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#6:
Hola mundo eléctrico, me alegro al fin de verte.
Adiós, mundo contaminante.
Gracias, Elon Musk.
Adiós, mundo contaminante.
Gracias, Elon Musk.
#32:
#12 Si me permites te voy a hacer unos números
Si el coche vale 30.000€ las ayudas en España son de 6.000 ( en algunas comunidades mas) con lo cual el coche te valdría 24.000€ ( si entregas tu antiguo coche quilate 1.500 mas)
Ese coche con el precio de la electricidad en España te recorre 100 km por un euro
Un diesel te consume 5-6 litros a los 100 km, es decir 5-6 euros a los 100 km ( si callejeas mucho mas)
Es decir que cada 100.000 km el Tesla te ahorra 4000-5000 euros
Leí el otro dia que alguien ya le habia sacado 400.000 km al Tesla Model S y estaba aun como nuevo
No vamos a ser tan optimistas vamos a ponerle 200.000 km
Si le quitamos 8.000-10.000 al precio del Model 3 te sale el coche por 14.000-16.000 Euros
¿lo sigues viendo caro?
Si el coche vale 30.000€ las ayudas en España son de 6.000 ( en algunas comunidades mas) con lo cual el coche te valdría 24.000€ ( si entregas tu antiguo coche quilate 1.500 mas)
Ese coche con el precio de la electricidad en España te recorre 100 km por un euro
Un diesel te consume 5-6 litros a los 100 km, es decir 5-6 euros a los 100 km ( si callejeas mucho mas)
Es decir que cada 100.000 km el Tesla te ahorra 4000-5000 euros
Leí el otro dia que alguien ya le habia sacado 400.000 km al Tesla Model S y estaba aun como nuevo
No vamos a ser tan optimistas vamos a ponerle 200.000 km
Si le quitamos 8.000-10.000 al precio del Model 3 te sale el coche por 14.000-16.000 Euros
¿lo sigues viendo caro?
#69:
#51 Se recarga con electricidad, no con gas carbón petroleo y energía nuclear.
Si el productor produce sólo de energía renovable, ya está hecho.
No me vale con ojalá. me vale con hechos. Me vale con votar a partidos responsables con el medio ambiente. Me vale con comprarle energía a comercializadoras sólo de renovable. Me vale con ser activo.
No me vale con un "ojalá" y "un puto coche que va a pilas recargable con gas carbón petroleo y energía nuclear" que además es falso.
Si el productor produce sólo de energía renovable, ya está hecho.
No me vale con ojalá. me vale con hechos. Me vale con votar a partidos responsables con el medio ambiente. Me vale con comprarle energía a comercializadoras sólo de renovable. Me vale con ser activo.
No me vale con un "ojalá" y "un puto coche que va a pilas recargable con gas carbón petroleo y energía nuclear" que además es falso.
#110:
#100 Claro, y entonces tienen pérdidas de 20.000€ por coche y tienen que cerrar la fábrica. También podrían ser una ONG y regalártelos.
O también pueden simplemente cumplir con el plan que se han marcado que les ha permitido empezar fabricando un coche de 100.000€ en 2006 y conseguir beneficios con los que hacer I+D para reducir costes y en 2016 poder fabricar un coche que vender por 30.000€, por mucho que te indigne.
O también pueden simplemente cumplir con el plan que se han marcado que les ha permitido empezar fabricando un coche de 100.000€ en 2006 y conseguir beneficios con los que hacer I+D para reducir costes y en 2016 poder fabricar un coche que vender por 30.000€, por mucho que te indigne.
#46:
#35 El problema no es que un coche de 24.000 euros sea caro, en un pais donde la gente da gracias por ganar 800 euros
El problema es ese, que la gente gana 800 euros ( y encima dan las gracias)
Mas que bajar el precio del coche hay que subir el salario de la gente
Yo me acabo de comprar un coche de 20.000 euros (Auris Hibrido) y para nada me considero un "ricachon"
#36 Cierto el Leaf lo vi y lo probé, el único problema que le vi, es que yo suelo hacer viajes largos cada mes o dos meses y evidentemente con el Leaf no podia, por eso me compre un hibrido
Otra opción hubiese sido quedarme con mi antiguo coche para los viajes largos y el electrico para el uso diario de 30-40 km que le hago, pero no queria tener dos coches, porque son dos seguros etc
Un coche que si me hubiese dado resultado es un hbrido enchufable como el Chevrolet Volt, con una autonomia electrica de 100 km y por 28.000€... pero bueno con mi Auris suelo hacer unos consumos tambien muy bajos
El problema es ese, que la gente gana 800 euros ( y encima dan las gracias)
Mas que bajar el precio del coche hay que subir el salario de la gente
Yo me acabo de comprar un coche de 20.000 euros (Auris Hibrido) y para nada me considero un "ricachon"
#36 Cierto el Leaf lo vi y lo probé, el único problema que le vi, es que yo suelo hacer viajes largos cada mes o dos meses y evidentemente con el Leaf no podia, por eso me compre un hibrido
Otra opción hubiese sido quedarme con mi antiguo coche para los viajes largos y el electrico para el uso diario de 30-40 km que le hago, pero no queria tener dos coches, porque son dos seguros etc
Un coche que si me hubiese dado resultado es un hbrido enchufable como el Chevrolet Volt, con una autonomia electrica de 100 km y por 28.000€... pero bueno con mi Auris suelo hacer unos consumos tambien muy bajos
#96:
#78 no, tu argumento tiene un fallo, supones que Tesla puede fabricar tantos coches como pueda vender, con lo que si los hace mas baratos venderá mas. Pero ahora mismo el cuello de botella es la capacidad de producción, si Tesla puede hacer (atención: dato inventado) 100.000 coches al año da igual que los venda a 30.000 que a 300 euros, va a vender 100.000 y punto, con lo que el efecto en el mercado del automovil no mejora al abaratar precio. Y teniendo en cuenta que hay gente haciendo cola y comprando coches con una antelación brutal y que su capacidad de producción es limitada, por supuesto prefiere vender coches a 30.000 que a 3.000...
#88:
#58 Tienes razón en que no es un coche para la clase baja. Pero van bajando, van bajando y esa es la idea. De momento hoy lo presentan y creo que van a poner un coche guapísimo con autonomía de 400kms por 30.000.
Nissan, Vokswagen, BMW y muchos más están investigando mucho en eléctricos.
No te extrañe que en 5 años puedas comprarte algo como el Model 3 por 18.000 euros o menos.
Ésta es la idea. Ni más, ni menos.
Nissan, Vokswagen, BMW y muchos más están investigando mucho en eléctricos.
No te extrañe que en 5 años puedas comprarte algo como el Model 3 por 18.000 euros o menos.
Ésta es la idea. Ni más, ni menos.
#19:
Esto es un alemán oriental (de la mal llamada república democrática) que va a un concesionario de coches, porque después de haber ahorrado toda la vida se quiere comprar uno.
Un vendedor/funcionario le atiende y le indica el único modelo existente y le comenta que el gris es el único color con el que se sirve.
Después de indicarle el precio el camarada comprador no se lo piensa dos veces y se decide a comprarlo. Pasan por caja y después de pagar le dice el vendedor:
- enhorabuena, acaba de comprar un coche. Por favor, pase dentro de 10 años a recogerlo.
El comprador se va encantado, y llegando a la puerta del concesionario se vuelve y pregunta:
- En diez años ¿por la mañana o por la tarde?
- ¿Está Ud de broma?
- Por favor, no se enfade. Es que por la mañana viene el fontanero.
Un vendedor/funcionario le atiende y le indica el único modelo existente y le comenta que el gris es el único color con el que se sirve.
Después de indicarle el precio el camarada comprador no se lo piensa dos veces y se decide a comprarlo. Pasan por caja y después de pagar le dice el vendedor:
- enhorabuena, acaba de comprar un coche. Por favor, pase dentro de 10 años a recogerlo.
El comprador se va encantado, y llegando a la puerta del concesionario se vuelve y pregunta:
- En diez años ¿por la mañana o por la tarde?
- ¿Está Ud de broma?
- Por favor, no se enfade. Es que por la mañana viene el fontanero.
Comentarios
#1 Ojalá sea un fenómeno tan grande que demos una patada en el culo a todos los pirados que están vendiéndonos el gas y el petróleo.
Hola mundo eléctrico, me alegro al fin de verte.
Adiós, mundo contaminante.
Gracias, Elon Musk.
#7 El Model 3 de Tesla costará unos 30.000 euros, menos las ayudas que existan.
Es el primer coche de Tesla Motors enfocado en las grandes masas.
#12 Si me permites te voy a hacer unos números
Si el coche vale 30.000€ las ayudas en España son de 6.000 ( en algunas comunidades mas) con lo cual el coche te valdría 24.000€ ( si entregas tu antiguo coche quilate 1.500 mas)
Ese coche con el precio de la electricidad en España te recorre 100 km por un euro
Un diesel te consume 5-6 litros a los 100 km, es decir 5-6 euros a los 100 km ( si callejeas mucho mas)
Es decir que cada 100.000 km el Tesla te ahorra 4000-5000 euros
Leí el otro dia que alguien ya le habia sacado 400.000 km al Tesla Model S y estaba aun como nuevo
No vamos a ser tan optimistas vamos a ponerle 200.000 km
Si le quitamos 8.000-10.000 al precio del Model 3 te sale el coche por 14.000-16.000 Euros
¿lo sigues viendo caro?
#25 Vale. Tienes razón. La culpa es siempre de los políticos.
Solo tienes que ver los comentarios en Meneame cuando se habla de PepeEnergy, y la gente pasa completamente de las cooperativas de energía verde que hay en España.
#20 Solo un dato: dime cuántos españoles hay en cooperativas de energía verde hay en España y cuántas en Alemania.
Y ese es solo un ejemplo.
#12 Creo que estás pensando con mentalidad española. Por ahora, Tesla Motors tiene tiendas en los países con mayor poder adquisitivo y con mayor conciencia ecológica.
#51 Se recarga con electricidad, no con gas carbón petroleo y energía nuclear.
Si el productor produce sólo de energía renovable, ya está hecho.
No me vale con ojalá. me vale con hechos. Me vale con votar a partidos responsables con el medio ambiente. Me vale con comprarle energía a comercializadoras sólo de renovable. Me vale con ser activo.
No me vale con un "ojalá" y "un puto coche que va a pilas recargable con gas carbón petroleo y energía nuclear" que además es falso.
Malmo (Suecia):
Zurich (Suiza):
Amsterdam (Holanda):
#23 joder, "fanboys", "modernitos alternativos"...te ha faltado llamarlos "hipsters" para ganarte el premio al comentario "hater" del dia...
Tu no puedes permitirte uno, no? o me equivoco?
#35 El problema no es que un coche de 24.000 euros sea caro, en un pais donde la gente da gracias por ganar 800 euros
El problema es ese, que la gente gana 800 euros ( y encima dan las gracias)
Mas que bajar el precio del coche hay que subir el salario de la gente
Yo me acabo de comprar un coche de 20.000 euros (Auris Hibrido) y para nada me considero un "ricachon"
#36 Cierto el Leaf lo vi y lo probé, el único problema que le vi, es que yo suelo hacer viajes largos cada mes o dos meses y evidentemente con el Leaf no podia, por eso me compre un hibrido
Otra opción hubiese sido quedarme con mi antiguo coche para los viajes largos y el electrico para el uso diario de 30-40 km que le hago, pero no queria tener dos coches, porque son dos seguros etc
Un coche que si me hubiese dado resultado es un hbrido enchufable como el Chevrolet Volt, con una autonomia electrica de 100 km y por 28.000€... pero bueno con mi Auris suelo hacer unos consumos tambien muy bajos
Esto es un alemán oriental (de la mal llamada república democrática) que va a un concesionario de coches, porque después de haber ahorrado toda la vida se quiere comprar uno.
Un vendedor/funcionario le atiende y le indica el único modelo existente y le comenta que el gris es el único color con el que se sirve.
Después de indicarle el precio el camarada comprador no se lo piensa dos veces y se decide a comprarlo. Pasan por caja y después de pagar le dice el vendedor:
- enhorabuena, acaba de comprar un coche. Por favor, pase dentro de 10 años a recogerlo.
El comprador se va encantado, y llegando a la puerta del concesionario se vuelve y pregunta:
- En diez años ¿por la mañana o por la tarde?
- ¿Está Ud de broma?
- Por favor, no se enfade. Es que por la mañana viene el fontanero.
#3 La electricidad se puede generar de mil y un modos, incluso en casa. Esta bien lejos de los oligopolios del petroleo, puede que tengas razon parcialmente, pero seria una situacion 1000000000000000 veces mas deseable que la actual.
Esto va a ser un fenómeno fan-boy como el de Apple...
#26 Para qué lo quieres?
Es mas, mucha gente normal se gasta 700 euros en un iPhone y luego se queja de que es pobre.
#2 Los mismos mutaran con el mercado y pasaran a venderte la electricidad.
#11 Como si me venden phoskitos.
#13 Si, compra un xiaomi.
#25 Sin ánimo de hacer SPAM, te respondo a algunas preguntas.
Yo llevo en Goiener desde hace un año y sin ninguna queja. Es una cooperativa sin animo de lucro que opera a nivel nacional y lo conocí gracias a un conocido que posee una tienda de instalaciones eléctricas
100 euros vale apuntarse, importe que se te devuelve si un día decides darte de baja. El cambio es tan simple como rellenar el formulario online, firmar un documento de cambio de compañía que te mandan, reenviárselo fisicamente o escaneado y listo.
En cuanto al precio, el ahorro no es muy considerable (aunque en mi caso ronda unos 15-20 euros la mayoría de veces, comparado con lo que pagaba por Iberdrola) pero sus facturas son muchísimo mas claras que los de ésta última. Si te quieres animar a mirar, aquí te dejo el enlace. Además, te garantizan que toda la energía que te sirve viene de renovables.
http://www.goiener.com/
#100 Claro, y entonces tienen pérdidas de 20.000€ por coche y tienen que cerrar la fábrica. También podrían ser una ONG y regalártelos.
O también pueden simplemente cumplir con el plan que se han marcado que les ha permitido empezar fabricando un coche de 100.000€ en 2006 y conseguir beneficios con los que hacer I+D para reducir costes y en 2016 poder fabricar un coche que vender por 30.000€, por mucho que te indigne.
#58 Tienes razón en que no es un coche para la clase baja. Pero van bajando, van bajando y esa es la idea. De momento hoy lo presentan y creo que van a poner un coche guapísimo con autonomía de 400kms por 30.000.
Nissan, Vokswagen, BMW y muchos más están investigando mucho en eléctricos.
No te extrañe que en 5 años puedas comprarte algo como el Model 3 por 18.000 euros o menos.
Ésta es la idea. Ni más, ni menos.
#35 Cualquier coche de mierda, en cuanto le pones 4 extras, se monta en 20.000 pavos. Si te vas a algo de marca, los 30.000€ los alcanzas bastante fácil. No es ninguna barbaridad un coche de 30.000€
#22 No lo sé, pero creo que tú podrás ayudarme en esto [quizás seas más versado que yo]:
> ¿Cuánto cuesta crear una cooperativa de energía verde?
> ¿cual es la burocracia que hay detrás de todo esto?
> ¿Te deja el gobierno entrar en el mercado de forma muy fácil, o hay leyes estúpidas que permiten mantener la oligarquía existente, donde... no sé, personajes como Felipe Gonzalez y Jose María Aznar son accionistas de empresas que fueron creadas con dinero público, y luego fueron privatizadas?
>¿Te puedes cambiar fácilmente?
>¿Tienen un precio similar, o la oligarquía hunde sus precios para echarlos fuera?
>¿Tienen las mismas facilidades que Endesa o Iberdrola para aparecer en los medios para que lo sepa la gente?
>¿Son los impuestos iguales, o la oligarquía utiliza su ingeniería fiscal para pagar menos impuestos, lo que le permite hundir sus precios?
#7 Si es un exito de ventas y se produce en masa podrá bajar el precio.
Bueno, y el coche siempre ha sido para ricos o gente que no se ha entretenido en calcular todos sus gastos.
#8 Joder, aun asi, 30000€ en un coche? De verdad alguien se gasta ese dineral? 30000€ es aproximadamente 1.5 años de lo que gana una persona normal, y aproximadamente 4.5 años de una persona con el salario mínimo. Entre eso y el precio de las casas que no han bajado suficiente, va a ser imposible para la gente normal que viva en este país. Obviamente los ricachones tendrán su modelo Tesla y encima nos dirán que nosotros somos los que contaminamos.
#53 Esa suerte tienes.
Yo conozco a gente que literalmente pedía dinero a sus amigos a fin de mes porque no le llegaba, y que la extra se la gastaba en el último iPhone y otros gadgets.
#83 Chico, no sé qué decirte. Por decir las dos marcas más pijas, BMW y Mercedes llevan décadas vendiendo coches a esos precios. No los puede comprar todo el mundo, pero sí muchísima gente. No veo qué tiene de grave, ni de malo, ni de raro.
#12 Lo dices como si no hubiera por la calle miles de coches que cuestan eso...
#78 no, tu argumento tiene un fallo, supones que Tesla puede fabricar tantos coches como pueda vender, con lo que si los hace mas baratos venderá mas. Pero ahora mismo el cuello de botella es la capacidad de producción, si Tesla puede hacer (atención: dato inventado) 100.000 coches al año da igual que los venda a 30.000 que a 300 euros, va a vender 100.000 y punto, con lo que el efecto en el mercado del automovil no mejora al abaratar precio. Y teniendo en cuenta que hay gente haciendo cola y comprando coches con una antelación brutal y que su capacidad de producción es limitada, por supuesto prefiere vender coches a 30.000 que a 3.000...
#51 Será por que quieres. Yo tengo la luz con Gesternova, es 100% renovable y pago lo mismo.
#32 Y en muchos sitios no gastas ni eso. Los cargadores Tesla son gratis y en algunas ciudades los ayuntamientos también los ponen gratis, Gijón por ejemplo.
#90 Porque es una empresa americana. Si vas a USA, ves muchos mas Macs y iPhones, pero muchos mas.
#99 Si ves lo que valen el resto de modelos eléctricos no es caro precisamente, otra cosa es que en España seamos casi todos unos putos muertos de hambre.
#32 Si, lo se, esos calculos son correctos, no hace falta que me convenzas que es mejor un coche electrico. De hecho a mi me gustaria poder comprarme un coche electrico, ya que es mejor para todos.
El problema es el paston que hay que desembolsar aun asi, 24000€ es muchisimo dinero para un coche, aunque te ahorre a largo plazo, a corto plazo te tienes que desembolsar un paston o endeudarte. La gente normal no puede permitirselo. Una persona que gana 800-900€, pagando una hipoteca o un alquiler de 500-600€, se le queda el salario en casi nada, despues hay que vivir, si le sumas un prestamo por un coche, su salario se le quedaria en absolutamente nada.
Lo que digo, es que Elon Musk ha sacado coches para ricos, deberia de hacer un coche feo, que no sea tan "molon", pero que tenga las mismas prestaciones de autonomia y ahorro a largo plazo, y que cueste lo que se puede permitir una persona normal. Entonces podrian vender muchisimo mas, podriamos eliminar por fin, el consumo de gasolina, y Elon Musk tendria lo que desea, que un coche signifique estar en una clase, si te compras el coche super molon Tesla S, la gente te mirara que eres super molon, estas en la elite, vas con unicornios rosas, todo es del color del arcoiris y demas, y si te compras el Tesla "mierdecilla", estaras en la clase baja, pero tienes un coche util y respetuoso con el medio ambiente.
A ver, si yo tuviera una inversion como la que tiene el, yo haria coches de esa forma, feos, y que mas da, pero son utiles y valdrian poco, que es lo que necesita la humanidad, y no coches que solo se pueden permitir tres o cuatro ricachones.
#25 Crear una empresa no lo se, pero hacerte cliente de ellos es bien fácil, última factura y fotocopia DNI, y ya eres cliente de energía verde al mismo precio que la sucia.
#9 A los que dices tu que te venden gas y petroleo.
#9 yo dejo esto aquí:
Menuda ironía, hoy he visto aquí una cola parecida de gente para echar el currículum en una tienda de muebles.
#119 Pues sí, se pueden hacer muchísimas cosas, pero ellos han decidido seguir un modelo de negocio distinto al tuyo y les está dando resultado. No sé por qué parece ofenderte tanto.
#14 ... ¿dices que los españoles no tenemos conciencia ecológica?. A ver, si yo pudiera comprarme un coche, igual de cutre que el que tengo ahora, pero que tiene el motor y la batería eléctrica de los Tesla [Es decir, que pueda llegar a los 120km/h y tener la autonomía que tengo ahora], pero por 3000€, lo compraba ahora mismo. Si hubiera trenes en donde vivo, con gran comunicaciones, y que el precio no sea de más de 5€ al día, lo cogería. En cambio, se ha de escoger el autobús contaminante porque es lo más barato, ya podrían reemplazar esos autobuses por autobuses eléctricos... pero claro, es mejor decir que la gente normal son los que contaminan, para que así la gente que realmente ha provocado esta situación se sientan genial conduciendo los coches de Elon Musk.
Que aunque a Elon Musk se le ponga de genio y todo lo demás, no deja de ser lo que es, un tio que busca rentabilidades de sus inversiones. Porque si deseara hacer un coche para todos, se esforzaría en hacer coches eficientes, para todas las personas [mandando a la mierda hacer coches super elegantes que son capaces de hacerte sentir el rey del mango], es decir, que el coste sea bajísimo para que todos lo compren, y no coches que valen una cuarta parte de lo que vale una casa.
#130 Pues al leerte parece que tienes un cabreo de espanto
Pero has de tener en cuenta que, aunque es cierto que estos coches no son "para las grandes masas", el Tesla Model 3 sí es un coche "para las masas". No para todas las masas, pero sí para la clase media (cobrar 1000€/mes no ser clase media) que hasta ahora se compra BMWs, Audis y otros de gran cilindrada con un coste similar, así que sí, esas masas podrán comprarse un Tesla Model 3 y a la vista están las fotos con las colas de gente.
Y si a Tesla le sigue yendo bien, en unos años tendrán modelos de 20.000€, y luego de 12.000€. O puede que Tesla se mantenga siempre como una empresa con gamas medias-altas, pero eso puede ser suficiente para estimular la aparición de otras empresas que fabriquen coches eléctricos de gama baja para las masas.
Como dicen los americanos, tienes que mirar al "big picture", al escenario completo. No se trata de que tú o yo nos compremos el Model 3, se trata de la evolución de la tecnología, de los precios y del mercado en su conjunto.
#32 Viendolo de esa forma y que en 2 anyos tengo pensado comprarme coche nuevo, estaba mirando toyotas y demas es para pensarselo...
#66 Porque Tesla = kk.
powernergia (que es un gran defensor de lo que en realidad importa) hay muchos tonos de gris entre coches súper contaminantes y el coche menos respetuoso con el medio ambiente.
Y porque cualquier cosa que huela a lujo ya es contrario a la conciencia ecológica para algunos.
Con todo el respeto a
Yo, con que la gente que se gasta ese dinero en coches de lujo, se compre Teslas, sería muy feliz. Sólo con cambiar los cochazos diésel por cochazos Tesla ya avanzamos un huevo.
#12 el problema es que pensamos con mentalidad española. Nuestro poder adquisitivo no está acorde con un país del primer mundo que es la cuarta economía europea. Yo llevo 5 años emigrado, por UK e Irlanda. Y 30K es un precio asequible.
El consumismo fanboy en estado puro. Cuanto idiota suelto.
#19 La realidad era peor tengo familiares de la antigua RDA y la espera para el Trabant rondaba los 20 años, te quedaba la mujer embarazada y tenias que encargar uno a fabrica.
#56 A la gente le gusta el mantra Elon Musk = Apple, y por ahí tiran. Y ya está. No esperes más de los habitantes de un país en el que el partido más votado es el que es.
Agradece que vamos a avanzar gracias a que mucha gente no es así. Ignorantes y cagaos los ha habido siempre.
#63 Muy interesante. Lo del ahorro me parece perfecto, sólo por eso merece la pena cambiarse. Lo que no veo tan claro es lo de la energía 100% de fuentes renovables? Tienen una red de distribución propia o usan la de REE? Si usan la de REE ya me dirás como separan la energía renovable de la otra ...
http://www.ree.es/es/actividades/gestor-de-la-red-y-transportista/mapas-de-la-red
#32 Las mismas cuentas las puedes echar para un Nisan Leaf (por ejemplo), y ya lo tienes a la venta en España.
Y aún así son dificiles de rentabilizar, se tienen que dar varias condiciones:
-Que te pensaras gastar 30.000 € en un coche (hay vehiculos muy aceptables por la mitad de precio).
-Que tengas garaje para cargar en casa.
-Que hagas entre 80 y 200 kms diarios.
-Que tengas un segundo coche para viajes, pienses en alquilar un coche para ello, o hagas los viajes en transporte público.
Naturalmente también hay otras razones para su compra:
-Suavidad y manejo muy, muy agradable.
-Tener lo último en tecnología.
-Conciencia ecológica (no valido para los Tesla actualmente a la venta).
#1 Pues sí, pero lo cierto es que tiene una pinta espectacular.
No encuentro las especificaciones oficiales, no debe haber aún; pero las especificaciones filtradas son impresionantes:
30.900€
0-97 km/h en menos de 4s.
Más de 480km de autonomía.
Pero hay un problema bastante importante. En USA no los ven hasta 2017 y en Europa hasta 2018. Adelantar 1000€ para comprar un coche dentro de 2 años con suerte... va a ser que no.
#127 ¿El viento contamina? ¿El sol contamina? ¿Las mareas contaminan? ¿Las presas contaminan? ¿La energía geotérmica contamina? WTF?
#30 Para eso tienes a la competencia.Si Tesla no baja los precios saldrá otro. Pero los está bajando.
#19
#66 Los Tesla actuales son vehículos de lujo, con motores de mucha potencia, mucho peso y equipamiento, y una batería de 500 kg para poder dar la autonomía que exige el mercado. Eso son muchos recursos y energía para poder considerarlo un vehículo ecológico, aunque sea eléctrico.
Naturalmente es mas "ecológico" que un Porsche Cayenne, pero creo que eso no le convierte en un vehículo ecológico.
#48 Yo te dejo esto a ti:
#7 Eso de leer las noticias no va contigo verdad?
#132 Además, aunque se generase por procesos contaminantes, seguiría contaminando menos que los coches de combustión.
#1 Es la primera vez en mi vida que veo cola en un concesionario de coches. Well done Tesla. Ahora a ver como es el coche, claro.
Hay gente haciendo cola, incluso en tiendas de campaña, en todo el planeta: Sydney, Melbourne, Boston, California, Montreal, Amsterdam, Munich, ...
http://electrek.co/2016/03/30/tesla-model-3-line-tent-reservation/
Todos dispuestos a dejar 1.000 dólares a Tesla para que les vaya fabricando un coche eléctrico.
#94 Claro tío. Aunque muchos no se han dado cuenta, Tesla es una compañía que está metiendo el coche eléctrico de alta gama para sustuir al de combustión de alta gama. Ahí es donde ellos pueden innovar e intentar ser rentables y pioneros. (joder, si un Model S deja tirado a un ferrari en salida, no es un coche para pobres )
No tienen la capacidad de producción de Renault o Vokswagen como para ir a vender al público general. Su nicho de mercado no es ese.
A mí me flipan los Tesla, pero sé que no es algo a lo que yo puedo aspirar ahora. Pero si le compran los coches la gente que tiene pasta, pues mejorará el mercado. Y seguro que dentro de poco nos podemos comprar un Leaf baratito con buena autonomía.
Y en ese momento, habremos dado un gran salto.
#193 Vivo en Irlanda, no se si tengo muchas opciones, de momento, ni siquiera comercializan los Tesla aquí. Y las placas no creo que funcionen aquí, jeje, si acaso los molinos de viento, que viento hay de sobra
#32 Vaya por delante, soy fanboy Tesla, y no dudaría en comprarme uno ahora mismo si pudiera, hasta tengo acciones.
Pero... no en España, no todavía. Le falta la logística de la marca. Imagina que te quedas tirado por una avería. ¿Estas dispuesto a quedarte sin coche un mes?
El servicio técnico más cercano, está en Holanda.
¿Repuestos? ¿Accesorios? ¿Pintura? Lo siento, se que es dificil resistir el hype, pero es demasiado pronto para nosotros. Ojalá que el Model 3 sea un modelo que lo pete a nivel mundial y se vean obligados a montar una red de servicios Europea, y el modelo 4 sea un boom en España.
#27 No, si yo no quiero un iPhone. Solo discuto el argumento de que cuando aumenten las ventas, podrán disminuir los costes, al hacer economia de escala... y digo que los iPhone aumentaron las ventas, los beneficios, y siguen siendo exactamente igual de caros, a pesar de que tuvieron mayor demanda.
#46 Si, la subida de salario seria algo bueno.
#53 #65 Yo tengo una conocida que colabora en una ONG que ayuda a familias desfavorecidas y alucinas con las cosas que me cuenta sobre móviles, pantallas de plasma y demás gadgets ...
Madre mía, y yo pensándomelo para comprar un móvil normalito
#52 "No es ninguna barbaridad un coche de 30.000€". Para un salario medio normal de 800-900€ al mes, eso es cerca de 3 anyos de salario dedicado solo a pagar un dispositivo que te lleva de un lado a otro, y solo trabajarias para pagar un coche.
#54 recuerdo esas anécdotas de la época de cuando cayó el muro. De hecho los Trabant usados llegaban a costar más que los nuevos porque te ahorrabas la lista de espera... De todas formas una ventaja que tenía su carrocería de Duroplast es que era tan ligera que si por ejemplo cuando te lo daban tenías ya familia numerosa entre dos personas la podías cambiar por la versión familiar con quitar unos pocos tornillos y cogerla al peso
#5 Yo iba a reservar uno, pero si voy a ser uno más de esos que duermen en tienda de campaña se me quitan las ganas
#177 Añado esto http://electrek.co/2016/03/30/tesla-model-3-specs/
Parece que hay que especificar que se trata de la versión más cara si hacemos caso del rumor:
"Speaking of higher end, the price tag on the high end version of the Model 3 grows significantly to almost base Model S territory with estimates in the $50-$60K range. What do you get for that money? Besides autonomous driving on the level of the Model S and X, Tesla will also offer the aforementioned AWD option. In addition, a battery pack that we’re estimating in the ~80kWh range will take the Model 3 to over 300 miles in range. "
Ahora podremos identificar a los fanboys en nuestras carreteras, yendo de modernitos alternativos con su coche de 30.000€ de puro marketing.
#32 No es solo la compra del coche. En mi caso, vivo en un piso. Cutre, sin garaje. Mi coche duerme en la calle ¿Cómo lo cargo?
Ojo, que pese a todo SIGO QUERIENDO un coche eléctrico.
#70 Ya de paso aquí te dejo una lista de muchas otras cooperativas o pequeñas empresas electricas que hay en España
http://www.comparatarifasenergia.es/goiener
Igual te interesa también. Abajo del todo.
#85 Aquí te dejo las tarifas de hogar (menos de 10 KW)
http://www.goiener.com/tarifas/2-0a/
#86 http://www.goiener.com/tarifas/2-0a/
http://www.goiener.com/faq/#dedondeproviene
#93 Nada de raro. Solo que no salgan diciendo que quieren cambiar el mundo del automovil, haciendolo mas asequible a todo el mundo y que mejora el medioambiente, con un precio de 30000€, si quieren hacer eso, que pongan un precio de 3000€, y veras como si lo compran todos.
#110 O tambien, centrarse en desarrollar los motores y las baterias [que es donde esta la innovacion realmente], y vender coches con una carcasa normal, sin piloto automatico ni pijadas que encarecen el producto.
#123 No estoy ofendido para nada
. Solamente estoy en contra de la hipocresia de Sillicon Valley, dicen que quieren hacer que la industria del automovil cambie de gasolina a lo electrico y en vez de hacer coches para las masas, sacan coches para la elite.
#137 Quizas tengas razon en mi forma de expresarme doy esa sensacion.
Tesla is the New Apple
#1 Hasta la tienda de Tesla se parece mucho a una de Apple. Tienen Mac y todo
#57 Oye, que cada uno hace cola para lo que quiere
Yo no lo haría, pero... hay gente que se pega la misma cola para un concierto de Springsteen.
#131 pero no me se ningun chiste sobre eso
#135 Si te lo cuentan ponlo!
#34 Por supuesto, la gente de bien lleva BMW, Mercedes y Audis cuyo modelo básico parte en 30.000€
#172 Dejémoslo en bastante más deseable que la actual. También es facilísimo destilar bebidas alcohólicas en casa. Hazlo y que no te pillen...
#127 Este es un primer paso. Sin él no podríamos abordar los problemas que comentas (o sería más difícil).
/cc #6
#70 Hombre, si desembolsar 100 euros no te es mucho gasto ahora mismo, yo te lo recomendaría. En 1 año han conseguido 1000 socios nuevos. Ten en cuenta en cuenta también que aún siendo una cooperativa vasca, sirve a todo el país.
#16 esa foto de donde sale? porque estoy en Amsterdam y sol te aseguro que no hace hoy
#145 Se te ha olvidado pensar en las baterías. Muchas de las cuales, precisamente, las fabrica Tesla Motors. El LCOE de renovables+batería está siendo, cada año, más barato, y algún día no muy lejano será más barato que cualquier otra fuente de energía.
#194 Dos cosas:
1) Si el precio del kWh con renovables+baterías es más barato que con el gas, creéme que nadie es tan gilipollas como para perder dinero.
2) La demanda eléctrica "actual" desde la red va a descender por dos motivos: la eficiencia energética y el autoconsumo por renovables.
#3 ¿A quiénes te refieres? No te entiendo.
#20 pero que me estas contando? osea que (exagerando un poco tu comentario) si Musk no vende coches electricos por 3000 euros es porque odia a los pobres?
#31 Si te interesas en buscar opciones, encuentras perfectamente.
Pones en google "energía renovable" "contrato" o cualquier cosa parecida, y te salen todas.
#103 Sí, desde luego que se refiere a eso, por eso digo que es falso. Yo no cargo nada en mi casa con electricidad de una compañía que la produce del gas, carbón o petróleo.
#30 Tesla no va a hacer coches para la clase baja. No en un futuro cercano. Y eso lo han dicho siempre.
No tienen infraestructura para dirigirse al gran público.
#39 Eso es lo cierto. Tesla sirve de reclamo para que los demás salgan con una oferta más baja, con unos productos no tan de lujo, pero muy decentes.
#103 Pero el origen de la electricidad con que lo cargas lo puedes decidir tú. Sin hacer nada, un tercio de la electricidad ya viene de renovables y/o fuentes de generación que no emiten CO2. Y si me apuras y contratas una comercializadora verde, puede ser directamente el 100%.
En cambio, con un coche de gasolina el porcentaje que viene de renovables, o que no emite CO2 es cero patatero. Ahora y siempre.