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#13:
#5 Exacto... yo que tengo un 206 de 20 años y que no tira cara el aire le pobre, muchas veces tengo un detrás, que muchas veces me hace las luces y yo en plan... vamos a ver... no pienso meterme a la derecha por que a 20 metros me toca otra vez adelantar a otro camión, voy a mis 120km/h y no tengo el por que ir haciendo zigzag por que tu quieras ir a 140.
Entiendo que muchas veces, si que te puedes apartar, pero ir haciendo zigzag no es que sea lo más seguro del mundo, todo son situaciones.
Entiendo que muchas veces, si que te puedes apartar, pero ir haciendo zigzag no es que sea lo más seguro del mundo, todo son situaciones.
#37:
#28 Y si yo te veo en esa situación, dejaré una generosa distancia de seguridad, hasta que termines tu maniobra sin estrés. Y cuando ya estés en el carril derecho, y sólo entonces, continuaré con mi adelantamiento.
Y si veo que más adelante hay más camiones, y tu vuelta al carril derecho te hará frenar mientras yo sigo adelantando, trataré de que interpretes que puedes volver al carril izquierdo. Que consumirá menos energía que yo haga un 130-100-130 que el que tú hagas un 120-60-120.
No me compré un coche potente para tocar los cojones a los demás. Lo hice porque me gusta. Y porque me permite tener margen de maniobra para recuperar mi velocidad fácilmente sin atosigar a nadie.
Y si veo que más adelante hay más camiones, y tu vuelta al carril derecho te hará frenar mientras yo sigo adelantando, trataré de que interpretes que puedes volver al carril izquierdo. Que consumirá menos energía que yo haga un 130-100-130 que el que tú hagas un 120-60-120.
No me compré un coche potente para tocar los cojones a los demás. Lo hice porque me gusta. Y porque me permite tener margen de maniobra para recuperar mi velocidad fácilmente sin atosigar a nadie.
#54:
#26 Pues yo creo que #13 hace muy bien. Mi vehículo de diario me permite recuperar fácilmente la velocidad. Que él en su 206 pueda ir en una pendiente de autopista a 120 con camiones a su derecha que no superan los 80, sin nadie atosigándole, es su derecho.
En una situación así (lo hago a diario) dejaré un extra de distancia de seguridad para que esa persona entienda que puede seguir tranquilamente por la izquierda. ¿Qué gano generando estrés a ese conductor? Cuando pueda él volverse a la derecha, ya recuperaré la velocidad que decida... Qué gano yo "perdiendo" 60 segundos de mi vida. Hay que conducir con un poco de empatía...
En una situación así (lo hago a diario) dejaré un extra de distancia de seguridad para que esa persona entienda que puede seguir tranquilamente por la izquierda. ¿Qué gano generando estrés a ese conductor? Cuando pueda él volverse a la derecha, ya recuperaré la velocidad que decida... Qué gano yo "perdiendo" 60 segundos de mi vida. Hay que conducir con un poco de empatía...
#43:
Yo os digo el principal motivo (a mi modo de ver) de la gente que va siempre molestando por el carril central cuando hay 3 carriles, y es que ir por el carril de la derecha supone un esfuerzo adicional, hay salidas e incorporaciones que te obligan a frenar o a cambiarte de carril, hay camiones o vehículos lentos que tienes que adelantar, y en general hay que estar más atento y ser buen conductor para saber ir por el carril derecho correctamente.
Sin embargo, en el carril central no existen problemas, es el paraiso para un mal conductor, se pone a 90 km/h y se la suda todo lo demás, nadie le molesta a él porque a esa velocidad no alcanza a nadie, así que tiene via libre por delante (los de detrás, que se jodan si les molesto, que se apañen...) y se libra de los coches que se incorporan o salen de la carretera, de los camiones, etc.
Tan simple como eso.
Sin embargo, en el carril central no existen problemas, es el paraiso para un mal conductor, se pone a 90 km/h y se la suda todo lo demás, nadie le molesta a él porque a esa velocidad no alcanza a nadie, así que tiene via libre por delante (los de detrás, que se jodan si les molesto, que se apañen...) y se libra de los coches que se incorporan o salen de la carretera, de los camiones, etc.
Tan simple como eso.
#41:
#1 Lo que ocurre es que a veces tú vas por el carril derecho, a tu ritmo y sin adelantar a nadie, y llega uno por el carril izquierdo que va despacio (porque hay gente que coge el carril izquierdo por defecto). Y así llegas a la paradoja de que si sigues circulando por tu carril (el derecho), estás "adelantando por la derecha" y saltándote las normas.
#24:
Ya claro...y cuando vas a la velocidad máxima del carril por la izquierda, adelantando tu tb ..y guardando la correspondiente distancia de seguridad y siempre viene el tonto con prisa a poner en peligro a todo el mundo pensando que vas lento porque mantienes la distancia y no vas apretando al que va delante....
#1:
Mira que procuro no hacerlo, porque la gente no mira cuando se pasa a la derecha, se piensan que siempre va estar libre. Es un peligro adelantar por ahi, pero a veces no queda otra. Puedes hacer luces, pitar, y pasan de todo. Hay cada caso que es alucinante.
#23:
Y las caravanas todos por la izquierda esperando adelantar: MAL.
Y los que yo llamo MEDIOCRES: adictos al carril del medio. (Que los hay muchos mas que a la izquierda ya que de la izquierda te sacan aunque sea a malas pero con los del medio "no hay tanta bronca").
Y los que yo llamo MEDIOCRES: adictos al carril del medio. (Que los hay muchos mas que a la izquierda ya que de la izquierda te sacan aunque sea a malas pero con los del medio "no hay tanta bronca").
#17:
La norma obliga a circular por la derecha, no debería ser tan difícil de cumplir. Ahora bien, los de la izquierda no son tan problemáticos como los que se empeña en ir por el centro a toda costa. Esos crean mogollón de situaciones peligrosas al forzar a los demás a realizar maniobras innecesarias y adelantamientos.
Qué políticamente alegórico me ha quedado todo esto
Qué políticamente alegórico me ha quedado todo esto
#3:
Circular por el carril izquierdo en autopista o autovía dejando el de la derecha libre es una molestia para el resto de coches de la vía, está prohibido por el Reglamento General de Circulación (la multa es de 200 euros), y puede generar atascos y accidentes
Esto se lo deberían de tatuar en la frente a los que hacen esto. Y 200 euros me parece muy poco para la que pueden montar.
Esto se lo deberían de tatuar en la frente a los que hacen esto. Y 200 euros me parece muy poco para la que pueden montar.
Comentarios
#5 Exacto... yo que tengo un 206 de 20 años y que no tira cara el aire le pobre, muchas veces tengo un detrás, que muchas veces me hace las luces y yo en plan... vamos a ver... no pienso meterme a la derecha por que a 20 metros me toca otra vez adelantar a otro camión, voy a mis 120km/h y no tengo el por que ir haciendo zigzag por que tu quieras ir a 140.
Entiendo que muchas veces, si que te puedes apartar, pero ir haciendo zigzag no es que sea lo más seguro del mundo, todo son situaciones.
#28 Y si yo te veo en esa situación, dejaré una generosa distancia de seguridad, hasta que termines tu maniobra sin estrés. Y cuando ya estés en el carril derecho, y sólo entonces, continuaré con mi adelantamiento.
Y si veo que más adelante hay más camiones, y tu vuelta al carril derecho te hará frenar mientras yo sigo adelantando, trataré de que interpretes que puedes volver al carril izquierdo. Que consumirá menos energía que yo haga un 130-100-130 que el que tú hagas un 120-60-120.
No me compré un coche potente para tocar los cojones a los demás. Lo hice porque me gusta. Y porque me permite tener margen de maniobra para recuperar mi velocidad fácilmente sin atosigar a nadie.
#5 En el equilibrio esta el acierto, pero, ante la duda: métete a la derecha, aunque no venga nadie.
#13 Pues lo haces mal.
#26 Pues yo creo que #13 hace muy bien. Mi vehículo de diario me permite recuperar fácilmente la velocidad. Que él en su 206 pueda ir en una pendiente de autopista a 120 con camiones a su derecha que no superan los 80, sin nadie atosigándole, es su derecho.
En una situación así (lo hago a diario) dejaré un extra de distancia de seguridad para que esa persona entienda que puede seguir tranquilamente por la izquierda. ¿Qué gano generando estrés a ese conductor? Cuando pueda él volverse a la derecha, ya recuperaré la velocidad que decida... Qué gano yo "perdiendo" 60 segundos de mi vida. Hay que conducir con un poco de empatía...
Yo os digo el principal motivo (a mi modo de ver) de la gente que va siempre molestando por el carril central cuando hay 3 carriles, y es que ir por el carril de la derecha supone un esfuerzo adicional, hay salidas e incorporaciones que te obligan a frenar o a cambiarte de carril, hay camiones o vehículos lentos que tienes que adelantar, y en general hay que estar más atento y ser buen conductor para saber ir por el carril derecho correctamente.
Sin embargo, en el carril central no existen problemas, es el paraiso para un mal conductor, se pone a 90 km/h y se la suda todo lo demás, nadie le molesta a él porque a esa velocidad no alcanza a nadie, así que tiene via libre por delante (los de detrás, que se jodan si les molesto, que se apañen...) y se libra de los coches que se incorporan o salen de la carretera, de los camiones, etc.
Tan simple como eso.
Mira que procuro no hacerlo, porque la gente no mira cuando se pasa a la derecha, se piensan que siempre va estar libre. Es un peligro adelantar por ahi, pero a veces no queda otra. Puedes hacer luces, pitar, y pasan de todo. Hay cada caso que es alucinante.
Ya claro...y cuando vas a la velocidad máxima del carril por la izquierda, adelantando tu tb ..y guardando la correspondiente distancia de seguridad y siempre viene el tonto con prisa a poner en peligro a todo el mundo pensando que vas lento porque mantienes la distancia y no vas apretando al que va delante....
#1 Lo que ocurre es que a veces tú vas por el carril derecho, a tu ritmo y sin adelantar a nadie, y llega uno por el carril izquierdo que va despacio (porque hay gente que coge el carril izquierdo por defecto). Y así llegas a la paradoja de que si sigues circulando por tu carril (el derecho), estás "adelantando por la derecha" y saltándote las normas.
Los abonaos al carril izquierdo.
#44 Como si vas con el Atleti. Si estás adelantando vas bien por el carril izquierdo, digas lo que digas tú y lo que diga #26, y no tiene porqué venir ningún coche a 140 (o más) a comerme el culo. Pues que se espere a que termine de adelantar.
#1 #13 Esa es otra, si voy a 120km/h adelantando 3 camiones no pienso irme a la derecha, aunque tenga un tesla detras.
#11 Esto no es así y la culpa es tuya por ADELANTAR por la derecha. Rebasar es otro concepto.
Circular por el carril izquierdo en autopista o autovía dejando el de la derecha libre es una molestia para el resto de coches de la vía, está prohibido por el Reglamento General de Circulación (la multa es de 200 euros), y puede generar atascos y accidentes
Esto se lo deberían de tatuar en la frente a los que hacen esto. Y 200 euros me parece muy poco para la que pueden montar.
La norma obliga a circular por la derecha, no debería ser tan difícil de cumplir. Ahora bien, los de la izquierda no son tan problemáticos como los que se empeña en ir por el centro a toda costa. Esos crean mogollón de situaciones peligrosas al forzar a los demás a realizar maniobras innecesarias y adelantamientos.
Qué políticamente alegórico me ha quedado todo esto
Y las caravanas todos por la izquierda esperando adelantar: MAL.
Y los que yo llamo MEDIOCRES: adictos al carril del medio. (Que los hay muchos mas que a la izquierda ya que de la izquierda te sacan aunque sea a malas pero con los del medio "no hay tanta bronca").
#26 #44 Hombre, yo diría que el que lo hace mal es el que va adelantando a más de 120 km/h por la autopista, si tu vas a 120, no te tiene por que adelantar nadie.
#61 que otro incumpla una norma no te exime a ti de cumplir las normas.
Oiga mire que ese señor robó y asesinó al dependiente de la joyería, yo solo me llevé un reloj aprovechando la situación...
P.d.: "no te tiene que adelantar nadie":
* Un vehículo de emergencias
* Tu velocímetro no es perfecto.
* No eres el policia de nadie(puedes denunciar, pero no bloquear)
* Puedes colaborar/ser causa de un accidente por ello
* Seguro se te ocurren otras.
#1 En Madrid el carril más rápido es por lo general el carril derecho. Yo normalmente siempre circulo por este carril y ni me molesto en cambiarme porque es el que más adelanta en momentos de congestión.
#31 si
Rebasar por la derecha no es adelantar, no tiene cambio de carril. Si vas por la derecha y un idiota va más lento por la izquierda y los rebasas, el único infractor es el susodicho idiota .
Si es que muchas veces se nos olvida que el mundo está lleno de tarugos, y la mayoría por lo visto tienen carnet de conducir. Yo hace unas semanas presencié en la autovía como un colega provocaba un accidente y montaba un atasco por hacer el tonto. Iba con un camioncillo de esos que no tiran pero por supuesto se puso a la izquierda del todo de los 4 carriles. Y ahí siguió el tío con todos detrás haciendo cola,...hasta que llegó a la altura de la salida donde le tocaba irse y claro, pretendió cruzarse los 4 carriles del tirón...frenazos, etc y al final le dio a uno al que se le echó encima. Aparte del accidente, pues el tío ya creó él solo un tapón kilométrico un viernes por la tarde en una de las salidas de Madrid. Luego nos metemos en los atascos y nos preguntamos qué pasa, y es que siempre hay algún figura de éstos que la lía. Ya por no hablar del peligro de que maten a alguien.
#65 Sí, a ver, todo es relativo a la distancia entre los vehículos que adelantas y la velocidad que vayas (no es lo mismo 200m de diferencia a 50km/h que a 200km/h). En general yo para volver a la izquierda espero haber sobrepasado en mucho al vehículo que adelanto (porque me parece lo más seguro para todos) y eso, teniendo en cuenta que la gente parece retrasada y van pegados, muchas veces implica que sobrepasado un vehículo ni siquiera puedo ponerme delante y tengo que mantener el carril hasta el siguiente.
Pero el problema es el de siempre, no se respetan las distancias de seguridad.
¿Hablan de C.s?
Otra vez con el temita?
#68 Oh, yo no digo de que tu tengas que incumplir, pero pretender que el de delante se meta entre 2 camiones que están a poca distancia en una via rápida para que tu no tengas que frenar un poco, pues no creo que el de delante esté incumpliendo nada, y menos si va a 120 km/h.
#28 Y aunque vayas a 90. Si estás adelantando, estás haciendo buen uso.
Lo que tampoco entiendo es a quienes van metiéndose a la derecha teniendo coches separados por pocos metros entre sí, cambiando constantemente de carril, creyendo que lo están haciendo escrupulosamente bien. Mientras nadie venga más rápido o exista un hueco considerable lo veo innecesario y peligroso.
Y me voy a cambiar del carril derecho pasando al del medio y luego al izquierdo para adelantar a una ameba que solo circula por el carril central para no tener que usar retrovisores ni su limitado cerebro.
Pasando
#77 no.
Rebasas a vehículos inmovilizados. Adelantas a vehículos en movimiento.
#28 Ahí no me quejo. Lo hago yo tb, es una circunstancia en la que se puede sin problema.
#8 Excepto extremos muy bestias(y excepcionales): si alguien te ha podido adelantar por la derecha menos esfuerzo era para ti ocupar ese sitio, luego lo hiciste mal. (El otro quizá lo hizo peor, pero eso no es escusa)
#37 Ojalá todo el mundo hiciese lo mismo que tú pero cada vez es más habitual reducir la distancia de seguridad para atosigar al que va delante y forzarle a apartarse provocando una doble situación de riesgo ya que puede incorporarse al carril derecho demasiado rápido y tocar al que adelanta o puede que tenga que frenar por cualquier otro motivo y al que vaya detrás no le de tiempo a reaccionar. En la carretera hay dos tipos de irresponsables, los despistados y los cagaprisas.
que se lo digan al PP
#37 Yo conduzco tambien asi.
No es cuestion de pegarse a la izquierda y pisar al fondo.
Hay que saber leer el trafico y sobre todo y lo mas importante conducir tranquilo y relajado.
Ojala todos fueramos asi...
#2 pues yo es lo que he pensado al leer el titular.
#17 Por norma, suele ser gente que quiere abstraerse del tráfico, en general. Circulan a velocidad de carril derecho, pero con la ventaja de que no están pendientes de quien se incorpora, quien se sale, quien adelanta, etc. Piensan que conducen solos y por ende, no tienen en cuenta al resto de conductores.
#148 si. Perdona. Necesito un café.
Quería decir lo contrario. Sí a la velocidad que va puede meterse y volver luego a la izquierda tiene que hacerlo.
#102 no si por ejemplo es en la Calle30. Puedes adelantar por la derecha, por que, aunque te da la sensación de autopista, realmente es una calle y en zona urbana puedes ir por el carril que más te convenga a tu destino, pudiendo adelantar por la derecha. Ayer me paso. A ls 18:45 llovia muchisimo y todo el mundo por la izquierda de mi carril y yo solo en el derecho, a 70km clavados y el resto iría a 50 como mucho...
Eso no puede ser, son los demás los que lo hacen mal.
El carril derecho ya no se usa. De hecho el central y el del medio van hasta arriba de coches y ves que el derecho está vacío... La gente es retrasada?
#17 MEDIOCRES, hay que decirlo más!
#1 Yo también procuro no hacerlo, pero lo hago alguna vez que otra. Con mucho cuidado, sin correr demasiado y totalmente alerta, preparada para pitar.
Hay veces que es totalmente necesario, pues un "empanao" se queda en el carril izquierdo y es evidente que no va a cambiarse aunque tuviese 3 km libres sin vehículos delante. Está mal pero se hace.
#9 Supongo que saben que como ejemplo en la A3, el carril derecho le han puesto durante muchos kilómetros con ese asfalto ruidoso insoportable y no veas cómo consume rueda como para ir por ahí por la derecha. La DGT se debe inflar a multar ahí porque vamos todo el mundo por la izquierda.
#11 Rebasar implica o bien circulación urbana (no hay idiota) o bien tráfico lento (no hay idiota, no puede ir mas rápido). Supongo que te refieres a esos casos.
#62 Pues por muchos motivos. Las salidas casi siempre están a la derecha y, aunque las entradas también, depende de la hora y zona, normalmente salen más vehículos. Las incorporaciones con gran número de coches suelen constar de varios carriles y no se nota tanto. Siempre hablo del trayecto que hago y por normal general.
Y por último, la tendencia de la gente a ir siempre por el carril de en medio o el izquierdo: dejan vacío el derecho...
#28 Pues deberías, ya que estás obligado.
¿Que es que para qué si no te pueden adelantar legalmente ya que vas a la velocidad máxima? Vale, pero no presupongas y pidas que los demás cumplan las normas y no te quieran adelantar a 150 si tú no lo haces.
Otra cosa es que ya veas que a 100 metros vas a tener que adelantar a otro, pero creo que no te refieres a eso.
#64 Nooooo. No era yo.
#101
#119 A ver, la M30 no es poblado es una autovía urbana, que no es lo mismo. Te remito a la respuesta que me dijo mi profesor de autoescuela cuando le pregunté exactamente por lo mismo: "se aplican las condiciones generales de una autovía, no de poblado, por lo que se debe conducir siempre que se pueda por la derecha. La diferencia es que, si no existe límite establecido por el municipio, la velocidad máxima es de 80 km/h. y si queremos utilizar una salida nos posicionamos en el carril necesario para realizarla.".
#157 En que sitio digo yo que se puede ocupar el carril izquierdo si no es para adelantar?
#102 en un atasco los avances por uno u otro carril no se consideran adelantamientos. En una situación de tráfico normalizada no se puede adelantar por la derecha en ninguna circunstancia.
#3 Lo malo no es que sean 200 euros, lo malo es que solo he visto una vez multar a alguien por eso (en una nacional, con un carril adicional y la guardia civil en lo alto de la subida...). Vamos, que sales impune y lo sabes...
#13 Me pasa lo mismo. Si voy más rápido que el carril derecho (normalmente porque son camiones o hay semi-retención) voy bien por el izquierdo. Pues siempre hay un retrasado que viene a comerme el culo por querer ir más rápido.
Además el problema es que si me meto a la derecha detrás de un camión luego las paso putas para adelanterle porque de 100 a 120 a mi cordobita le cuesta ponerse si hay un poco de cuesta. Y ojo, hablo de yendo yo a 120 (incluso a veces a más) y adelantando.
Lógicametne si voy solo no voy por la izquierda como un retrasado (que los hay).
#5 No es "Mientras nadie venga más rápido o exista un hueco considerable" , la norma es clara solo has de ir por la izquierda cuando vayas a adelantar. Logicamente si hay retención y tráfico denso vas a estar adelantando por lo que no tiene sentido meterte en la derecha, pero eso de que si no viene nadie más rápido puedes ir por la izquierda es incorrecto.
#41 Pues una de dos, o te pasas detrás y empiezas a pitar y echar luces hasta que se quite el inútil o si hay tercer carril tienes que ir hasta él y después normalmente te cruzas del tirón a la derecha. Lo último lo hago bastante con la esperanza de que alguno sé de cuenta que hay un carril derecho, pero seguramente se piensen que soy un fitipaldi cruzando carriles de un lado para otro
#26 Si ya va a 120 no lo hace mal, lo hace mal el que quiere ir a 140...
#106 ya he dicho que faltan detalles y yo he generalizado, si detallan ellos, yo matizo, aunque creo ya he matizado bastante para que se entienda lo que yo cnsidero, ¿No?
#108 Tu has dicho que estás con #26, y yo he contestado a esos mensajes en los casos que narran los comentarios que te he dicho y que son a los que habéis hecho referencia. Si un tontolaba va por una vía rápida por la izquierda por que a 200 metros tiene otro camión, indudablemente ese es el que tiene el problema, pero no parece el caso de los comentarios a los que hemos hecho referencias.
#116 "no pienso meterme a la derecha por que a 20 metros me toca otra vez adelantar a otro camión, voy a mis 120km/h y no tengo el por que ir haciendo zigzag por que tu quieras ir a 140."
Si realmente son 20m y va a más de 0,1kmh que a quien espera adelantar: NO, no es el caso.
Pero si interpreto alguien con esa actividad, la que interpreto de esa respuesta, es que 20m es una exageración hacia abajo y lo aplicará en 200m y 2km. Sobretodo,como digo, generalizando pues ni idea de quienes es quien escribe esto, es lo que mas comunmente veo(y escucho de justificación).
#102 No, en ambos casos los dos lo están haciendo mal, están incumpliendo el reglamento de circulación. Hay que circular por la derecha como norma general y utilizar los otros si las circunstancias lo permiten, como por ejemplo para adelantar, coger una salida a la izquierda, porque haya un vehículo averiado, etc... Y el reglamento también dice que los adelantamientos se deben realizar por la izquierda salvo casos excepcionales, y el que alguien vaya por el carril central o el izquierdo no es uno de esos casos excepcionales.
A la gente con el paso del tiempo se le va olvidando lo aprendido durante las clases que dió para sacarse el carnet y acaba conduciendo como les parece a cada uno, o como lo hace la mayoría, no como se debe hacer.
#194 Si alguien adelanta por la derecha lo está haciendo mal, salvo que sea en uno de estos casos:
- Que en una intersección el de delante vaya a girar a la izquierda y haya espacio por la derecha.
- En vias urbanas y travesías (o sea en las calles, avenidas, paseos, ... pero nunca en autovías/autopistas dentro de poblado) y siempre que los carriles estén delimitados por marcas viales, es decir que estén pintados.
- Cuando se adelanta a un tranvía que circula por el centro en una vía de doble sentido.
El reglamento de circulación no contempla más casos. Por tanto el que adelanta por la derecha porque va uno pisando huevos por la izquierda lo está haciendo mal.
El carril derecho es el nuevo carril izquiedo
#31 Si! Y si va a 160 o a 80 También.
Siempre lo mas a la derecha posible.
#25 De la misma forma en el artículo 89 se regula el comportamiento al rebasar un obstáculo en el camino de forma que sea necesario utilizar el sentido contrario. Dicha maniobra la denomina rebasamiento.
Se rebasan obstáculos en la carretera, adelantar sin cambiar de carril es adelantar sin desplazamiento lateral.
#28 si la teoría está muy bien. Lo malo es cuando entre esos tres camiones hay 1.5 km.
#2
#41 Ahí lo que haces es pasarte al izquierdo y ponerte detrás del tío. Y él que se pase a la derecha.
#37 Habría que encerrarte en un hospital, hacerte varios estudios y extraer tus células madres. Lo mismo se puede replicar tu impecable comportamiento en el resto del personal, a ver si hay suerte.
#13 #5 Muchas veces lsi accidentes ocurren por varias malas acciones simultáneas. Uno va por la izquierda sin tráfico a la derecha, otro adelanta por la derecha y un tercero se cambia de carril sin mirar porque "nadie adelanta por la derecha". Accidente asegurado.
#13 Del propio artículo:
"La velocidad máxima de la vía por la que circulamos no podrá ser sobrepasada en ningún caso."
Si tú vas en autovía a 120kmh lo estás haciendo bien porque legalmente no puedes ir más rápido. Si un tío se te pone detrás a 140kmh y te da las luces porque no le dejas incumplir la ley a gusto y eso te obliga a maniobrar peligrosamente entonces esa persona igual está cometiendo conducción temeraria poniendo a todos en peligro. Los camiones no pueden ir a más de 80-100kmh, por lo que si te mantienes a la izquierda para dejar a los fitipaldis acabas no yendo a tus 120kmh.
Otra discusión es si los límites están bien puestos. Yo entiendo que quien tenga un Audi nuevo, entre 25 y 60 años, muchas horas en la carretera, vaya bien descansado y nada inusual le esté distrayendo pues le parecerá que 120kmh es ridículo. El problema es que comparte la vía con gente con coches viejos e inestables, ancianos y nóveles, gente que está cansada, emocionalmente traumatizada por hechos recentes, con gripe, que justo le suena el móvil, que le entra una avispa, que se le derrama el café en la entre pierna.... Que tú tengas un BMW de última gama que se pone a 160kmh sin que lo notes no quiere decir que todo el mundo lo tuviese, de hecho, posiblemente lo has comprado pivotando precisamente en ese factor diferenciador.
Yo todos lo días al volver del trabajo durante 2-3km me tengo que poner en el carril de la izquierda según entro a una vía de 3 carriles porque mi desvío posterior es en ese carril. Esta vía la tomo con límite de 100kmh el primer kilómetro, 80kmh el segundo y 60kmh el tercero. A 60kmh ya no llego ni a ponerme, pero a 80kmh me dan las luces, yo voy al máximo permitido o más y si me quito pierdo mi desvío.
Yo estoy ahora de vacaciones en Nueva Zelanda y aquí es habitual que la gente, incluso habiendo 3 carriles de adelantamiento (aquí se conduce por la izquierda), se coloquen en el de adelantamiento teniendo los otros vacíos en el tercero y ala tira millas...
Por no hablar de un subnormal que se coloco en el de adelantamiento y se mantuvo ahí durante 30 kilómetros montando un atasco detrás de el (y la gente adelantándoles por la derecha).
Lo de Nueva Zelanda con los carriles de adelantamiento no lo he visto en ningún otro país.
#3 El problema es que esto no se multa NUNCA. Parte de culpa la gente que hace mal uso de la norma pero más culpa tiene quien debe sancionar y no lo hace. Cuando las autoridades no actúa la gente tiende a tomarse la justicia por su mano.
#141 Alguna vez puede pasar pero es una de cada millón.
#36 Es que el tema de el estado de la vía tiene tela. En Galicia la autopista Santiago-Orense no drena una mierda en el carril derecho y todo el invierno es un desfile de coches en el carril izquierdo. A mi nunca me han multado pero como un día lo hagan recurro solo por el cabreo de estar pagando y no tener una vía en condiciones.
Tal vez por eso nunca hayan multado, no creo que a la concesionaria le venga bien que haya toda una polémica en torno a multas y conductores que dicen que la vía no está como tienen que estar.
#93 Pero con el mismo razonamiento.
Si el que va delante tiene que frenar entre los dos camiones para dejarte a ti pasar entonces es el mismo adelantamiento y te esperas. Si manteniendo su velocidad de adelantamiento puede dejarte pasar y volver a la izquierda entonces te esperas. Nadie tiene que pegar un frenazo entre dos camiones para abrir paso.
#15 Una vez adelantaron a mi novia dos veces por la derecha yendo a 80.
Supongo que es uno de esos casos bestias y excepcionales porque la adelantaron por el arcen.
#4 El Pegasus multa este comportamiento también, no sólo velocidad.
Les tiene que pillar, claro.
#21 Eso he hecho yo no pocas veces, en la A-8, entre Bilbao y Durango casi todas ellas.
#3 Habría que tatuar tantas cosas a tanta gente...
#57 ¿Y eso por qué?
#70 #72 Entonces el titular es sensacionalista (que es lo que me parecía).
#27 Yo igual, lo hago así y le doy una ráfaga de largas para que se de por aludido.
#83 Realmente no, se da mucho en Madrid ver los carriles más a la izquierda llenos y el de la derecha vacío.
Luego se quejan de las pasadas por el carril de la derecha, pero nadie se cambia.
#90 Pero es contradictorio, puedes ir por la izquierda, que te adelante alguien por la derecha y que ninguno de los dos esté haciendo algo mal.
#39 Menuda historia. Yo no sé qué les pasa a algunos camioneros para actuar así, supongo que es la fatiga, las prisas por llegar... si realmente calculasen el tiempo que se ahorran por hacer esas pirulas no las harían.
#102 Según tengo entendido, por lo general en sancionable adelantar por la derecha y es algunas ocasiones está "permitido". Es muy difícil demostrar que tu comportamiento de adelantar por la derecha es sancionable.
¿Por qué? Porque la normativa dice que con congestión, los adelantamientos por la derecha no son adelantamientos, sino que sobrepasas. Sin embargo, para el coche de la izquierda, sí que se le puede sancionar en el hipotético escenario donde no haya congestión y circules por el carril de en medio teniendo el izquierdo y el derecho vacíos.
#57 la m30 es urbana. Puedes ir por el carril que mejor te convenga para la salida que pienses tomar, y hay salidas a la izquierda
#45 distintos vehículos distintas velocidades máximas. Y dentro de turismos cambian con/sin remolque, y hay motos de 125 que no alcanzan los 120 ni cuesta abajo.
#84 No es esa la discusión, si el otro se salta los límites es cosa suya. El código dice que siempre que no estés adelantando debes ponerte a la derecha. Así que si la distancia entre los camiones te permite hacerlo, debes hacerlo. Debes apartarte, pase el otro a 500 o a 121.
#102 está hablando de atascos, no de circulación normal. Y en atascos (como en ciudad) es perfectamente legal pasar por la derecha.
#57 mi teoria para esto es que es a la izquierda están las salidas (hay menos coches) y los vehiculos grandes que, por alguna razón, hace que sea más eficiente. Supongo que al ser un único para/arranca/para en lugar de tres o cuatro, hace todo más fluido. Tambien mucha peña se resigna al atasco, se meten en el izquierdo y a disfrutar de las vistas.
#41 En ese caso creo que estarías rebasando, no delantando.
#92 Sí, yo mismo vi como una patrulla de la Ertzaintza de ponía a la par de un vehículo circulando por el carril central y la autopista vacía, y simplemente le dijeron que se pasase a la derech.
#135 Las salidas están a la izquierda y a la derecha, normalmente a la derecha, así que realmente no es la causa principal.
#171 144m a 120km/h. Me temo que lo que hagan los demás no depende de ti. Como digo, si la distancia lo permite.
#28 tampoco. Si estoy adelantando y me echan las luces, les indico con el intermitente izquierdo que estoy adelantando así que se esperen. Y luego, siempre volver al carril correcto.
#5 Y el otro extremo de los que siempre van por la izquierda porque como adelantan a un camíón cada varios kilómetros, siempre van "adelantando"
#26 Si no hay espacio entre los vehículos para dejar la distancia de seguridad (100 m por delante y 100 por detrás) lo correcto es no meterte y seguir adelantando.
#11 incorrecto. Hay dos idiotas. Uno el que no sabe que el carril izquierdo es solo para adelantar y otro el que no sabe la diferencia entre rebasar y adelantar.
#56 si los del carril central tienen todo despejado, entonces NO los estás rebasando, los estás adelantando. La condición para rebasar es que no pueden ir mas deprisa por su carril debido a las condiciones densas de tráfico. Estás adelantando por la derecha y no lo sabes. Estás poniendo a los demás y a ti mismo en peligro. Ni alegal ni posiblemente mal. Mal.
Cuando yo me encuentro en esa situación, yendo por el carril correcto, el derecho, y me encuentro con uno ocupando el carril central, lo correcto es adelantarlos por la izquierda, y luego volver al carril derecho. No es una maniobra peligrosa si se hace correctamente, controlando que no venga nadie, que tengas espacio, que dejes las distancias de seguridad, etc....
#169 #178 #181
El titular es erróneo para mí. Puede que te adelanten por la derecha y no estés haciendo nada mal.