A mi tiene que venir alguien a explicarme cómo puede un sistema sanitario tener beneficios directos. Curar a alguien no renta de forma directa ¿qué produce el médico o enfermera? gente sana, gente que trabaja, eso es lo que quiere el estado al médico o al hospital no le da un duro, le cuesta siempre en personal y recursos. Convertir la salud de la gente en un servicio, un negocio, es perverso y, según lo veo, va totalmente contra el estado en general.
Prefieres una población lo más sana posible que pueda trabajar el mayor tiempo posible y tenga la mayor vida util, o que estén con achaques de bajas, jodidos, viviendo de engancharse a drogas duras antes que hacerse una radiografía por no endeudarse?
Una empresa quiere SU beneficio, curar a la gente es secundario, por definición, no seamos ingenuos. Hará lo mínimo posible para mantener una clientela y lo máximo para tener sus beneficios. Que estés al 100% para contribuir a la sociedad le interesa al estado, a la empresa se la sopla, eso es así, esto es el capitalismo no vamos ahora a cogérnosla con papel de fumar. La aseguradoras y empresas de salud no están ahí por filantropía.
#168 BOE (Ley 29/1994, de Arrendamientos Urbanos) art. 8.2:
“El precio del subarriendo no podrá exceder, en ningún caso, del que corresponda al arrendamiento.”
Y los contratos, en general, reiteran muchas leyes que están escritas en otras partes. Que al final se supone que un contrato es para hacerle la vida más fácil a las dos partes.
#171 no, ahora parece que van a subir el tipo, pero para rentas del capital se paga un máximo de un 23% Es decir, Amancio Ortega paga un 23% por los dividendos que recibe de su holding por no hacer nada, lo mismo que un currela que gana 30.000 al año deslomándose.
#41 sí, esa es otra cuestión, aunque posiblemente se pueda usar 'ostentar' en esa frase. www.rae.es/dpd/ostentar poseer públicamente [algo considerado un honor o un privilegio, como un cargo relevante, un título, etc.]
#6 ¿No rellenables? Como el whisky de importación que venía con un tapón especial en los 80 y 90 y que los hosteleros rellenaban de garrafón antes de abrir cada noche.
#14 Pinta porque es una muestra de respeto. Nos guste o no los reyes representan al conjunto de la población. Cuando sucede un desastre de este calado cada español no puede ir a presentar sus respetos por lo que enviamos a nuestro representante (que dicho sea de paso no hace otra cosa y para eso está).
Bajo ningún concepto te creas que es una acto propagandístico, posiblemente sea el último sitio donde querrían estar porque, además, pueden no ser bien recibidos (como ya ha pasado muchas veces).
Estás señales de respeto, que para muchos son una chorrada, para mí sí son necesarias. Va en el pack con el estado de bienestar. El estado no solo debe velar por la recuperación de los daños causados también darle el empaque debido y arropar a las víctimas. Darles la importancia que merecen como personas, a los muertos pero sobre todo a los familiares que les sobreviven.
Dicho esto, como bien dicen por ahí, yo también echo en falta otras muchas señales de respeto. Por ejemplo en todos los muertos anuales que tenemos en accidentes laborales.
#27 Que en vez de haber comunicación dentro de Renfe, o Adif-Renfe, ahora hay una sincronización multilateral Adif-Renfe-Iryo-Ouigo.
En Reino Unido funciona de pena, los trenes van lentos y son carísimos. Y nosotros hemos dado acceso a Francia a nuestras líneas internas por obligación europea, pero no ha sido recíproco.
#1 No se ha reído, sino que ha convertido en gracioso y risible, socialmente aceptable, lo que debería haber sido borrado de la faz de España y sin embargo ellos fueron los que borraron al resto.
A ver cuándo una película donde un simpático etarra vaya en su Talbot, con pegatinas de Bietan Jarrai y de la Ikurriña, riéndose por las calles de Lasarte mientras jóvenes encapuchados queman un autobús o dan una paliza a unos PePeros. Ja ja ja ja qué risa todo, seguro que ¡La Derecha! se reiría también mucho de estas sanas ocurrencias tan graciosas y bien traídas que tanta gracia tienen, seguro que sí, ni pedirían, las derechas todas, la cancelación de la película y el paso a disposición judicial del director y los productores por apología del terrorismo ni nada, qué va, si es todo supergracioso, hombre.
Posyastá. Un puto gordo fascista, policía corrupto, machista y racista, tenemos que reírnos todos. Un etarra eso ya no porque un respeto a las víctimas, cabronazo, que éstas cosas no tienen gracia.
#1 Sí, pero a largo plazo:
Hay dos tipos de rutas: las que dan beneficio y las que no dan beneficio.
La empresa privada sólo ofrece plazas en las rutas con beneficio y se embolsa las ganancias.
La pública ofrece plazas en las dos. Lo que pierde con las que no dan pasta lo cubre con las que sí dan (las ovejas que entran por las que salen).
Liberalizando el mercado, las privadas pueden bajar más el precio porque no tienen el lastre de las rutas no deficitarias, y la pública ingresa menos, con lo que o elimina rutas que no son rentables o tendremos que poner pasta publica.
Cuando las privadas hayan destrozado el sistema, lloraremos porque no hay viajes al pueblo x, que si la España vaciada, que los horarios ...
#7 Si, y cuando las privadas no tengan competencia pública, subirán los precios, como ha pasado en UK
Prefieres una población lo más sana posible que pueda trabajar el mayor tiempo posible y tenga la mayor vida util, o que estén con achaques de bajas, jodidos, viviendo de engancharse a drogas duras antes que hacerse una radiografía por no endeudarse?
Una empresa quiere SU beneficio, curar a la gente es secundario, por definición, no seamos ingenuos. Hará lo mínimo posible para mantener una clientela y lo máximo para tener sus beneficios. Que estés al 100% para contribuir a la sociedad le interesa al estado, a la empresa se la sopla, eso es así, esto es el capitalismo no vamos ahora a cogérnosla con papel de fumar. La aseguradoras y empresas de salud no están ahí por filantropía.
“El precio del subarriendo no podrá exceder, en ningún caso, del que corresponda al arrendamiento.”
Y los contratos, en general, reiteran muchas leyes que están escritas en otras partes. Que al final se supone que un contrato es para hacerle la vida más fácil a las dos partes.
www.rae.es/dpd/ostentar
poseer públicamente [algo considerado un honor o un privilegio, como un cargo relevante, un título, etc.]
Bajo ningún concepto te creas que es una acto propagandístico, posiblemente sea el último sitio donde querrían estar porque, además, pueden no ser bien recibidos (como ya ha pasado muchas veces).
Estás señales de respeto, que para muchos son una chorrada, para mí sí son necesarias. Va en el pack con el estado de bienestar. El estado no solo debe velar por la recuperación de los daños causados también darle el empaque debido y arropar a las víctimas. Darles la importancia que merecen como personas, a los muertos pero sobre todo a los familiares que les sobreviven.
Dicho esto, como bien dicen por ahí, yo también echo en falta otras muchas señales de respeto. Por ejemplo en todos los muertos anuales que tenemos en accidentes laborales.
Modo liberal off
En Reino Unido funciona de pena, los trenes van lentos y son carísimos. Y nosotros hemos dado acceso a Francia a nuestras líneas internas por obligación europea, pero no ha sido recíproco.
A ver cuándo una película donde un simpático etarra vaya en su Talbot, con pegatinas de Bietan Jarrai y de la Ikurriña, riéndose por las calles de Lasarte mientras jóvenes encapuchados queman un autobús o dan una paliza a unos PePeros. Ja ja ja ja qué risa todo, seguro que ¡La Derecha! se reiría también mucho de estas sanas ocurrencias tan graciosas y bien traídas que tanta gracia tienen, seguro que sí, ni pedirían, las derechas todas, la cancelación de la película y el paso a disposición judicial del director y los productores por apología del terrorismo ni nada, qué va, si es todo supergracioso, hombre.
Posyastá. Un puto gordo fascista, policía corrupto, machista y racista, tenemos que reírnos todos. Un etarra eso ya no porque un respeto a las víctimas, cabronazo, que éstas cosas no tienen gracia.
Hay dos tipos de rutas: las que dan beneficio y las que no dan beneficio.
La empresa privada sólo ofrece plazas en las rutas con beneficio y se embolsa las ganancias.
La pública ofrece plazas en las dos. Lo que pierde con las que no dan pasta lo cubre con las que sí dan (las ovejas que entran por las que salen).
Liberalizando el mercado, las privadas pueden bajar más el precio porque no tienen el lastre de las rutas no deficitarias, y la pública ingresa menos, con lo que o elimina rutas que no son rentables o tendremos que poner pasta publica.
Cuando las privadas hayan destrozado el sistema, lloraremos porque no hay viajes al pueblo x, que si la España vaciada, que los horarios ...
#7 Si, y cuando las privadas no tengan competencia pública, subirán los precios, como ha pasado en UK