La start-up australiana Hypersonix ha conseguido 46 millones de dólares para fabricar DART AE, un prototipo de 3,5 metros que podría convertirse en el primer avión hipersónico propulsado por hidrógeno. Para lograrlo tiene que superar su primer vuelo de prueba, unos tests que cuentan con el respaldado de la NASA y el Pentágono y que están planeados para antes de que termine el año. Si lo consigue, estaríamos viendo el nacimiento de una nueva generación de aeronaves rápidas, reutilizables y que no generan emisiones nocivas para la atmósfera. El
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Claro ¿y eso que tiene que ver?.
Primero hay que transformar la electricidad en hidrógeno, luego transportarlo, y en el coche volver ha hacer el camino contrario para alimentar una batería química...
En los utilitarios el problema ya está solucionado con baterías químicas, mucho mas sencillo y sin tener complicadas transformaciones y perdidas en cada transformación. Sin embargo hay otros ámbitos donde las baterías… » ver todo el comentario
sospechoso
Por cierto, un vehiculo con pila de hidrógeno también necesita una batería química.
#2
La distribución es ridiculamente barata.
Ya tienes el transporte: camiones (necesitas adaptarlos? ya ves que drama)
Tienes los puntos de distribucion, gasolineras (necesitas adaptar uno de los depositos? ya ves que drama)
Pero por alguna razón nos indican que el futuro de la automoción particular es el electrico... Para que compremos, las empresas sigan vendiendo dos o tres decadas y luego, tras ver que el hidrogeno es lo… » ver todo el comentario