Un grupo de taxistas barceloneses agrede brutalmente a un VTC durante las protestas que están desarrollando en Barcelona.
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#23 las licencias cuestan un dineral porque los propios taxistas especulan con su reventa.
#1 es que los taxistas no tienen la razón,lo miren donde lo miren.
Solo apuntar, porque me da la sensación que no lo veo en ningún medio, que al conductor de vtc del final del vídeo le dio un infarto durante la agresión.
Viendo estos incidentes yo revertiría cualquier medida que se haya podido tomar para protegerles.
Con este tipo de cosas pierden la razón automáticamente.
Quién iba a pensar que un taxista pudiese ser así de bruto cuando son , en su mayoría, gente educada, culta y de un aspecto impecable.
#44 "Siempre va a haber algun listo" es, como poco, falaz: la mayoría (por no decir "todos") de taxistas han especulado con su reventa. A efectos prácticos, son sujetos privados que han comprado un negocio privado, y ahora se quejan porque dicho negocio no les va bien. Pues igual, tal como debería haber pasado con los precios de los pisos, deberían haber dicho "150000 por la licencia? Pues te la metes por culo", pero en lugar de eso tragaron y alimentaron una burbuja de la leche.
Lo siento mucho por sus familias, pero los taxistas deberían haber tenido un poco mas de luces.
#57 No, hombre, esto no va así: si tu compras un piso que no vale lo que tú estas pagando por él (porque es imposible que alguien con medio dedo de frente piense que un piso de 80 m2 a 40 km de Barcelona, con un pequeño balcón, vale 300.000 €) y aún así decides comprarlo, a efectos prácticos estas apostando porque ese precio va a subir. Y a veces las apuestas salen bien y otras veces no.... y te toca apechugar con el resultado.
Pues con los taxistas lo mismo
PS: Vamos, como quien compró bitcoins en diciembre de 2017, y aún está de mal humor por el resultado.
#25 nunca he entendido el modelo: las licencias deberían ser personales e intransferibles: el taxista se jubila y otro se la gana con un examen o algo similar.
#23 es que los taxistas son los primeros liberales. Me encanta escuchar la cope cuado iba en uno de ellos, hablar de lo mal que lo hace el PSOE y claro... Un poco de medicina de los que votan, liberalismo, no les vine mal, pero hostia, lo quieren par el resto, no para ellos.
El sector del taxies obsoleto, en cuanto haya coces autónomos se les desmorona el chiringuito, a menos claro, que hamos como hasta ahora. Quitarles competencia para que mantengam sus privilegios. Ahora, que ven como su cortijo peligra...
Lo de las licencias de taxis es ergonzoso, son caras sí, pero no queren quese pongan más licencias... ¿Por qué? Ah, porque su precio baja.
Yo me alegro de no pisar un taxi, sinceramente.
#23 No tienen razón porque están atacando a alguien que no tiene nada que ver con el cambio de regulación. Que se vayan al Parlament a tirar piedras.
#4 Son incidentes aislados. Aislados porque buscan a un VTC aislado para poder machacarlo impunemente.
#80 yo como funcionario tambien quiero vender mi plaza cuando me jubile. Hace algun tiempo, al novio de una amiga que es taxista le dije eso y por poco le explota la cabeza, luego empezo con el cuento de que paga sus impuestos, tiene que comprar el coche y demas mierda, nada que justificara la compra venta de licencias, luego contraataque diciendole que se quejan de falsos autonomos y el mismo cuando llega el verano "contrata" a 2 falsos autonomos. Aun asi no se bajaba del burro defendiendo el taxi y su modelo obsoleto.
#14 un país donde es usted libre de casar a su hija con un taxista.
#23 el sistema estaba podrido hace años y el mayor culpable es el gobierno, que es quien debía haber puesto coto a la venta de licencias, mas bien prohibirlas.
Las licencias deberían haber sido personales e intransferibles desde el principio, y no habría pasado esto.
Y es más, entiendo que se cabreen, pero la culpa NO es de los VTC sino del puto gobierno, de todos los gobiernos que han permitido que pase lo que ha estado pasando con el mercado de licencias de taxi.
Hago poco uso de los taxis y nulo uso de VTCs, pero a partir de ahora voy a hacer lo posible por usar sólo VTCs y nunca más taxis.
Las vtc no tributarán como deberían, pero las cifras astronómicas de las licencias de taxis, aparte de un negocio de dinero negro, son un pozo de corrupción de los concejales de turno.
#5 Fue un ataque de ansiedad. Estuvo convulsionando unos minutos. No digo que sea menos grave. Puede que ese señor haya sufrido pérdidas en su coche tan grandes como para haberse ido a la mierda el alimento de sus hijos de todo el mes. Eso es lo realmente grave.
Y resulta que no hacía nada ilegal. Imagino que el gremio del taxi no le reparará el coche, como forma de disculparse en que la violencia no está justificada, y es indigo para su sector que esto haya sucedido.
#5 fue una crisis dd ansiedad. Sí sale en los medios. Por lo menos en TV3.
#67 Si le das un uso, y no quieres especular con él, no pagarás un precio que no vale y no esperarás que tu jubilación dependa de un valor que pueda tener una licencia (o no) a 30 años vista.
#12 imagina solo por un momento que tu comentario es un
y el "jefe" de los taxistas jamás pide disculpas públicas por el comportamiento de estos delincuentes
#91 Sí que les han dado el local. Pero han construido un centro comercial al lado.
Totalmente inexplicable. ¿Y así piensan tener el favor de la gente? Si Ada Colau+JpS realmente tienen pensado ir adelante con el reglamento que haría inviable el uso de las vtcs por parte de los Cabify de turno, los ciudadanos tienen un "referéndum" de facto en las elecciones sobre si quieren que sigan operando estas empresas (votar a otros) o apoyan al taxi (votarles a ellos).
Inexicable también por el lado de JpS y el ¿señor? Torra y Colau.
#23 Lo siento, pero no. Si creen haner sido perjudicados, que vayan a los Tribunales. Pero jamás, jamas, se puede usar la violencia comomarma (ya sé que tú, personalmente estas en contra, y me parece bien )
Mi padre fue taxista, y vivi demasiados años las huelgas y manifestaciones cada vez que el ayuntamiento queria dar más licencias. Era una mafia / monopolio
¿Han detenido a alguien por este ataque terrorista?
terrorismo
1. m. Dominación por el terror.
2. m. Sucesión de actos de violencia ejecutados para infundir terror.
3. m. Actuación criminal de bandas organizadas, que, reiteradamente y por lo común de modo indiscriminado, pretende crear alarma social con fines políticos.
#1 #4 Tengan o no razón siempre han sido muy sectarios y bastante fachas.
Ahora se les queda cara de tonto cuando se dan cuenta que a los que votan no solo defienden banderitas, patrias ,xenofobia y semana santa, sino que tienen programas económicos neoliberales que propone el libre comercio salvaje, solo hay que ver la fuente de la noticia.
#25 llevan años con el chollo de las licencias, revendiendolas a precio de caviar para asi jubilarse, ahora les ha salido competencia y no quieren quedarse sin el trono. A esto se le llama evolucion y estan enganchados a un pasado que ya no existe.
Esto si que es kale borroka..
#5 Fue una crisis de ansiedad.
#5 Imagina, por un momento, que los agresores fuesen independentistas.
#34 Es que aún no he visto a los de las VTC rompiendo taxis....así que no podrán sacarlo.
#40 Debes ser bastante joven.
Cada vez que los ayuntamientos (es competencia suya) han intentado liberalizar o intervenir minimamente en el tema de las licencias ha ardido troya y los taxistas se han puesto en huelga.
Son ellos los que han convertido las licencias de taxi en sangre de unicornio y ahora se encuentran que con las VTC ese mercado ha caído en picado y las licencias por las que pagaron 150 o 200 mil euros ahora valen apenas 20 o 30 mil. Pero son los taxistas y sólo ellos los que han creado ese mercado y esa burbuja.
#17 pues parece que los VTC pagan más impuestos que los taxis:
https://www.libremercado.com/2018-08-06/los-conductores-de-vtc-pagan-hasta-nueve-veces-mas-impuestos-que-los-taxistas-1276622971/amp.html
https://www.elindependiente.com/economia/2018/09/06/vtc-impuestos-sector-taxi/
https://www.eleconomista.es/noticias-amp/8425265/Las-VTC-pagan-nueve-veces-mas-impuestos-que-el-colectivo-del-taxi
#54 Te doy toda la razón. Pero ahora me pregunto por qué hay unos requisitos para sacar una licencia de taxi, que comprueba la administración, y luego el taxista vende esa licencia a un tercero, que no tiene que realizar esas comprobaciones en la administración.
Si cada licencia de taxi hubiera tenido que pedirse directamente, el problema actual no existiría. Quizás tendríamos otro, pero no derivado de una burbuja o una injusticia.
#67 aqui el unico asunto es que los taxistas están defendiendo un modelo de negocio obsoleto basado en un monopolio y para ello mienten y atacan a sus competidores.
Los consumidores somos una de las partes damnificadas por ese monopolio injustificable.
#12 es que igual lo son.
Imagina, por un momento, que los agresores fuesen unionistas.
#54 En parte tienes razón, pero las burbujas las crea sobre todo la legislación aunque varias partes tengan responsabilidad siempre.
¿O me dirás que la gente que quería una vivienda para vivir, la compraba cara y era culpa de ellos totalmente por alimentar la especulación?
Claro, también puedes decir que la gente que hacía uso del taxi alimentaba la especulación por que contribuían al negocio del taxi.
Unos que vivieran con los padres o de okupas y los otros que se comprasen vehículo o fueran en bici. Oh wait, que quizás estaban contribuyendo a otros negocios que también especulan... si sigues así la rueda no acaba.
#44 la regulación se hizo para permitir que el hijo del taxista pudiera seguir con el negocio de su padre, no para que se especulase con ello.
Si los taxistas ven algo malo en la regulación lo que tienen que pedir es que el gobierno la cambie, no permita la reventa de licencias y la licencia vuelva al ayuntamiento para ser subastada por este.
Pero claro... eso no va a ocurrir.
#49
Pues estás justificando la represalia de que los de UBBER se dediquen a destrozar coches, solo coches. O que mañana los tenderos destruyan un Supermercado porque les hace competencia
Porque tanto derecho tiene a ser protegido un empresario que tiene un coche como cien. Por no decir que tambien han agredido a conductores y han amedrentado a pasajeros.
Estás cayendo en lo mismo que criticas, la demagogia pseudoprogre (porque no es,progresista quien defiende la violencia y la mafia)
#62 Estoy de acuerdo con la reflexión. Añado que los pakistaníes subcontratados en los taxis tienen un salario de mierda tan bajo, o más, que los de Uber. Y hay muchos. Los taxis no son solamente de autónomos auto explotados.
#17 de la especulación con las licencias de taxis los ayuntamientos no ven un duro.
#23 Justifica una agresión por que un cambio legal le parece abusivo.
Bien.
Siempre cogía taxis, y muy a menudo por trabajo. A partir de ahora VTCs. No voy a montar con psicópatas, han perdido la razón. Ya me dirás el hombre qué culpa tiene para que le destrocen un coche nuevo y su fuente de ingresos... Y a habido muchas más agresiones. No vuelvo a coger un taxi.
#44 Cuestan un dineral porque todo el mundo ha hecho negocio con ellas!
La culpa del gobierno. Claaaaro
No de el que la compró a 5mil y la vendió a 50mil!
No del que la compró a 50mil y la vendió a 100mil!
Y ahora que valen 200mil o más. Hay movida!
El taxi lo han hundido los taxistas!
#23 Entonces la especulación inmobiliaria también tiene razón el especulador porque esas son las reglas del juego? Los primeros taxistas no tuvieron que pagar apenas nada por la licencia igual que ha pasado con los VTC, una vez se normalizan y pasan los años, se van encareciendo.
#20 Por que le dio un infarto.
#40
No, perdona, los Ayuntamientos de lo que tienen la culpa es de haber cedido al chantaje de los conductores, que imponian su vokuntad a base de manifestaciones, amenazas de huelgas, violencia. .. Y en parte lamculpames nuestra, que cuando hay una huelga de taxistas, autobuseros, barrenderos, etc... echamos la culpa a los poderes públicos, porque queremos comodidad, y que las huelgas no nos afecten nada. En huelgas como la sanidad, donde los servicios mínimos rozan el 100 %, al usuario le da igual, lo que le importa es no notarlo, pero en huelgas donde se pueden hacer huelgas encubiertas, o cortes de carreteras, etc, acabamos echando la culpa al Ayuntamiento, o al Gobierno, y obligandole, o poco menos, a ceder.
En algunas de las huelgas de taxistas que vivi yo, (no con todas), eran tan injustas que deberia haber habido una huelga de usuarios... Se les hubieran quitado las ganas
#41 al final, para los que no somos taxistas pero que en algún momento podemos ser usuarios de estos, nos tenemos que plantear en que nos puede beneficiar en esto a nosotros, y en esto me refiero a la entrada de uber y cabify en el mundo del transporte publico. Dejandondo de lado el tema de licencias y su gestión, el precio del viaje está regulado, y no va en función de la oferta y la demana, por que como haya mucha demanda cabify te pegará un buen palo, a parte de que llegará un momento que dejarán de pagar impuestos aquí para pagarlos en Irlanda o cualquier otro paraíso fiscal. Luego están las condiciones laborales y los sueldos. Nos interesa como conjunto de la sociedad, que los taxistas pasen de cobrar un sueldo decente a 1000 euros al mes, y el resto se lo lleve una empresa privada a un paraiso fiscal?
Es cierto que existe la imagen del taxista que se pasa todo el día rajando de lo mal que lo hace la izquierda, escuchando la cope, y siendo insolidarios cuando los demás hacen huelgas, y uno pueda pensar: que de jodan y traguen un poco de su propio liberalismo que tanto predican, pero el tema es, nos conviene como sociedad que acabe pasando esto?
Ahora mismo puedes pedir un taxi igual que un uber o cabify desde un app móvil. No es un tema de adaptarse a los nuevos tiempos. Es un tema de de liberalizar un sector, como en su día se hizo con el ferroviario en UK, y que tan mal ha ido, sobretodo para los usuarios. Cuando quieras ir al sitio X y ningún uber te quiera llevar por que no le salga a cuenta, o te pida un riñon, a ver como llegas.
#34 "A un piquete informativo"
Si el tipo reconoció (el taxista) que le habían multado con 120 por gritar y golpear un VTC. Fijo que le fue con un flyer a hablar de Jesús.
#29 se nota que el que no tiene ni puta idea eres tú, menuda bocabuzón:
JpS:
https://www.vozpopuli.com/cataluna/Generalitat-exigira-Uber-Cabify-15-minutos-antelacion_0_1210379222.html
Colau:
https://www.lasexta.com/noticias/economia/ada-colau-anuncia-que-regulara-limitara-vtc-area-metropolitana-barcelona_201712045a25bfdb0cf2b940af638659.html
#44 #54 Es el mercado, especulas con algo cuyo valor intrínseco es cero y puedes ganar o perder, puedes tener la jubilación asegurada o arruinarte.
Muchos que especularon se retiraron a tiempo y ganaron. Ahora la burbuja de las licencias se desinfla y a los que tienen mala suerte les toca perder.
Lo que deberían hacer es prohibir los taxis, a tomar por culo este monopolio de mierda.
Se ven varias caras en el video, un par de licencias quitaba yo.
Hay que regular las VTC para que le hagan una competencia justa a esta gente y nos veamos beneficiados el resto de ciudadanos.
#40 Toda la razón.
Igual que en otros cortijos, farmacéutica etc.
La cosa es que, también hay que ver el drama humano, habrá gente ahí que ha entrado al sector en unas condiciones y esto los arruina.
Obviamente el tema violencia es lamentable.
#71 Como que los taxistas que no son los dueños del taxi si no empleados cobran 5.000 pavos al mes, anda que...
#23 Si no traficaran con las licencias, no estarían así.
#11 Se nota, porqué no tienes ni puta idea mezclando tema taxis con JxS, Colau i referendum ...
El otro día en Londres use Über por primera vez.
Me sorprendió que era igual de caro que un taxi, muy muy cómodo de usar y que en Barcelona con la app de mytaxi viene a ser prácticamente lo mismo.
#63 es lo que digo yo. Toda inversión tiene un riesgo. Después si la cosa va mal todos a llorar a ver si papa estado les soluciona la vida.
Hay gente quepor menos han pasado al menos un par de noches en el calabozo. Espero que se les apliquen las mismas medidas.
#64 Junts per Catalunya en coalición con ERC.
Junts pel Si no se presentó.
Peseto Loco... El nombre ya lo dice todo.
#62 Cuando quieras ir al sitio X y ningún uber te quiera llevar por que no le salga a cuenta, o te pida un riñon, a ver como llegas.
Pues te coges un taxi. Es lo que tiene la libre competencia.
#76 Ya te he reconocido que no has aplaudido la violencia, y te respeto.
Pero queria aportar mi opinión, como hija de taxista; mi padre no es violento, se conformaba con ganarse la vida y era más partidario de, si el aumento de licencias no permitía ganarse la vida, funcionarizar el sector (de lo contrario, los precios resultarían prohibitivos para el usuario). Pero había una serie de cafres y mafiosos en las cooperativas que buscaban mantener las licencias controladas, precios altos, para especular con ellas. Organizaban huelgas, amenazaban a los "esquiroles"...
#20 Al conductor le dio un cuqui serio.
No son taxistas, son macarras protegidos por la Ley.
Señora Colau, dónde estaban los Mossos ayer? Se comió todo el marrón los pobres urbanos.
#49 en las grandes ciudades el grueso de los taxistas son falsos autónomos en nómina de empresas que poseen entre 10 y 100 licencias.
Al final, la mitad son exactamente lo mismo que los conductores de un VTC.
Con la excusa de salvar a esa otra mitad de pringaos que se hipotecaron para comprarse una licencia, estás ayudando a unos empresaurios que encima defraudan impuestos por un tubo.
Un colega era taxista hasta hace 2 meses. Teóricamente cada taxi trabajaba 3 turnos de 8h, pero hacían dos turnos de 12h.
1200 de sueldo base, otros 400 por currar de noche siempre y luego el 25% de lo facturado, en negro para el taxista.
Porqué te crees que si no les pides el ticket no lo imprimen? Por el medio ambiente? Es porqué así no queda constancia de dichos ingresos, que luego evidentemente no tributan.
#57 No puedes únicamente señalar al gobierno incompetente como culpable. Las personas somos irresponsables y muchas irresponsabilidades juntas llevan a cosas así. Los taxistas tienen mucha culpa de la situación.
#17 Las VTC son otro negocio de dinero negro desde el minuto cero en el que los mismos hijoputas que se hicieron con todas las licencias de taxis fueron los que se hicieron con todas las licencias VTC.
#60 Eso como lo de "No tengo nada en contra de las mujeres pero... " o "Yo no soy racista pero... "
A estos no los llamarán "la manada".
Esto no pasa en texas.
En el momento que uno dice "está grabando!" reconoce que sabe que está cometiendo un delito, consecuencias?
Por qué si es un coche, no se mueve?
La forma en la que conducimos suele se un reflejo de nuestro carácter, si os fijáis en la chulería, prepotencia y poca empatía del taxista medio, os hacéis una idea de su perfil.
Dicho esto, lo que les están haciendo no tiene nombre, las VTC no se diseñaron para ser taxis.
#27 Su comentario empieza con un:
Yo no justifico esa violencia, es un sector que debe renovarse y avanzar.
¿Existe un regimen disciplinario de los taxis en los ayuntamientos o CCAA?
Porque habria que empezar a revisarlo si lo hay y quitando licencias de taxistas a la de ya.
vaya hijos de puta...
#1 nunca la han tenido.
#63 Una cosa es comprar para especular y otra cosa es comprar para ganarte la vida, o darle uso.
No tiene absolutamente nada que ver.
#245 #140 perdón, no quería llevar la contraria a la doctrina de tv3.
#67 Alguien les impide seguir trabajando de taxista?
#5 De hecho, al final del video se puede ver como atienden a alguien en el suelo. Creo recordar que terminó en el hospital.
#42 por supuesto que lo peor de todo esto es que hay muchos taxistas que pagan dos hipotecas (licencia y hogar) o que han hipotecado una propiedad que ya tenían pagada para poder pagar la condenada licencia y ahora se ven en la puta ruina.
Entendería como responsabilidad del estado dar alguna ayuda en esos casos, pero ayuda, no pagar todo el pato.
Al final comprar una licencia de taxi es una inversión/negocio, y es el mercado, amigos.
Lo que no se puede hacer es esto. Buscan la violencia, se comportan como una mafia. El siguiente escalón serían paramilitares...
#63 Pero quien los compró hace justo dos años aún se frota las manos, ya que casi ha cuadriplicado su dinero en dos años.
Eso si no los vendió a finales del mismo año.
#23 increíble que se te censure este comentario. A mí me resulta mucho más barato un VTC que un taxi, y más cómodo, y ayer mismo cogí un taxi por urgencia y no podía ser más casposo. Me dijo que las motos eléctricas de Madrid eran un peligro, que él no se subiría con un VTC con esos conductores que no sabes cuántas horas han dormido, además me comí un atasco y el taxímetro corría que daba miedo, una diferencia de 10€ con lo que me hubiera costado con Cabify ... En fin, mi conclusión fue que no volvía a coger un taxi salvo urgencia extrema... Pero lo que tú dices tiene su lógica. En Menéame parece que todos defendían al obrero, pero nadie ve que el negocio de uber-cabify es precarizar empleo y forrar a cuatro gatos de grandes empresas que han utilizado a la tecnología para saltarse una normativa.
Que sí, que lo de los taxis ha sido un abuso, que la violencia está no está justificada, pero no seamos cegatos, que las cosas no son blancas o negras.
Lo de las licencias del taxi ha sido un descontrol, pero es lo mismo que está pasando con las licencias VTC ahora... La diferencia es que te encuentras muchos taxis autónomos, pero VTC el 99% trabaja para una flota que está en manos de una empresa ganando una miseria.
En fin, hay un conflicto, y la respuesta no puede ser taxis malos, VTC buenos que son baratos...
#89
como has llegado a ese punto desde #23?
#68 Que va! Deben de ser un par de anónimos transeúntes que vieron una pegata del Real Madrid en el coche.
#15
#5 Esperemos que el sistema judicial funcione y acaben esos violentos en la cárcel.
#60 ... pero
Tu especulas te explota la burbuja en toda cara y te jodes, no haber especulado, es así de simple.
El valor de las licencias del taxi se han multiplicado en un 500% los últimos 30 años y eso los taxistas lo saben y es un aliciente para hipotecarse, para ellos es una negocio redondo. Compran una cosa que durante años les va a dar un sueldo, luego a los 20 o 30 años se jubilan, la venden y encima piensan sacarle beneficio porque ellos presuponen que las podrán vender por 3, 4 o 5 veces mas de lo que las compraron. Yo he escuchado a taxistas decir que cuando se jubilen tienen 300k, 400k o incluso 500k euros por la licencia que es su jubilación y por eso cotizan lo justo. Muy inteligente eso de basar tu futuro en un producto especulativo
Un solo dato, una licencia costaba poco mas de 400€ en origen, ahora depende de la ciudad pueden costar entre 100k y 200k euros, se dice que en Madrid incluso 300k euros.
Si todo el que le explotó la burbuja del ladrillo se hubiese dedicado a reventar bancos y/o constructoras no quedarían quien hiciese pisos en España
#27 Una agresión NO , este tipo de actividades son reiteradas y no me sorprendería que fueran ALENTADAS por las organizaciones de taxistas como forma de presión en la negociación. Como diciendo que si no hay un acuerdo satisfactorio "sería una pena que unos incontrolados" agredieran a más gente y quemaran más vehículos.
Así que yo recuerde, han ardido varias decenas de VTC , varios conductores de VTC y hasta pasajeros de VTC han sido agredidos, incluyendo el famoso caso de una familia de extranjeros a la que arrojaron pintura a la cara mientras el conductor de VTC les gritaba que había una niña en el coche.
Ejemplos
2017: https://www.elmundo.es/andalucia/2017/05/05/590b71ae22601d08758b4610.html
2018: https://www.elindependiente.com/economia/2018/07/30/huelga-taxi-100-vtc-hospitalizados/
#44 El mismo drama que van a sufrir los de las VTC si ahora les cambian las reglas a mitad del partido
#50 buscan crear miedo en el cliente y que no use estos taxis
#23 Yo creo que las licencias de taxi som muy baratas. Pregunta las tasas y lo verás. Lo que ocurre es que muchos las compran en la reventa, como las entradas de la Champions.
#41 Los über en Londres son bastante más baratos que los taxis.
#30 Un peseto indepe?? Pero si son el espíritu de Tabarnia! El 90% de ellos tienen la Cope todo el día en la radio.
#25 Las licencias cuestan un dineral porque los taxistas disfrutan de un monopolio, lo que provoca que la estimación del beneficio futuro sea tan alta como para poder comprar una licencia a ese precio y que aún así te salga rentable (sino fuese así nadie las compraría y bajarían su precio).
#23 si el ayuntamiento diese esas licencias de forma gratuita a quien se las pidiese no habría ningún problema.
#5 yo durante todo el vídeo he pensado que algo raro pasa, porque si no cuando empiezan a aporrearle hubiera seguido circulando y ya está, y sí, parece que al final lo están atendiendo
#4 Yo no los desprotegería de golpe, hay que reconocer que es una putada. Pero está claro que hay que cambiar el modelo. Y el futuro no muy lejano seguramente será el coche autónomo.
#15 estaba en otra noticia , he oído un zaska y he venido a mirár...