La mando para que nos echemos unas risas con las garruladas que le quiere colar a la peña este pedazo de sinvergüenza que se levanta 4,07 millones de pavos al año y que afirma que el CO2 que emite un vehículo diesel en su vida útil es menor que el que emitiría un vehículo eléctrico.
Sus palabras textuales: «Un coche diésel (actual) emite menos CO2 en su ciclo de vida que uno eléctrico».
Además de comentar la gentuza que hay metida en los puestos de máxima relevancia de las empresas del Ibex.
Lo que tiene que salir de mierda en las próximas semanas de esta basura para llegar a poner en duda el funcionamiento de uno de los mejores sistemas electorales del mundo.
#1#3#11#22#24 Pues el malnacido de Milei acaba de ganar en Buenos Aires
Mínimo, no es mucho peor que los malnacidos que le precedieron, aunque si alguien se tomase en serio la portada de esta pagina manipuladora, pensaría que Argentina esta en el maldito infierno
¿Qué haríais vosotros si os robaran de manera absolutamente violenta, criminal e impune vuestra tierra con la colaboración y complicidad de Occidente? A mi la operación Inundación de Al-Aqsa me parece un picnic comparado con lo que merecen los colonos, los paramilitares, los militares, los gobernantes, los justificadores y los que los arman y financian.
#6 No. En conjunto un VE no contamina más, según las conclusiones de los estudios e informes realizados.
El artículo que comparte #15 es bastante reciente, y se llega a esta conclusión:
"En resumen, si sólo tenemos en cuenta la fase de fabricación y los gases de efecto invernadero, un coche eléctrico emite más que uno de combustión interna. Si contamos el ciclo de vida completo y sólo los gases de efecto invernadero, el de combustión interna emite mucho más durante su uso, superando las emisiones ‘de fábrica’ del eléctrico."
Es decir, incluyendo la extracción de minerales, fabricación de baterías y gestión de residuos al final de la vida útil del vehículo, la emisión de gases invernadero, sí es mucho menor que en un vehículo de combustión.
¿Que luego existen otros factores en los VEs que lo convierten más perjudicial para el medio ambiente y para la salud?
De momento se desconoce.
Lo que sí se sabe es lo que explica el artículo del envío, que la gasolina de los vehículos ICE, supuestamente de "emisiones limpias", en realidad sí se convierte en tóxica pasado un tiempo sus gases acumulados en la atmósfera.
Sus palabras textuales: «Un coche diésel (actual) emite menos CO2 en su ciclo de vida que uno eléctrico».
Además de comentar la gentuza que hay metida en los puestos de máxima relevancia de las empresas del Ibex.
Vale, ya cierro al salir.
Mínimo, no es mucho peor que los malnacidos que le precedieron, aunque si alguien se tomase en serio la portada de esta pagina manipuladora, pensaría que Argentina esta en el maldito infierno
No estaba muy allá, también hay que decirlo.
www.meneame.net/story/efecto-milei-no-cede-logra-triunfo-contundente-b
Lo van a hacer en China, un país desarrollado. A los países pobres nos dan pilas alcalinas
Es el viva a la ignorancia.
cc #7
Les falta unirse a los de El Jueves para crear el grupo editorial online más potente del mundo. ¡¡Del universo!!
Y además, con información objetiva y sin sesgo ideológico ninguno.
Ansioso espero el día.
El artículo que comparte #15 es bastante reciente, y se llega a esta conclusión:
"En resumen, si sólo tenemos en cuenta la fase de fabricación y los gases de efecto invernadero, un coche eléctrico emite más que uno de combustión interna. Si contamos el ciclo de vida completo y sólo los gases de efecto invernadero, el de combustión interna emite mucho más durante su uso, superando las emisiones ‘de fábrica’ del eléctrico."
Es decir, incluyendo la extracción de minerales, fabricación de baterías y gestión de residuos al final de la vida útil del vehículo, la emisión de gases invernadero, sí es mucho menor que en un vehículo de combustión.
¿Que luego existen otros factores en los VEs que lo convierten más perjudicial para el medio ambiente y para la salud?
De momento se desconoce.
Lo que sí se sabe es lo que explica el artículo del envío, que la gasolina de los vehículos ICE, supuestamente de "emisiones limpias", en realidad sí se convierte en tóxica pasado un tiempo sus gases acumulados en la atmósfera.
maldita.es/clima/20240927/contaminacion-coches-electricos-fabricar-com