#3 pues por lo que dijo habrá que ver por qué ocurrió. Que no aventureros como estáis haciendo #1, #2 y #3.
Porque además el tramo accidentado fue arreglado en agosto de 2025.
Y los trenes menos de 4 años y las revisiones pasadas recientemente.
#2 A ver, conociendo el nido de enchufes y latrocinio que es ADIF, que para eso lo crearon y sacaron así esos miles de millones del control fiscalizador de Hacienda, no se puede descartar que sea su culpa por haber dado las obras a amiguetes y haberlas validado sin haberlas revisado bien. Particularmente, he tenido contacto con técnicos de ADIF y la falta de profesionalidad y ganas de trabajar es acojonante. Y al contrario que los funcionarios, son gente que debe sus buenos sueldos y su continuidad a sus jefes políticos, con lo que es mucho más difícil que desobedezcan las directrices políticas que les dan, y si les dicen que hay que "ayudar" a la empresa X, a ver quién dice que no.
Y esa situación ha sido igual con el PP y el PSOE, los dos.
#2 A ver si refuerzan también el juzgado que lleve el tema de los cribados, y el de los pozos ilegales y el de la diputación de Almería, y el de los contratos de emergencia, y el de los fraccionamientos del SAS, y el de los contratos a Jose M. Soto, el de los sobresueldos del PP de Sevilla...
#2 Por mucho mantinimiento que gastes y hagas, es muy difícil preveer que se van a chocar 2 trenes de frente como ha sucedido.
Veremos que explicación le encuentran a eso que es bastante raro.
#2 al aristócrata Luis Medina de estafa, al no considerar probado que engañaran al Ayuntamiento de Madrid para embolsarse una comisión de 6 millones de euros en plena pandemia.
Este fallo puede ser causado por fatiga de maternidad