La empresa, que ingresó el año pasado 39,5 millones por el cobro de la tasa, sostiene que solo ha recuperado un tercio de los gastos de construcción y mantenimiento
#1:
La gran historia y ventajas de la privatización. Que gestionan mejor y que si hay pérdidas se las come la empresa y no el Estado. Ajam.
#3:
A ver que yo me entere, llevan 40 años explotando una autopista que es el único acceso decente entre Asturias y León y aún no la han amortizado? De verdad se creen que somos tan gilipollas?
#1#2 a lo mejor el concepto es otro: “no puedo hacer esta carretera, la hacéis vosotros adelantando el dinero y os dejo explotarla como concesión, después tras una amortización calculada (puede cambiar, nadie, es perfecto) me la quedo”
Sí fuera un simple negocio cualquiera haría carreteras/puentes/etc a la espera de ganar dinero (es una simplificación porque no se podría construir sobre bienes de Dominio público por la cara como un rio o no conseguirían acabarla por falta de acuerdos con propietarios ya que no tendrían expropiaciones)
Ojo, que todo lo anterior no es más que la teoría y no incluye el chanchullismo patrio (nuestra desgracia) y las prolongaciones innecesarias durante aaaaańos y aaaaańos tipo la de Sevilla-Cádiz
A ver que yo me entere, llevan 40 años explotando una autopista que es el único acceso decente entre Asturias y León y aún no la han amortizado? De verdad se creen que somos tan gilipollas?
#11 El gran patriota, prorrogó el peaje del Huerna 30 años más, empezó el pufo sin sentido que está suponiendo la variante de Pajares... Pero luego funda su partido/mafia llamada a su imágen y semejanza (FAC) y vuelve a la tierra como el adalid de la defensa de Asturias. Y no se pone ni colorado...
#13Pero luego funda su partido/mafia llamada a su imágen y semejanza (FAC) y vuelve a la tierra como el adalid de la defensa de Asturias. Y no se pone ni colorado...
La historia acaba con Cascos expulsado de su propio partido por apropiación indebida.
Aucalsa es una empresa privada que se mete en un negocio que por la razón H o B no proporciona los beneficios esperados, pero como seguramente cuando firmaron el contrato con la administración, ya se preocuparon de dejar bien claro que si el negocio no era rentable les compensarían económicamente, pues ahora empiezan a reclamar a la cosa publica para cobrar. Este es el tipo de negocio redondo del que se benefician los amigos de siempre, los que financian campañas políticas. Un vecino monto una papelería y no le fue muy bien, ¿el también puede reclamar por que las previsiones de ingresos fallaron? Lo digo porque se llevaría una alegría.
#6Un vecino monto una papelería y no le fue muy bien, ¿el también puede reclamar por que las previsiones de ingresos fallaron? Lo digo porque se llevaría una alegría.
#4 Si les ha salido, de hecho, para cuando venza la concesión habrán obtenido muchos beneficios. Lo que pasa es que tienen miedo de que se rescate el peaje y le están poniendo precio por sí acaso. Panda de trileros..
Comentarios
La gran historia y ventajas de la privatización. Que gestionan mejor y que si hay pérdidas se las come la empresa y no el Estado. Ajam.
#1 la historia de siempre
#1 #2 a lo mejor el concepto es otro: “no puedo hacer esta carretera, la hacéis vosotros adelantando el dinero y os dejo explotarla como concesión, después tras una amortización calculada (puede cambiar, nadie, es perfecto) me la quedo”
Sí fuera un simple negocio cualquiera haría carreteras/puentes/etc a la espera de ganar dinero (es una simplificación porque no se podría construir sobre bienes de Dominio público por la cara como un rio o no conseguirían acabarla por falta de acuerdos con propietarios ya que no tendrían expropiaciones)
Ojo, que todo lo anterior no es más que la teoría y no incluye el chanchullismo patrio (nuestra desgracia) y las prolongaciones innecesarias durante aaaaańos y aaaaańos tipo la de Sevilla-Cádiz
#5 creo que no conoces la historia deveste peaje...
#14 Hablaba de la teoría de ahí que al final pusiera en negrita una palabra y, como es evidente, la historia de nuestro paies en este sector concreto
#2 y el final de siempre. Id preparando la pasta.
#9 lo peor es que este peaje es la historia interminable
A ver que yo me entere, llevan 40 años explotando una autopista que es el único acceso decente entre Asturias y León y aún no la han amortizado? De verdad se creen que somos tan gilipollas?
#3 no lo piensan, lo saben.
Gracias Cascos
#11 El gran patriota, prorrogó el peaje del Huerna 30 años más, empezó el pufo sin sentido que está suponiendo la variante de Pajares... Pero luego funda su partido/mafia llamada a su imágen y semejanza (FAC) y vuelve a la tierra como el adalid de la defensa de Asturias. Y no se pone ni colorado...
#13 Pero luego funda su partido/mafia llamada a su imágen y semejanza (FAC) y vuelve a la tierra como el adalid de la defensa de Asturias. Y no se pone ni colorado...
La historia acaba con Cascos expulsado de su propio partido por apropiación indebida.
Aucalsa es una empresa privada que se mete en un negocio que por la razón H o B no proporciona los beneficios esperados, pero como seguramente cuando firmaron el contrato con la administración, ya se preocuparon de dejar bien claro que si el negocio no era rentable les compensarían económicamente, pues ahora empiezan a reclamar a la cosa publica para cobrar. Este es el tipo de negocio redondo del que se benefician los amigos de siempre, los que financian campañas políticas. Un vecino monto una papelería y no le fue muy bien, ¿el también puede reclamar por que las previsiones de ingresos fallaron? Lo digo porque se llevaría una alegría.
#6 Un vecino monto una papelería y no le fue muy bien, ¿el también puede reclamar por que las previsiones de ingresos fallaron? Lo digo porque se llevaría una alegría.
Depende de a quien se lo pida..
Pues si el negocio no les ha salido, mala suerte. Como decía cierto corrupto “es el mercado, amijo “
Si tu producto no lle pga al cliente, te jodes.
#4 Si les ha salido, de hecho, para cuando venza la concesión habrán obtenido muchos beneficios. Lo que pasa es que tienen miedo de que se rescate el peaje y le están poniendo precio por sí acaso. Panda de trileros..
Los números no salen cuando te repartes una talegada por el camino.