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fingulod

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Israel libera a cuatro activistas retenidos en la Flotilla y envía al resto a una prisión en el desierto [111]

  1. #70 Claro... cientos de personas han mentido todos. Incluyendo los periodistas.

    ¿Alguna excusa mejor para seguir matando de hambre a los niños? A los que no bombardean, claro.
  1. #68 Lo que estoy diciendo es que no me importa quien haya financiado la flotilla. Llevar alimentos a niños a los que están matando de hambre no es condenable, en ningún contexto civilizado.

    Ahora, si quieres creer que no llevaba ayuda humanitaria sino armamento, y que nadie lo ha querido decir... sinceramente, no es creíble. Hay demasiada gente independiente en la flotilla para que no haya duda cual era el cargamento real.

    Y por cierto, de hombre de paja nada. La necesidad de la flotilla está relacionada con esos crímenes de lesa humanidad que está cometiendo Israel. Si no existieran, no haría falta flotilla.
  1. #65 Es decir, defiendes matar niños y dejarles morir de hambre por no "dar propaganda mediática"

    Te voy a dar una solución fácil. No disparar civiles, y luego matar al que va a buscar el cadáver. No matar niños de hambre. No bombardear inocentes. Repartir comida. Así no haría falta esta flotilla, y le quitas la "propaganda mediática"

    ¿Te gusta la solución?
  1. #58 ¿Y qué labor terrorista hace la flotilla? ¿querer alimentar a niños y que no mueran de hambre?
  1. #37 ¿Estás diciendo que Israel está en guerra con España?
  1. #25 Claro. Y estaban armados con comida y medicinas ¿Qué mayor acto terrorista puede haber?
  1. #7 Eran peligrosos terroristas islamistas bolivarianos de cubazuela del norte.

El administrador de Trump profana incluso la respuesta automática del correo electrónico "fuera de la oficina" (ENG) [20]

  1. #10 izquierda radical. Estan los jemenes rojos, los demócratas, los chavistas, y luego no sé si Stalin alguno de esos.

La IA obliga a cambiar los trabajos escolares: los profesores piden ahora reflexión sobre las tareas y vuelven a la oralidad [105]

  1. #1 No es mucho trabajo. Es trabajo inútil, que no es lo mismo.

    #2 De poco sirve. Algo más, pero no demasiado.

China no se detiene ante nada. Después de poner la industria del automóvil europea entre la espada y la pared, ahora va a por la de los camiones [77]

  1. #3 Primera acepción del enlace que mandas.

BMW retira más de 330.000 coches en Alemania y Estados Unidos por riesgo de incendio [77]

  1. #14 Falso.

    Algunos gilipollas llevan Mercedes. Es más, hasta se ha visto algún gilipollas con un Audi.

Peinado pone el foco en el Instituto de Empresa y valora citar otra vez a Sánchez [20]

  1. #16 Lo hizo por amor. Hay jurisprudencia al respecto.

¿Han conseguido las renovables bajar la factura de la luz de los españoles en los últimos 25 años? [37]

  1. #21 ¿Y por qué no lo hacemos al revés? Tú cuantificas por qué son las renovables las responsables.

    El precio nunca lo marcan las renovables, siempre las fósiles.
  1. #19 Ya he puesto dos. Precio de los combustibles fósiles. Sistema de precios. También podría hablar de la pluviometría, que afecta a la hidroeléctrica en gran manera.

    Pero para quien sólo tiene un martillo, todo le parecen clavos.
  1. #17 No son excusas. Es que todos esos factores tienen que tenerse en cuenta. Y el sistema de generación de precios, también.
  1. #12 Pero el gas no. Hablaba en general de combustibles fósiles, me he expresado mal.

    Además que por el sistema de precios marginales, ese pequeño porcentaje tiene una gran influencia en el precio.
  1. #8 ¿El precio del petroleo no te parece relevante?

Lo que nadie te cuenta de la Comic con de Málaga y la corrupción del PP [59]

  1. #20 Claro que son grandes gestores ¿has visto alguno perder dinero?

    Es más, no sólo ellos, sus familiares también hacen grandes negocios. Porque todos son grandes gestores, no unos fucking panzas apesebrados.

Bienvenidos al internet muerto: por primera vez en la historia hay más bots que personas en la red, y la tendencia va a crecer hasta el infinito [109]

  1. #49 ¿que entiendes por extremos?
  1. #41 Depende. Para el marido de mi hermana, el cuñado soy yo. Pero para mí, el cuñado es él.

    Sería muy incómodo ser tu propio cuñado, no quiero pensar en la combinación de incestos necesaria para ello.

Los 35 coches eléctricos con más autonomía del mercado [30]

  1. #29 La amortización es el tiempo que piensas usar ese bien. Puede tener valor residual pero lo puedes considerar nulo.

    Y repito, no hay que contar el precio del coche, sino el coste total en el ciclo de vida. Si el pago inicial es mayor, pero lo compenso con menor coste de combustible y de mantenimiento, salgo ganando.

    Por cierto, si hablas de retorno de inversión, todos estos factores hay que tenerlos en cuenta, y mucho.

Peinado pone el foco en el Instituto de Empresa y valora citar otra vez a Sánchez [20]

  1. #10 Desde luego apariencia de imparcialidad no tiene, siendo su hija cargo electo del PP. Si queremos que la justicia tenga buena imagen, hay que eliminar esas cosas.

    Luego, es cómo mínimo curioso el interés que muestra en un caso concreto, mientras que otros (que afectan a miembros de otro partido) son archivados porque no hace las actuaciones en fecha.

    Y por último, las investigaciones prospectivas además de ilegales están muy feas. Ya sé que para ti es dinero bien gastado. Pero de nuevo, no ayuda en nada a que la justicia sea bien considerada.

Los 35 coches eléctricos con más autonomía del mercado [30]

  1. #27 ¿Qué diferencia a la hora de amortizar es pedir un crédito o pagarlo al contado? Es un coste financiero, nada más.

    Luego, poner 20 años como amortización de un coche, pero poner el crédito a 10, pero pensar en el valor residual a 5... ¿Te estás liando o estás haciendo trampas al solitario?

    Vamos a hablar del ciclo de vida de un coche. Que suma el coste de adquisición/amortización, coste de mantenimiento y coste de tracción. Dentro del primer bloque puedes meter costes financieros si lo compras a crédito.

    Si el periodo que se pone esta en torno a los 10-15 años, que es más o menos lo normal, un eléctrico lo normal es que salga más barato que un gasolina. Su mayor conste de adquisición lo compensa el menor coste de tracción y mantenimiento.

    Es más, miré coche hace menos de un mes, y saqué unos números aproximados:

    Precio adquisición: 7.000 € más
    Ayudas: 6.000 € más o menos
    Mantenimiento: 150€ menos al año
    Combustible: aprox 750-1.000€ menos al año.

    Sin ayudas, en el periodo de garantía ya sale más barato el eléctrico. Con ayudas mucho más.

La Comunidad de Madrid destina a la educación y sanidad concertadas más del doble de fondos públicos que la media del país [64]

  1. #1 Para Alberto Quirón mucho mejor.

Los 35 coches eléctricos con más autonomía del mercado [30]

  1. #23 ¿Pides un crédito a 20 años para un coche?
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