#1 creo que si el riel estuviera cortado antes de llegar el tren, hubiera descarrilado el primer vagón que es el más sensible y no los últimos. O eso entiendo yo desde la barra del bar
#1 Si miras aquí, en la imagen a máxima resolución: img2.rtve.es/im/16899875
creo que en la vía paralela, justo en punto del corte de la tumbada se aprecia el enlace de dos tramos. Entonces, puesto a elucubrar, diría que la que está tumbada se ha desplazado con el accidente separándose de la vía contigua que da continuidad.
#1 Yo me he quedado muy mosca con esta foto también. Hace un tiempo vi un reportaje de como sueldan los tramos de vías con termita, y si te fijas se ha roto justo después de una de estas fusiones (mira el carril contrario) si no recuerdo mal, era la zona donde es mas frágil (la zona justo de la soldadura es la más fuerte) recuerdo también que analizaban con maquinas que no hubiera fisuras, y bueno que hay millones de soldaduras de estas y son muy fiables. Podría ser que esta soldadura no quedo bien y con la fatiga petó, o también podría ser que fuera un golpe posterior al descarrilar y peto por ahí, pero vaya, tendrán que revisarlo todo muy bien y no pinta bien.
#1 Y sin mina de datos. Tienen inversores fuertes que metieron una cantidad burra de dinero sabiendo que había un alto riesgo.
No creo que ninguno de los inversores pensase que sería rentable tan rápidamente.
Cuando veamos que OpenAI comienza a reducir costes, investigaciones y a despedir gente entonces será cuando haya recibido un toque de los inversores. De momento es todo lo contrario, van quemando pasta.
#1 Vi la cuenta de la vieja hace poco. Necesitarían que toda la población del planeta pagase la suscripción, y aun así solo cubrirían costes. Mientras tanto, cada vez se liberan más modelos de lenguaje chinos capaces de correr en 8GB, 12GB de VRAM en una tarjeta grafica normal, con capacidades que superan al ChatGPT de mediados del año pasado...
A las 07:15 AM, de camino al trabajo ... he escuchado 5 minutos de Onda Cero (Alsina) y 5 minutos de SER (Àngels Barceló).
Igual he coincidido en el minuto que he sintonizado esas emisoras, ignoro que tratamiento han hecho antes y han hecho después, pero ...
- Onda Cero, Alsina ... informaba, daba datos, no se sabía las causas .. hay que esperar a la CIAF (investigación de accidentes ferroviarios), puede ser cualquier cosa, si tienes previsto ir en tren hoy o mañana infórmate, etc ...
- SER con Àngels Barceló ... estaban hablando de que es una tragedia, pero recordemos el accidente del AVE en la curva Angrois, que ese si que fue grave por el número de fallecidos.
#1 si ves los vídeos que han publicado de la Guardia Civil, la vía está reventada en varios puntos, probablemente efecto del descarrilamiento. Hay raíles sueltos, traviesas rotas, etc. En el propio punto del "corte" se ve la traviesa rota, por lo que tiene pinta de ser efecto de un golpe del propio tren.
#1 Subo lo que dice #5
"Nota: Este vídeo se grabó antes del accidente cerca de la estación de Adamuz, sólo unos pocos días antes. Si el algoritmo te lo recomienda ahora, es por la cercanía temática. Vengo diciéndolo desde hace tiempo, pero no tenemos ni idea de que ha pasado, así que cautela máxima. la degradación existe, y forma parte del contenido de este vídeo, pero no tiene por qué guardar relación con este accidente. Estaremos atentos y lo contaremos."
#55 Drazul 
