#8 Pero en teoría se revisa todos los días las vías, no? No hay una especie de tren que recorre las vías todos los días?
No sé si es viable que justo antes de salir un tren revisen todas las vías. Porque si salen cada 20 minutos no puedes meter en tren en medio todo el rato que revise la vía.
#8 Nada más lejos de mi intención meter mierda en el asunto pero, si tuviera que apostar sobre si la rotura del carril ha sido la causa o el efecto, me inclinaría por lo segundo.
#8#7 yo no sé por cuanto salió, no me acuerdo. Los puse yo, cogí una rozadora en plan matanza de Texas e hice rozas por todas las paredes sin piedad. Compré unos Schneider que tenían de oferta en paquetes de 6 creo en Bauhaus así que los enchufes en sí no fue lo más caro ni mucho menos.
Pero claro, entiendo que si llamas a un electricista para que te ponga un enchufe extra en algún sitio pues sí que salga caro.
#8 No mencionas ni una ley ni nada al respecto, repites mantras vacíos de contenido y encima vas de soberbio diciendo que si no lo entiendo me lo haga mirar... Argumenta primero y luego intenta la altanería.
#8 Hombre, negacionista de Bucha. Veo que te has mosqueado mucho por la comparación entre Rusia e Israel. Es porque crees que los israelíes son unos aficionados comparados con los rusos, ¿verdad?
Julio Basulto: “Lo único demostrado sobre el ayuno intermitente es que se pierde masa muscular”
Antonio Ortí
9 - 11 minutos
En la actualidad, el peso medio de un estadounidense mayor de veinte años es de 90 kilos, con una altura media de 175,2 centímetros. Es decir, un sobrepeso que un dietista-nutricionista como Julio Basulto estimaría que roza la obesidad. Esta tendencia es cada vez más acusada en los países que han americanizado su alimentación. Basulto cuenta en su último libro, Todos gordos (con perdón) (Vergara), que la obesidad se ha convertido en el cuarto factor de riesgo de mortalidad en España (donde causa 36.500 fallecimientos anuales), únicamente por detrás de la hipertensión arterial, el tabaquismo y la hiperglucemia.
#8 claro, por eso se llevaban quejando del tramo desde agosto los maquinistas.
Ese tramo de vía estaba mal, es evidente y no se hizo nada por arreglarlo, ya que en mayo ya se había renovado.
Y ahora en la línea Madrid Barcelona se ha bajado la velocidad en 2 tramos a 160. Atad cabos.
#8 No es verdad, Microsoft cambió la interfaz y volvió a la normal, incluso se saltaron windows 9 para alejarse del desastre de 8, y eso fue porque nadie tragó con esa interfaz.
No sé si es viable que justo antes de salir un tren revisen todas las vías. Porque si salen cada 20 minutos no puedes meter en tren en medio todo el rato que revise la vía.