Hoy voy a intentar explicar desde mi punto de vista y mis conocimientos, toda la problemática y las incertidumbres que hay girando alrededor del coche eléctrico y sus consumos. También voy a intentar compararlo con el consumo de un coche comparable de gasolina y el consumo de un coche comparable diésel para ver cuáles son exactamente las cifras.
Lo que hay que ver es el precio del coche eléctrico. Yo me compro un coche de gasolina usado, que ahora los hay hasta por menos de mil euros y tienes coche para rato y lo usas durante diez años, haces las cuentas y verás que te sale mucho más barato que el eléctrico. El eléctrico no gasta gasolina, pero vale un ojo de la cara y también tiene averías.
Cuando los coches eléctricos estén a tres mil euros entonces me paso a los eléctricos.
Editado. Pero seguramente el Gobierno hará alguna ley para echar de las carreteras a los coches viejos de gasolina y que todo el mundo tenga que pasar por caja y comprar coches modernos llenos de mierda electrónica y funcionalidades para pijos.
#8 Si tienes una idea de mecánica y electrónica y tú mismo los reparas te pueden durar una vida, pero si no tienes puta idea y los llevas a los talleres pues te estafan. Yo compré uno por 1500 € hace doce años y es el que tengo. Me lo vendieron porque siempre se le iba a tomar por culo una bobina del encendido electrónico. Resulta que tiene una con una marca de color negro y otra blanca una es para los pistones 1 y 3 y la otra para los 2 y 4, pues van los mecánicos especialistas profesionales y al anterior dueño le instaban una con la marca negra en lugar de la blanca, las bobinas son idénticas por fuera, pero la electrónica es diferente... y al cabo de unas semanas siempre se averiaba la bobina de repuesto que no era la adecuada, la electrónica que tienen es diferente... pues hasta la fecha, ni un fallo al pasar la ITV y un coche sin muchas payasadas electrónicas. Eso sí, no te das el pego de coche, pero a mí no me hace falta darme el pego con el coche para que los vecinos crean que soy más rico que ellos.
#13 Pues un coche usado te lleva donde mismo te lleva un coche nuevo. El coche usado lo dejas tirado en cualquier sitio, pero con uno nuevo estás todo el día estresado por si te lo roban o te lo arañan.
#4 Hace creo unos tres años compré uno de gasolina por 2.500 euros y aparte de alguna recarga del aire acondicionado y cambiarle los neumáticos va como el primer día.
Y tiene la etiqueta suficiente para moverse por Barcelona sin problemas.
#1 > "Pero seguramente el Gobierno hará alguna ley para echar de las carreteras a los coches viejos de gasolina y que todo el mundo tenga que pasar por caja y comprar coches modernos llenos de mierda electrónica y funcionalidades para pijos."
El gobierno no va a tener que hacer nada para retirar de la carretera a nadie. El parqué se renueva constantemente y, al final, mantener un coche de combustión interna será demasiado problemático para la mayoría. De la misma forma que nadie tuvo que retirar las cámaras de fotos analógicas y ahora están prácticamente extintas. Dentro de unos años encontrar un taller donde te rectifiquen la culata será como encontrar donde te revelen un carrete de fotos.
#1 No sé como va a ser el mercado con el tiempo pero, si te compras un coche eléctrico de segunda mano, no pierde el valor de lo que te ha costado en varios años, y no es verdad que los eléctricos tengan las mismas averías que uno de gasolina de 1.000 €.
#14 Yo no he dicho que los vehículos eléctricos tengan las mismas averías que los vehículos de gasolina, dije que los vehículos eléctricos también tienen averías.
Es más, ya hay patentes con duración de baterías del 75% de vida con 1.6 millones de kilómetros.
Con comprarse un coche será suficiente para toda la vida un conductor medio.
Hay que aguantar los coches y esperar un par de años, los coches de combustión tienen los días contados.
Como conclusión podemos obtener varias respuestas. Sí, el coche eléctrico puede consumir menos que el coche de combustión y, sin duda alguna, con las cargas en casa, las cargas gratuitas y los puntos bonificados de carga, la movilidad nos sale a menos de la mitad por cada 100 km. A pesar de esto, mientras no existan redes masivas de recarga y todos los que no tengan acceso a un punto de carga doméstico tengan que «morir» en un punto de recarga como los de IBIL o cualquier operadora, la movilidad no merecerá tanto la pena en términos económicos
Me habría gustado que el modelo eléctrico usado fuera un Ioniq , bastante mas eficiente que el Leaf de la prueba
Es curioso que se compare el precio del combustible en gasolinera low cost, con el precio "caro" de la electricidad. Cualquiera con dos dedos de frente y un coche eléctrico tendrá una tarifa apropiada, con precio por la noche entre 0 y 0.03 € el kWh, unas 4 o 5 veces menos que lo que pone el artículo.
Lo de cargar en Ibil o similares debe ser siempre la excepción.
Y por otro lado, no se tiene en cuenta el enorme precio en salud y futuro para todos que supone no quemar petroleo, aparte del placer de conducir un eléctrico.
Me parece un estudio bastante objetivo pero se han hecho calculos para circulación por carretera. Si circulamos por ciudad se evidencian mucho más las ventajas del eléctrico
Comentarios
Lo que hay que ver es el precio del coche eléctrico. Yo me compro un coche de gasolina usado, que ahora los hay hasta por menos de mil euros y tienes coche para rato y lo usas durante diez años, haces las cuentas y verás que te sale mucho más barato que el eléctrico. El eléctrico no gasta gasolina, pero vale un ojo de la cara y también tiene averías.
Cuando los coches eléctricos estén a tres mil euros entonces me paso a los eléctricos.
Editado. Pero seguramente el Gobierno hará alguna ley para echar de las carreteras a los coches viejos de gasolina y que todo el mundo tenga que pasar por caja y comprar coches modernos llenos de mierda electrónica y funcionalidades para pijos.
#1 oye, yo me compro uno de gasolina a 3000 tb. Donde lo compro? No será un cortacésped?
#4 https://www.milanuncios.com/coches-de-segunda-mano/?fromSearch=1&desde=500&hasta=3000
#4 #1 es un crack comprando coches.
Se compra despojos de 1000 euros ¡y le duran 10 años!
Que si, que ahora mismo es las barato comprar un gasolina de segunda mano que un eléctrico. Pero un coche de 1000 euros ya tiene 12 años mínimo.
#8 Si tienes una idea de mecánica y electrónica y tú mismo los reparas te pueden durar una vida, pero si no tienes puta idea y los llevas a los talleres pues te estafan. Yo compré uno por 1500 € hace doce años y es el que tengo. Me lo vendieron porque siempre se le iba a tomar por culo una bobina del encendido electrónico. Resulta que tiene una con una marca de color negro y otra blanca una es para los pistones 1 y 3 y la otra para los 2 y 4, pues van los mecánicos especialistas profesionales y al anterior dueño le instaban una con la marca negra en lugar de la blanca, las bobinas son idénticas por fuera, pero la electrónica es diferente... y al cabo de unas semanas siempre se averiaba la bobina de repuesto que no era la adecuada, la electrónica que tienen es diferente... pues hasta la fecha, ni un fallo al pasar la ITV y un coche sin muchas payasadas electrónicas. Eso sí, no te das el pego de coche, pero a mí no me hace falta darme el pego con el coche para que los vecinos crean que soy más rico que ellos.
#9 Amigo tus historias no valen más que para ti, en el mundo real la gente compra coches de verdad
#13 Eso lo hará quien pueda.
#13 Pues un coche usado te lleva donde mismo te lleva un coche nuevo. El coche usado lo dejas tirado en cualquier sitio, pero con uno nuevo estás todo el día estresado por si te lo roban o te lo arañan.
#9 pero tú eres mecánico. Estamos los demás para bobinas y pelar cables, no sé ni por dónde se abre el capó
#20 Yo no soy mecánico, soy aficionado a la mecánica y la electrónica desde cuando era pequeño.
#9 No, me equivoqué, quería decir una para los pistones 1 y 4 y la otra para los pistones 2 y 3.
#23 Nos dejas con la curiosidad de saber qué coche es.
#4 Hace creo unos tres años compré uno de gasolina por 2.500 euros y aparte de alguna recarga del aire acondicionado y cambiarle los neumáticos va como el primer día.
Y tiene la etiqueta suficiente para moverse por Barcelona sin problemas.
#11 pero segunda mano y a alguien de confianza, no?
#16 Segunda mano en un concesionario en el que te quieren colar lo peor, ¡insistían en que me llevase un Diesel!
Era la época previa a las restricciones en Barcelona, pero cuando ya había rumores en la prensa.
#1 > "Pero seguramente el Gobierno hará alguna ley para echar de las carreteras a los coches viejos de gasolina y que todo el mundo tenga que pasar por caja y comprar coches modernos llenos de mierda electrónica y funcionalidades para pijos."
El gobierno no va a tener que hacer nada para retirar de la carretera a nadie. El parqué se renueva constantemente y, al final, mantener un coche de combustión interna será demasiado problemático para la mayoría. De la misma forma que nadie tuvo que retirar las cámaras de fotos analógicas y ahora están prácticamente extintas. Dentro de unos años encontrar un taller donde te rectifiquen la culata será como encontrar donde te revelen un carrete de fotos.
#1 Vaya historia mierder, decir que te compras un coche gratis de gasolina, pues muy bien
#1 No sé como va a ser el mercado con el tiempo pero, si te compras un coche eléctrico de segunda mano, no pierde el valor de lo que te ha costado en varios años, y no es verdad que los eléctricos tengan las mismas averías que uno de gasolina de 1.000 €.
#14 Yo no he dicho que los vehículos eléctricos tengan las mismas averías que los vehículos de gasolina, dije que los vehículos eléctricos también tienen averías.
Con la tecnología actual de los coches eléctricos comprando una persona un coche con 20 años y haciendo 25.000km al año, la batería debería aguantar al 70% 40 años.
El primer coche eléctrico de Lexus tendrá una garantía de 1 millón de km para su batería
El primer coche eléctrico de Lexus tendrá una gara...
forococheselectricos.comLa industria del automóvil jamás será lo mismo.
Es más, ya hay patentes con duración de baterías del 75% de vida con 1.6 millones de kilómetros.
Con comprarse un coche será suficiente para toda la vida un conductor medio.
Hay que aguantar los coches y esperar un par de años, los coches de combustión tienen los días contados.
#3 No tienes en cuenta la moda y eso para muchos es importante.
Como conclusión podemos obtener varias respuestas. Sí, el coche eléctrico puede consumir menos que el coche de combustión y, sin duda alguna, con las cargas en casa, las cargas gratuitas y los puntos bonificados de carga, la movilidad nos sale a menos de la mitad por cada 100 km. A pesar de esto, mientras no existan redes masivas de recarga y todos los que no tengan acceso a un punto de carga doméstico tengan que «morir» en un punto de recarga como los de IBIL o cualquier operadora, la movilidad no merecerá tanto la pena en términos económicos
Me habría gustado que el modelo eléctrico usado fuera un Ioniq , bastante mas eficiente que el Leaf de la prueba
Es un artículo...de 2018!!!!
Precios de las gasolinas de la época.
Es curioso que se compare el precio del combustible en gasolinera low cost, con el precio "caro" de la electricidad. Cualquiera con dos dedos de frente y un coche eléctrico tendrá una tarifa apropiada, con precio por la noche entre 0 y 0.03 € el kWh, unas 4 o 5 veces menos que lo que pone el artículo.
Lo de cargar en Ibil o similares debe ser siempre la excepción.
Y por otro lado, no se tiene en cuenta el enorme precio en salud y futuro para todos que supone no quemar petroleo, aparte del placer de conducir un eléctrico.
Me parece un estudio bastante objetivo pero se han hecho calculos para circulación por carretera. Si circulamos por ciudad se evidencian mucho más las ventajas del eléctrico