Las frenadas fantasma del Autopilot de Tesla se convierten en un problema para la marca

Conducir por autopista con nuestro coche eléctrico debería ser una experiencia relajada, especialmente cuando cuentas con un sistema de ayuda a la conducción como el Autopilot de Tesla. Sin embargo, para miles de conductores, ese viaje tranquilo se ha convertido en muchos casos en una constante preocupación: el coche frena de golpe sin motivo aparente, incluso a velocidades de 120 km/h. Este fenómeno, conocido como "frenada fantasma" está provocando diez años después de su llegada un aluvión de demandas contra la marca en varios países.

[#1 Pablosky]

Y todo por no poner lidars o radars, por decisión de Musk. (lo mismo es una cuñadez lo que digo, pero en un Toyota con cámara y radar de 2024 esto no pasa)

[#3 anv]

#1 Elon Musk tiene la idea de que si un humano puede conducir sólo con su vista, el autopilot también debería.

Para mi la diferencia fundamental es que la inteligencia artificial del coche no es suficientemente avanzada para acercarse a la humana. Y dudo que llegue a serlo porque no creo que el coche lleve un chip gráfico suficientemente potente.

Sospecho que los "sustos" del autopilot serán porque lo han programado así para evitar los accidentes que había antes por fallos o descuidos. Habrán decidido que era mejor pecar de precavidos... pero eso no va con la naturaleza humana.

[#5 Ramen]

#3 ya, pero luego ve una señal de stop y un niño cruzando y no para hasta después de haberle atropellado.

[#8 lordban]

#1 No tiene nada que ver. El autopilot es una red neural y funciona como una red neural, sin reglas duras. El Toyota usa asistencias a la conducción con programación directa, nunca conducirá igual o mejor que un humano. Una IA con suficiente potencia y suficientemente bien entrenada sí que puede hacerlo mejor.

[#7 victorjba]

Si cuando pasa un Tesla levantas el brazo se para en seco y pega un taconazo

[#2 TheIpodHuman]

Si se trata de algo relacionado con fantasmas creo que Iker Jiménez debería ponerse las pilas e investigarlo

[#4 Nylo]

No me gusta el autopilot, aún reconociéndole que es mejor que muchos conductores. La IA de Tesla es buena detectando el entorno pero es pésima entendiendo a las personas y por tanto anticipándose a las maniobras indebidas que los demás van a protagonizar a su alrededor. Yo cuando voy por el carril derecho y viene un vehículo por una incorporación al que se le está acabando su carril de aceleración y por la diferencia de velocidad ya sé que vamos a coincidir cuando se acabe, no espero a que se…   

[#6 Pablosky]

#4 eso es exactamente lo que hacen los sistemas de asistencia a la conducción que obligatoriamente deben ser supervisados siempre. Los nivel 2 para que nos entendamos.

Pero por lo que sea Tesla te lo vende como “Full Sef Driving” y se queda tan ancho.