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#3:
Los tejados no me parece mal (aunque no sé si realmente sería efectivo), pero no creo que sea buena idea hacer que las carreteras deslumbren.
#18:
"Las carreteras podrían pintarse del color del cemento porque el blanco cegaría a los conductores."
"En su intervención en la conferencia, de la que informa hoy el diario The Times, Chu afirmó que si se pintasen todas esas superficies con el color del cemento se conseguiría una reducción de las emisiones de CO2 similar a la que se obtendría prohibiendo la circulación de todos los coches del mundo durante once años."
Copia y pega desde la misma noticia.
"En su intervención en la conferencia, de la que informa hoy el diario The Times, Chu afirmó que si se pintasen todas esas superficies con el color del cemento se conseguiría una reducción de las emisiones de CO2 similar a la que se obtendría prohibiendo la circulación de todos los coches del mundo durante once años."
Copia y pega desde la misma noticia.
#7:
Si no fuera porque lo dice un nobel, pensaria que detras está el Real Madrid
#2:
Mañana le saca El Mundo una hija en Titanlux, a este.
#16:
¿No se ensuciarían enseguida y se volverían negras? Porque con los neumáticos...
Comentarios
Los tejados no me parece mal (aunque no sé si realmente sería efectivo), pero no creo que sea buena idea hacer que las carreteras deslumbren.
Si no fuera porque lo dice un nobel, pensaria que detras está el Real Madrid
Mañana le saca El Mundo una hija en Titanlux, a este.
"Las carreteras podrían pintarse del color del cemento porque el blanco cegaría a los conductores."
"En su intervención en la conferencia, de la que informa hoy el diario The Times, Chu afirmó que si se pintasen todas esas superficies con el color del cemento se conseguiría una reducción de las emisiones de CO2 similar a la que se obtendría prohibiendo la circulación de todos los coches del mundo durante once años."
Copia y pega desde la misma noticia.
¿No se ensuciarían enseguida y se volverían negras? Porque con los neumáticos...
#16 Pues se hacen neumáticos blancos.
#1
Que sea un nobel de física no le exime de cometer errores. Lo contrario es una falacia de autoridad.
Admitimos que por ser experto en física tendrá una serie de conocimientos que nosotros no, pero es recomendable analizar sus declaraciones a ver si son realizables y utiles o una tonteria.
Habrá que ponerse gafas de sol para consultar Google Maps x)
Menos mal que todo el mundo está votando positivo a #3, que ya empezaba a pensar que la gente leía las noticias antes de votar.
Las carreteras podrían pintarse del color del cemento porque el blanco cegaría a los conductores.
Esto es la propuesta (simulación) aplicada del Daisy World de Lovelock: http://es.wikipedia.org/wiki/DaisyWorld
La variante de coña de la propuesta es pintarlas de verde (claro) para que sean más ecológicas.
Al margen de lo que pueda molestar al tráfico por posibles destellos (a mi un coche blanco no me deslumbra ni molesta), no se si será cierto, pero no lo veo descabellado.
A mi lo que me encanta es la gente que comenta en la noticia original, en 20minutos, y que sabe mucho más que un Nobel de Física.
La pintura contamina al producirla no al utilizarla, y además existen pinturas ecológicas.
#8 lo siento, hay una ley universal (la ley _______ (introduzca el nombre que le parezca más apropiado)) que dice que si alguien menciona el color salmón, a continuación ha de hacer una disertación acerca de si combina con, en este caso, los coches. proceda.
#24 mas bien de color asfalto
#37 se copia la imagen de googlemaps y se lleva al paint, se coge con el cuentagotas el color cemento y se le da al botón que es un cubo de pintura, y ya lo tienes
En principio no parece que alterase mucho el clima, pero si lo dice un nobel de física habrá que pensarlo.
Los mentirositos del Cambio climático están pasando una mala temporada, no se cumple una sola de sus predicciones:
1) aumento de la temperatura global: no sube nada desde el año 2001
2) disminución de las lluvias en el Mediterráneo: llueve más de lo normal sobre todo desde el 2008
3) aumento de los huracanes: en el 2008 y 2009 se ha conseguido el record negativo de los últimos 35 años.
4) disminución del hielo polar: supera en 500.000 km2 el valor medio desde 1979.
Mejor todavía, podemos cubrir el planeta entero de espejos que reflejarían toda la luz del sol, y así de paso seríamos la bola discotequera del sistema solar
Vamos a pintar las carreteras de blanco, a poder ser usando la pintura que mas resbale con lluvia, a ver cuantos motoristas caen el primer día que la carretera este un poco mojada.
Bueno pero nadie va a explicar que las carreteras en los EEUU NO SON DE ASFALTO!, son de cemento, la posibilidad de colorear el cemento desde su produccion es completamente real, y ya existe... Me imagino que la propuesta es blanquear lo que ya en su pais es por norma gris y no negro...
#75 y algunos meneantes tambien...
que lo pinten todo de azul, como Chefchaouen, un pueblo de Marruecos, que queda super mono.
(la razon segun me dijeron los locales era para ahuyentar a los mosquitos que asociaban el color azul al cielo y se piran)
¿De blanco?, ¿las carreteras?, y luego qué, ¿las limpiamos con mistol?. Ya te vale, es como cuando te pones un traje blanco y todas las manchas se fijan en tí...¿y cuando haya un accidente con sangre?...¿no será mejor un color salmón o algo asi?
Si y en españa en un día de verano ivas a flipar como no llevaras unas buenas gafas de sol, conduciendo o andando. Se hace sumamente incómodo.
#17 Alguno ya hay
http://www.canadiandriver.com/galleries/images.php?info=%20Fiat%20500%20with%20white%20Pirelli%20tires&src=http://www.canadiandriver.com/galleries/2009autoshows/images/2009_geneva_auto_show/fiat_500/pirelli-white-tire-geneva_pw-002-1449.jpg
#1 El C02 es gas invernadero del infrarrojo largo (el de los cuerpos calientes) y no del infrarrojo corto (radiación del sol). Al modificar el albedo (color) de la superficie terrestre se absorberia menos energía porque se reflejaria la radiación.
Relacionada: http://eco.microsiervos.com/clima/efecto-invernadero-contrarrestra-efecto-invernadero.html
¿Pero este señor ha probado a conducir en una superficie totalmente cubierta de pintura? Que les pregunten a los motoristas como es eso de frenar sobre un paso de peatones en un día de lluvia.
Esto demuestra que los premios Nobel también pueden decir gilipolleces.
Pero... #18 las inmensa mayoría de carreteras ya son de "color cemento" ¿no?
Lo que dice el Premio Nobel imagino que será un gris más claro dentro de la gama de grises. Lo de los tejados/azoteas sí que me parece viable como dijo #9 daño no harán a nadie y se puede intentar
#9 Los techos daría igual, lo importante es que se pinten los tejados que es en donde refleja la luz del sol
#74
#80
básicamente cuando toque reasfaltar usarlo de colores, que se consiguen cambiando materiales como el ligante o la piedra que lleva.
http://neomemex.bligoo.com/content/view/40627/Poni_ndole_color_a_los_caminos.html
http://spanish.alibaba.com/product-gs/color-asphalt-232811383.html
#82 Ni creo que lo sepa nadie, porque el calentamiento global es una teoria general y es muy complicado hacer estimaciones de este tipo con sistemas tan complejos, pero con algun dato hay que comparar...
Esto lo dice uno cualquiera y pensamos por lo menos que le falta un tornillo. Contra el cambio climático hay usar cada vez más energías renovables y mandar al carajo las otras. Contaminar menos. Buscar combustibles más eficientes... no pintar las carreteras de blanco...
#75 y erre que erre
Una idea mejor: rociar las carreteras con algún tipo me solución que capte la luz solar, al estilo de placas solares líquidas y use las carreteras como redes de distribución para conectarse a la red eléctrica. Eso sí sería un descubrimiento merecedor de un Nobel.
#50 Sabes que el calor rebota y se va al espacio, ¿verdad? Sabes que el efecto invernadero de la atmósfera no es el mismo que el de los invernaderos (aunque se mal llamen igual), ¿verdad?
).
Precisamente este señor habla del albedo, y que la modificación de este albedo puede ocasionar un enfriamiento o calentamiento global. Te puede parecer una chorrada pintar las carreteras, que eso no vale para nada. A mí también me puede parecer una chorrada tirar un litro de agua al día, pero si lo hacemos todos durante un año...¿a que te da pena el agua que se desperdiciaría? Que las cosas hay que verlas con un ámbito algo más general.
Precisamente la modificación del albedo es el gran problema de la masificación de los paneles solares (aunque la última vez que lo dije por aquí me llamaron idiota, menos mal que un nobel me respalda ahora
Claro, y al absorber menos radiación solar, las casas en consecuencia son más frías y sobretodo en invierno habría que tirar más de la calefacción, lo cual incrementa el gasto energético. Por otra parte, en verano no se calentarían tanto y usaríamos menos el aire acondicionado.
Sobre las carreteras... no se yo hasta que punto es bueno pintar las carreteras de un color que refleja la luz. De día los conductores podrían quedar cegados, y de noche los reflejos de los faros de los coches podrían confundir.
Pintar las carreteras ya existentes lo veo un poco difícil, pero si que se podría tener en cuenta el color a la hora de escoger el asfalto para las nuevas y no sería tan costoso.
Para los tejados de las casas yo creo que es mejor opción utilizarlos para captar energía solar, para calentar el agua o para convertirla en electricidad.
En Ciudad de México se pintan los techos de los edificios de blanco, no es tan mala idea
Pues yo lo pintaba todo de fucsia
Y si reflejan...¿qué tal eso para el tráfico? Porque soluciones con grandes desventajas se nos ocurren a todos, por ejemplo, deje de conducir.
#5 "A mi lo que me encanta es la gente que comenta en la noticia original, en 20minutos, y que sabe mucho más que un Nobel de Física."
No te vayas tan lejos, que aqui hay tambien cada joyita...
Lo que hacemos de toda la vida con nuestras casas en el Sur de España...
#34 Yo eso lo arreglaba follando más en invierno.
Eso eso, pintemos las calles. Así la luz puede que no de destellos al reflejarse, pero sí reducirá la visibilidad, pues es más iluminación de la necesaria y eso hará que cierres un poco los ojos.
La pintura contamina al hacerla... y cuando está puesta, salvo que sea biodegradable, que no suele serlo.
La pintura reduce en gran cantidad la adherencia de los neumáticos, por lo que motoristas y ciclistas estarían encantados en situaciones de humedad.
Los neumáticos siguen siendo negros, por lo que con los frenazos, uso habitual, alguna gota de aceite que siempre se le cae a alguno y demás... seguro que iban a aguantar blancas, blancas mucho tiempo sí...
Si es que hay genios que tienen ideas muy buenas, sólo faltaría que se hubiera dado cuenta de la gran estupidez que ha dicho.
A todos esos listos que saben cómo cambiar el color del asfalto, digo yo que si fuese una solución fácil el cambiárselo sin tener que pintar por encima... se habría encontrado ya.
En fin, que no es negro porque alguien lo haya decidido así precisamente.
#63 Da igual, aquí parece que hay mucha gente más lista que un nobel.... como todos estos #27, #37, #41, #42, #50, #51, #53 que menciona #64
Dejalo hay gente que no da para más....
#59 1 y 2 La cuestión sería en hacer el asfalto de colores.
3 entre blanco y negro hay muchos tonos. Si las haces todas de un tono gris claro (que hay carreteras de ese color)se tiene que notar.
#78 No debes comparar el dato con la irradiación total sinó con el aporte calórico de origen antropogénico al incremento de la temperatura (que por cierto no tengo ni idea de cual es).
#75 #81 Y dale conque la abuela fuma... los hay que tienen más inercia en su cabeza que un camión cargado de ladrillos....
#71 FAlso, esto da para hacerse una idea http://blogs.km77.com/conplomo/75/la-superficie-asfaltada-de-espana-equivale-a-toda-la-provincia-de-cadiz/
Además hablamso de una superficie de muy poco albedo no como la del mar...
Para hacernos una idea:
http://blogs.km77.com/conplomo/75/la-superficie-asfaltada-de-espana-equivale-a-toda-la-provincia-de-cadiz/ solo de carreteras sin contar ciudades 7.536 kilómetros cuadrados, contando las ciudades dice más o menos el doble...
toda esa luz pasaría de ser absorvida y acumulada como calor a reflejada aumentando el albedo.. descontando claro la que volviera a ser reflejada por las nubes... podemos echar cálculos.... serán un poco SF pero por elucubrar....
La energía de luz solar directa supone aproximadamente 1kv/h por metro cuadrado al año... eso es mucho calor... 1 kilowatio/h (kW/h) = 860 kilocalorías (kcal) o sea lo suficiente para calentar 1ºC 860.000 litros de agua al año... multiplicdo por 7.536.000.000 metros cuadrados son 63240960 millones de toneladas de agua al año que podrían ser calentadas 1ºC... suponiendo que solo se elimina un 50% (por las nubes) y que si contamos las ciudades se multiplicaría x 2, pues el cálculo salchichero... ya lo veis.
A tomar por culo como a nadie se le ocurrió antes... con lo sencillo que es...
#50 Los listos dicen tonterías, pero más dicen los tontos...
¿Cuanto tiempo cree este lumbreras que aguantarían claras las carreteras?. Además, no le veo relación a cuidar el planeta y gastar millones de litros de pintura.
QUE BUENA IDEA!, Para luchar contra el cambio climatico gastemos energía y recursos (CO2) en pintar algo negro negrisimo, el alquitrán de las carreteras.
Ademas, de paso nos podríamos quitar de en medio a unos cuantos millones de motoristas, que solo molestan.
#65 Querido listillo
Precisamente por eso he preguntado "como"
La superficie ocupada por tejados y carreteras no llega ni a la millonésima parte de la superficie de la tierra, así que gracias a esa tontería se reduciría la radiación absorbida por la Tierra en un... ¿0.0001%?
Parece que como vivimos en casas y circulamos por carreteras, nos creemos que el mundo está forrado de asfalto.
Y los campos de fútbol y las pista de tennis!
#36 La cosa es... como pintamos las carreteras de color "cemento"?
#38 Eso, o añadiendo algún componente en su fabricación que coloree el alfasto de gris claro.
Y ya de paso.. Un Google negro ahorraría 3.000 MW anuales
Un Google negro ahorraría 3.000 MW anuales
ecoiron.blogspot.comLA asociación nacional de pizarreros ha contestado duramente a la noticia
La energia ni se crea ni se destruye...... a donde va entonces la energia que iria reflejada??
De todas formas, este señor seguro que no va en coche nunca, no? Porque pintar las carreteras haria que en tiempos de lluvia los coches apenas pudieran circular..... y no digamos el peligro que entrañaria esto para las motos, que ahora es frenar encima de una raya o un paso de cebra.....
Ademas, la idea esta es tonta, por muy premio nobel que sea.... los listos tambien pueden decir tonterias.
Pretende pintar TODAS las carreteras del mundo? Porque con una sola no arreglamos nada.....cuantas mas pintemos mas efectivas serian las medidas no?
Y de donde sacamos la pintura?
La pintura no contamina?
Creo que ya solamente el gasto energetico que ocasionaria seria mas perjudicial que el beneficio que sacariamos
#46 La finalidad es que desprenda luz, cuanta mas mejor........ si no desprende luz sera menos eficiente (De todas formas acabaria rebotando con cualquier otra cosa.... y eso se calentaria igualmente, es como los hornos de espejos)
si se pintasen todas esas superficies con el color del cemento se conseguiría una reducción de las emisiones de CO2 similar a la que se obtendría prohibiendo la circulación de todos los coches del mundo durante once años.
Propongo la idea contraria, prohibir todos los coches del mundo.
Hmmmm... no creo que haya tanta superficie asfaltada en el mundo para generar un diferencia considerable como para justificar una inversión de tal magnitud. Además de las posibles consecuencias para la seguridad vial, la de atascos que se van a formar, junto a la producción de pintura y el consumo de energía que ello propicia, lo hacen inviable. Lo de los tejados no es ni mala idea, pero en lugar de pintarlos, sería mejor plantar invernaderos, lo cual, además de aumentar el reflejo, consume CO2.
Que sea premio nobel en algo no indica que sea inteligente..... aqui hay un ejemplo:
http://librodenotas.com/dospuntoscomillas/12327/james-watson-puede-que-haya-negros-con-talento-pero-para-eso-estan-el-atletismo-los-bares-de-jazz-y-el-cine-porno
1º (#34) No es lo mismo pintar algo de un color que refleje mas la luz, que pintarlo con un acabado brillante. Lo digo por lo que dices de los faros de los coches y reflejos. Existe la pintura blanca mate
2º Quizas blanco no, pues deslumbra mucho con el sol intenso, pero hay toda una gama de colores si quitamos el negro/gris oscuro del asfalto. Incluso se podria elegir el color que menos energia absorbiese, o el que cuya frecuencia tubiese mas dificultades para atravesar la atmosfera de vuelta al espacio, para hacerlo mas eficiente.
3º Quizas pintar las carreteras viejas sea un "pequeño" problema de cara al agarre en condiciones de lluvia.... pero las nuevas se pueden hacer directamente usando colorantes en el asfalto. (en mi ciudad hay unas cuantas carreteras de color rojo desde el dia que las construyeron, y no es que esten pintadas, es que las hicieron asi... y han tardado mas de 15 años en perder bastante color).
#2 Menos mal que aún con crisis no perdemos el humor. El día que nos quien eso...
Guay, si hubiese vivido en España lo diría después de que su hijo/a, primo/a, cuñando/a o hermano/a hubiese abierto una fábrica de pigmentos blancos.
#44 cómo sois, siempre apostando por la versión aburrida
Desde que llevan diciendo que se calienta el planeta tendríamos que estar ya fritos y sin embargo, hoy me encuento en Mayo y helao de cojones cuando bajo a echarme un piti... no me hagáis caso, seré yo y no lo que cuenta la TV...
#50 iria al espacio. como gran parte de la luz que ya refleja el planeta y las nubes.
Lo del color que decia, era por hacerlo lo mas eficiente posible evitando las molestias.
De todas formas, lo de las carreteras me parece un poco fuera de lugar, sin embargo, lo de las azoteas tiene mucho mas sentido.
Me asombra lo que muchos aquí sabéis de pintura, toxicidades y efectos contaminantes.
Me parece a mi que un tipo que ha sido ministro de energía de EEUU y Nobel de física merece un poco de respeto antes de tacharle poco menos que de tonto de baba. Supongo que habrá hecho cálculos antes de realizar su propuesta, así que dudo que sea tan fácilmente desmontable como muchos pretenden. Pero bueno, doctores tiene la Iglesia...
Pintar las carreteras. La de accidentes que habría los días de lluvia. Por mucho tratamiento que echaran a las pinturas para que fueran menos delizantes, todavía serían mucho más deslizantes que el asfalto que usamos habitualmente. Sería demasiado peligroso, además de que la pintura acabaría tapando muchas rugosidades y poros del asfalto que ayudan a evacuar el agua y a evitar el acuaplaning.
Menuda pollada.
Yo a la idea no le veo mucho sentido y haciendo un par de calculos se refuerza mi teoria:
Segun el enlace que hay por ahi, como mucho la superficie en España asfaltada es de un 3%. Como este es un país razonablemente avanzado, podemos promediar que el 0,5% de toda la superficie de la tierra (excluyendo mares) y me parece que estoy siendo bastante generoso con las cifras (muuuy generoso creo). De la misma forma, como los continentes son un 25 % de la superficie terrestre, tendremos una superficie asfaltada de un 0,125% de nuestro planeta.
Ahora tenemos que ver la diferencia de absorción de la pintura negra y el asfalto. Consideraremos la absorbancia del asfalto constante para una longitud de onda ,con valor 0,95 (bastante aproximado) y la de la pintura blanca tambien constante de 0,15 (esta es un poco mas irregular). Si tenemos que la irradiancia es de 1KWh/año, vemos que se absorbe 0,8 KWh/año mas. Si tomamos que emiten la misma cantidad de energia al espacio (para simplificar), la diferencia no llegaria ni a 205.000 GWh/año. Contando que el consumo de energia antropogénico es de unos 12 TW, resultan unos 105.000 TWh/año. Podemos comprobar que la contribución de la energia irradiada por las diferencias es de un 0,2%. Todo esto sin contar con la contaminación que produciría la pintura o lo que costaría, cifra que se puede emplear para construir fuentes de energia alternativa.
Seguramente las cuentas esten mal hechas, las hipótesis mal tomadas o los datos mal, puesto que la mayoria los he cogido por ahi, pero nos hace ver el poco sentido de lo que ha dicho este hombre segun mi opinión, aun con las hipotesis favorables a el. Esto no es excusa para que cualquier contribución sea bienvenida a solucionar este problema, incluida el hacer los techos blancos de ahora en adelante, por ejemplo.
Un saludo
Eso, gastemos energía contaminante en fabricar pintura para las carreteras. Serás un premio Nobel, pero piensas con el culo.
#71 pues facil, a pintar la hierba y arboles de blanco
#35 Claro y ayudar a la explosión demográfica, ya somos muchos . Si todo tiene por donde..
#27, #37, #41, #42, #50, #51, #53 (lo siento, seguro que me dejo alguno)
¿Pero de verdad estais pensando en un señor ahi agachado con el rodillo pintando la carretera? [/Ironic]
Por dios, un poco de raciocinio... la idea puede ser buena o mala, pero desde luego no consiste en 'pintar' las carretaras con un rodillo, un camion pintor, o un pincel del numero 7... así que dejemos esas absurdeces de "gastariamos toneladas de pintura", "la pintura contamina muchisimo al hacerla", "eso tiene que resbalar mogollon"...
¿De verdad no se os ha ocurrido pensar que cuando dice 'pintar' se puede referir simplemente a añadir algo al asfalto para que en lugar de negro como es ahora sea de un color, ya no reflectante sino, con un coeficiente menor de absorción de la radiación solar (esto me ha quedado muy bien :P)?
Es que veo que hay gente que sigue y sigue con lo mismo y necesitaba aclararlo, perdon por el ladrillo.
Claro, toneladas y toneladas de pintura degradandose constantemente (que habría que repintar) pues menuda forma de cuidar la naturaleza, además si se echan cuentas al incremento de gases invernadero por la producción de pintura... no me convence es más me parece una muy mala idea.
No me parece una solución efectiva y ni mucho menos lógica. Vale que el blanco refleja mucho más que el negro y que eso puede producir una ligera disminución en la temperatura terrestre, pero lo que este señor no ha tenido en cuenta es:
1) Hace falta pintura, mucha pintura, de hecho para pintar unicamente las carreteras de España serían millones de litros, y bueno, esa pintura HAY QUE PROCESARLA, normalmente en grandes industrias que, a día de hoy, funcionan con energia proveniente en su mayoría de combustibles fósiles.
2) El desgaste de la pintura en las carreteras sería tan brutal que tendrían que estar cada dos por tres reponiendola y no precisamente a mano, sino con gran maquinaria de obra civil que, adivina con que funciona... Por lo tanto, de momento ya estamos generando más CO2 y por lo tanto fomentando aun más el calentamiento global.
3) Puede que pintar tejados y fachadas de ciertos edificios con colores blancos puede ser una solución efectiva para reducir la temperatura en esas superficies. De hecho es una solución milenaria que se utiliza en las zonas más cálidas del planeta. Sin embargo, en los países más fríos esa solución acarrearía un mayor consumo energético en las calderas que funcionan practicamente 9 meses al año, ya que la radiación solar supone un aporte energético importante en los edificios y que por tanto, contribuye de forma "pasiva" a disminuir las pérdidas por cerramientos.
En conclusión, con una solución como esta sería mucho peor el remedio que la enfermedad...
No veo que sea muy buena idea. Aparte molestaría el reflejo del sol a los conductores. Me parece una aberración gastar toneladas de pintura, cuando realmente no ayudaría al cambio climático en gran porcentaje, ya que la superficie asfaltada es mucho menor que la superficie terrestre. Me quedo con la idea de (xdx) -->"Una idea mejor: rociar las carreteras con algún tipo me solución que capte la luz solar, al estilo de placas solares líquidas y use las carreteras como redes de distribución para conectarse a la red eléctrica. Eso sí sería un descubrimiento merecedor de un Nobel.";). Saludos http://juangargon1.blogspot.com/
Cuando se acabe el petróleo ya verás cómo contribuímos todos contra el cambio climático... pero mientras, para qué inventar un transporte que no contamine? ains... U
no creo que el porcetanje de superficie terrestre dedicada a carreteras y/o tejados de casas sea el suficiente para pensar que podría cambiar algo
Sería mucho mas lógico cubrir los tejados con paneles solares, sean fotovoltáicos o térmicos y al igual que los tejados, cualquier otra superficie que no estuviera sujeta a desgaste como las carreteras.
De esta forma no se desperdicia la energía y la tierra se calentaria todavia menos pues nos ahorramos la energía perdida al generar electricidad.
meneo al canto. La historia le da la razón.
En mi caso, en mi casa, debido a la proliferación de gaviotas en los tejados de mi barrio y a causa de sus cagadas creo que ya estoy aportando mi granito de arena.
Que cambien los tejados por espejos... i sera mas efectivo... no?
Hombre estaría bien si se acompañase de medidas contra lo que realmente produce calentamiento global en cantidades enormes: la contaminación de la gasolina, etc... Si no, no creo que valga de mucho...
Me parece estupendo que se den importancia a estas ideas/noticias.
Eso seria una aberración. Los techos de las casas son una expresión artística de la cultura española, no pueden ser blancos.