Parece el cuento de no acabar pero Boeing ha encontrado un nuevo problema de ensamblado en el 787. En esta ocasión se trata de la unión del mamparo frontal de presión al resto del fuselaje. Es una pieza que va montada por delante del panel de instrumentos de la tripulación y que, por decirlo así, hace de tapón delantero del fuselaje para que pueda mantener la presión de aire en su interior. El asunto, al parecer, está en que los de algunos ejemplares han sido montados fuera de especificación, dejando huecos demasiado grandes.
Comentarios
No sería mejor desechar el proyecto y empezar uno desde cero?
#3 Uf, eso es tirar una carretada de billetes enorme.
Lo bueno es que es la propia Boeing la que se ha puesto las pilas y está analizando al milimetro el avión.
Lo malo es que puede criar fama y convertirse en el nuevo DC10
https://elpais.com/diario/1989/07/28/internacional/617580004_850215.html
¿En el morro de alguno de los accionistas o directivos?
Está claro que quieren quitarle cualquier protagonismo a China
#1 ??
No capto
#2 Si que les quiere ganar en fama de mala fabricación
Menudo morro gastan en Boeing
Buen canal de dibujitos animados