#3 Ese es el trasfondo, y como depende de que políticos, ccaa, y otras partes lleguen a un acuerdo, no le veo solución a corto/medio plazo. Pero con el aumento del flujo de vehículos, los cafres con sus temeridades, y la poca habilidad al volante de muchos, hacen que la N340 me parezca una buena alternativa, y encima evito estresarme.
#3 Los materiales específicos y condiciones que está encontrando incluyen:
Limo y arena fina: La máquina debe atravesar capas de suelo inestable formadas principalmente por sedimentos fluviales como limo y arenas finas, lo que dificulta la estabilidad del túnel durante la excavación.
Gases nocivos: Uno de los mayores desafíos técnicos reportados es la presencia de emisiones de gas (comúnmente metano o biogás) atrapado en estas capas sedimentarias bajo el lecho del río.
Alta presión de agua: Al ser un túnel submarino profundo (hasta 89 metros bajo la superficie), la perforadora opera bajo una inmensa presión hidrostática (hasta 0.9 MPa o 9 bares).
#53 Ya, pero yo no contesto a #3, contesto a #5 y a su emotiva historia.
No tengo ni la menor idea de que es lo que hay detrás de las siguientes denuncias, parece claro que con la primera desde luego hay crimen, pero sin pruebas para mi las siguientes denuncias valen nada aunque el tipo tenga antecedentes.
Para mi ser racional es eso, que vengan x personas a denunciarte por algo que probadamente hiciste una vez no vuelve sus denuncias reales aunque sean historias con mucha emoción.