#6 los perros controlando la Judicatura y tú preocupado por qué encima les afean que no contesten a las preguntas sobre lo mentirosos y corruptos que son?
Enhorabuena, eres sin duda la clase de votonto a la que se dirigen los fachas.
#17#6 Cuando haya más parque de coches eléctricos todos los talleres se reciclarán para reparar coches eléctricos. Todos los talleres que no cierren, claro está. Porque si requieren menos mantenimiento es probable que al final haya menos talleres de los que hay ahora.
#6 El otro día mi pareja llevó el coche al taller para que le hiciesen la revisión previa a la ITV.
Es un taller pequeño de toda confianza llevado por dos personas en su cincuentena (alta, diría yo).
Ambos nos han contado que no se van a poner a tocar nada de coches eléctricos, que es un tema muy especializado y requiere instrumentos que, físicamente, no les caben en su pequeño taller de barrio.
Eso es lo que más pena me da del coche eléctrico, se va a cargar los mecanicos de barrio que conoces por un "centro de reparaciones" aséptico y situado en algún lugar barato.
#6 No les sirve. Le acabo de preguntar:
¿Con qué genero te defines?
No tengo género ????. Puedo usar el tono o los pronombres que prefieras si te resulta más cómodo, ¿quieres que hable en masculino, femenino o neutro?
Así que quien dice que "una mujer quiera sexo", dice bro-sex con un trozo de chatarra.
#6 El otro dia pense que pedia algo imposible, exagerado a todas luces, para que le concedieran otra cosa que realmente queria, el nobel para Machado. Es como una tecnica de negociacion. Pides una burrada de forma muy pesada, te pones muy pesado. Te dicen que no y entonces dices, "Si eso no, ¿que tal esto? que despues de la burrada parece mas razonable y se lo conceden.
#6 Te cuento mi experiencia por que yo pensaba como tú, si vives en un pueblo y haces viajes a diario para trabajar no vas a encontrar mejor opción, realizó entre 80 y 120 kilómetros diarios, algunos días incluso algunos más, al principio estaba obsesionado con la autonomía y los cargadores y después de 8000km no tengo ni cargador en casa, no tuve que utilizar ningún cargador rapido externo y lo cargo por las noches con el cargador que trae y a mínima potencia 1,6 KW , lo que me permite tener la misma potencia contratada en casa y no forzar la instalación, durante todo este tiempo la batería se ha mantenido entre el 55 y el 95 % y la mínima autonomía ha sido de unos 220 km, el ahorro es espectacular y muy cómodo, el servicio técnico lo tengo a media hora y no me ha parecido ningún inconveniente
#5#6 sobre todo en paises donde no hay, o no se confía, en que una pensión pública sea suficiente y se vaya revalorizando con la inflación. Eso para la gente que invierte para vivir o asegurase la vida, pero para los inversores profesionales que hacen fortuna moviendo el dinero sin crear nada en si y no se gastan su fortuna ni en 100 vidas es distinto.
Esto crea a nivel global un absurdo pernicioso que se resume en un ejemplo simple. Una vaquería familiar que no da ningún beneficio, es cero o muy pequeño pero funciona perfectamente bien. Paga a sus proveedores, paga sus impuestos, permite a la familia vivir de ella e incluso tiene trabajadores y da un servicio a la comunidad. Si esa misma granja, en lugar de ser de la familia, es de un fondo de inversión. La tienen que cerrar porque no… » ver todo el comentario
#8 aPedirAlMetro 
