como otro método para reducir sus vibraciones y ruidos.
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Rusia contrata la construcción de los dos primeros buques LHD para su Armada

Rusia contrata la construcción de los dos primeros buques LHD para su Armada

El Ministerio de Defensa ruso firmó el 22 de mayo un contrato con el astillero Zaliv de Kerch, en Crimea, para la construcción de los que serán los dos primeros buques anfibios/portahelicópteros o LHD (Landing Helicopter Dock) para la Armada de la Federación rusa. Se entregarán en la segunda mitad de la próxima década y forman parte del Proyecto 23900. Estarán asignados a sus Flotas del Mar Negro y del Pacífico.
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El transatlántico español Cabo San Roque

El transatlántico español Cabo San Roque

La mañana del día 15 de agosto de 1957, tal y como estaba programado y puntual como un reloj, enfilaba la bocana del puerto de Barcelona el transatlántico Cabo San Roque de la compañía Ybarra y Cía. Este nuevo y moderno buque procedió a amarrar sus cabos en el muelle de la Estación Marítima, lugar en el que permanecería apenas unas horas para continuar con su crucero por el Mar Mediterráneo.
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Transporte fluvial para la pirámide de Keops

Transporte fluvial para la pirámide de Keops

A veces cuesta creer que las maravillas del mundo, especialmente las que hoy vemos en medio de un desierto, tuvieron un vínculo con el medio acuático o que éste fuera clave para su construcción. Es el caso de las pirámides de Guiza y en concreto la más conocida, la del faraón Keops (hace unos 4500 años).
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Proyecto Autoship, buques autónomos que cambiarán el mundo del transporte

Proyecto Autoship, buques autónomos que cambiarán el mundo del transporte

AUTOSHIP es la iniciativa puesta en marcha por diferentes empresas donde cabe destacar algunas pioneras en el marco de investigación de buques autónomos como, Rolls Royce, Bureau Veritas o Kongsberg entre otras grandes compañías, siendo las citadas anteriormente las que mayor aportación económica han recibido por parte de la Comisión Europea, que ha financiado con 20.109.109,00€ esta iniciativa.

Como se explicó en esta segunda edición del S-MOVING, este proyecto busca mejorar el rendimiento de los buques y reducir la contaminación, así como disminuir los costes de operación a través de un nuevo modelo de negocio que tendrá un impacto claro en la economía europea.
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Kometa 120M, la nueva generación de los legendarios hidroalas rusos

El Kometa 120 M es el primer hidroala ruso de una nueva generación, el retorno de una embarcación que reinó en la segunda mitad del siglo XX en la Unión Soviética en el transporte de personas y mercancías en ríos y lagos.
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Una anomalía ayuda a descubrir un buque del siglo XVI con una valiosa carga

Una anomalía ayuda a descubrir un buque del siglo XVI con una valiosa carga

Un grupo de rescatistas que estaba buscando contenedores de acero en el fondo del mar del Norte, que se habían caído el pasado mes de enero del buque MSC Zoe durante una tormenta, han descubierto accidentalmente un navío holandés de 500 años naufragado.
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