#20 Cierto, pero como antigua trabajadora del sector, puedo afirmar que la depuración ideológica en el cine español es una realidad tangible. De hecho hasta para trabajar en Netflix tengo compañeros en productoras subcontratadas que reciben cursos de corrección política.
#5 La saga Torrente lo petó hasta justo antes de 2015. Faltaría por ver porqué Segura ha estado 10 años sin hacer ni una, haciendo comedias flojas familiares con peluquín puesto y ahora que la movida de la hipercorrección política flojea se decide a hacer otra secuela.
#1 lo que esta claro es que no dieron al pequeño Donald toda la atención y cariño que necesitaba y así ha salido, un degenerado niño rico sin límites ni filtros
#5 bueno airbag fue una de las películas españolas más taquilleras de su momento, otra cosa es que le haya ocurrido como con otros cineastas de ser presa de tu propia obra y que tu carrera se vea directamente condicionada por ella.
#5 Si el problema del tío es que es un fracaso en taquilla. De Airbag se acuerda mucha gente, pero casi tiene 30 años. Con Rey gitano, hace 10 años, se dejaron una pasta en promoción y palmaron casi todo. Ahora no lo llaman porque hizo perder dinero a mucha gente y se suma a los que dicen que es todo culpa de la dictadura woke, y que si le diesen subvención lo petaba.
También Garci se quejaba de subvenciones después de años de fracasos en taquilla financiados por la comunidad de Madrid.
Quieren ver si Vox afloja la pasta cuando cambie gobierno.
#8 Yo he conducido ya varios híbridos de 48V y sí que pueden ir desconectados bastante tiempo... Siempre que tengas el pie fuera del acelerador. Esto es, cuando disminuyes velocidad gradualmente, cuando estás parado, aparcando/desaparcando y muy poco más. ¿Que en un uso puramente urbano pueda bajar el consumo un 20%? Algo optimista, pero puede ser.
#8#9 Tengo un Yaris 2018, y para conseguir un km, tendria que tener la bateria muy llena y despacito. 500 metros sin que arranque el motor son muy raros y es muy dificil que consiga hacer la rampa del garaje sin arrancar el motor.
#56 En algunos sitios tienen green Wave y consiguen que a la velocidad adecuada, pilles todos los semaforos en verde.
Es dificil que se puedan hacer en ambos sentidos. Tal vez con velocidades variables en las diferentes tramos. es.wikipedia.org/wiki/Ola_verde
En el siglo XXI, los semaforos deberian facilitar el transito a buses y ambulancias. Con un mando o un automatismo.
#44 Ademas las baterias son mas caras, En lugar de 50€ pueden valer 200€ las AGM, en lugar de las liquidas de toda la vida.
#97 Porque hacen doble caja, con la venta del coche y con la financiación, pero si haces números sale más caro que comprar por tu cuenta con una financiación normal.
#12 Lo llaman así por no llamarlo microhibrido. La batería es la mitad de la de un híbrido no enchufable convencional. Ocupa poco, pesa poco y se recarga enseguida en bajadas o reduciendo la velocidad.
Otros microhíbridos tienen batería similar pero el motor eléctrico no es capaz de mover el coche por si solo.
#8 Mira el motor híbrido de Stellantis, de 145CV (no tiene nada que ver con el Puretech)
Lo tengo en un Citroen C4 comprado hace 3 meses y, dependiendo del tipo de trayecto, va en eléctrico entre el 25% y el 50% del tiempo. Incluso a 100 km/h.
#14 Tu razonamiento hace agua. Que no vendan en ninguna circunstancia no solo no impide que llegue a valer 0, si no que hasta puede ayudar.
El valor del bitcoin reside SOLO en que hay gente dispuesta a entregar FIAT a cambio de él. Si no hay quien lo venda y no hay transacciones no valdrá nada
#58 En una curva, si es de autovía son lo suficientemente amplias como para poder ver a un vehículo parado. Y si la curva es en carretera convencional y no ves lo que hay tras la curva pues se supone que no deberías ir a una velocidad como para no poder frenar a tiempo. Puedes encontrar un vehículo averiado con la V16 o una piedra desprendida, un animal, un accidente, un vehículo parado por retención etc. Como dije antes siempre llevaré los triángulos, porque sé de sobra como ponerlos bien y evidentemente lo veo mucho más seguro y efectivo. Pero para la enorme cantidad de gente que no tiene ni puta idea de como poner bien los triángulos, la baliza al menos es algo. El tema de avisar con el móvil es entretenido y puede ser tedioso para mucha gente, seguro que tú o yo lo haríamos de inmediato, el avisar con el móvil, pero debes pensar en la enorme cantidad de fauna que también circula por la misma carretera que tú y que yo y que no tendrá ni idea de que App o que función del movil habría que activar en ese caso.
1. A veces un coche detenido no puede poner los WARNING...
Ej1: la batería del coche no funciona (avería eléctrica).
Ej2: ha recibido un choque por detrás y le han roto las bombillas de los WARNING (de detrás... pero de los de delante no se ven)
2.
El comentario dice que eran 2 coches. Es posible que un coche se haya detenido para ayudar y tape los WARNING del coche delantero... Sí, esto sería hacer las cosas mal, pero creo que alguien puede tener la costumbre de poner los WARNING cuando tiene avería o accidente y quizá olvidarse de que si detiene por otro motivo debe ponerlos también.
Nótese que aunque un vehículo que se detiene justo detrás de otro le tapa siempre los WARNING, no siempre le tapa la baliza ya que esa va bastante más arriba, en el techo del vehículo.
3. Algunas balizas tienen más intensidad luminosa en horizontal, para un coche que está a 400 metros en la misma carretera, que la intensidad luminosa de los WARNING.
Por ejemplo, yo compré la baliza Help Flash IOT Plus, que dice tener 290 candelas de intensidad luminosa.
Sin embargo, los WARNING solamente están obligados a tener 175 candelas (normativa UNECE).
Es cierto que mi baliza es un caso excepcional, y que la normativa V16 solamente exige 40 candelas... y hay muchas balizas menos luminosas que los warning (en mi opinión las exigencias mínimas de luminosidad se quedaron algo cortas)... Pero no importa lo que sea habitual sino que no es imposible que la baliza alumbre más en horizontal que unos warning.
4. Es posible que por llevar años y años viendo intermitentes normales, no nos llamen mucho la atención... aparte de que el intermitente se debe usar para más cosas, para cambiar de carril y demás... Pero la baliza, como lleva menos de 2 meses nos llama más la atención, aparte de que solamente debería usarse para emergencias (accidentes, averías...) con lo cual no es solamente el poco tiempo que lleva usándose sino las pocas veces que se… » ver todo el comentario
#4 de chorradas nada. Te imaginas que alguien le dijera a las mujeres que no peuden dar premios en la f1 por como van vestidas? #3 no imports ha entrado una mujer en burka o niqap, son aberraciones del Machismo más retrógrado de hombres celosos y esto es una pequeña victoria. #23 eso se parece sospechosamente a el Machismo en España y un ministerio dedicado a eso. Es cierto que no es el mayor problema que ahí, tampoco lo era la violencia de género y algunos políticos se han comprado chalets de 2000 metros cuadrados en galapagar con ese rollo. Pero peude ser un problema como en Francia.
#21 anamabel 
