Artículo demagógico en el que no se aporta ningún dato y que es la pataleta de un usuario en base nada.
Sin tener en cuenta el coste y precio del petróleo; así como el sistema de producción, la equivalencia dólar/euro, la mayor demanda en esta temporada del año, los carga impositiva de la gasolina, etc...
Pero bueno sigamos con la demagogia estúpida de que las petroleras son malas y se comen a los niños, sin detenerse a mirar por qué ocurren esos datos.
Por cierto si no tenemos los carburantes a 2 euros/litro se debe a que el euro va capeando el temporal, pero si en el 2008 tuviéramos dólar=euro, posiblemente sí habríamos tenido los carburantes a 2 euros/litro.
En otros países de nuestro en torno, con datos de 2008
El país en el que más cara se paga la gasolina es Holanda, con casi 1,75 €/litro, si bien su renta per cápita es bastante mayor que la española. Según los datos que ofrece el mapa (actualmente son algo más bajos), en España el precio de la gasolina en julio era de 1,27 €/litro, mientras que nuestros vecinos portugueses tienen que pagar 1,55 €/litro. En Reino Unido el litro se paga a 1,43 €, en Francia a 1,45 €, en Italia a 1,59 € y en Alemania a 1,41 €. Es chocante ver como en Noruega, con unas considerables reservas de petróleo, el litro de gasolina se paga a 1,74 €.
Para quien no lo sepa (como curiosidad), una de las grandes estafas en la gasolina se comete al cobrarla por litros y no por kilos.
En verano al hacer más calor, la gasolina se dilata, sigue pesando lo mismo, pero su volumen (litros) aumentan. Así que en definitiva aparte de sangrarnos con el precio, nos sangran (más) en verano por menos gasolina.
#7 eso que comentas no es del todo cierto. El argumento en el que se basa es veraz, pero los depósitos de las gasolineras están bajo tierra a una temperatura bastante estable, entre otras medidas de seguridad también y por supuesto para que no pase al contrario con el frío. Puede ser que haya irregularidades con el cobro por litros que rocen el centimo de euro en la carga de un depósito medio.
Personalmente me parece menos fiable el contador con el que se miden los litros que repostas.
Claro, que si, estoy totalmente de acuerdo con lo que deciis sobre ahorrar, el problema es que no se ofrecen soluciones por parte de la administración, y mucho menos por parte de los transportes públicos, que si quieren que si quieren fomentar el uso de los transportes públicos deberían poner precios populares, no más caros que los transportes privados
Eso de que la moto es más barata que el metro será por que en sus cuentas no entran ni el precio de la moto, ni el seguro, ni los repuestos, ni las revisiones, ni las reparaciones. Si es mecánico o tiene buenos conocimientos de mecánica se podrá ahorrar algo, pero no todo el mundo lo es.
Cuando se popularice el coche eléctrico ya bajará la gasolína y el impuesto de la gasolina, claro que no lo notaremos por que subirá la electricidad y su impuesto correspondiente.
lo que te digo, todo está manipulado, ni las noticias dicen nada, ni los gobiernos se frotan las manos con ello a nuetra costa, y nosotros a callar y a pagar, si hicieramos como los franceses mira si se acababa rápido el chollo
La verdad, y aunque a mucha gente no le guste, yo preferiría que la gasolina costase 5 euros el litro y que el 90% fuesen impuestos (salvo para usos profesionales). El coche alimentado con combustibles fósiles es un lujo que la humanidad no se puede permitir, y supone una pérdida de calidad de vida en las ciudades. El que quiera lujos que perjudican a los demás los debería pagarlos caros IMHO.
#10 Efectivamente, todas las actividades que afecten a la salud y a la vida (caso del coltán p.e.) de los demás tienen que estar gravadas especialmente. Ya sé que a todos nos gusta vivir por encima de las posibilidades del planeta.
#6 Menuda majadería. Dile eso a quien trabaja a 50 o 60 km de su trabajo y no tiene posibilidad de transporte publico, bien por horarios, o porque a veces las combinaciones son pésimas y tardarían horas en llegar a trabajar. Siento decirte que para muchos, el coche es una necesidad y no un lujo.
#13 La administración sabe cuál es tu domicilio y cuál es tu lugar de trabajo. Basta con que vean (o lo acredite el trabajador) si no hay transporte público alternativo y se le aplique la tarifa profesional. O que directamente se aplique progresivamente si tu centro de trabajo está a más de 5km.
Comentarios
Artículo demagógico en el que no se aporta ningún dato y que es la pataleta de un usuario en base nada.
Sin tener en cuenta el coste y precio del petróleo; así como el sistema de producción, la equivalencia dólar/euro, la mayor demanda en esta temporada del año, los carga impositiva de la gasolina, etc...
Pero bueno sigamos con la demagogia estúpida de que las petroleras son malas y se comen a los niños, sin detenerse a mirar por qué ocurren esos datos.
Muy recomendables los siguientes enlaces
precio-gasolina-se-sube-puente#c-24
http://www.ensilicio.com/2008/06/datos-y-graficas-sobre-el-petroleo-el-gasoil-y-el-transporte-i.html
Por cierto si no tenemos los carburantes a 2 euros/litro se debe a que el euro va capeando el temporal, pero si en el 2008 tuviéramos dólar=euro, posiblemente sí habríamos tenido los carburantes a 2 euros/litro.
En otros países de nuestro en torno, con datos de 2008
El país en el que más cara se paga la gasolina es Holanda, con casi 1,75 €/litro, si bien su renta per cápita es bastante mayor que la española. Según los datos que ofrece el mapa (actualmente son algo más bajos), en España el precio de la gasolina en julio era de 1,27 €/litro, mientras que nuestros vecinos portugueses tienen que pagar 1,55 €/litro. En Reino Unido el litro se paga a 1,43 €, en Francia a 1,45 €, en Italia a 1,59 € y en Alemania a 1,41 €. Es chocante ver como en Noruega, con unas considerables reservas de petróleo, el litro de gasolina se paga a 1,74 €.
El precio del combustible en el mundo
El precio del combustible en el mundo
alpoma.nethttp://www.portfolio.com/interactive-features/2008/08/Gas-Prices-Around-the-World
Lo curioso es que nada de esto sale en ningun informativo, o medio tradicional, es que ya nos hemos acostumbrado a q nos la claven por todos lados?
#2 What? Dónde has estado la última semana?
http://www.google.es/#hl=es&biw=1366&bih=585&q=subida%20gasolina&um=1&ie=UTF-8&tbo=u&tbs=nws:1&source=og&sa=N&tab=wn&fp=f3be0f968df825a2
Yo ya me compré la bicicleta
Para quien no lo sepa (como curiosidad), una de las grandes estafas en la gasolina se comete al cobrarla por litros y no por kilos.
En verano al hacer más calor, la gasolina se dilata, sigue pesando lo mismo, pero su volumen (litros) aumentan. Así que en definitiva aparte de sangrarnos con el precio, nos sangran (más) en verano por menos gasolina.
#7 por eso a mí me gusta ir a las 4 de la mañana con la fresca
#7 eso que comentas no es del todo cierto. El argumento en el que se basa es veraz, pero los depósitos de las gasolineras están bajo tierra a una temperatura bastante estable, entre otras medidas de seguridad también y por supuesto para que no pase al contrario con el frío. Puede ser que haya irregularidades con el cobro por litros que rocen el centimo de euro en la carga de un depósito medio.
Personalmente me parece menos fiable el contador con el que se miden los litros que repostas.
También deberíamos pensar en moderar el consumo de gasolina.
Claro, que si, estoy totalmente de acuerdo con lo que deciis sobre ahorrar, el problema es que no se ofrecen soluciones por parte de la administración, y mucho menos por parte de los transportes públicos, que si quieren que si quieren fomentar el uso de los transportes públicos deberían poner precios populares, no más caros que los transportes privados
Eso de que la moto es más barata que el metro será por que en sus cuentas no entran ni el precio de la moto, ni el seguro, ni los repuestos, ni las revisiones, ni las reparaciones. Si es mecánico o tiene buenos conocimientos de mecánica se podrá ahorrar algo, pero no todo el mundo lo es.
Cuando se popularice el coche eléctrico ya bajará la gasolína y el impuesto de la gasolina, claro que no lo notaremos por que subirá la electricidad y su impuesto correspondiente.
lo que te digo, todo está manipulado, ni las noticias dicen nada, ni los gobiernos se frotan las manos con ello a nuetra costa, y nosotros a callar y a pagar, si hicieramos como los franceses mira si se acababa rápido el chollo
La verdad, y aunque a mucha gente no le guste, yo preferiría que la gasolina costase 5 euros el litro y que el 90% fuesen impuestos (salvo para usos profesionales). El coche alimentado con combustibles fósiles es un lujo que la humanidad no se puede permitir, y supone una pérdida de calidad de vida en las ciudades. El que quiera lujos que perjudican a los demás los debería pagarlos caros IMHO.
#6 también la carne, volar en avión, vivir tanto, la informática, el movil, hasta menéame... Everybody to the caves
NTJ
#10 Efectivamente, todas las actividades que afecten a la salud y a la vida (caso del coltán p.e.) de los demás tienen que estar gravadas especialmente. Ya sé que a todos nos gusta vivir por encima de las posibilidades del planeta.
#6 Menuda majadería. Dile eso a quien trabaja a 50 o 60 km de su trabajo y no tiene posibilidad de transporte publico, bien por horarios, o porque a veces las combinaciones son pésimas y tardarían horas en llegar a trabajar. Siento decirte que para muchos, el coche es una necesidad y no un lujo.
#13 La administración sabe cuál es tu domicilio y cuál es tu lugar de trabajo. Basta con que vean (o lo acredite el trabajador) si no hay transporte público alternativo y se le aplique la tarifa profesional. O que directamente se aplique progresivamente si tu centro de trabajo está a más de 5km.