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#27:
#4 pues perfecto, esa persona ya no está ocupando aparcamiento (con lo que menos gente tiene que dar mil vueltas para aparcar) y ademas usará más el transporte publico. Quien necesite usar el coche lo usará, quien no lo necesite usará el transporte publico. En todo caso hay menos coches en circulacion, menos coches aparcados y menos trafico ¿Cual es el problema?
#63:
#45 pero se sacan uno de encima que ocupa plaza de parking en la calle o en un parking con lo que ya mejoras el acceso a aparcamiento. Y aunque ya tubieras coche al tener la tarjeta de transporte publico quizás incentives más su uso, que es lo que pretende la medida, no hacer negocio. Que ganas de buscarle tres pies al gato, la medida es positiva
#7:
Si una T-Mes son 45€ al mes en zona 0, y compras un coche de esos por menos de 1620€ estas ganando dinero 
#1:
El típico coche que no usan. Vaya negocio
Comentarios
El típico coche que no usan. Vaya negocio
#1 Es que la pela es la pela.
Fuera colas me parece una buena medida, sobre el papel, pero como dice #1 o controlas o es el pito del sereno.
#1 Lo uses o no, queda fuera de circulación .
#1 Si, justamente eso. Conozco a uno que se ha desecho de su coche, que solo usaba ocasionalmente entre semana, y algunos fines de semana, por una tarjeta de esas. Pena que mucha gente no tenga alternativas útiles para llegar al trabajo, y dependa del coche mucho más que esta persona, y no pueda ni pensar abandonar su coche (y todos sus gastos).
#3 Lo puedes vender, la restricción de bajas emisiones sólo se aplica en Barcelona.
#3 Lo cual no tiene por qué ser bueno: si estuviera en el mercado de segunda mano quizás te ahorras toda la contaminación de desguazarlo, fabricar otro coche nuevo, etc
Si una T-Mes son 45€ al mes en zona 0, y compras un coche de esos por menos de 1620€ estas ganando dinero
3 años de buseto por un coche? Barato se vende la gente.
Así que se ha desguazado un 0.5% del total de vehículos que hay en Barcelona.
#7 Mi cuñada se lo hizo y creo recordar que tienes que haber tenido el coche a ti nombre por más de X años. No vale comprarse un coche por cuatro duros y desguazarlo para que te den la tarjeta.
#10 me han jodido el negocio
#11 Créeme que pensé lo mismo y acabé igual de decepcionado
#9 probablemente sea el 0.5% más viejo y contaminante
#9 Parecen pocos dicho así, pero realmente una cifra así no vale para nada, y aunque subiese al 2-3% tampoco en una ciudad donde la mayor contaminación (con mucha diferencia además) viene del puerto y sus peazo de barquitos.
#1 Pues mira, un coche menos fuera de las calles en las que es prácticamente imposible aparcar. La medida debería ser bienvenida por cualquier barcelones que tiene coche y que lo usa.
Vaya, coche que no usan y del que sacan una pasta. Negocio redondo. Como siempre los gobiernos ecologetas haciendo el idiota.
#13 Más bien el 0,5% que menos se utilizaba. Así que serían los que más contaminaban... si se usaran.
#13 Probablemente se el menos contaminante, ya que lo usarían muchísimo menos que otras personas.
#8 Esa gente seguro que ya usaba el autobús y no usaba el coche, nafie en su sano juicio que use el coche lo iba a vender por ir en autobús. Han hecho el paripé los políticos y algunos sacarán ventaja por la jeta. Menudo nivel de gilipollez el de esos políticos.
#14 Todas las medidas anticontaminación que se toman van encaminadas a que te tengas que gastar la pasta.
#5 Si vives y trabajas en Barcelona es un chollo.
#2 es que los tópicos son para imbéciles...
Maldita Barcelona que hace dumping a Granollers, que se lleva ahí todas las medidas fiscales y hace que no vayan empresas a ciudades como Martorell ...
(por meter el dumping que está de moda en todas las noticias)
#1 pues perfecto
#6 está bastante estudiado que es mejor matar un coche así que seguir circulando 10 años más.
#6 ¿Y pporqué vas a fabricar otro coche nuevo? ¿No hemos quedado en que ese no lo usas?
#4 pues perfecto, esa persona ya no está ocupando aparcamiento (con lo que menos gente tiene que dar mil vueltas para aparcar) y ademas usará más el transporte publico. Quien necesite usar el coche lo usará, quien no lo necesite usará el transporte publico. En todo caso hay menos coches en circulacion, menos coches aparcados y menos trafico ¿Cual es el problema?
#7 si tienes en cuenta los intereses no
#22 gracias, te devuelvo el negativo.
"La posibilidad de acceder a este billete no sólo se circunscribe a las ciudades afectadas o ni siquiera a las 36 que integran el Área Metropolitana, sino también a las que conforman seis coronas que alcanzan hasta localidades como Vic, Manresa o Maçanet de la Selva."
Pues la verdad, para alguien que trabaje en Barcelona y tenga que ir y volver cada día en coche desde alguna de esas localidades, le sale muy a cuenta. La de peajes y gasolina que se ahorra por un lado; y tres años de tren gratis por el otro. Y si tu pareja tiene coche y no necesita ir a Barcelona por trabajo, negocio redondo.
#19 yo vendí mi coche para usar el autobus sin que nadie me pagara nada. En ciudades grandes es mucho mejor el transporte publico que el privado si te lo montas medio bien
#17 Pero así se evita que se puedan vender de segunda mano. Si lo tienes muerto de risa es una opción que te puedes plantear, y en ese caso sí se les daría uso, con lo que contaminarían.
#31 Entonces no lo vendiste, lo regalaste si nadie te pagó nada. Quien malvende un coche por billetes de bus es porque no le interesaba tenerlo. Es sencillo. De ahí a decir que ir en autobús es mejor que ir en coche va un trecho, habrá a quien le interese habrá a quien no.
#29 de nada
#34 ahora somos amigos.
#6 Claro, porque al estar en el mercado de segundamano el coche ya no contamina más, no?
joder con el "gataflorismo"...
"Para Carles Conill, director de Servicios de Movilidad Sostenible del AMB, no hay que perder de vista que lo importante es retirar de la ciudad unos coches, los que tienen por ejemplo más de 20 años, que contaminan entre 35 –los diésel– y 58 –los de gasolina– veces más que los nuevos."
El tal Carles Conill, ¿Cómo se mueve por la ciudad? ¿Va en bus o en metro?
#1 Seguro que había 5.500 personas con un coche en casa sin usar esperando a desguazarlo para conseguir una tarjeta de transporte público...
#28 Si tienes en cuenta la inflación, sí.
#25 ¿Enlaces a esos estudios por favor?
#8 Si tienes uno de estos ganas dinero FIJO.
#1 Depende del caso, yo usaba el coche a diario. Me salió esta opción a la vez que abrieron la L9 de metro. Ahora voy a diario a trabajar con esa tarjeta y esa línea.
Coches que igual también se iban a desguazar, pero además se llevan esto de premio. Sería interesante concocer si es un número significativo respecto a otros periodos para ver si es noticia o simple casualidad.
#41 Depende del servicio que te haga. No todo es el valor venial.
#5 Pero si el coche ya no lo usabas porque ya tenías otro coche y no te daban un duro por él te han dado pasta por algo que no valía nada y a lo mejor ya se estaba haciendo uso del bus.
#27 #20 y precisamente los que menos pasta tienen.
#44 Entiendo que en Barcelona y alrededores tendrán un buen servicio de transporte público, el cual puedes tener gratis durante 3 años desguazando tu Renault 5 de 1983, si al acabar esos 3 años vuelves a necesitar el coche solo tienes que comprarte otro por 400 euros y aún así has ganado dinero.
#40 https://lmgtfy.com/?q=co2+emissions+new+vs+old+cars
#16 "Para acceder a este título no sólo es necesario deshacerse del coche viejo, sino comprometerse a no adquirir ninguno durante esos tres años."
#26 ¿No es evidente que la peña va a entregar el viejo a cambio de transporte interurbano gratis... y además comprarse otro coche para ir a ls playa, al campo, al pueblo, de camping, de domingueo, de viajecito, etcétera?
Y como saben que luego no se compran otro?
Me veo un negocio seguro para tener tarjetas gratis de 3 años: Comprar cohes hechos mierda por 300€ y tener abono transporte dandolos de baja.
#49 Quien tiene un coche que no usa es o porque simplemente no lo usaba ya porque no le hace falta otro coche, o porque ya tenía otro que es el que usa. O se lo compra tú mujer, o lo pones a nombre de un hijo..., anda que no hay formas de tener coche sin que esté a tu nombre. Además es ridícula esa limitación, ¿y si quiero tener un coche para viajar los fines de semana fuera de Barcelona? Como siempre, medidas y reglamentos sin sentido.
#19 Si hacen esta medida es un paripé porque nadie que coja el coche va a acceder a esto. Si no hacen nada porque no hacen nada y el transporte público es caro. Que quieres que hagan?
La medida puede no ser ideal, pero si es mejor que no hacer nada.
#40 PD: Del primer resultado: para un coche del año 2000, la fabricación del vehículo comporta el 6% de sus emisiones a lo.lsrgo de su vida útil, 29% transporte de carburante y 75% sus emisiones. https://www.greencarreports.com/news/1093657_buying-a-new-car-is-greener-than-driving-an-old-one-really
#6 Ese coche va a tener que ser desguazado en algun momento también así que no ahorras nada en ese sentido.
#53 No, simplemente digo que esa medida favorecerá a quien ya no usaba ese coche y posiblemente ya estaba usando el transporte público, por lo que es una tontería regalarle a alguien ese transporte público cuando a lo mejor no lo necesita, y hay gente que no tiene coche, tiene menos recursos y necesita más esa paguita.
#54 Ok, gracias, cuando pueda permitirme comprar un coche nuevo, seguiré con el mío.
#50 No, no lo es. Comprarse un coche nuevo solo para escapaditas no lo veo muy logico. Si te sobra la pasta quizás...
#57 me quedo con mi Model 3
Toda medida mas o menos aceptable como esta me parece bien, pero como indicaban el algun comentario en Barcelona un foco grande de contaminacion son los grandes cruceros que paran el el puerto y con esos parece que no tienen nada pensado.
Otro seria crear multiples parkings disuasorios con enlace con el transporte publico que fuera gratuito si usas ese transporte publico durante el dia. Los coches se quedarian en su mayor parte fuera del centro de las ciudades y algo mejoraria el aire.
#31, acaso que tengas una moto, que el ir de puerta a puerta es impagable.
#21 Yo me iba a quedar mi moto para viajes fuera de la ciudad, pero es cierto, realmente tres años de transporte público gratuito es un chollo y supera con mucho el valor de mi vehículo.
#45 pero se sacan uno de encima que ocupa plaza de parking en la calle o en un parking con lo que ya mejoras el acceso a aparcamiento. Y aunque ya tubieras coche al tener la tarjeta de transporte publico quizás incentives más su uso, que es lo que pretende la medida, no hacer negocio. Que ganas de buscarle tres pies al gato, la medida es positiva
#52 Todos los domingos al salir de misa con mis 4 hijos siento remordimientos por no cambiar de nombre nuestros 7 automóviles. Tenemos 4 a nombre de la abuela a la que, a pesar de estar muerta, la tenemos acartonada sentada en la mesa-camilla y sigue siendo una referncia en nuestras comidas navideñas. Ahora hemos acumulado una buena pasta en tarjetas, aunque por costumbre pusimos una a su nombre y tenemos que pasearla un par de veces por semana. La gente aún le habla, dicen que la ven adorable con sus dos nuevos globos oculares y cada día le cambiamos el color después de rezar diez Avemarías pidendo clemencia. Huelga decir que nuestro vástago mayor, Hugo María, tiene a su Real Doll sentada a su lado, forman una pareja genial, aunque vemos mal que organicen tríos.
He mirado los detalles y esto puede ser un chollo si lo dejan durante 6 meses mas. Compras un chatarro, los tienes 6 meses condicion, lo liquidas y te dan una tarjeta valorada en
153,55 € mes (6 zonas segun ellos) * 36 = 5527.8 Euracos.Suerte al que se anime y se arriesgue a que cancelen la oferta en menos de 6 meses. Pero yo creo que es posible comprar un trasto por 200 o 300e facil y arriesgarse.
ME equivoque en los detalles indican solo zona 1. 54 € mes (6 zonas segun ellos) * 36 = 1944 Euracos
** NOTA - Todos los detalles del "contrato" solo los facilitan en catalan. Parece ser que no tienen la version castellana.
Compras un coche por 100€ o 200€, lo cambias por un bono de viajes ilimitados.
Instant-Chollo.
Teniendo en cuenta lo que vale una TMes o una T50/30 lo amortizas en pocos meses, y el resto, de gratis.
#38 eso mismo he pensado yo, en el pais de la picaresca, busco el coche mas barato que pille en la comunidad vecina y ale, abono transporte gratis.
#3 Que en algunos momentos lo utilizas, si o si, sino no pagas seguro e ITV
#1 Doy fe. Un compañero mío (que incluso vive fuera de Cataluña) lo ha hecho así.
#65 Puede ser una buena oportunidad, desde luego. Sigue siendo un chollo.
Que bien que lo pongan solo en catalán. Abogando por la igualdad y apoyando el echo de tener dos lenguas. Que asco de neo fachillas, de verdad.
#58 Tu no lo vez logico. Yo lo llamo confort.
tengo un coche disponible en mi garaje con 5 anos y tiene solo 30K para lo que cuesta el seguro puedo utilizarlo a la hora que quiera , cuando quiera .
Y estoy deacuerdo contigo, la pasta es para gastarla en confort
#25 Esos estudios son erróneos, porque no cuentan con que estas alargando el periodo de contaminación para amortizar tu coche nuevo. Está demostradisimo que es mejor aguantar tu coche viejo hasta que te puedas permitir un coche 100% eléctrico.
#28 Quien pagas intereses por un prestamo de 1600 euros a 3 anos , muy listo no es. Y es cierto que un tonto y su dinero nunca estan mucho tiempo
#58 Se llama calidad de vida.
Y es algo que nuestros dirigentes nunca comprenden, que es necesario poner rutas de transporte publico a "escapaditas" aunque sean a perdida si queremos que la gente deje los coches.
#56 Esta medida va encaminada a gente como yo, que tenemos 2 coches(uno de ellos viejos) y que muy raramente coincidimos con los 2 coches en uso. Por lo que podríamos prescindir del segundo coche y a cambio obtener los 3 años de transporte publico.
#51 #65 #66 GOTO #10
#5, yo tengo una moto que ya no podrá circular, no veo nada fácil lo de intentar venderla fuera, y aun así no creo que llegue a ni se acerque los 1000€ que piden por otro modelo que si puede circular y es algo más moderno. Estos vehículos estaban condenados, solo les han dado sentencia firme.
No obstante yo no me acogeré al bono, sé que quiero otra moto y una de las condiciones para este bono es: "comprometerse a no adquirir ninguno vehículo durante esos tres años."
#76 "Fuera" es a un señor que no esté en la zona de bajas emisiones. El Prat o Castelldefels ya están fuera.
#15 Eso, eso. A los que han estado contaminando ahora les premiamos dándoles transporte público gratuito durante tres años, los que no han contaminado nunca que se jodan y sigan pagando.
#30 hola, yo vivo en la sexta corona que hablan y ni harto de vino me quito el coche para ir a trabajar a Barcelona. Sale mas caro, eso te lo dirá cualquiera. Pero si tienes en cuenta que en coche tardo 50 minutos y en TP casi 2 horas pues tu me dirás.
#71 #74 No estoy diciendo que tener un coche para escapaditas no sea guay. Estoy diciendo que deshacerte del antiguo y comprarte uno nuevo solo para escapaditas no es lógico en el presupuesto de una familia estandard. Que a alguien le sobre la pasta y lo quiera hacer aprovechandose de esta oferta? Pues bien, no es un drama tampoco.
#55 Está claro. PEro si durante un tiempo ese coche sigue siendo útil a alguien es posible que ese alguien llegue un momento en que no necesite comprar (y fabricarse por tanto) otro coche. Que no digo que los coches hechos polvo no haya que quitarlos de en medio, pero hoy en día se mandan a la chatarra gracias a este tipo de iniciativas (y planes PIVE y similares) muchísimos coches que están en perfectas condiciones de circular y que contamina menos mantenerlos que tirarlos y crear otro (aunque sea más eficiente y "contamine menos". No estoy en contra de la iniciativa de fomentar el transporte público y minimizar el uso de los coches. Estoy en contra de tirar cosas que sirven, y más en nombre de un supuesto "ecologismo" que no lo es en realidad (porque comprarse un coche nuevo casi siempre contamina más y vale más que seguir tirando con el viejo).
#30 Desconozco la realidad de Barcelona, pero muchas veces es factor tiempo.
Yo en una ciudad menor, un trayecto que hago habitualmente en coche y son 25 minutos. En transporte publico es 1h 30m, y si por algún motivo me demoro y vuelvo después de las 20h, ya pillo menos frecuencias y puedo tardar fácilmente 2 horas.
#81 "contamina menos mantenerlos que tirarlos y crear otro "
¿Estas seguro de esto?
#80 Si no te sobra la pasta comprarte uno nuevo no. Pero uno de segunda mano de 3-4 mil euros si.
Lo he dicho en otro comentario, pienso que los principales beneficiados de esta medida, son las familias que tenían 2 coches y solo les hace falta 1.
#51 para acogerte a la medida debes ser el propietario del coche durante X años. Esto se aprendió del primer plan PIVE donde la gente hacía eso que dices.
Tampoco puedes comprarte otro coche mientras dure la gratuidad de la tarjeta. Si, claro, puedes ponerlo a nombre de otra persona.
Son unos rojos. Lo patriótico es seguir usando tu coche diésel del 90 durante 20 años más. Pasearte arriba y abajo por el centro de la ciudad, para que se jodan bien los ciclistas y peatones. Tener el motor encendido al menos 12 horas al día, hasta en el garaje. Y que suban las concentraciones de CO2 hasta niveles post-Trump. Viva España.
#84 Deshacerte de un coche de segunda mano para comprarte un coche de segunda mano pagando 4.000 euros?
No se chico... parece una bobada, a no ser que el coche fuese muy viejo lo cual justifica aun mas deshacerse de el.
#36 No, claro que contamina. Pero contamina menos que fabricar un nuevo coche y desguazar el antiguo.
#31 Hombre lo de que el transporte publico en grandes ciudades es mejor, es discutible. Depende de las combinaciones.
Yo viviendo en Barcelona tengo 1h20m en transporte publico, 15m en coche, y 50m andando
#8 Te sorprenderia la de gente que tiene coche pero que lo tiene parado porque no pasa la ITV y reapararlo cuesta una pasta o consume una burrada por ser coche viejo asi que le sale mas barato ir en metro, o porque para venderlo por una miseria lo tiene en el garage "por si acaso". A ese tipo de gente le vendrá bien supongo.
Y si alguno está pensando "pues tener un coche asi es una gilipollez", cuestion que NO os voy a debatir porque estoy de acuerdo, pero oye, hay gente que los tiene asi y a esa gente esto les compensaría.
Ostras, pues el mio es de 17 años y estoy a punto de darlo de baja. Con esto me ahorro en 3 años 3.600€ de transporte público.
Una medida muy positiva.
#10 lo que dice es que si tienes un coche viejo te saques la tarjeta y te compres otro a nombre de un familiar. Pero tienes que tener ahorros para gastarte 1000€-1200€ en un coche de segunda mano que vete a saber cómo está y el riesgo de que te pillen y te dejen de pagar el abono.
#83 Por lo que he leído hace tiempo parece que sí. No somos conscientes de la contaminación que se produce en los procesos de fabricación de todos los artículos que consumimos. Haciendo una búsqueda rápida llego a esto (no parece muy científico, pero me imagino que se podrían buscar las fuentes: https://www.fundacionaquae.org/cuanto-contaminan-los-coches/ ) donde dicen que "la fabricación de un coche equivale a la contaminación de conducirlo 60000 kilómetros". Si suponemos que un coche más actual es la mitad de contaminante (mucho suponer es) ya estás metiendo 120000 km de contaminación extra. Y a eso súmale la contaminación del desguace. No me parece tan raro pensar que efectivamente fabricar un coche contamina más que seguir usando el que tienes. Por lo menos en términos generales.
Buena medida, y muy bien pensada.
#12 y la tarjeta verde es a nombre del titular del vehiculo, no?
sera la gente de las grandes ciudades las que pueden permitirselo , pero el resto no tenemos un hipermercado/centro comercial a 5 minutos , aparte si quiero ir a ver a algun familiar , o llevar a alguien a algun lado (abuelos al medico , cementerio o lo que necesiten) , quedar con los amigos en un pueblo para comer , o una cervecita en un local que si vas en bus es 1h y 2 transbordos....
las criticas al coche son logicas no digo que no , pero a mi si me dan alguna ayuda para que me pase a hibrido o electrico me lo pensaba , pero de momento tiro de mi viejo diesel , pq no tengo otro remedio.
Curioso que son los ricos y politicos los que se permiten el lujo de ser "eco" , los demas pues o nos joden sin usarlo , o nos critican por hacerlo.
#94 No, si yo no digo que sea falso. Solo que me parece una afirmación controvertida. Desde luego esa infografía que mandas no vale un pimiento porque no hay fuentes a nada y se sacan el número de la chistera, pero puede que sea cierto.
#98 Yo lo que sí tengo claro es que el camino está en reducir el consumo. Y en concreto con los coches, usarlos para lo imprescindible. Tengo la suerte de no necesitar el coche, con lo que lo uso de vez en cuando. Mientras tanto, andando, bicicleta o patinete (en mi caso no es eléctrico). Tengo muchos compañeros que podrían hacer lo mismo. Pero la vagancia puede.
Aquí uno de ellos. Me mudé hace un año más al centro, y entre que tenía transporte público más cercano, y que el parking costaba todavía más caro, me hizo decidirme, y muy contento. De normal no necesito el coche, y cuando es así lo puedo alquilar, y con lo que me ahorró de normal me sigue saliendo a cuenta.
La única pega es que la línea que cojo va hasta arriba en hora punta, y no se puede hacer mucho por mejorar la capacidad, salvo aumentar un poco la frecuencia de paso, que ya es ajustada.