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De populismo, impotencia y bichos en extinción

Os voy a contar una anécdota que me genera cierta impotencia y rabia, y seguro que a alguno de vosotros también. Pues resulta que le tengo cierto aprecio a un bicho que hay por mis tierras, allí por Almería. Es este caracol en cuestión, el Iberus Gualtieranus morfo. Con eso, me propuse investigar a ver qué podía hacer para ayudar a la especie a prosperar y salir de la vorágine que lo condena a su extinción. Así que decidí informarme. La especie en concreto está en el LAERSPE, por lo que su cría en cautividad está prohibida.
etiquetas: iberus gualtieranus, caracol serrano, almería, junta de andalucía
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44comentarios cultura karma: 392
Comentarios destacados:           
#1   Que triste.
En pleno siglo XXI quizá haciendo una asociación que meta ruido en redes sociales y medios de comunicación podríais conseguir algo.
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#2   Creía que seria imposible superar las estupideces oídas últimamente, en temas diversos, pero oir que no hay presupuesto para la cría de caracoles supera con creces todas mis creencias.

Surrealista.
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#5   #2 Ya ves, en Huesca llevan décadas tratando de obtener fondos de investigación para la masturbación del endémico chipirón pirenaico y seguimos como en los años 30.

Vergonzoso.
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#14   #5 Me has recordado una viñeta de Alberto Montt :-P
www.dosisdiarias.com/2010/06/2010-07-01.html  media
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#6   #2 Creo que hay mucha diferencia entre "no hay presupuesto para la cria de caracoles" y "le doy cientos de crias de un caracol protegido a la consejeria de medio ambiente para que los use para repoblar y se le mueren porque no hay 20 euros para unas lechugas y un kilo de harina"... Pero oye, que son los demas los que dicen tonterias, claro.
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#23   #6 O no me he explicado bien o yo no te entiendo.
Me refería precisamente a lo que tú comentas. No entiendo cómo, dándoles ya las crias, las dejan morir y lo justifican por la falta de presupuesto.
Estaba criticando a la Conselleria de Medio Ambiente, ni más ni menos.
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#25   #23 vaya, que cagada, lo siento... me pareciò que te quejabas de que alguien pudiera pedir fondos para algo tan "estupido" y luego quejarse pprque no se los daban... en mi defensa he de decir que parece que no soy el unico, mis mas sinceras disculpas, te compenso en otros comentarios
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#26   #25 No importa, pero sí quería aclararlo.
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#3   Pues si lo que quieren son escritos, lo mejor es hacerlo viral por las redes.
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#7   #3 llámame loco, pero creo que están en ello.
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#4   Pensad que esto no sólo ocurre con los caracoles, sino con muchísimas cosas de todo tipo, que ni hacen, ni te dejan hacer.

En Salamanca había una línea de tren cerrada en 1985 y querían usarla para turismo sin convertirla en vía verde. Tuvieron que pasar varias décadas para conseguirlo, al final pudieron evitar la conversión en vía verde, pero a punto han estado de que fueran chatarreros a llevarse los raíles y dejarles sin esa opción.
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#8   #4 ¿tienen algo malo las vías verdes?
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#9   #8: Si, que quitas la vía de tren y impides realizar circulaciones con material ferroviario como querían hacer en esa zona.ç

El que quiera ir en bici tiene cientos de caminos aptos para ir en bici o bien puede optar por ir en un bicirraíl, una bici adaptada a la vía de tren. :-)

En España funcionan tanto las vías verdes porque por alguna razón interesa eliminar el ferrocarril, no se si habrá algún chatarrero repartiendo sobres.
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 *   mcfgdbbn3
#17   #9 Un tren turístico no aporta mas que una via verde, diría que menos.
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 *   zxuzo zxuzo
#19   #17 mantiene la infraestructura.
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#31   #21 A ver, puede que en ese caso concreto como atracción turística tenga más impacto, pero como concepto, sino va a ser un tren de uso diario una vía verde aporta mas a los que viven en la zona que un tren para turistas. Y lo de usar otro carril bici, para que construir uno si con retirar unos raíles y lo tienes hecho?

En cambio el argumento de #19 si que me convence.
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#32   #31: La gente del lugar NO quiere vía verde, ¿Por qué se la tratas de imponer?

Y lo de usar otro carril bici, ¿para que construir uno si con retirar unos raíles y lo tienes hecho?

Porque es desvestir un santo para vestir otro, y porque caminos aptos para ir en bici los tienes a patadas en CyL. ¿A dónde quieres ir que no tengas una vía apta para bicis?

sino va a ser un tren de uso diario una vía verde aporta mas a los que viven en la zona que un tren para turistas.

Trenes turísticos, bicirraíles, vehículos ligeros a motor... hay muchas opciones cuando tienes la vía, y opciones que sólo se darían en La Fregeneda porque a penas hay vías azules en España, no se si al norte de Palencia hay otra vía azul.
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#33   #32 Yo no intento imponer nada,insisto, el concepto de vía verde aporta mas que el concepto de tren TURISTICO.

¿Bicirrailes? ¿Lo dices en serio?
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#34   #33: Si, en tan serio como lo hacen en Francia.

Un carril apto para bici en paralelo a otro sólo aporta redundancia. En CyL (donde está La Fregeneda) tienes vías aptas para bicis a patadas, quitas una piedra y lo mismo te salen dos o tres caminos más.

No hacen falta más, y menos si hay que renunciar a la vía de tren.

No se de dónde serás, sería un dato interesante saber en qué zona vives.
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 *   mcfgdbbn3
#35   #34 Si no hay conexión directa entre dos puntos si es necesario un carril bici. Una via verde es de uso gratuito por todos, y tu afición a los trenes es respetable pero no es mayoritaria. Yo soy firme defensor del tren COMO MEDIO DE TRANSPORTE. Si crees que un tren turístico va a aportar riqueza perfecto, no lo sé, pero ya solo el hecho de que nombres el canal de Castilla como alternativa ¿has cogido un mapa de la región en la que vives? :palm:

Que prefieres un tren turístico? Vale, que no…   » ver todo el comentario
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#36   #35: Si no hay conexión directa entre dos puntos si es necesario un carril bici.
Hay cientos de caminos rurales, si no es directo tendrás que dar un poco de vuelta. ¿Tan complicado es?

Una via verde es de uso gratuito por todos,
Y una vía azul también.

y tu afición a los trenes es respetable pero no es mayoritaria.
Si dividimos los kilómetros de vías para aficionados a la bici entre número de usuarios, creo que los aficionados a los vehículos ferroviarios ligeros salimos…   » ver todo el comentario
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 *   mcfgdbbn3
#37   #36 A ver, que parece que soy tu enemigo y te equivocas.

Has hablado de una vía YA CERRADA en tu primer comentario.Decir que las vías verdes matan el tren es como de ir que los buitres matan al ganado porque se alimentan del cadáver.

Yo no tengo una querida bici, tengo tres, una de monte, una de carretera y una vieja de carretera reconvertida en urbana, es decir, dos paa el ocio y una como medio de transporte.

Es ahí donde te cierras en banda,cuando niegas la posibilidad de un uso de la…   » ver todo el comentario
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#38   #37: Soy de Gipuzkoa

Allí a lo mejor hay pocos caminos y suelen estar llenos de barro, pero yo te hablo de CyL, donde muchas carreteras tienen arcén y donde los caminos rurales suelen ser transitables. Aquí existen muchísimos caminos, en muchas ocasiones justo al lado de la vía de tren, en paralelo.

Has hablado de una vía YA CERRADA en tu primer comentario.Decir que las vías verdes matan el tren es como de ir que los buitres matan al ganado porque se alimentan del cadáver.

Pero hay líneas de tren que se tendrían que reabrir, y si la vía verde tiene mucho uso la gente podría pedir que no se hiciera la reapertura, por eso es importante no transitar por algunas vías verdes.
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#42   #38 Pero el tema de reabrir la linea para su uso con trenes normales es otra cosa, con lo que estoy, como no puede ser de otra forma, de acuerdo.

Por eso decía que el argumento de que el tren turístico mantiene la infraestructura (hasta volver a reabrir la linea) es el que más me convence.
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#43   #31 en la zona donde vivo hay un ferrocarril abandonado. Los ayuntamientos de la zona se han juntado para comprar los trenes para un tren turístico y conseguir mantener la infraestructura operativa para que a la larga se pueda plantear utilizarla como transporte de pasajeros habituales, no sólo turístico. De momento no han obtenido los permisos para poner el proyecto en marcha, pero el interés de la gente de la zona es que no se deje perder lo que existe.
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#21   #17: ¿No aporta más? Una vía verde es un camino como otro cualquiera. De hecho la vía verde sólo se puede recorrer de dos formas: andando o en bici. Una vía de tren en cambio puedes recorrerla de varias formas: andando, en bicicleta (adaptada), en bicirraíl, en vehículos ligeros o con trenes turísticos o históricos. Si en CyL por caminos no será, hay muchos canales con caminos al lado (como el Canal de Castilla), muchos ríos donde se han habilitado sendas verdes al lado... quizás donde tu vivas…   » ver todo el comentario
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 *   mcfgdbbn3
#27   #21 El canal de Castilla, el tren burra con sus pasos elevados... Me da que te tengo cerca. Tierra de campos norte?
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 *   CHN
#39   #27: No, soy de #Valladolor :palm: , sería Tierra de Campos sur. :-P
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#40   #39 Bueno, estamos a 40km, entonces (Rioseco). Aprende a querer a tu tierra hombre! el paisaje límpido, el carácter "recio" de sus gentes, el clima sanote...
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CHN
#41   #40: CyL tiene cosas buenas y cosas malas.

Por ejemplo, somos muy conformistas, aquí se cargaron la línea de Ariza sin justificación (el informe tenía exageraciones) y la gente ni protesta ni nada, sólo faltó dar las gracias por dificultar el desarrollo de nuestra región. :palm:
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#10   #8 Que no tienen raíles ;)

Si lo que quieren montar es algún tipo de tren turístico (que creo que es a lo que se refiere #4) necesitarán utilizar las vías, por lo que no les vale una vía verde.
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#11   jejej si yo contara, en todos los campos que me muevo, o me he movido y con todos los estorbos que me he encontrado.

Si no hay dinero para criar caracoles, se puede aceptar, difícilmente, pero se acepta, lo que enerva es que luego SÍ hay dinero para estupideces, para malgestionar y para tirar por la alcantarilla.

También puntualizo, que a lo mejor los caracoles, si los cría un particular le cuesta 20 euros al año, pero si se pone la administración son: sueldos, equipos, estudios, informes,…   » ver todo el comentario
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 *   quiero quiero
#13   El medio ambiente en España se gestiona de forma horrorosa. No sé qué tiene que pasar para que empecemos a hacerle caso :-(
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#15   Y al contrario...registrarse, pagar tasas, respetar cotos, vedas, cuotas de ejemplares y tamaños mínimos...para poder coger ejemplares de una especie invasora que debería ser, al menos controlada. Que a mí el cangrejo rojo jamás le he encontrado la gracia gastronómicamente, pero si esperas que las "autoridades competentes" hagan algo...
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#16   ¿Y ese tipo de caracol se come? Sin coñas, que tenga un interés gastronómico haría que se preocuparan más por él.
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#18   #16 Sale en la noticia que si.
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#22   #18 pues que lo ponga algún chef de postín de moda y ya está.
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#20   ...Y al ser tan planos, y tener un perfil tan bajo, estos caracoles no suelen volcar cuando derrapan en las curvas de los senderos.
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 *   torrrquemada
#24   Joder pues es guapo el caracol. Tiene una concha muy guapa. Me recuerda a la del ammonites. Espero que esto no termine tan mal como parece.
El pasotismo de las administraciones en el asunto es lamentable... A quién le va a importar un pobre caracol...
Menos mal que a alguien si.
Mis respetos y ánimo al autor del hilo.
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#28   Parece ser que la "única forma" de hacerles entrar en razón es que empezaran a recibir escritos, o directamente que apareciera algún artículo en un diario de tirada importante...

Recuerdo un programa de caiga quien caiga en el que le preguntaban al jefe de la DGT (Pere Navarro) que porqué no hacían nada con las "furgonetas blancas", que estaban implicadas en un 25% (no recuerdo la cifra exacta) de los accidentes de tráfico. Respondió que se alegraba de que le diesen…   » ver todo el comentario
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CHN
#29   En España parece que solo importa el lince, las demás especies que se busquen la vida.
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#30   Conozco personalmente a gente de Medioambiente en la Junta y te puedo decir que muchos de los proyectos de conservación y demás de este tipo están parados por falta de presupuesto, y sin embargo, lo hay. Un puto asco. Ánimo en tu lucha.
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#44   Recordemos q ese es el Reino de Susana ta, esa q se ve a si misma como líderesa del ppsoe
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menéame