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#2:
Como dicen en los comentarios, debería estar prohibido pagar dividendos con un préstamo 
#26:
#1 En la jerga financiera esta operación es lo que se conoce como dividend recapitalization o dividend recap. Se utiliza en el ámbito de la inversión privada especulativa donde despierta bastantes críticas. Que se use con dinero público o con garantía pública (rescates y tal) me parece completamente obsceno y debería ser ilegal.
"The practice is generally not looked upon favorably by creditors or common shareholders as it reduces the credit quality of the company, while benefiting only a select few."
https://www.investopedia.com/terms/d/dividendrecap.asp
"The practice is generally not looked upon favorably by creditors or common shareholders as it reduces the credit quality of the company, while benefiting only a select few."
https://www.investopedia.com/terms/d/dividendrecap.asp
#1:
Y lo peor es que será legal. Luego si eso ya se rescata con dinero público.
#11:
"A més, tot i que la posada en marxa del Tram tingués risc, el contracte del tramvia preveu la possibilitat de rescatar la concessió “per raons d’interès públic”. Per contracte, les empreses que gestionen el servei tindrien dret a cobrar una elevada factura, incloent-hi el cost de les obres, el material mòbil, les instal·lacions o el guany cessant."
O sea que tienen el mismo contrato de las concesiones de autopistas, cuando ganan se forran y cuando pierden lo mismo.
O sea que tienen el mismo contrato de las concesiones de autopistas, cuando ganan se forran y cuando pierden lo mismo.
#45:
Y una persona normal como yo pensando que eso de repartir dividendos era sobre el beneficio/superávit...
#9:
deuda que algún día pagaremos entre todos
Comentarios
Como dicen en los comentarios, debería estar prohibido pagar dividendos con un préstamo
Y lo peor es que será legal. Luego si eso ya se rescata con dinero público.
#1 En la jerga financiera esta operación es lo que se conoce como dividend recapitalization o dividend recap. Se utiliza en el ámbito de la inversión privada especulativa donde despierta bastantes críticas. Que se use con dinero público o con garantía pública (rescates y tal) me parece completamente obsceno y debería ser ilegal.
"The practice is generally not looked upon favorably by creditors or common shareholders as it reduces the credit quality of the company, while benefiting only a select few."
https://www.investopedia.com/terms/d/dividendrecap.asp
#4 Que luego si va mal rescatamos nosotros, como muy bien ha dicho #Torneros mira las autopistas
"A més, tot i que la posada en marxa del Tram tingués risc, el contracte del tramvia preveu la possibilitat de rescatar la concessió “per raons d’interès públic”. Per contracte, les empreses que gestionen el servei tindrien dret a cobrar una elevada factura, incloent-hi el cost de les obres, el material mòbil, les instal·lacions o el guany cessant."
O sea que tienen el mismo contrato de las concesiones de autopistas, cuando ganan se forran y cuando pierden lo mismo.
#3
#8 "salvapatrias pepetarras de Madrid"
En serio que cada día dais más vergüenza ajena
deuda que algún día pagaremos entre todos
#7 ¿ Habéis pagado ya la derrama de los contenedores quemados ?
#7 Tenéis los servicios más privatizados de la península. Felicidades.
Mira la banderitaaaaaaa.
#14 No puedo tener razón, porque no he dicho nunca eso.
Y una persona normal como yo pensando que eso de repartir dividendos era sobre el beneficio/superávit...
#5 Otro atraco a mano armada al bolsillo de todos.
#6 calla que las autopistas son de madrid y esta noticia esta puesta por los salvapatrias pepetarras de Madrid, para meter mierda de Cataluña.
Madrid ens roba o mejor dicho los accionistas nos roban.
Y luego dirán que si es deficitario...
Es una empresa privada....
#8 Debería preocuparte que servicios de transporte público catalanes sean privados. También.
Joder, ¿Es que no han dejado nada a salvo los luceros de la democracia?
#1 mira como las autopistas R de Madrid.? #3
#16 ¿Cuando votó la poblacion barcelonesa hacer el tranvia? No me he enterado.
Qué curioso que los colauers (antes icv) tengan un tranvia privado y ahora quieran ampliarlo para comerse pasajeros de la empresa pública de del bus....
curioso, curioso, tendrá algo que ver la deuda con Caixabank?...
Bonita estafa piramidal.
#19 Malamente, tram, tram
Traduccion? Todos sabeis catalan? Gracias.
Entonces... ¿por que quiere la Colau hacer un nuevo tranvía en contra del 90% de la población barcelonesa que votó NO al tranvía de la diagonal?
Pst...Por los sobres...
#17 16 de mayo de 2010 https://www.bcn.cat/estadistica/castella/dades/telec/consultes/diagonal/diag1002.htm
Algo más de contexto:
https://www.lavanguardia.com/vida/20100318/53897738393/hereu-lanza-la-consulta-ciudadana-para-la-reforma-de-la-diagonal-con-muchas-dudas-en-el-aire.html
Y sus consecuencias..
https://www.lavanguardia.com/vida/20100516/53928946995/el-fracaso-de-la-consulta-de-la-diagonal-se-lleva-por-delante-al-primer-teniente-de-alcalde.html
De todas maneras el Tram fue algo que Ada Colau lleva buscando desde hace tiempo:
https://www.elperiodico.com/es/barcelona/20190116/ayuntamiento-votacion-tranvia-diagonal-proyecto-colau-7249955
#7 no, TMB es sociata-convergente, al menos el porrón de directivos,
#23 sobra lo de etarras.
Pero lo de salvapatrias peperos que hacen la mismo en Madrid, lo ha clavado.
#26 Como analista financiero, es el tipo de practicas que espantarian a cualquiera de dejar dinero ahi.
#6 No se debe rescatar. Si va mal que los accionistas, que son los dueños, respondan por la deuda.
#23 tu mismo con tu nick te autodefines perfectamente.
#15 Perdona, le daba la razón a #12 porque él sabe bien lo chorizos y mala gente que somos.
#17 https://www.sostenible.cat/noticia/la-reforma-de-la-diagonal-se-sotmetra-a-referendum-0
Salió que no. Se votaba la reforma, incluyendo la conexión de las dos líneas de tranvía.
#2 Asi es como se descapitalizan las empresas y luego se venden por 2 duros.
Y de mientras todos los pringados se quedan colgados
#89 ¿zas a? Ni que fuera mía la empresa. El zasca es para aquellos que politizan las relaciones entre regiones.
Estos si que nos hacen "tram tram" sin pedirlo.
#51 Rosa Alarcón es sociata. Podemos no existía hace 10 años. TMB es un nido de lamebotas convergentes y sociatas, veo que te molesta que se reconozca.
Caca tú, trolero.
#96 Pero tío, no seas tan zafio de soltar un ”y tú más”, que la corrupción española gana por infinita goleada.
#11 Pues entonces la cosa si que está jodida...
#7 No lo dudes. ¿Tu crees que un banco iba a dar un prestamo para pagar dividendos, si no pilla cacho?
La ventaja que teneis en cataluña, ahora le echaran la culpa a Madrit, y se dejara de hablar del tema.
Luego lo rescatará Perrito Sámchez como pago a los separatistas con el beneplácito de ijeta
#45 Pedir un préstamo para pagar dividendos puede tener sentido cuando se prevé un gran crecimiento de los ingresos en el futuro (por ejemplo si haces una gran inversión y sabes que va a empezar a entrar dinero dentro de 1 año, pero quieres seguir pagando dividendos trimestralmente). Es pagar los dividendos de hoy con "beneficios del futuro". Lo han hecho empresas como Apple.
Aunque también puede tener sentido si quieres saquear una empresa sabiéndo que nadie te va a pedir responsabilidades y que en todo caso harán un rescate público (como se podría hacer con una autopista o una caja de ahorros).
Nos falta información.
#75 Jaja. Das pena!!!
Me gustaba más Manolo Tenazas.
#8 Será que no se ha criticado poco lo de las radiales.
Creo que ya desde el principio el Tram ha sido una embolada del fabricante al ayuntamiento con el consentimiento del mismo (o area metropolitana).
En temas de corrupción e ineptitud, acabamos dando la razón a los que se cachondean de Catalunya y de la independencia.
No sé cómo pueden soportar este tufo a estafa.
#2 No sólo estar prohibido, sino que especular para el beneficio privado con un servicio esencial como el transporte, también tendría que acarrear unas penas importantes porque en caso de fallo, el estado (no los accionistas) estará obligado a intervenir (rescates).
#4 Sí, pero manejando un servicio esencial. En caso de problemas, el estado velará por sus
ciudadanossúbditos en forma de rescate. Y los accionistas encantados con estas entradas de dinero "por la cara" que aseguran el lucro cesante.#14 A ti no te queda riempo para robar estas muy ocupado diciendo chorradas en meneame
#39 No hombre, a Madrí no. A la izquierda podemita españolista sí porque fue quien firmó eso.
En cualquier caso, peor que las radiales o el castor no es...
#45 #26 te lo explica.
#23 el listón estaba alto, hay que reconocerles el esfuerzo
#65 ¿por qué nada tiene que ver icv con podemos ? son las mismas personas , gente como Coscubiela no aparecieron en la plaza del 15M. Si según tu los icv no están en podemos, ¿dónde están?, ¿han desaparecido? pues la deuda que tienen con Caixabank ahí está....
También dieron el bicing a una empresa privada y nadie ve nada raro en que lo hagan los defensores de lo público....
#74 De todas tus afirmaciones hasta ahora ninguna ha sido verdad.
Que tratas de conseguir? En serio, planteate porque mientes con tanta insistencia.
#90 no quería meterme con el independentismo sino que como país (catalunya) tenemos mucha corrupción, en este caso socialista, pero indica que si no sabemos limpiarnos, damos argumentos para que nos digan que con la independencia seguiremos estando dominados por los corruptos.
#11 Ya es curioso que la izquierda españolista catalana haga estos contratos... ¿no?
....y que quieran ampliarle....
Al final vas a tener razón de que los catalanes somos unos ladrones por naturaleza, gente como #12 o como yo no deberíamos gestionar nada porque llevamos dentro el robar.
#35 no, pero se entiende como el italiano y con Google te queda un castellano que ni en valladolid
#7 tú vives en Barcelona?
Porque si vivieras sabrías que la extensión del tram es para beneficiar a los usuarios, que también quieren la extensión.
#51 eso lo decidió PSOE-Podemos hace 10 años....?
Si Podemos se fundó en el 2014... Y estamos en el 2019... Cinco años no son diez.... Y Rosa Alarcón es regidora socialista...
Algo de lo que has dicho es verdad?
Tampoco es de IU que es Socialista. #55
#9 la empresa es privada
#57 Tram no es una empresa pública. Esto es como si lo hace Alsa.
#33 La empresa no es pública.
#31 Es lo que pasa cuando el estado no paga lo que le corresponde, que hay que sacar el dinero de otros sitios.
Igual con Autopistas, la L9, etc. Esta película ya la hemos visto varias veces.
Por algo uno de los principales motores del independentismo es poder disponer de nuestro dinero. Los únicos que os hacéis pajas hablando de banderitas sois los nacionalistas españoles.
#39 El principal accionista, el que pilla más cacho... es una empresa madrileña.
Puedes recoger tu zasca al salir.
#12 El fabricante sólo tiene un 20% (y es alemán). El accionista mayoritario es una empresa de Madrid, y el tinglado lo montó el ayuntamiento del PSOE.
Así que quizá estás apuntando en la dirección equivocada con el dedo de la corrupción y la ineptitud. Porque en esto el independentismo no ha pintado nada en absoluto.
Copia para #36.
#25 #27 ¡Qué manera más zafia de mentir! Eso no fue una consulta para poner tranvía o no, sino para reformar la Avenida Diagonal entera.
Y muchos como yo estamos en contra de esa reforma pero a favor de conectar los extremos del tranvía. Así que lo que dice #16 es completamente falso.
#33 Para qué te va a preguntar nadie, si ni siquiera te enteras de que Tram ya es (y siempre ha sido) una empresa privada.
#57 Otro que tal. ¿Para qué habláis sin tener ni idea?
#35 Yo te lo traduzco al euskera si quieres.
#71 Tratándose de una empresa privada con accionista mayoritario madrileño y habiendo sido impulsado por un ayuntamiento del PSOE, ¿a que no adivinas dónde hay que ir a buscar los corruptos y comisionistas?
#88 Huy, un chiste con mi apodo, el culmen del ingenio del siglo XXI.
#98 Pero tío, que estás poniendo la tirita antes que la herida. Si algún día piden rescate yo también les diré a los accionistas que usen sus dividendos y se vayan a tomar por culo. Mientras tanto NADA de lo que dices tiene el menor sentido.
Y además nada de lo que dices tiene que ver con la parida ignorante que has escrito en #33, que es a lo que yo te he respondido.
#97 Ese argumento es trivial de rebatir. Siempre va a ser mejor que te robe uno a que te roben cincuenta. Es de cajón.
El independentismo se basa en esa idea. Siempre va a ser mejor mantenerte a ti mismo que mantenerte a ti mismo y encima tener que mantener a los demás. Si quieres puedes incluir la corrupción en ese concepto, yo no veo el argumento en contra por ninguna parte.
#102 Lo del tranvía era anecdótico, lo que proponía aquella consulta era una megaobra de una década para cargarse la Diagonal como vía primaria de tráfico, llenando con ello de coches todo el resto de la ciudad.
Yo eso obviamente no lo quiero, como no lo quiso casi nadie. Pero a nadie se le escapa que conectar los extremos del tranvía sería una mejora cojonuda para el transporte público, con una línea más ecológica y barata que el metro que cruzaría toda la ciudad de punta a rabo.
Si no se aprueba eso es únicamente por la postura siempre tiñosa de la oposición, que jamás vela por el bien común sino que siempre va a votar en contra de cualquier proyecto beneficioso propuesto por otro partido.
#103 ¿Como has hecho tú en #39, quieres decir?
Es tontísimo pretender señalar a los demás por algo que tú acabas de hacer justamente porque te están afeando haberlo hecho.
#107 ¿Pero de qué aviso hablas, so ignorante, si lo que has hecho en #33 es inventarte que Tram es una empresa pública?
Estás meando fuera de tiesto porque sólo sabes hablar de otra empresa que no sólo no tiene nada que ver con ésta, sino que ni siquiera tiene similitud alguna. Sencillamente te has equivocado de meneo a la hora de meter tu calzador.
#24 Es piramidal el negocio del tranvia
#12 Modelo país-negoci de toda la vida
#87 Malversan si hace falta.
Y despues de repartir dividendos venderan la empresa a un grupo empresarial italiano.
Si soy muy sutil y no entendeis la alusion directa a otro caso identico de proporciones aun mayores me preguntais y eso.
#10 como las autopista. Ò el proyecto castor...
#29 también.
#50 mi no entender.
#51 Podemos hace 10 años?.
No sería IU?
No enmierdes tu también.
y por estas cosas, señores, es por las que ciertas empresas públicas, etc, no son rentables
hasta cuando algo va mal es un buen negocio para los peces gordos
esto es porque saben que si se va a la quiebra los rescatan con dinero público. si no de que..
#55 sigo diciendo lo mismo.
La ICV de hace 10 años, nada tiene que ver con Podemos.
No enmierdes y después te quejes de que meten a todos los catalanes en el mismo saco.
así llegan a agujeros de 1000's de millones de €uros y mientras tanto, repartiendo dinero!!!!!
La sombra del 3% es alargada
#74 nada!!!!.
#81 pena insulto?.
#75@admin está llamando "Gili", a todos los meneantes que no opinan como el. Y lo admite abiertamente.
Insultos directos.
#84 jajaja.
#92 Es una empresa privada que
luego dira quetiene perdidas, que argumentara deuda por los servicios deficitarios prestados al estado y reclamara al mismo compensaciones, compensaciones que salen de tu bolsillo y de mi bolsillo, compensaciones que puedes apostar lo que quieras a que pedira si no las ha pedido ya. Empresa que ademas puede encarecer el cobro del resto de servicios relacionados al generar un efecto domino.Es una pelicula que algunos ya hemos vivido, pero ay, que buenos criticos de cine somos dando consejo a otros espectadores cuando solo hemos visto el trailer.
#91 Incluía la conexión. Lo que no entiendo es cómo se ha politizado el tema por los dos lados. Se puede ser de muchas opciones políticas y pensar que está bien hecha o no la conexión...
Yo aún no lo tengo claro.
#64 jejejejejej, y si no pirula la dejaran quebrar?
#100 claro, parida ignorante, porque avisar de como funciona españa y como se hace en las empresas es de ignorantes. Como es una empresa privada de inicio, no tiene nada que ver ni la situacion se parece en nada.... lo que hay que leer. No es una tirita, es una venda puesta sobre los ojos de un ciego para que no vea como se desangra a un pais a nivel profesional. ¿Has gritado ya españa españa españa ya hoy?
Hagamos historia. Endesa empresa publica;
paso 1 privatizacion parcial, felipe
paso 2 privatizacion completa, aznar.
paso 3 sacarla de españa con permiso y complicidad del ppsoe.
El 70% del capital de Endesa (28.000 millones de euros desde 2009) sirve de palanca para pagar impuestos en Italia, desviar créditos hacia Enel y repartirse en dividendos a 1,342 euros por acción.
paso 4. Enel se dedicó en 2014 a vender acciones por valor de 8.253 millones de euros y repartir, una vez más, los beneficios en dividendos. En octubre de ese año, la compañía pediría un préstamo de otros 6.400 millones que terminarían endeudando a Endesa; el destino de ese dinero, a estas alturas, no sorprenderá a nadie: se repartió entre sus accionistas.
pas 5 ¿quien paga? si has leido hasta aqui no te hace falta ni adivinarlo. ESPAÑA ESPAÑOLES CATALANES ESPAÑA PAGAMOS NOSOTROS.
https://lamiradacomun.es/economia/endesa-enel-saqueo-electrica/
https://intereconomia.com/noticia/empresas/enel-endesa-dividendo-20170322-1132/
#4 ...con directivos convergentes..
#44 jajajajajajajajajaja joder que bueno el zasca