EDICIóN GENERAL

El autoconsumo con baterías también es posible en las comunidades de vecinos [8]

  1. #5 La noticia habla de autoconsumo con baterías conectado a red, no hay razón para no conectarlo todo, no se le van a acabar las pilas al ascensor.

Cómo he adaptado mi casa para pagar menos electricidad [95]

  1. #91 La cajita que dices debe ser lo que venden como ahorrador energético, dentro lleva también un capacitor, pero ahorrar no ahorra. Ni las baterías de capacitores ni la cajita sirven para bajar la factura de una vivienda, sirven para evitar la penalización por energía reactiva que pueden tener los suministros de más de 15 kW.

    blog.holaluz.com/ahorradores-de-luz-timo-o-realidad/
    nergiza.com/ahorradores-de-energia-que-buena-inversion/
  1. #40 Tu compañía te intenta estafar, si no te salta el ICP está claro que no tienes que subir la potencia. Puedes bajarla tanto como quieras, la compañía no puede impedirtelo, pero asegurate antes de cual necesitas, que pasarte bajando puede ser un problema.

    Para asegurarte, si tienes contador telegestionado puedes ver la potencia que se usa en tiempo real, en la web de IberdrolaDistribución te aparece (y sobre ese dato aun habría un pequeño margen *), en zonas de otras compañías puede que haya que verlo en el contador y es un poco más lío.


    * nergiza.com/contadores-inteligentes-saltan-mas/
  1. #33 Antes de 2019 cambiarán todos los contadores por unos con ICP incorporado, en ese caso retirar el ICP antiguo (que a veces lo hacen a la vez que te instalan el otro) te puede servir para ganar un poquito más de margen pero solo un poquito.

    Y el bono social está por ver que condiciones tendrá en un futuro próximo:

    www.meneame.net/story/electricas-tendran-dar-tres-avisos-esperar-hasta

    Eso si, si bajas la pontencia contratada por cada tramo que bajes te ahorras unos 60€ año, aunque no tengas acceso al bono social. Y un simple programador horario para el termo puede evitar que salte el ICP cuando se usan a la vez la vitro y otros electrodomésticos, por ejemplo.

Ana Polvorosa reivindica con un desnudo en Instagram el empoderamiento de la mujer [47]

  1. #6 Ultimamente ha hecho varias películas y es protagonista en una serie de Netflix. Claro que quizá no salen en la caja tonta.
  1. #23 De otra forma los sistemas automáticos de detección de pezones la censurarían.

Bruselas estudia imponer peajes en todas las vías rápidas para coches y camiones [273]

  1. #56 El IVTM va en su mayor parte para los ayuntamientos y lo que pagues depende de cada uno de ellos, dentro de lo que les permite la ley. En Valladolid un VW 1.6 TDI afectado por el dieselgate paga 15 € al estar bonificado al 75% por las emisiones de CO2, y en otros municipios un coche de más de 25 años está bonificado el 100% sin necesidad de que esté matriculado como histórico mientras que un híbrido en un ayuntamiento que no lo bonifique especificamente pagará más que un diésel al sumarse la potencia del motor eléctrico. Un coche convencional con motor de 1.6 l en el peor de los casos pagará 68,16 €, que es el máximo que permite el RD 2/2004 para coches de entre 8 y 12 caballos fiscales.

Después de un año y medio del escándalo del Dieselgate de Volkswagen, OCU presenta nuevas pruebas [36]

  1. Y eso en el test de laboratorio, en conducción real hay coches actualmente en el mercado, que no son VW, que sobrepasan por mucho los límites de las normas EURO:

    equaindex.com/equa-air-quality-index/

Llega la Oleada Solar: compra colectiva de instalaciones fotovoltaicas para hogar [34]

  1. #23 El impuesto al sol va aparte del peaje de acceso, si quieres vender energía y también autoconsumirla has de pagar ambos.

    Da igual que vuelques el sobrante a la red o no, has de legalizar la instalación y poner un 2º contador que mida la energia generada por las placas. La única forma de evitar esas trabas es hacer dos instalaciones totalmente independientes.

    Se hizo mal con las primas al mantener para nuevas instalaciones el precio que puso el PP de Aznar cuando las placas ya eran más baratas, pero eso no tiene nada que ver con el autoconsumo.
  1. #21 También están exentas las instalaciones no aisladas de menos de 10 kW, pero tienen otra serie de trabas. Ver #20
  1. #9 Todo eso viene porque en los borradores que salieron de la ley todos los autoconsumidores tenían que pagar el impuesto al sol, al final se aprobó con una exención del impuesto que no se sabía si iba a ser permanante para los pequeños autoconsumidores que recibieran ninguna retribución por la energia generada y no consumida.

    Aunque no se pague el impuesto hay otras trabas por las que la gente que decide hacer una intalación legal solo lo hace si le compensa hacerla a lo grande porque siempre hay que tener en cuenta el coste de:

    Instalar un 2º contador que mida la energia generada (que es con el se mide lo que te correspodendería pagar del impuesto al sol, y te obligan a instalarlo aunque no te lo cobren, incluso la compañía intenta que lo instales en la calle lo que incrementa mucho el coste).
    Los estudios de acceso y conexión que hace la distribuidora eléctrica de la zona (se han de pagar instales un panel de 30W o llenes el tejado, en Portugal por ejemplo no tienes que decirle nada a la compañía para instalar un panel).

    www.monsolar.com/blog/autoconsumo-llego-el-peaje-al-sol-con-el-rd-9002

Soy consultor LOPD desde hace 17 años. ¿Tienes alguna duda? [51]

  1. Hace poco a una tienda online española en la que no llegué a hacer compra les escribí un email pidiendo que borraran mis datos personales, como no me lo confirmaron rellené el modelo de cancelación que hay en la web de la agencia y se lo envié por carta certificada. Me contestan que proceden a la cancelación de mis datos en su fichero (sin especificar cual) y dicen que no recibiré más ofertas comerciales, pruebo a entrar en la web con la cuenta de usuario que había creado y sigue funcionando. Y me pregunto:

    ¿En el caso de que tengan varios ficheros dados de alta, me deberían dar de baja en todos ellos o lo pueden hacer a su libre albedrio? ¿No es demasiado complicado conseguir que borren unos datos personales?

La reputación de las telecos y la trampa de llamar a Jazztel o a MásMóvil [1]

  1. ¿Será por esto que la gente cambia tanto de móvil? xD  media

Carmena ofrece plazas subterráneas para motos un 60% más baratas que las de los coches [32]

  1. "Carmena enterrará las motos que vayan al centro"

    Un poco sensacionalista cuando lo que dice la nota de prensa es:

    "Con el objetivo de mejorar la accesibilidad y la movilidad peatonal
    Campaña de sensibilización sobre el aparcamiento de motos en el distrito Centro"


    Se va a controlar más que las motos aparquen según la normativa y se les va dar opción de usar los aparcamientos subterráneos pagando menos que un coche, que puede ser útil cuando llueve, cuando podan los árboles, etc.

«Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA [20]

  1. El redactor de la noticia y Facua se hacen un lío con lo de que que se miden las emisiones de CO2 en las ITV.

    #3 No. En las ITV no se miden los mismos tipos de contaminantes que en homologación. Solo se mide monóxido de carbono y valor del coeficiente lambda en el los coches de gasolina, y en los diésel unicamente se mide la opacidad del humo, ambos con unos márgenes previstos por la normativa de homologación.

    Se puede ver en el manual de ITV del ministerio de industria, actualizado hace unos meses:

    www.minetad.gob.es/es-ES/servicios/Documentacion/Paginas/Index.aspx

    << I.- INSPECCIONES DE VEHÍCULOS DE CATEGORÍAS M, N y O
    5.2.- Vehículos con motor de encendido por chispa
    [...]
    - Medición con el motor al ralentí: El contenido máximo autorizado de CO en los gases de escape, será el declarado por el fabricante del vehículo.[...]
    - Medición con el motor al ralentí acelerado: El contenido máximo autorizado de CO en los gases de escape, será el declarado por el fabricante del vehículo.
    - Valor del coeficiente Lambda: el valor de este coeficiente, medido de acuerdo con la fórmula de Brettschneider, debe estar de acuerdo con las especificaciones del fabricante. [...]

    5.3.- Vehículos con motor de encendido por compresión
    [...]
    La medición de la opacidad de los humos de escape de los vehículos provistos de motor de encendido por compresión, se realizará mediante el método de aceleración libre y pasando de la velocidad de ralentí a la velocidad de desconexión, que se expone en los apartados siguientes. [...]
    El nivel de opacidad (coeficiente máximo de absorción) no superará el valor registrado en la placa obligatoria del fabricante del vehículo.
    >>

Como hacer #Biodiesel a 0,20 euros el litro [113]

  1. #54 Si no ha cambiado la normativa las gasolineras pueden vender los carburantes mezclados con un pequeño porcentaje de biocombustibles sin tener que avisarlo:

    << deberán cubrir un porcentaje de biocarburantes en función de sus ventas de gasolina y gasóleo, pero podrán hacerlo cómo ellos quieran: mezclando biocarburantes en toda la gasolina y gasóleo que vendan, poniendo surtidores especiales de biocarburantes (con mezclas superiores) o incluso comprando certificados a otros operadores. ¿Uno sabrá si está echando más biocombustible a su coche? La legislación obliga a informar de la mezcla de biocarburantes cuando esta supera el 5%, por debajo de este porcentaje se considera igual que gasolina o gasóleo. >>

    ecodes.org/noticias/que-cambia-en-la-gasolinera-con-la-obligacion-de-b

    << Cuando el consumidor reposta en una gasolinera un carburante sin etiquetar, en realidad está repostando gasolina 95 con un contenido máximo del 5% de bioetanol, (cuando la gasolina no supera un contenido del 2,7% en masa de oxígeno) o del 10% de bioetanol (cuando la gasolina tiene un contenido máximo del 3,7% en masa de oxígeno). En el caso de repostar gasóleo, éste tiene un contenido máximo en biodiésel del 7%. Los carburantes sin etiquetar se pueden utilizar en los vehículos sin realizar modificaciones, por lo que se venden en las estaciones de servicio sin identificación de su contenido en biocarburantes y tienen un contenido máximo establecido por Directiva Europea, la normativa española y las especificaciones correspondientes. Por encima de este umbral, es necesario que se indique el contenido en biocarburantes del carburante comercializado. >>

    blog.cnmc.es/2014/07/01/breve-introduccion-al-mundo-de-los-biocarburan

28.000 millones en pérdidas: la "transición energética" se cobra sus primeras víctimas, las eléctricas alemanas [101]

  1. #82 En algunos países como Italia se cobra más barato hasta unos topes y a partir de ahí se cobra más, lo que llaman tarifas progresivas. Aquí por el contrario se ha subido el precio del término fijo y no se incentiva el ahorro energético excepto por alguna subvención de las CCAAs para mejora de la eficiencia en viviendas que ni se dan por mucho tiempo ni se publicitan lo suficiente.

    www.meneame.net/m/actualidad/cuanto-pagan-europa-termino-fijo-luz

Los riesgos del IoT: un vendedor inutiliza la puerta del garaje de un cliente por una opinión negativa en Amazon [145]

  1. #25 Hay algunos dispositivos que tienen un servidor web y permiten controlarlos también sin salir de la red local (y desde fuera con VPN). Aunque muchas veces no viene en la documentación.

Podemos reclama una cuenta bancaria gratuita para 2,6 millones de españoles [46]

  1. #44 Triodos antes tenía la cuenta sin comisiones, pero había que pagar la tarjeta (18€ al año) para poder sacar efectivo o ingresarlo desde los cajeros (en las oficinas no tenían caja pero tenían algún cajero automático para ingresos).
    Y desde hace unos meses ya no tienen cuenta sin comisiones:

    www.meneame.net/story/salida-masiva-clientes-triodos-bank-nuevas-comis

menéame