#3 es que si se toman medidas antes de que pase una desgracia, los liberales empiezan a llorar. Véase las alertas meteorologícas al móvil o esta noticia
#3 Es que el otro día explicaban que esos sistemas existen precisamente para prevenir descarrilamientos por rotura de vías, es decir, si hubo rotura debería haberse detectado. Vamos que aquí han fallado entonces dos cosas, y ya hueloe a chamusquina o ha sido una absoluta chapuza todo...
#3 Si no se sabe exactamente lo que es. Es hacer todo lo que haga falta cómo si todo fuera la causa. Creo que sensores que detecten las vibraciones más altas de lo normal o anomalías se puede hacer.
Por otra parte y en la misma forma (no se sabe exactamente), creo que tampoco es normal que el bogie (Esa chapa muy grande) se desprenda (Sea antes o después del accidente). Lo normal es que vaya acompañada con el vagón. Y creo que ha sido lanzada en dirección diferente al del vagón.
#3 Ya hay un sistema de seguridad para eso. Si se interrumpe el circuito al cortarse el rail, salta una alarma. Sin ser en absoluto conocedor de esto, parece que la deformarse el rail hacia abajo, no se perdió el contacto a pesar de la fisura.
#5 Ya lo dije en otro meneo: si lo que dice fuera verdad, el maquinista de ese otro tren hubiera dado aviso seguro
Los trenes tienen sensores de inestabilidad de bogie, pero en ninguno de los que pasó fue suficiente como para producir una alerta. Puente enseñó hoy las telemetrías de los Talgo anteriores, y algo se veía por encima del ruido, pero muy lejos de ser una alerta. Habría que ver las de los Iryo con más peso por eje y que flexan más el carril marcando más el resalte.
#3 No se si conoces quien estuvo detras no sólo del diseño del trazado y de la ejecución de la obra, sino de su posterior modificación en 2010 eliminando los sistemas de control de velocidad (ERTMS/ASFA) en las inmediaciones de la curva y los motivos de ello.
Te lo cuento, Ministro de Transportes José Blanco, Ingeniera de la ejecución Pardo de Vera, Motivo de la modificación de 2010, para agilizarla en tiempo y costes y que pudiera estar inaugurado el ave a Galicia antes de las elecciones generales de 2011 a mayor gloria de Zp.
#3 Si juzgaran a alguien a quien apoyas en un país por sus actos realizados en otro país, pondrías (y con toda razón) el grito en el cielo. Así funciona la hipocresía.
Ojo, y yo no me fio un pelo de lo que pueda alegar o no Julio Iglesias, ni tampoco parto de creer sí o sí a las denunciantes. Me gustaría que se pudiera esclarecer, y si es necerario, condenar a quién haya que condenar. Pero no sé a quién le pareció buena idea poner una denuncia en un país en el que no ocurrieron los hechos denunciados.
Algunos no os daís cuenta, que si esta denuncia prosperase en nuestro país, a tí te podrían juzgar en USA, China o Nigería por los hechos ocurridos en España entre tú y otra persona de esa nacionalidad. Una burrada, a poco que tengas dos dedos de frente...
#3 Sin dejar de estar de acuerdo en cómo han sido las cosas hasta ahora está claro que algo tiene que empezar a cambiar y no me parece mal camino el que ha propuesto el líder canadiense
www.meneame.net/story/secuestros-miedo-transportistas-leoneses-critica