#4 Si la población local está vacunada en nuenro suficiente la inmunidad de grupo puede soportar sin problema el que venga elemento infectado del exterior.
Un programa de vacunación específico para inmigrantes tampoco estaría de más (que supongo lo habrá)
#1 Y por eso tonto de los cojones es tan importante la vacunacion y seguir la pautas de vacunaciones infantiles, para evitar los contagios vengan de donde vengan. Pero ttu sigue con tuss porcentajes y no mires el problema
#21 la IA ha fallado por completo, ni siquiera lo que puede parecer hormigado llega a serlo por ser estructura en escalera.
Lo que pasa es que la línea Sanyō Shinkansen un tercio del trayecto son túneles y la mitad son viaductos, en ese caso la placa ya está ⅚ del trayecto, usar balastro en ese caso solo encarece. Sin entrar en normas de evacuación y antiruido en esas infraestructuras.
#25 no, en el poco sitio que se pueda vuelven a usar sistema en escalera sobre balastro, y los tres están diseñados para eso, lo que es bastante poco sitio el que se pueda tirar una línea de tren simple.
#3 Quiero pensar que eso ha sido analizado en toda su extensión, tal vez la posibilidad de superar los 350 kms hubiera costado una cantidad de dinero extra inasumible. Ni me planteo que no se haya analizado todo esto.
#4 En la península hay trayectos de bastantes más de esos 300-400 kms.
La alta velocidad ha sido la mejor apuesta de futuro que se ha hecho en este país.
Si lo que dices que no se tendría que hacer hecho a costa de otras líneas y trenes, que es lo que ha pasado, claro, eso es así. #8
#6 No entiendo, te quejas de que se haya construido muy barato sin pensar en el futuro, cuando contestas a #4 que proponía construir mucho más barato.
#14 el talgo pendular funcionaba tan bien y era tan cómodo y seguro...
Por trabajo debo usar tren lunes y viernes desde hace varios meses. Uso un regional, pero sufre igualmente cancelaciones y retrasos frecuentes por averías. Se me cayó un mito, pensaba que aparte de su web, Renfe funcionaba bien. Un tren más lento y seguro, es más barato. No necesito llegar media hora antes.
#3 tienes razon.
Pero nada bueno de este señor, dice: " dirección a pié de obra de las dos grandes ampliaciones del Metro madrileño y en el soterramiento de la M-30".
Una chapuza monumental en toda regla.
#138 Ya he dicho que no, pero que en esa costumbre en concreto se han adaptado muy bien a la de algunos españoles muy españoles, centristas y demócratas. A ver si queréis entenderlo, que me da que no
#38 Vito Quiles en el titular de una noticia que habla sobre un tipo que le pide una pistola a Vito Quiles... si es que ya no sé a dónde vamos a llegar con este periodismo
#7#4 Me quedo igual, no me habéis respondido a la pregunta, solo habéis repetido las consignas que vengo escuchando las últimas semanas. A ver, repito: ¿en que se diferencia de lo ha ya había antes?
¿antes los productos tenían que cumplir normativas europeas y ahora no?
¿con el nuevo acuerdo se van a producir más emisiones de CO2 porque vienen en un medio de transporte distinto?
¿antes garantizaban dignos salarios a los trabajadores y con el nuevo ecuerdo no?
¿el anterior acuerdo no permitía el maltrato animal y este si?
Porque, que yo sepa, llevamos décadas comiendo bananas de Costarica compradas en Mercadona... no es que hasta ayer solo hubiera plátanos de Canarias-
#7 no he visto el acuerdo, pero de los tomates de marruecos decían lo mismo y era todo mentira
Soy de pueblo y os digo ya que estos son todos unos motivados de los que creen que el perro les fuñiga para que no llueva... También os digo que no conozco a nadie con esos tractores que no gane 6 dígitos altos al año,... Que no os den mucha pena...
#6 #0 A mí me daría vergüenza colgar videos de un sujeto ridículo como este que no dice nada aprovechable.
Sólo tiene las putas en la boca durante muchos minutos e insultos.
Un programa de vacunación específico para inmigrantes tampoco estaría de más (que supongo lo habrá)
Cc #1