#21 Porque son más baratos, la diferencia de consumo aunque está ahí es mínima y al final de su vida en Europa, que siguen siendo nuevos para el kilometraje que se puede esperar de un camión, se envían igual a otros continentes.
Puedes ver la diferencia en los que no son de flotas y tienen ya algunos añitos. Fuera de flotas, empresas cutres o de la administración es casi difícil ver un Iveco.
#75 Pero cómo va a ser una chica corriente si es famosa y hasta tiene peli propia? Tiene mil accesorios, novio perfecto, coches, casas enormes, es actriz vuelvo a repetir, la conoce todo el mundo, etc etc. No tiene nada de corriente.
#36 Así es, en la recta de meta ya te vas muriendo.
Es una carrera en la que hay que ir prácticamente a tope todo el tiempo. Decía Michael Johnson que es una distancia muy difícil, porque si guardas al inicio no tienes tiempo de recuperar y si das demasiado te hundes en la recta. En el vídeo de #13 se ve claramente cómo la americana peta al final, y cómo la española corre muy bien, sin dejarse llevar.
#76 Ya lo he dicho alguna vez: debería de haber una ley que castigase a los que denuncian solo por joder y a los abogados que se prestan a ello e incluso animan a hacerlo.
Ojo, esto para cualquier tipo de denuncia que por algo quitaron los juicios de faltas que aquello debía de ser un sin dios con gente denunciando porque si.
#122 Uy sí, qué miedo, que alguien te conteste rápido, debe ser magia negra o algo. Lo que pasa es que cuando uno contesta a chorradas no tiene que pensar. Tú mientras tanto sigues justificando tu prejuicio como si tu "amplia experiencia" conduciendo hasta el Mercadona a comprar cacahuetes en oferta te convirtiese en máximo experto de la seguridad vial.
Y lo de que adelantar a alguien que va lento sea más peligroso que comerse a un flipado que va a 200 por autovía es de traca. Claro, porque el problema es el abuelo que va tranquilo, no el energúmeno que aparece de la nada a doble velocidad legal. Vamos, que según tú es peor el que te obliga a tener paciencia que el que puede matarte en un despiste. Menudo crack estás hecho.
Que no te enteras, que no analizas el peligro, analizas lo que te molesta, y lo disfrazas de lógica. Pero en realidad lo que no soportas es que haya gente que no se pliegue a tu ritmo. Igual el problema no son ellos, crack. Igual eres tú el que debería bajarse del coche y subirse un poco al sentido común. Eso, o ver estadísticas de siniestralidad, aunque viendo tu nivel ya sería mucho pedir.
#119 Mundos de Yupi dice el que cree que conducir lento es más peligroso que ir pegado al culo a 130 como un chimpancé con carnet. Tú sí que vives en los mundos de Forocoches versión cortocircuito. Si te da tanto miedo alguien que va despacio, igual el que no sabe reaccionar eres tú, figura.
#117 Normal que prefieras eso, porque lo tuyo no es una opinión, es una caricatura con ruedas. Reduces un tema complejo como la seguridad vial a tu experiencia personal de tres anécdotas mal contadas, y ya te montas la película como si fueras director de la DGT... ¿Sabes cuántos de esos “flipados de 30 con BMW” acaban empotrados por listos? Unos cuantos más que abuelos circulando lento, pero eso no lo ves, porque tú solo quieres reforzar tu cliché cómodo.
#26 ¿¿¿???
Creo que te confundes. Peter Cushing murió un lustro antes de que existiera Farscape.
El actor que encarnaba a Scorpius es Wayne Pygram que TAMBIÉN encarnó a Tarkin (como Gobernador aún, no como Gran Moff) en SW III: La Venganza de los Shith.
cc #34
#216 a ver, que no me tienes que explicar nada, que soy ingeniero eléctrico y tú está claro que no tienes puta idea. Los fusibles se funden por intensidad, no por tensión. La intensidad excesiva es lo que puede sobrecalentar los cables, por eso el cableado de los coches va protegido por fusibles.
Si el cable no va protegido adecuadamente es porque algún chapuzas ha cambiado el cable o el fusible, pero ni de coña viene mal un cableado de fábrica salvo alguna excepción muy particular que pueda haber. En general el cableado en los coches se suele joder por otras cosas, como esfuerzos mecánicos, calor del propio motor, desgaste, roedores, etc. Cosas estás mucho más probables que por sobreintensidad en una instalación que no esté manipulada.
#152 GatoCuantico 
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