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#8:
#6 la historia de aquel joven ingeniero de caminos que, recién titulado, fue destinado a un pequeño pueblo en zona montañosa en cuya vecindad se construía una presa. Un buen día el joven preguntó a un lugareño, con cierto aire de superioridad, que cómo se las arreglaban para trazar un camino en la montaña, a lo que el lugareño respondió que soltaban a un burro e iban detrás de él, pues los borricos son maestros en el arte de subir montañas por el camino más fácil.
—¿Y si no tienen ustedes burro qué hacen? Preguntó el joven con una sonrisa.
—En ese caso llamamos a un ingeniero de caminos, canales y puertos.
#7 se supone que vuelve a donde está la cuadra por la mejor opción.
—¿Y si no tienen ustedes burro qué hacen? Preguntó el joven con una sonrisa.
—En ese caso llamamos a un ingeniero de caminos, canales y puertos.
#7 se supone que vuelve a donde está la cuadra por la mejor opción.
#3:
Antes de las reformas del cónsul Mario, todavía se usaban más. Mario obligó a los legionarios a cargar con todo su equipo personal para aumentar la velocidad de desplazamiento de las legiones.
Por eso, a los legionarios comenzaron a llamarlos "Las mulas de Mario".
Por eso, a los legionarios comenzaron a llamarlos "Las mulas de Mario".
#2:
El Guarà Català / garañon catalán tuvo una gran importancia des de la época romana hasta tiempos de la posguerra civil española como animal de trabajo y para la obtención de mulas.
Plinio y varro los mencionaba en sus textos como asno a
Ausetano, debido al nombre que recibía la tribu de la plana de la plana de Vic, Osona.
En EE.UU. a principios del 1900 se considero la mejor raza de asno del mundo y hoy en día todavía se utiliza en muchos ejércitos para obtener mulas debido a su gran tamaño.
Plinio y varro los mencionaba en sus textos como asno a
Ausetano, debido al nombre que recibía la tribu de la plana de la plana de Vic, Osona.
En EE.UU. a principios del 1900 se considero la mejor raza de asno del mundo y hoy en día todavía se utiliza en muchos ejércitos para obtener mulas debido a su gran tamaño.
#1:
Y además a las mulas les basta con comer muy poco.
Comentarios
Antes de las reformas del cónsul Mario, todavía se usaban más. Mario obligó a los legionarios a cargar con todo su equipo personal para aumentar la velocidad de desplazamiento de las legiones.
Por eso, a los legionarios comenzaron a llamarlos "Las mulas de Mario".
Y además a las mulas les basta con comer muy poco.
#1 Lo cual es un detalle muy importante, por nímio que pueda parecer a la hora de planificar una campaña militar.
#1: Y te dan películas y música.
#1
Como a ti. Eres un humano de carga.
#1 Yo no estaría seguro de eso pero, en aquella época eso podría ser irrelevante a no ser para invadir la zona desértica de África o la estepa rusa en invierno. Encontrar pastos hace 2000 años en cualquier zona a la que se fuera a guerrear debería ser lo más fácil del mundo.
#26 para 1700 animales, y para meses de campaña, no creas
#26 si el pasto de la zona está cerca de la presión máxima de rumiantes, un animal no rumiante lo tiene complicado.
#26 Un trozo escrito de memoria sobre el ataque de Atila a Roma, habla general romano:
Un caballo necesita "nosécuántos" kilos de forraje al día. Eso son "nosémenos" kilos al mes.
Atila tiene "nosécuántos" caballo.
¿Tú ves a Atila echando cuentas de disponer "chiquicientos" kilos de forraje al mes para su ejercito?
Y, efectivamente, los hunos fueron derrotados por una coalición de romanos y visigodos... cuando los caballos de los hunos estaban ya tan flacos de hambre que tenían problemas para las cargas.
El Guarà Català / garañon catalán tuvo una gran importancia des de la época romana hasta tiempos de la posguerra civil española como animal de trabajo y para la obtención de mulas.
Plinio y varro los mencionaba en sus textos como asno a
Ausetano, debido al nombre que recibía la tribu de la plana de la plana de Vic, Osona.
En EE.UU. a principios del 1900 se considero la mejor raza de asno del mundo y hoy en día todavía se utiliza en muchos ejércitos para obtener mulas debido a su gran tamaño.
#2 ¿No fue esa la raza de la que George Washington le pidió unos cuantos ejemplares al rey de España para fundar una granja de mulas, y de los tres que le envió, sólo llegó uno vivo?
#34 no, zamorano-leones: https://www.mountvernon.org/library/digitalhistory/digital-encyclopedia/article/royal-gift-donkey/
#34 hace mucho que leí sobre el tema y si no recuerdo mal, se envió 2 ejemplares de Zamorano-Leonés y llego solo uno vivo.
El Zamorano-Leonés es el otro gran asno europeo y en la edad media se cotizaban mas que los caballos.
A un me acuerdo del juego Imperium y lo importante que eran las mulas, los ejércitos se debilitaban enseguida, era chungo de jugar por su realismo. Que tiempos. Vivan las mulas
Y además todas preciosas.
#7 No veo por qué no. Una "vulgar abeja" es capaz de resolver el problema del viajero con apenas un puñado de neuronas.
Antiguamente para atravesar montañas que no tenían caminos hehos, dejaban una mula delante y les iba marcando el mejor camino tanto en longitud como en pendiente. El motivo no está claro y además tampoco se muy bien si me lo estoy inventando, si me lo he soñao o es verdad. Lo siento.
#6 no es por nada, pero la mula no creo que sea tan lista y tan tonta de saber a dónde quieren ir para ponerla la primera
#6 la historia de aquel joven ingeniero de caminos que, recién titulado, fue destinado a un pequeño pueblo en zona montañosa en cuya vecindad se construía una presa. Un buen día el joven preguntó a un lugareño, con cierto aire de superioridad, que cómo se las arreglaban para trazar un camino en la montaña, a lo que el lugareño respondió que soltaban a un burro e iban detrás de él, pues los borricos son maestros en el arte de subir montañas por el camino más fácil.
—¿Y si no tienen ustedes burro qué hacen? Preguntó el joven con una sonrisa.
—En ese caso llamamos a un ingeniero de caminos, canales y puertos.
#7 se supone que vuelve a donde está la cuadra por la mejor opción.
#8 están hablando de llegar a un destino, no de volver, que ahí está la cuestión, por muy lista que sea la mula no va a ir son saber a dónde
#16 Hay una posibilidad. En todos los sitios con ganado suelto hay senderos consolidados que el animal puede seguir por instinto, olores, etc. Basta mirar las laderas, crean caminitos en zigzag pero con pendientes cómodas o asequibles y girando en los mejores puntos.
#32 pero para eso no hace falta poner a una mula, conque la primera persona que guíe no sea un burro es suficiente
#7 la cuestión era que son capaces de encontrar senseros 'cómodos' dónde no los hay.
#14 tampoco hay que ser mulo para ello
#14 si la razón para llegar a la cuadra es que al anochecer el cabrón del dueño pone dos colmenas de mimbre al lomo en lo alto del monte y hay que llegar a la cuadra antes de que amanezca, el pobre animal aprende a navegar incluso sin tener ninguna estrella.
#6 ¿No era que les ataban un pergamino con el mensaje y volvían con él a su establo?.
#6 merece la pena creerlo
Los romanos eran chusma y de ellos se cogió el saludo nazi. Son la mayor escoria que ha existido y me cago en todos sus muertos.
#25 "¿Y qué hicieron por nosotros los romanos?"
El manípulo
Las legiones romanas de Mario fueron las que más mulas tenían.
...Tengo deci-i a mió ma que espurra más la merienda, tengo una mulina torda y quiero compartir con ella...
La auténtica columna vertebral del contubernio. Los 8 legionarios + 2 auxiliares debían cuidar de la mula con sus popias vidas.
Animal de carga? No sé... le preguntaron a la mula?
Y la alimentacion para las mulas eran los pastos que podian encontrar por el camino o tambien tenian que cargarla ?
#5 Depende la zona en la que combatían.
"La mula es un animal de carga"
No. No existen los "animales de carga". Las mulas son animales usados para cargar por algunos humanos (explotadores).
#23 Los animales de carga existen, otra cosa es que a ti no te parezca moral, pero el término es necesario para describir la relación entre humanos y animales a lo largo de la historia. Sin los animales de carga el desarrollo de la humanidad no hubiese sido tal.