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#12:
Lo que se ahorre en gasolina nos lo gastaremos en cambiar TODAS las señales de tráfico donde ponga 120km/h
#44:
¿Cuánto combustible se ahorraría si se fomentara la racionalización de los horarios de trabajo y yo, por ejemplo, no tuviera que hacer cuatro viajes al día para trabajar?
#19:
¿Y no sería mejor limitar el consumo de los coches en sí?
Tendrían que primar la eficiencia energética más que castigar la velocidad.
Un Nissan Patrol del 85 a 110 consume muchísimo más que un Polo a 120.
Tendrían que primar la eficiencia energética más que castigar la velocidad.
Un Nissan Patrol del 85 a 110 consume muchísimo más que un Polo a 120.
#5:
Además, se fomentará el transporte público y para ellos se rebajará un 5% el precio de los billetes de Renfe.
Si de verdad quieren reducir el consumo de gasolina que rebajen el 50% de los billetes de RENFE, el 5% no es nada.
Si de verdad quieren reducir el consumo de gasolina que rebajen el 50% de los billetes de RENFE, el 5% no es nada.
#25:
Lo peor de todo es que Rubalcaba ha reconocido en la rueda de prensa que lo han improvisado esta mañana. Es lo que tiene tener gente como Sebastian, Pajín, Jiménez, Salgado, Blanco... en el consejo de ministros
#9:
Justo cuando creo que no se pueden hacer peor las cosas, hacen esto... ¡¡ y se redimen por completo !!
Dos Tontos Muy Tontos
Justo cuando creo que no se pueden hacer peor las cosas, hacen esto... ¡¡ y se redimen por completo !!
Dos Tontos Muy Tontos
#27:
Dos apuntes:
- Que se ahorre un 15% en la conducción en autovía, no significa un ahorro del 15% en el consumo de gasolina del país.
- Cambiar a marchas forzadas la señalización por una medida temporal me parece completamente descabellado.
- Que se ahorre un 15% en la conducción en autovía, no significa un ahorro del 15% en el consumo de gasolina del país.
- Cambiar a marchas forzadas la señalización por una medida temporal me parece completamente descabellado.
#20:
¿Y no será que buscan pillar a más gente en infracciones con los radares?, pregunto 
#66:
El día 7 de marzo se publicarán las distintas normas aunque Rubalcaba ha asegurado que «vale para todas las autopistas y autovías en España, por lo que tendremos que cambiar las señales». El ministro del Interior ha asegurado que «tendrá carácter transitorio pero no se puede decir cuando se va a quitar».
http://www.abc.es/20110225/economia/abci-ahorro-energetico-201102251330.html
Es decir, quitamos todas las señales y dentro de unos meses, cuando el petróleo vuelva a sus precios normales, las volvemos a cambiar.
Absurda, esta medida es absurda.
http://www.abc.es/20110225/economia/abci-ahorro-energetico-201102251330.html
Es decir, quitamos todas las señales y dentro de unos meses, cuando el petróleo vuelva a sus precios normales, las volvemos a cambiar.
Absurda, esta medida es absurda.
#51:
Es decir:
Hay que cambiar las señales urgentemente, pero sólo va a ser de forma "transitoria"...
...¿qué familiar de qué ministro tiene una empresa de fabricación de señales de tráfico?
Hay que cambiar las señales urgentemente, pero sólo va a ser de forma "transitoria"...
...¿qué familiar de qué ministro tiene una empresa de fabricación de señales de tráfico?
#3:
Además, se fomentará el transporte público con medidas como la rebaja de una media del 5% en el precio de los billetes de Renfe, que también se aplicará a partir del 7 de marzo.
Esto sí que es noticia.
Esto sí que es noticia.
#59:
#37 Evidentemente, depende del coche que uses porque no todos tienen el cambio igual, pero... lo más seguro es que a 110 en cuarta gastas bastante más que a 130 en quinta.
La medida no tiene por donde cogerla, la verdad.
1) Gasto en cambiar las señales (aunque quizá se lo ahorren diciendo que las señales de 120 pasan a ser de 110 así sin más).
2) La diferencia entre ir a 110 y a 120 no es muy grande.
3) Se mueven muchos más coches por ciudad que por autopista y están mucho más tiempo.
4) Además, la mayor diferencia se da entre 30 y 50 km/h y ahí no se meten.
5) Por otro lado, nadie asegura que se utilice la marcha correcta, por lo que esta medida no tiene por qué tener el efecto deseado.
La medida no tiene por donde cogerla, la verdad.
1) Gasto en cambiar las señales (aunque quizá se lo ahorren diciendo que las señales de 120 pasan a ser de 110 así sin más).
2) La diferencia entre ir a 110 y a 120 no es muy grande.
3) Se mueven muchos más coches por ciudad que por autopista y están mucho más tiempo.
4) Además, la mayor diferencia se da entre 30 y 50 km/h y ahí no se meten.
5) Por otro lado, nadie asegura que se utilice la marcha correcta, por lo que esta medida no tiene por qué tener el efecto deseado.
#39:
Noticia alternativa: El Gobierno busca recaudar multando incluso a los que no llegan a 120 km/h
#14:
Rubalcaba acaba de decir que ha improvisado las medidas mientras iba hacia la rueda de prensa....cosas de pillarlo en directo y no ver los cortes seleccionados por los medios.
#22:
Es asombrosa la capacidad que tiene este gobierno para suicidarse.
#119:
En España como siempre para atrás como lo cangrejos, en vez de fomentar el coche eléctrico a correr menos.
Además es una estupidez de medida la mayoria de coches consume lo mismo a 110 que a 120, incluso alguno coches de casi 200cv tengo comprobado que marcan menos consumo a 120 130 que a 100. Al menos esa es mi experiencia.
Y si tengo un coche eléctrico puedo ir a 120? Como siempre este Gobierno poniendo parches inútiles en vez de dar soluciones reales
Además es una estupidez de medida la mayoria de coches consume lo mismo a 110 que a 120, incluso alguno coches de casi 200cv tengo comprobado que marcan menos consumo a 120 130 que a 100. Al menos esa es mi experiencia.
Y si tengo un coche eléctrico puedo ir a 120? Como siempre este Gobierno poniendo parches inútiles en vez de dar soluciones reales
Comentarios
Yojontrolos echando espumarajos en 3... 2... 1...
#1 "Yojontrolos echando espumarajos en 3... 2... 1.."
Gente como .hF, diciendo chorradas sobre velocidades, hasta hoy mismo, legalmente permitidas y que, teoricamente, suponian con los vehiculos modernos un riesgo admisible (de hecho no es la seguridad anti-yojontrolos lo que motiva el cambio) en 1...2...-3...
#1 No digas gilipolleces anda, esta medida jode a ese colectivo que dices pero también a todos los que para ir al trabajo tenemos que coger el coche y hacer unos buenos kilómetros.
La información es un medio de comunicación cojonudo, pero por favor, poned fuentes, sobre todo en noticias como estas, que cuesta creerlas.
Un 15% me parece una burrada, pero bueno, ojalá tengan razón.
#2 Entra en cualquier periódico y lo verás.
#2 lo ponen tanto "el pais" como "el mundo".
#2 sale en tweets del pais y de ABC.
Respecto a la noticia, medidas improvisadas, medidas desesperadas. Ahora otro chorro de dinero que se irá en cambiar señalización
#2 http://eskup.elpais.com/1298640818-496afdf25110dd19357444b924b03942
#2 En El País sale como noticia de última hora, como bien dice #31
#2
http://www.europapress.es/sociedad/noticia-gobierno-baja-velocidad-maxima-autovia-autopista-110-km-hora-20110225144142.html
Además, se fomentará el transporte público con medidas como la rebaja de una media del 5% en el precio de los billetes de Renfe, que también se aplicará a partir del 7 de marzo.
Esto sí que es noticia.
#3
#5
¿y el transporte interurbano? ¿Qué pasa con él?
#3 subida del 21% en el metro de Madrid en 2010 y del 3,7% aproximadamente en 2011.
buena medida sin más
Además, se fomentará el transporte público y para ellos se rebajará un 5% el precio de los billetes de Renfe.
Si de verdad quieren reducir el consumo de gasolina que rebajen el 50% de los billetes de RENFE, el 5% no es nada.
#5 el 5% es CASI lo que ellos suben los precios cada año...
Noticia importante. Lástima que no haya apenas información.
#8 Es que debe de ser algo que dijeron durante la rueda de prensa del Consejo de Ministros. Algo inesperado, creo.
#11 "Dijeron" no, lo han dicho como mucho un minuto antes de tu comentario
#14 Cuando he escuchado esa parte he pensado "dios, ese trozo habria que cortarlo y colgarlo".
#52 No entiendo tu comentario. ¿Te refieres a que no lo habían dicho aun? Creo que sí porque salió en varios periódicos a la vez.
#70 Vaya pues no me había enterado hasta que he visto a Rubalcaba por la tele anunciandolo a eso de las 14:30. ¿Desde cuando se sabía?
Justo cuando creo que no se pueden hacer peor las cosas, hacen esto... ¡¡ y se redimen por completo !!
Dos Tontos Muy Tontos
ahora falta la alcoholemia a CERO
Lo que se ahorre en gasolina nos lo gastaremos en cambiar TODAS las señales de tráfico donde ponga 120km/h
#12 Y recalibrar radares
#12 Y ese dinerito se lo llevara algun colega de rubalcaba...
#12 Es una medida temporal, sería absurdo cambiar las señales. Aunque parece que según #66 las cambiarán Yo creo que pondrán una pegatina al 2 ...
De todos modos, si lo de Libia va a más no vamos a tener otro remedio que hacer cosas así, por mucho que queramos echar la culpa al gobierno. Una razón más para invertir en renovables...
La inutilidad de tanto gilipollas en el Gobierno, ya empieza a asustar de verdad.
#12 Los amigos del Gobierno, esos que tienen fabricas para hacer las señales de tráfico nuevas, son los que van a sacar tajada de esta situación.
#12 vaya estupidez de comentario, cambiar la señales solo se hace una vez, y el ahorro de gasolina sera continuo durante los próximos años.
#12 ¿Las cambiarán? Yo ya dudo hasta eso. Lo que no dudo es que seguirán multando a quienes superen la velocidad máxima permitida, aunque no se hayan enterado del cambio de dicho límite, y esta cantidad de personas conforme los ancianos dejen de conducir por no poder hacerlo a su edad y los más jóvenes aprendan en la autoescuela que el límite máximo son 110 km/h irá reduciéndose pero probablemente en los primeros momentos tras el cambio habrá muchos que no se enterarán y seguirán yendo a 120 pensando que van bien. Y luego los radares, ¡zas!
Igual es el ánimo de recaudar a base de multas lo que impulsa esta medida, y no el interés de que los ciudadanos, que tan tontitos somos, ahorremos gasolina. Porque vamos, yo también puedo conducir a 110 km/h hoy en día si quiero ahorrarme esa gasolina, no es ilegal, así que mucho sentido no tiene.
Por cierto, mirad otra cosa positiva de la medida, la de puestos de trabajo generados para cambiar las señales!
Rubalcaba acaba de decir que ha improvisado las medidas mientras iba hacia la rueda de prensa....cosas de pillarlo en directo y no ver los cortes seleccionados por los medios.
Esto es una broma no? Lo acabo de ver en la tele y he tenido que venirme a verlo en meneame para creerlo...
Y el día 12 me dan mi nuevo coche con 180cv...
Como siempre haciendo las cosas al revés.
Disfruten lo votado.
¿Y no sería mejor limitar el consumo de los coches en sí?
Tendrían que primar la eficiencia energética más que castigar la velocidad.
Un Nissan Patrol del 85 a 110 consume muchísimo más que un Polo a 120.
#19 Y todos consumen muchísimo más por ciudad. No sé, a mi lo de bajar sólo en las autopistas no me parece del todo bien... aparte de que esa cifra me parece muy exagerada.
Aunque es cierto que el único sitio en el que se puede saber a ciencia cierta si la gente lo cumple es en las autopistas que es donde más radares hay.
#30 Es que bajar la velocidad maxima urbana no baja, sino que aumenta, el consumo. Al menos mi coche consume mas a 30 Km/h en 3ª que a 50 Km/h en 4ª.
#19 Ya, pero muchísimos coches que se usan en España no los hacen en España. La unión europea debería ponerse desde ya con eso desde luego, pero limitar el consumo de los coches de marcas privadas que no son de aquí supongo que es más difícil que poner a 110 km/h el límite...
¿Y no será que buscan pillar a más gente en infracciones con los radares?, pregunto
Nada a hacerle palmas con las orejas a semejante burrada, desde luego, que país.
Es asombrosa la capacidad que tiene este gobierno para suicidarse.
#22 Franco por lo menos hacía pantanos, esta pandilla de incompetentes ni eso. En las próximas elecciones iré corriendo a 110km/h para votar a cualquier otro menos al PSOE.... (PP no cuenta)
Si quieren ahorrar petróleo que dejen de quemarlo para generar electricidad y nos dejen en paz.
Vaya tontería, que arreglen los 2 trillones de baches, socavones, asfalto deslizante y demás que hay por toa España, una partida de empleo extraordinaria y así le da el gobierno un trabajillo a la gente parada por unos meses.
Lo peor de todo es que Rubalcaba ha reconocido en la rueda de prensa que lo han improvisado esta mañana. Es lo que tiene tener gente como Sebastian, Pajín, Jiménez, Salgado, Blanco... en el consejo de ministros
#25 ¿Medida para armar jaleo y crear otra cortina de humo?
Veremos...
Con cosas como esta parece que lo de jodernos lo hacen aposta, es solo joder por joder. Luego ellos iran en el avion que le pagamos entre todos y en su buga diplomatico inmune a multas.
Dos apuntes:
- Que se ahorre un 15% en la conducción en autovía, no significa un ahorro del 15% en el consumo de gasolina del país.
- Cambiar a marchas forzadas la señalización por una medida temporal me parece completamente descabellado.
#27, Si la finalidad es reducir el consumo por el alto precio del petroleo, la medida sera definitiva, o por lo menos temporal hasta que se consiga otro tipo de carburante, osea que va para largo.
Los radares van a echar fuego de tanto sacar fotos.
Y dentro de unos meses... dirán que se queda así para evitar muertes de tráfico... y veremos como involuciona la raza humana, que de siempre ha buscado ir más lejos y más rápido...
Además, se fomentará el transporte público con medidas como la rebaja de una media del 5% en el precio de los billetes de Renfe,
Toma
Y cambiar las señales costará???
#36 250.000€ (según ellos)
Realmente se cree que se ahorrará nada? La gente no va a dejar de ir a 120 (más bien 140) porque cambien los numeritos. Manda huevos.
A paritr de ahora voy a ir con el coche del curro (que no pago yo la gasofa) a 110 en cuarta (y si llega en 3ª). atomarporculohombreya
Que sí, que la diferencia es mínima, pero que me hago más de 50.000 km al año, y 10 km/h son muchas horas de mi vida.
#37 Evidentemente, depende del coche que uses porque no todos tienen el cambio igual, pero... lo más seguro es que a 110 en cuarta gastas bastante más que a 130 en quinta.
La medida no tiene por donde cogerla, la verdad.
1) Gasto en cambiar las señales (aunque quizá se lo ahorren diciendo que las señales de 120 pasan a ser de 110 así sin más).
2) La diferencia entre ir a 110 y a 120 no es muy grande.
3) Se mueven muchos más coches por ciudad que por autopista y están mucho más tiempo.
4) Además, la mayor diferencia se da entre 30 y 50 km/h y ahí no se meten.
5) Por otro lado, nadie asegura que se utilice la marcha correcta, por lo que esta medida no tiene por qué tener el efecto deseado.
#59 Todos los coches (salvo quizá los de muy gran potencia) gastan menos a 110 que a 120. Obviamente, si vas en tercera, y metiendo acelerones no, pero hablamos en condiciones normales de circulación.
Entre ir a 30 y a 50... Pues un coche normal gasta menos a 50 que a 30, así que no me parece práctico.
Siempre puedes ir en una marcha inadecuada, o con una condución poco económica, pero no creo que haya mucha gente que diga "como me han bajado el límite de velocidad y ahora la gasolia es más cara, voy a consumir más, que se jodan".
Dicho esto, estoy en contra de la medida, creo que 120 no es demasiado alto en autovias para hacer necesario bajar la velocidad. Como ya han dicho, si no puedo pagar la gasolina, iré más despacio por mi propio interes.
#59 Sí se meten Tráfico limitará a 30 km/h la velocidad de las calles de un único carril
Tráfico limitará a 30 km/h la velocidad de las cal...
elmundo.es#37 "A paritr de ahora voy a ir con el coche del curro (que no pago yo la gasofa) a 110 en cuarta (y si llega en 3ª)"
Así nos va. ¿El tiempo que te tiras en la gasolinera no lo cuentas? Yo intento ir más despacio y le saco 100 kilómetros o más a cada depósito
#88 Ahí está, yo yendo despacio (y hablo de ir a 90 por autopista, a 30 por ciudad y a 80 en carreteras de 100) ahorro un 10%. En vez de tener que echar gasolina en 900 lo echo en 1000. Es decir, no llego al 15% y eso que no sólo voy más despacio en autopista.
No sé los demás, pero mi coche no ahorraría tanto.
#37 Un poco menos de 38 horas anuales si vas a 120km/h, 28 si a 140, y así.
No me afecta. Cómo vivo en Barcelona y han cambiado mil veces el límite de velocidad ya no sé a que velocidad puedo circular, con lo que ya sólo uso transporte público.
Noticia alternativa: El Gobierno busca recaudar multando incluso a los que no llegan a 120 km/h
#39 ya tardaba a salir el llorón del afán recaudatorio.
No te preocupes, si te van a multar por ir a más de 110, es porque antes también te saltabas el límite de 120.
#112 si tu coche mide el consumo de gasolina instantáneo, observa la diferencia y haz números.
#113 (cc #39) a tí te mean en la cara y te crees que llueve. No te das cuenta de que es una restricción de la libertad del ciudadano, y un aumento en la presión de los "impuestos encubiertos" que son las multas.
"si te van a multar por ir a más de 110, es porque antes también te saltabas el límite de 120"
Por supuesto, todo el mundo sabe que el cuentakilómetros pasa de 109 a 121 de golpe. El famoso "agujero de gusano" de los cuentakilómetros.
Lo que hay que oir...
"se controlará la evolución de los precios de gasolina y de distribución de gas mientas dure la crisis de Libia."
Luego volveremos a repartirnos los dineros como hemos venido haciendo en los ultimos años.
No lo entiendo. Si creo que mi coche consume demasiado a 120 y no puedo permitirme la gasolina, ya iré YO más lento. No sé por qué te "obligan" a ahorrar combustible.
Igual se me está pasando algo, pero es que no lo entiendo
#41 Bueno, el tema es que el hecho de que se consuma poca gasolina es algo bueno en sí para el país. No sólo por la contaminación, si no también porque si en un momento dado hay escasez, la demanda fijará el precio y cuanto más alto esté mayor inflación habrá.
#64 En el país de los oligopolios alentados y respaldados por el gobierno, lo de los precios y la demanda tienen muy poco que ver, más aun con un bien como los carburantes en los que no hay otra opción
#99 En absoluto es así. Si de verdad se consume el 15% menos de carburante el precio tiene que bajar por huevos... o al menos dejar de subir o subir más lentamente.
Las cartillas de racionamiento en Cuba, también eran transitorias #98
Hay que crear campeones nacionales de energía, ZAS!!! #99
#64 la otra cosa que se me ocurre es que la pasta que no te gastas en gasolina tal vez la gastes en consumir otras cosas, lo que se supone que es bueno para la economía (esto no significa que yo esté de acuerdo con la medida, tan solo intento encontrarle la lógica).
A este gobierno solo se le ocurre prohibir y más prohibir, ¿en serio os parece bien el paternalismo de la medida?
Será broma ¿no? Yo normalmente circulo en autovía a entre 100 y 120 km/h, por lo que no es una medida que me afecte especialmente, pero sigo viendo un escándalo.
#43 No es broma, no. Lo peor es que yo noto que cada vez voy más pendiente del velocímetro que de la carretera, y eso me asusta...
¿Cuánto combustible se ahorraría si se fomentara la racionalización de los horarios de trabajo y yo, por ejemplo, no tuviera que hacer cuatro viajes al día para trabajar?
#44 Ahí le has dado... Por no hablar de lo que se ahorraría en electricidad y otros servicios si se eliminaran la mayoría de horarios partidos.
#44 Eso, y el teletrabajo.
#44 ahí has dado en el clavo.
Algo que ya se planteó en 2005 y quedó en nada, cuánto habríamos ahorrado en estos seis años, cuántas personas seguirían vivas ahora. A qué precio pagaríamos la gasolina hoy ¿por qué se tarda tanto en tomar decisiones objetivas, buenas para todo y todos? Y no ahora, cuando vemos que como esto siga asívamos de cabeza a la bancarrota.
yo siempre habia pensado que el gobierno sacaba dinero de los impuestos de la gasolina...que cosas...
Lo de potenciar las renovables lo dejaremos para Septiembre...
Una vez más comprobamos como el problema no son las renovables, sino el petróleo: Señora Salgado, lo ve. El problema era el petróleo, no las renovables
Señora Salgado, lo ve. El problema era el petróleo...
revolucionenergetica.infoEstamos disfrutando lo votado de una forma impresionante.
Flipante, sencillamente ridículo.
#49 Yo no he votado para estas chorradas. Este gobierno se le esta yendo la pinza demasiado...
Es decir:
Hay que cambiar las señales urgentemente, pero sólo va a ser de forma "transitoria"...
...¿qué familiar de qué ministro tiene una empresa de fabricación de señales de tráfico?
#51 ¿qué familiar de qué ministro tiene una empresa de fabricación de señales de tráfico?
Lo has clavado. Esto con más transparencia en TODOS los gastos del estado no pasaba...
He venido poco preparado... dice... el muy...parece que se acaba de levantar!
Muchos coches irán "ahogados" de revoluciones en 5a marcha a esa velocidad, ¿no?
#54 Pues mi moto va a ralenti en 6º ...
#54 no.
Tendrían que subirlo no bajarlo... los coches están más que hechos para ir más rápido y resulta mas cómodo, si el humano no puede pues que lo sepa por si mismo...
Hay que potenciar primero el transporte público con descuentos más importantes, pero bajar la velocidad a 110 km/h lo veo un gran error. Potencia las energías renovables, consumo responsable y transporte público y la gente dejará el coche por sí misma
Cada dia que pasa no se si avanzamos hacia el futuro o hacia el pasado...crisis, paro, emigraciones a Alemania, quiebra de Rumasa, precios por las nubes de la luz y del petroleo, restricciones de limites de velocidad...
5 % de descuento en billetes de tren...que ofertón
pues si se consume menos gasolinas el gobierno dejará de ingresar cantidades millonarias por impuestos...
Bienvenidos al socialismo
Cartilla de racionamiento para todos.
Pregunta: si no me equivoco las señales tienen preferencia sobre las normas ¿no? es decir, si no se cambia la señal de 120, ¿se seguirá pudiendo ir a 120? ¿van a cambiar todas las señales de 120 por una medida temporal para volver a cambiarlas luego?
El día 7 de marzo se publicarán las distintas normas aunque Rubalcaba ha asegurado que «vale para todas las autopistas y autovías en España, por lo que tendremos que cambiar las señales». El ministro del Interior ha asegurado que «tendrá carácter transitorio pero no se puede decir cuando se va a quitar».
http://www.abc.es/20110225/economia/abci-ahorro-energetico-201102251330.html
Es decir, quitamos todas las señales y dentro de unos meses, cuando el petróleo vuelva a sus precios normales, las volvemos a cambiar.
Absurda, esta medida es absurda.
#66 No es absurdo, pero si es una mentira.
Es que es evidente que si las cambian, no las van a volver a dejar igual que ahora. Es claramente una excusa para recaudar más. Si antes iba a 110 ~ 120 Km/h y no me multaban, ahora si lo harán. Y cuando todo el mundo vaya a un máximo de 110 Km/h, ya se sacarán de la manga el rebajar a 90 Km/h con otra excusa.
#151 Creo que tu comentario es 118 % correcto:
- ya voy yo a menos de 120, no por nada sino porque no me puedo permitir esos 0'5-2 litros extra que consume el coche como diferencia entre 100 y 120 Km/h; 0'5-2 litros por hasta 20-25 mil kilometros anuales que he llegado a hacer, son entre 100 y 500 litros = actualmente entre 125 € y 625 € anuales ... casi nada
- bajar el limite urbano de 50 a 30 Km/h es un contrasentido (hablo, claro esta, de aquellas vias en las que actualmente se pueda ir a mas de 30 Km/h)
Ya esta bien de aguantar gobernantes que toman decisiones a vuelapluma, improvisando, sin valorar si hacen mas mal que bien, absurdas (si hasta lo dice #66), con un extraño beneficio de intereses terceros (si la medida es temporal, va a haber quien va a hacer caja quitando y poniendo señales dos veces), etc. Elecciones anticipadas ya, por favor.
P.D.: Y #nolesvotes
#66 supondrá un ahorro de 18 millones de barriles de petróleo al año, lo que equivale, con los precios actuales, a 1.400 millones de euros
esto es absurdo ???
#85 sois verdaderamente pateticos, pues nada, lo mismo para vosotros, a seguir disfrutado otros ocho años mas de lo votado ... en la oposicion :-)))
Si lo que quieren de verdad es ahorrar combustible de forma nacional, que no hubieran tumbado las renovables en el último decretazo. POtenciando las renovables dependeriamos menos del petróleo extranjero y no faltaría tomar otras medidas.
Además, ¿¿110 km/h¿¿ ESo no lo va a cumplir casi nadie, lo único que ganarán con ésto será incrementar dinero por multas de tráfico por velocidad.
PD: Una vez más con esta medida se demuestra la falta de planificación a medio y largo plazo del Gobierno. Yo solo veo parches temporales y no medidas verdaderamente necesarias.
Tampoco lo entiendo. ¿No se paga cada uno su propia gasolina? El que corre más, paga más. ¿Por dónde se lo ahorra el gobierno?
#68 Y lo que se lleva de impuestos
Jamás había visto tantas prohibiciones por todos sitios ..... ¿De verdad os complace que nuestra libertad se vea cada vez más recortada?
Yo prefiero invertir en educación, pues con educación quedan sin sentido muchas de las prohibiciones, pero claro, eso no interesa ....., es más cómodo tener a una sociedad burra, obediente y pagadora.
Más cosas: Se aumentará hasta en 7% biocombustible en carburantes (ahora 5'8%)
RENFE baja el precio de Cercanías y Media distancia, pero NO de AVE y Larga distancia...
Y digo yo...¿el bono mensual de Madrid, por ejemplo, bajará una parte proporcional? Espero sentado la respuesta
#72 No lo sé, pero si es para el Metro no lo creo, porque en tal caso tendrían que consensuarlo con el Ayuntamiento y la Comunidad, ¿no?
#78, El de Metro no, pero el bono incluye Cercanías, por lo que si hay rebaja en este servicio lo más normal es que se refleje en una sensible rebaja en dicho bono, aunque sea mínima.
Y digo yo, se supone que los delitos contra la seguridad vial están basados en las velocidades que se suponen peligrosas, pero esta bajada está basada no en el peligro sino en el ahorro de combustible, luego los límites para el paso de una falta grave a un delito debería mantenerse ¿o no? o mejor dicho ¿a que no?.
Vamos, que están justificando la subida del combustible, porque fijo que sube por lo de Libia, pero que ahí le van a meter un pellizco adicional... como está 'mandao'.
Se ha descubierto como se toman las decisiones en el gobierno, aquí las primeras imágenes: http://tinyurl.com/66eumg6
¿alguien sabe lo que se fuman durante los consejos de ministros? Porque de un tiempo a esta parte tiene que ser algo muy bueno...
Multas, multas everywhere...
tengo unas ganas de que acabe ya la legislatura y se larguen...
¿Criticaban a las renovables porque nos costaban mucho? Ahora a tomar por el culo...
No he leído todos los comentarios pero ¿¿¿alguien se ha dado cuenta que se trata de una medida para que nos vayamos acostumbrando a las subidas del combustible que nos esperan este año??? tiempo al tiempo...
DISFRUTEN LO VOTADO
Es una cortina de humo para que se hable de algo en las tertulias de la radio que no sea la crisis.
No descarto que si se ven muy apurados acaben prohibiendo por fin las corridas de toros (follón asegurado por un par de semanas)
Esto me huele a mierda capitalista ..llamadme conspiranoico si quereis pero creo que lo van a hacer es lo siguiente:bajan la velocidad a 110 en autovias y al poco la van a subir a 130 en las autopistas de peaje claro y esto a quien benificia!!..alguien apuesta..
Hay que ser gilipollas. Desde luego es vergonzoso. En todos los países subiendo límites en autovías y nosotros bajándolos.
Os explico la medida: CORTINA DE HUMO.
Y en plena campaña electoral local y municipal, ¿dejarán de moverse en avión?, o ¿utilizarán autobuses y trenes? .....
El PSOE sigue con su suicidio electoral, seguir así que creo que a este paso vais a hacer realidad mi sueño antes de lo esperado. Ojalá pronto no lleguéis a tener ni el 3% de los votos!
Obviamente tienen algún amigo/familiar que se va a hacer de oro cambiando señales... LADRONES!
Ojo la velocidad con la que esta noticia ha llegado a portada.
Se acaban de dar cuenta de que el problema del cenit del petroleo es real. Algo que ya sabíamos desde hace años
Esto es igual que lo de "¿Crisis? ¿Qué crisis?"
Mira, estoy ya mas hasta los cojones de estas gilipolleces:
-Donde era 100 ahora es 80 y se ponen radares escondidos para joder a la gente y precisamente NO son puntos negros.
Siempre estan igual, con coches escondidos a ver a quien pillan.
"Es por tu seguridad", si claro. por eso en una recta donde 120 es perfectamente comprensible vamos todos a 80 con cuidado de no adelantar al camion y mirando que no pases mucho mas de 90 y mirando tambien a los lados por si hay algun radar.
La medida, según ha explicado Rubalcaba, será transitoria aunque no ha concretado hasta cuándo estará en vigor ya que dependerá de cuándo se pone fin a la crisis del norte de África.
Venga hombre, que somos tontos pero no tanto. Si ya es de risa ir a 120, bajando este limite lo que van a hacer es incharse a multas. En fin, y aún los hay que aplauden.