#80 Por la provincia hace unos cuatro años, cruzando la ciudad creo que desde antes de la pandemia que no voy, y no estoy seguro de haber cogido toda esa avenida o, viniendo de San Saturio, si cogí en la rotonda hacia el norte para luego pillar la circunvalación, que me suena que sí.
#76 No es necesario para nadie y menos con ese límite de velocidad de 50 que es RIDÍCULO para ese punto.
Si me dices un límite de 60-70 aún me lo puedo pensar, de 50 en una zona de doble carril por sentido es ir a pillar al despistado que va "normal" para el tipo de vía que es.
Y creo que lo sabes.
¿Que hay gilipollas al volante? sí, eso es una evidencia, pero que paguen todos por unos pocos no es de proceder. En mi pueblo llegamos a tener unos 15 resaltos y pasos elevados en menos de 4 kilómetros, de hecho una docena estarán en menos de 2 kilómetros. Es demencial.
#73 Era una coña, como imagino que sabrás a no ser que seas millenial de esos.
He pasado por Soria City un puñado de veces, que además es mi provincia favorita fuera de Galicia y soy muy fan de la ermita de San Saturio, pero por esa carretera no he conducido, de hecho, de todas las carreteras que entran/salen de Soria, es la única por la que no he conducido.
En fin, van a donde saben que es fácil pillar.
En mi zona hay un tramo de nacional en subida con doble carril (lentos y "no lentos") con límite de 90, que en lo alto pasas a límite 50 para la bajada, que ya es tramo urbano. Nada complicado, pero es urbano y hay un cruce. Pero claro, aunque puedas verlo todo y no haya ningún problema, incluso los que pasen por el cruce te van a ver venir de lejos y puede que agradezcan que pases antes en vez de esperarte, como vengas con la inercia y no frenes vas a pasar a 60-70, que insisto que no es ninguna exageración para ese punto, que puedes ir frenando poco a poco, pero claro, se ponen allí y hale, fiesta.
El de Conxo de salida no tiene sentido alguno al estar precisamente al final del tramo de 50, cuando ya vas a pasar a estar en un tramo no urbano, que no es que lo anterior fuese precisamente muy urbano (si vas por el túnel). Está simplemente para cazar a los que aceleran """antes de tiempo""".
El de entrada... cuidado, tienes un cambio de rasante... wow... en una vía con doble carril por sentido más el desvío a la rotonda de Conxo.
Mientras sigas por esa vía, lo que viene siendo la N-550, o SC-20 según tramos, vas a tener un mínimo de 2 carriles por sentido cuando no tres. Es ridículo el límite a 50, si acaso con la excepción del túnel.
Ese "por la ciudad", "en medio de la ciudad" es una exageración para cualquiera que sepa de lo que habla, que parezca que estés refiriéndote al Obradoiro.
Ah, y si puedes, explícame por qué esa misma vía pero desde, digamos, Área Central/Multiusos do Sar hacia el norte, ahora tiene límite 70 en vez de 80, porque es otra subnormalidad de límite.
#64 Esto... ¿Te parecen bien situados? Porque para empezar son dos, uno por sentido, y el que va para el norte no previene absolutamente nada, simplemente vienes de otra velocidad y de repente un 50 con radar.
El que va en sentido sur podría tal vez hacer algo parecido en cuanto a ralentizar el tráfico para facilitar la incorporación pero... tampoco, porque el radar está justo después de la incorporación, y ésta además es a una vía con dos carriles en ese sentido, por lo que podrían incorporarse tranquilamente.
Son dos radares de mierda que sólo están para recaudar, como el que está delante del Hipercor y que creo que iban a poner alguno más porque el gobierno local, falto de pasta como está, ya estaba calculando cuánto le iba a reportar a las arcas municipales.
Pero eh, no es con afán recaudatorio, es "por su seguridad".
#17 Tienes que tener en cuenta un detalle, y es que esas señales se ponen por número de accidentes en unidad de tiempo, así que pueden aparecer y desaparecer en menos tiempo de lo que dura la señal esa, que además puede ser que los accidentes no vengan por un exceso de velocidad respecto al límite de la vía sino a otros factores.
Si es que es así. Me has recordado un caso flagrante de afán recaudatorio en Pontevedra City.
La pseudo-circunvalación urbana que es el pseudo-paseo marítimo conocido como Avenida de Buenos Aires. Simplemente es una vía que tiene durante un tramo dos carriles por sentido. Por uno de los lados tiene sólo la línea de coches aparcados, la acera y ya el río, todo lo más el club náutico, el resto nada de nada, por el otro lado está ya la ciudad, pero vamos, que no es que cruce mucha gente por allí porque sólo va allí quien quiere ir a propósito.
Como sabrás, las vías de UN SOLO CARRIL por sentido se limitaron a 30 no hace mucho, por estupidez subnormal de la DGT, que sólo han indicado eso como criterio sin importar nada más (así hay tramos que son exclusivos de coches que también han bajado a 30 aunque no pueda ir ningún peatón por allí, que es el motivo inicial de la bajada a 30) pero en Pontevedra, donde el nivel de surrealismo en tráfico llega al paroxismo, esa vía la han limitado a 30.
Repito, una vía de doble carril por sentido y por la que escasamente cruza algún peatón.
Pues de vez en cuando puedes ver el furgón de la D.G.T. por allí con el radar.
Radar de tramo. La posición de inicio (norte) y final (sur) son aproximadas. El tramo es virtualmente recto en su mayoría y, aunque ves una curva "grande", es poca cosa conduciendo. A 120 el tramo, puesto hace unos pocos meses en funcionamiento.
#12 Hay cierto radar que está ahora unos metros antes de donde solía estar y del que ya he hablado en otras ocasiones. antes estaba justo después de una señal de 50, y cuando digo "justo después" es que no creo que hubiese más de dos metros entre señal y radar. Estaba tras una curva que, aunque por sí misma es bastante poca cosa de curva, por el interior había árboles que, sobre todo en época primavera-verano (por aquello de ser caducifolios) no veías la señal hasta que ya la tenías encima.
Así que entre que antes el tramo era de 80 y que estaba en ligera bajada, si no sabías que estaba allí te lo comías.
Desde hace unos años lo pusieron unos cuantos metros antes y en vez de 50 era de 80.
No sé desde cuándo, imagino que en el último año, ahora la señal que hay unos metros antes es de 70.
Porque sí, no porque haya cambiado nada en la vía porque sigue siendo exactamente lo mismo desde que cambiaron el trazado un poco hace más de diez años.
¿Para pillar desprevenidos a los que estaban acostumbrados a 80 y así con 10 menos la multa cae sí o sí?
#55 Será en tu zona, los marcos están ahí. El problema es encontrarlos bajo años de abandono y tierra formada a partir de las hojas caídas de los árboles.
#2 Como puedes leer en la entradilla, va a ser irrisorio incluso si le cae lo máximo.
Por cierto, al no tener sentencia de denuncia falsa, si es que acaba teniéndola, en el mismo año, esta tampoco va a contar para ninguna estadística (que ya, que no es "viogen", pero eso)
#83 Tensk 