El plan del Ministerio de Transportes para llevar la alta velocidad española a los 350 km/h —frente al tope operativo de 300 km/h vigente desde hace dos décadas— se apoya en un desarrollo tecnológico apenas conocido fuera del sector: la aerotraviesa. Este componente, patentado por Adif en 2014 tras un proyecto de investigación iniciado en 2008, es uno de los elementos que permite reducir el principal obstáculo para incrementar la velocidad comercial: el levantamiento del balasto.
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www.google.com/amp/s/www.elperiodicodearagon.com/aragon/2004/06/14/cas
www.google.com/amp/s/cincodias.elpais.com/cincodias/2003/06/25/empresa
www.elperiodicodearagon.com/lo-ultimo/2003/02/20/trabajo-alta-precisio
Muy en resumen, son mas aerodinámicas al estar mas redondeadas con un perfil hecho a base de simulaciones fluido dinámicas