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China planea construir el túnel submarino más largo del mundo

China planea la construcción de un túnel submarino de 123 kilómetros que conectará las ciudades costeras de Dalian, en la provincia de Liaoning, con Yantai, provincia de Shandong, que será el más largo del mundo. Relacionada (cerrada por usuario) www.meneame.net/story/china-construira-tunel-subacuatico-mas-largo-mun
etiquetas: china, túnel, submarino, dalian, yantai

usuarios: 115 anónimos: 105 negativos: 0

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45comentarios mnm karma: 481

Comentarios destacados:

#1 Para que os hagáis una idea de la magnitud del proyecto:

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* Delapresa

#8 Yo si no me lo explicas en campos de fútbol no me hago idea

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mtp38k

#11 Compáralo con Corea del sur que está al lado.

Venga vale en campos de fútbol, si son 123 km, eso hacen 123.000 metros, divido entre 100 metros que mide cada campo eso hacen: la increíble cifra de 1.230 campos de fútbol!!!

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Delapresa

#22 y cuántos ronaldos va a costar?

pero seguro que más barato... putospeajesss

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* alehandrito

#24 Lo tienes en

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Delapresa

#42 pues ahora hay que dividir campos de fútbol entre Ronaldos para hallar el índice de rentabilidad. Se mide, supongo, en RealMadrides

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alehandrito

#14 ¡Y costará 337.437.500 Cristiano Ronaldos!

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* Phorensick

#35 El ratio entre kms/población es 7-10 veces inferior al del tunel de Pajares. Planean amortizarlo en 12 años. El de Pajares tardaremos casi un siglo (si es que llega a entrar en funcionamiento).

Tranquilo que no estaban pensando en ti. De hecho, los ingenieros que han planeado el proyecto viven a 7000 kms de distancia y no saben ni que existes.

Extremadamente ~~peligroso~~ complejo.

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* PythonMan8

#5 Habrá bazares chinos cada 10 metros y restaurantes cada 15. Vamos, una tortura.... china.

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--386034--

#41 GO TO

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soraxx

#4 Extremadamente peligroso no creeis ?

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--94560--

#7 ¿Donde está la Menealarma, la alarma de Menéame (ese foco estilo Batman)?
El lobby de los bazares y los restaurantes chinos van a por mi. AYUDA. AYUDA.

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--386034--

#9 ¿No sería mas fácil (que no largo) darse la vuelta?

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asshole

#13 La distancia entre la isla de Ibiza y el punto más cercano de la península, el cabo de la Nao en Dénia, es de 88 Km, bastantes menos que los de éste túnel de China.

Pronto lo proponen...

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Melirka

#15 123km de túnel a escasa distancia del anillo de fuego del pacifico, tumba segura.

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radioman

#16 Joer, casi, casi como irse en línea recta de Vigo a Coruña.

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Tensk

#17 Le veo más sentido a un tunel entre Japón y Corea del Sur, que están a la misma distancia, y no hay una ruta por tierra alternativa.

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Zoorope

#19 China no va a pagarle a Japon sus tunelcitos....

japon no es la potencia que es china para costearse esas cosas.

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--296747--

#29 China esta de camino a convertirse en la nueva España de las infraestructuras.

Seria más rentable unir Corea del Sur con Japon.

Te me adelantaste.

Pero Corea del sur si.

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* Wilder

#43 Ese túnel (Japón - Corea) lleva un siglo en la mente de los ingenieros y no pocos son los estudios que se han hecho.

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eolosbcn

#44 en.m.wikipedia.org/wiki/Japan–Korea_Undersea_Tunnel

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eolosbcn

#18 un terremoto y glu glu glu

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kukudrulo

#20 Como salga tan rentable como el eurotunel...

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LaResistance

#21 Qué daño ha hecho el Minecraft.

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ceren

#23 De momento sólo es 'un cuento chino'.

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SevenPeaks

#25 Menearé cuando aprueben el proyecto, de lo contrarío estaríamos llenos de noticias especulativas.

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euleriano

#26 y la burbuja crece, crece, crece y crece

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urannio

#27 hombre, técnicamente y económicamente es una burrada... pero a escala china no lo es tanto.

sólo Dalian y Yantai, las dos ciudades conectadas, suman 12 millones de habitantes; sengyang y qingdao, las otras dos grandes ciudades que quedarían conectadas, tienen 8 millones cada una. en total son 28 millones sólo de las 4 ciudades; si se le sumasen el resto de ciudades igual nos acercamos a los 40 millones, y eso es ya mucha peña. la mayoría de grandes infrastructuras europeas afectan menos población, y a nadie le parece mal.

súmese que los precios serán asequibles, y que la ausencia de exigencias de evacuación hará que la circulación sea equivalente a una autopista cualquiera... y tienes una obra perfectamente rentable.

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* shavee

#28 la ausencia de exigencias de evacuación

Y eso por q?

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silencer

#34 eso lo vi cuando estuve allí... lo de la seguridad pues bueno, "así más o menos". se lo miran, sí, pero no te van a poner una escalera exclusiva para eso, mucho menos una salida de emergencia en un túnel bajo el mar.

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shavee

#38 Señores, el tunel va POR DEBAJO del lecho marino, entre esas dos ciudades no hay mucha profundidad, así que es factible pese a que va a ser un señor túnel. El famoso eurotren pasa bajo un canal que tiene apenas 50mt de pronfundidad en algunas zonas.

Entre corea y Japon, igual que entre las islas de canarias y demas, el lecho oceanico es MUCHO mas profundo y ya no es factible por ahora ni en mucho tiempo hacer un tunel a tanta profundidad. Aunque se haga como se ha hecho ya en algunos sitios,… » ver todo el comentario

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kwisatz_haderach

#39 Como lo tienen solucionado en el eurotunel? Hay vias de evacuacion?

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silencer

#40 Pues como dije, tienen un tercer tunel de servicio que esta conectada cada X metros con los otros dos tuneles del tren. En caso de accidente a la gente se la evacua por ese tunel (ese tunel no tiene vías, sino que el suelo es liso y puede entrar un coche pequeñol)

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kwisatz_haderach

#30 Muy buen análisis.

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Wilder

#33 Se nota donde hay una buena economía, aquí sin embargo tenemos el túnel más caro e inseguro de europa made in PP

Túnel de Sóller

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--255753--

#36 Y para hacer un porqureria de tunel debajo del guadalquivir en sevilla, de 500 metros, van a tardar 30 años....

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Knut_Hamsun

#37 ¿cuanto va a costar?
¿quien lo va a pagar?
¿será de peaje?

¿es realmente necesario?
¿Es una de esas formas que tiene el sector público de generar empleo?
¿como se va a repartir (indice de gini de este proyecto o empresa) las riqueza generada por este proyecto?

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capitan__nemo