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Los 50 peores coches de la historia, desde 1899 a 2004

Lista según TIME de los 50 peores coches del mundo, desde 1899 a 2004.

| etiquetas: coches , automovil , peores , historia
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- Papá, comprame un coche
- Te voy a comprar una mierda
- ¡¡ NO un Twingo no!!

:-P :P :-P
Pero por Dios, ¿quién ha incluido en la lista a este mito?
www.time.com/time/specials/2007/article/0,28804,1658545_1658533_165852
¡Que fuerte, Doc!

Hay otros que si que se lo merecen...
www.time.com/time/specials/2007/article/0,28804,1658545_1658544_165853
«When confronted with complaints, BMW engineers said, with barely disguised contempt: Ze system werks pervectly. Dis is no problem.»

xD
Lo del BMW serie 7 es por el sistema de control de los dispositivos del coche (iDrive) que se ve que era dificil de manejar. Igualmente, me parece exagerado incluir al coche en una lista tan catastrofista como ésta por ese detalle...
weno... de la ultima generacion yo discrepo en varios coches...

#1995 Ford Explorer
#2001 Jaguar X-Type
# 2002 BMW 7-series
# 2003 Hummer H2

que yo sepa esos coches se han vendido bastante y no creo que hayan dado mal resultado, debe de ser que el (o los) que escribio el articulo tienen envidia de esos coches...
Tienes mi voto por resultar interesante el tema, pero el artículo en sí es malísimo... EL FORD T, EL DELOREAN, JAGUAR X-TYPE... VAYA CHORRADA!!!
La mayoria de los coches, no los conozco, ni siquiera se han vendido aqui.
Esto es al gusto de los EEUU, que como todos sabemos es al contrario de aqui. Por eso aqui los coches americanos no se comen un colin, y tienen que comprar coreanos para venderlos aqui como suyos.
#11 coincido plenamente... que te salga en segundo lugar el Ford T ya te pone en aviso de que esta lista es una completa chorrada
Según el individuo del artículo, el Ford T es malo porque impuso la idea de que todo el mundo podía tener coche. Tremendo.

Vaya tufo a politiqueo verde.
Yo lo único malo que le veo al H2 es que no me lo puedo pagar y mucho menos mantenerlo xD en fin, gustos americanos para encuestas americanas... como todo, cada uno barre para su lado
Si está el DeLorean en esa lista, su credibilidad vale una mierda.
#7 xD!
Y el ford T que era el único que había pues la verdad, visto hoy es malo, pero entonces no se había llegado a mucho mas, y es que era el único barato, menos de la mitad que cualquier otro que buscaras.
Perro ni T ni leches, el seat 600 si que era la caña, al menos hasta los de los 60, que en verano se calentaban y había que parar, y la gente les metía agua fría y no pasaba nada, no se gripaban, y luego, pisando a fondo a fondo contaba alguien que había cogido los 100 y le llamaban fantasma xD xD
#10 Léete la descripción y verás porqué.
Lo del BMW serie 7 en esa lista debe ser por tocar los cojones.
Cuando vi al BMW serie 7 me pregunté si worst significaba peor o mejor. En serio que llegué a dudar. Vale que a lo mejor no es el mejor coche del mundo, pero dudo muuuucho que esté entre los 50 peores...

Y es extraño que no aparezcan los Ferraris, con sus cada vez más comunes casos de empezar a arder en medio de la carretera.
¿¿Pero cuántas listas de coches feos y malos de la historia vais a poner en meneame?? ¡Y peor aún, sacarlos a portada!
#9 LIZTEN I WONT TOO BYE A KAR xD
Y los que faltarán por ser crímenes contra la naturaleza en ruedas. Hasta no hace mucho no se controlaban las emisiones máximas de CO2 que podían producir los automóviles...
Meter el EV1 ahí me parece un crimen. Los otros fallaron, bien, pero el EV1... En fin. Por cierto, no se le ha ocurrido poner el magnífico Renault 5 modelo Copa Turbo???
Fue todo un éxito! Tenía un turbo que no distinguía si acelerabas o decelerabas, el turbo entraba sí o sí cuando el motor tocaba X revoluciones...De manera que la gente iba a reducir en una curva, bajaban de marcha, el motor subía de revoluciones, entraba el turbo...Y a volar! El único coche que cuando vas a frenar, acelera :-D
Vamos a ver. A los que dicen que incluir el Delorean es una barbaridad les aconsejaria que miraran un poco la historia del vehíchulo auspiciado por John Z. Delorean, individuo que ha aparecido con honores varias veces en la lista de los personajes mas fraudulentos de la historia.
Pretendía ser el deportivo americano definitivo que compitiese con los europeos de alta gama, y se quedo en lo que vulgarmente se llamó "El lotus de acero inoxidable". La lista de fallos era interminable.…   » ver todo el comentario
Pues el Ford Explorer era un pedazo de coche.
Mi tío se pillo uno de importación y era una pasada de coche en su tiempo.

Eso sí lo jubiló pronto porque chupaba la de dios, al final lo cambió por un Mondeo que le ahorraba bastantes litros al día. :-S
Que pasada este, parece la moto de Akira a lo retro:
www.time.com/time/specials/2007/article/0,28804,1658545_1657686_165767

El Ford Edsel a mi me encanta... puede que fuera malo en ventas, pero era un muy buen coche.
www.time.com/time/specials/2007/article/0,28804,1658545_1657867_165778

Lo del De Lorean DMC-12 si que tiene guasa, como motivo para ponerlo entre los 50 peores coches de la historia dice que su motor no era potente (V6 2800cc, 200CV) pues a…   » ver todo el comentario
#10 Te has leido lo de dentro de Ford Explorer, por ejemplo? Y lo de H2? Tienen toda la razon...
Aparte de lo acertado de #24, es que la lista sí que es mala de cojones.
De todo se queja... que si uno era feo, que el otro también, que al otro le bajaron la potencia porque restringieron los muscle-car... que con el otro atropellaban rusos..., #25 un poco estúpida si que es.
No sé de que año será, pero se han olvidado del peor coche del mundo. El modus de Renault. Coche baratísimo que acaba saliendo carísimo. No he visto peor coche en mi vida
#31 Si leyeras por qué han incluido al Ford Explorer en la lista lo entenderías. Resumen: lo culpan de que ahora esté de moda que las señoras se compren todoterrenos gigantes para llevar a los niños al colegio y para ir a comprar el pan.
#10 Es verdad, vehículos como el Hammer son tan sostenibles y económicos de construir y mantener que no tiene explicación.

En cambio, el GM EV1 fue todo un éxito entre usuarios y tuvieron que destruirlos aún cuando había compradores para ellos. Pero evidentemente, a las petroleras les interesaba más invertir en refinerías y estaciones de hidrógeno que no gente recargando su batería en el garage.
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