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#2:
entonces lo de que es "por nuestra seguridad" y el para "evitar accidentes" lo olvidamos, carreteras secundarias que es donde mas accidentes ocurren serán mas utilizadas.
lo del impuesto a los carburantes y circulación supongo que lo quitaran, no me pueden cobrar tres entradas por la misma película.
lo del impuesto a los carburantes y circulación supongo que lo quitaran, no me pueden cobrar tres entradas por la misma película.
#1:
Cuanto cinismo para camuflar otro impuesto.
#6:
"Quién contamina paga" cuando el coche para mucha gente es una necesidad vital para trabajar o desplazarse, es lo que viene antes de "quién enferma paga" y habrá quién diga que por qué tiene que pagar un servicio de urgencias o una sanidad que nunca ha utilizado porque es una persona sana y se cuida o porque dispone de un seguro privado.
Es una excusa para introducir un impuesto más, que la caja está vacía y la deuda se ha elevado a niveles nunca vistos.
Es una excusa para introducir un impuesto más, que la caja está vacía y la deuda se ha elevado a niveles nunca vistos.
#19:
"Quien contamina paga" se podría cambiar perfectamente por "El pobre paga".
Si no te has esforzado lo suficiente y solo tienes un vehículo de veinte años que puedes mantener a duras penas y no puedes comprar un superecológico y superchachi eléctrico te mereces pagar. Es más, deberías utilizar siempre el transporte público y dejar las carreteras a quienes puedan pagarlas.
Tieso, que eres un tieso.
Si no te has esforzado lo suficiente y solo tienes un vehículo de veinte años que puedes mantener a duras penas y no puedes comprar un superecológico y superchachi eléctrico te mereces pagar. Es más, deberías utilizar siempre el transporte público y dejar las carreteras a quienes puedan pagarlas.
Tieso, que eres un tieso.
#43:
#25 ¿Y como lo saben? ¿tengo que presentar mi contrato de trabajo todos los días perdiendo aún mas tiempo en trayectos?
¿me dan una tarjeta?¿Y si cambio de trabajo tengo que esperar a que la rápida administración me otorgue otra teniendo que pagar los trayectos mientras?
Porque viendo lo bien que hacen todas estas cosas...
¿me dan una tarjeta?¿Y si cambio de trabajo tengo que esperar a que la rápida administración me otorgue otra teniendo que pagar los trayectos mientras?
Porque viendo lo bien que hacen todas estas cosas...
#200:
#4 Si, la A2 a las siete de la mañana está llena de ricos ansiosos por ir a trabajar.
Si necesitan más impuestos, que suban el impuesto de la gasolina, pero que se dejen de gilipolleces, van a tener que crear una infraestructura del compón, contratar un montón de gente de manera absurda y vamos a tener que pagar dos veces, una el impuesto a la circulación, y otra por mantener toda la infraestructura para poder cobrar el impuesto.
¿Quieres un impuesto relacionado directamente con la contaminación? Sube la gasolina, el que tenga un coche contaminante paga más que el que tenga un híbrido o un eléctrico.
Si necesitan más impuestos, que suban el impuesto de la gasolina, pero que se dejen de gilipolleces, van a tener que crear una infraestructura del compón, contratar un montón de gente de manera absurda y vamos a tener que pagar dos veces, una el impuesto a la circulación, y otra por mantener toda la infraestructura para poder cobrar el impuesto.
¿Quieres un impuesto relacionado directamente con la contaminación? Sube la gasolina, el que tenga un coche contaminante paga más que el que tenga un híbrido o un eléctrico.
#209:
#44 Desde el 2018 todos los coches nuevos vienen con GPS y conexión de datos para el sistema de aviso de emergencias.
Desde el 2022 esa conexión de datos va a tener que ser activa porque la velocidad máxima de circulación va a estar limitada por la de la vía por la que circules.
Lo de poner peajes es una chapuza para que las concesionarias de autopistas se lo lleven calentito, pueden cobrar lo mismo por kilometraje sabiendo incluso por qué vías circulas sin necesidad de ninguna infraestructura en las carreteras.
Desde el 2022 esa conexión de datos va a tener que ser activa porque la velocidad máxima de circulación va a estar limitada por la de la vía por la que circules.
Lo de poner peajes es una chapuza para que las concesionarias de autopistas se lo lleven calentito, pueden cobrar lo mismo por kilometraje sabiendo incluso por qué vías circulas sin necesidad de ninguna infraestructura en las carreteras.
#223:
#1 Esto es una simple cortina de humo para tapar la hecatombe de la luz y demás frentes mierdosos que tienen abiertos.
El impuesto se aplicaría en 2024, no es una fecha al azar, en 2023 hay elecciones y saldrán con que "gracias a su gestión no será necesario gravar las autovías y carreteras".
Nadie se va a plantar en unas elecciones generales tras una pandemia con un impuesto general al movimiento por carretera. Es un suicidio político.
El impuesto se aplicaría en 2024, no es una fecha al azar, en 2023 hay elecciones y saldrán con que "gracias a su gestión no será necesario gravar las autovías y carreteras".
Nadie se va a plantar en unas elecciones generales tras una pandemia con un impuesto general al movimiento por carretera. Es un suicidio político.
#157:
#1 #25 hace tiempo que nos vienen demostrando que tenemos al lobo cuidando a los corderos, si yo antes me fiaba poco ahora ya no me fío nada de las promesas políticas. Esto será para colarla, luego te lo cambian o te dicen que europa dice cualquier mentira podrida, y si cuela...cuela...y si no se la pela. Se les ha metido en la cabeza cobrar por usar las auropistas para que la gente las use menos, pero sobretodo para sacar dinero, eso y controlar cuándo y quien las usa. La señal luminosa V16 que va a empezar a ser obligatoria la quieren poner también con GPS, a mí me hace gracia que luego piensen que enredando y encadenando problemas se vayan a arreglar las cosas, cuándo el problema es que se fabrican vehículos que contaminan más de lo permitido, barcos y avinones ni te cuento, y la solución es acabar con esos problemas que vienen porque los hacen y venden primando sacar tajada a cualquier coste ambiental. Las soluciones vienen por incentivar y potenciar las investigaciones y desarrollo de tecnologias. Yo estoy arto de mirar a cualquier lado y ver plásticos, comprar todo con embases plásticos, tirar más plásticos que otra cosa y lo peor es ver como están los ríos, los mares y la naturaleza ,el problema es que somos la especie más estúpida a muchos kilómetros a la redonda y pensamos en sacar tajada hasta de la mierda.
#111:
#2 Lo logico seria destinar 1 o 2 centimos de cada litro de combustible para el mantenimiento de las carreteras y asi los vehiculos que mas se usan y mas contaminan mas contribuyen al mantenimiento.
Pero claro, esto estara puesto en vista a un futuro en el que quieren prohibir los coches de combustion y ya no podran trincar los impuestos de la gasolina y por eso han de crear tasas nuevas.
Pero claro, esto estara puesto en vista a un futuro en el que quieren prohibir los coches de combustion y ya no podran trincar los impuestos de la gasolina y por eso han de crear tasas nuevas.
Comentarios
Cuanto cinismo para camuflar otro impuesto.
entonces lo de que es "por nuestra seguridad" y el para "evitar accidentes" lo olvidamos, carreteras secundarias que es donde mas accidentes ocurren serán mas utilizadas.
lo del impuesto a los carburantes y circulación supongo que lo quitaran, no me pueden cobrar tres entradas por la misma película.
#2 jajajjaa que no pueden dice
#1 que pagarán los ricos
Se volverá a usar las nacionales y carreteras secundarias en detrimento de las autovías y volverá a aumentar el número de accidentes y muertos.
"Quién contamina paga" cuando el coche para mucha gente es una necesidad vital para trabajar o desplazarse, es lo que viene antes de "quién enferma paga" y habrá quién diga que por qué tiene que pagar un servicio de urgencias o una sanidad que nunca ha utilizado porque es una persona sana y se cuida o porque dispone de un seguro privado.
Es una excusa para introducir un impuesto más, que la caja está vacía y la deuda se ha elevado a niveles nunca vistos.
Van a reducir el impuesto de circulacion ? porque ya no sera necesaria la parte de mantenimiento de autovias publicas en ese impuesto.. habra que llevarlo a los tribunales, porque parece que estan gravando dos veces el mismo concepto
#2 Esa es otra. Si hay que pagar por todo en un país con la precariedad laboral que es España, la gente utilizará la opción gratuita. Y con la calidad de carreteras secundarias que tenemos, llenas de parches y baches, los accidentes de automóvil se multiplicarán.
#7 El impuesto de circulación es un impuesto municipal. Nunca ha cubierto las autovias.
#4 ¿Se paga diferente si vas al polígono a trabajar que si vas al yate?
¿Entonces el coche solo contamina en autovías y autopistas?
La contaminación se puede medir por litro de carburante consumido y eso ya se grava en los carburantes.
Y los eléctricos, que se supone que queremos promover, ya tienen los impuestos asociados a la electricidad.
Pero a ver, si pasado mañana como quien dice en Europa ya no se venderán coches de combustión ni híbridos, solo eléctricos ¿De dónde creéis que va a sacar el estado la milmillonada que ingresa en impuestos a los combustibles? Pues obvio, de los peajes. Si es que a ver, no puedes cepillarte de un plumazo, en un plazo tan pequeño, un impuesto que genera tantísimos millones como es el de los combustibles, tienes que suplirlo por otro.
#2 #5 #8 Yo creo que eso dependerá de cuanto cobren y que exenciones existan.
Si el cobro es pequeño (no las barbaridades que se pagan en las autopistas de peaje) no tendrá mucho sentido tomar la nacional (consumiendo más gasolina y perdiendo más tiempo).
En cuanto a exenciones, al final de la noticia se mencionan varias (por confirmar):
Según dejó caer la DGT, habría usuarios que quedarían exentos de esta tarifa adicional por moverse en vehículo privado: trabajadores, estudiantes, enfermos que acuden a hospitales...
Ya veremos en que acaba todo esto.
#4 ¿Estás siendo sarcástico, no? Porque si no tu comentario no puede estar más equivocado. Es más, los ricos irán en sus Tesla Model S de 100.000€ y se ahorrarán los impuestos de contaminación.
#13 Me río yo de las "excepciones" y del país del Lazarillo de Tormes...
#1
- Por la buena gestión de los fondos recaudados...
- Te rogamos. Óyenos.
#10 Sí. En principio, a falta aún de ver cómo se configura el tributo, por el traslado al trabajo no se iba a pagar.
CC #14
Por cierto, por poco más de 27000€ tienes un Renault Zoe.
#4 O los que vivamos fuera de las ciudades y no tengamos opciones de transporte publico
"Quien contamina paga" se podría cambiar perfectamente por "El pobre paga".
Si no te has esforzado lo suficiente y solo tienes un vehículo de veinte años que puedes mantener a duras penas y no puedes comprar un superecológico y superchachi eléctrico te mereces pagar. Es más, deberías utilizar siempre el transporte público y dejar las carreteras a quienes puedan pagarlas.
Tieso, que eres un tieso.
Hola, buenos días... Creo recordar hace unos cuantos años ya, al gobierno diciendo que suprimirán los peajes y demás temas... Sólo pregunto... En qué clase de dimension paralela estoy y por que?!..
#8 Eso aumentará las muertes y, por consiguiente, disminuirá el paro, las pensiones, etc.
Un win-win.
#11 Eso parece, parece que por llevar el coche por una carretera nacional o comarcal, según su argumento, deja de contaminar por arte de magia...
#14 Y que además van subvencionados con dinero público...
#1 Impuesto al diesel e impuesto a las autovías.
El transporte, algo básico para la economía de un país, cada vez mas caro.
Luego cuando suban los precios de TODO, echarán la culpa al empedrado.
Políticos nefastos en el peor momento posible, aplaudidos por sectarios irracionales.
#10 #17 #14 en un primer momento dijeron que no iban a pagar si eran traslados por trabajo o medicos… pero no me fío https://www.eleconomista.es/nacional/noticias/11202288/05/21/Estos-son-los-conductores-que-estaran-exentos-de-pagar-los-peajes-en-autovias-segun-la-DGT.html
No es cambio climático, es pico del petróleo. Nos van a hartar a impuestos aquellos que utilicen coches de combustión. Eso sí, la gente dice que va a utilizar coches eléctricos, sin saber que los coches eléctricos consumen electricidad que o viene de la nuclear o renovables o tiene que contaminar. Si la luz ahora está por las nubes, imaginaros lo que pasará cuando todos los coches tengan que ser alimentados también.
Lo de los peajes es con fin recaudatorio, exclusivamente para pagar intereses de la deuda que cada día más incrementamos. Deuda que los retrasados del PP incrementaron y continúan los del PSOE.
#20 Te dijeron que se suprimirían los peajes y lo han cumplido, con la A7 y la A2.
Lo que no te contaron es que los volverían a poner, pero además también en las autovías...
#17 lo del zoe es bueno o malo?
#13 Me pregunto qué tinglado piensan montar para comprobar si vas al trabajo, al médico, a estudiar...
#27 vaya tela... Cuando no se sabe de dónde sacar dinero...
#20 bueno, si es hace unos años, pues verás que ha cambiado mucho el panorama; no quedan longanizas para atar los perros.
#15 Bueno, eso será problema de quien lo tenga que implementar.
Tampoco es algo nuevo. Ya hay exenciones en muchas de las autopistas de peaje concesionadas. Cuanto menos yo conozco exenciones para residentes de ciertos municipios, reducciones dependiendo del horario de uso, reducciones/exenciones dependiendo del numero de persona en el coche y reducciones / exenciones por el tipo de vehiculo.
Veremos como lo gestionan.
cc #29
#5 Para desplazamientos relativamente cortos tal vez, pero para desplazamientos largos, se seguirán usando las autovías. Además, ya se calculará el precio adecuado para que te salga más caro ir por la autovía, pero no lo suficiente como para que prefieras ir por la nacional, no sé si me explico.
#27 ahora se entiende el por que de la lentitud extrema en quitar las casetas de los peajes
Esperamos pues que el peaje para vehículos eléctricos sea muy bajo.
Porque un Hyundai Kona eléctrico de 209CV comparado con un Kona gasolina 89CV, con datos oficiales de la marca y con la cifra de emisiones del sistema eléctrico española, contamina un 84% menos a misma distanvia recorrida.
#1 quizás si los ricos no tuvieran vacaciones fiscales y pagaran lo que les corresponde no tendríamos que pagar nosotros de más
pero no os equivoqueis, cuando se le retiran impuestos a los potentados y a las empresas, al final, siempre, el que paga es aquel que no tiene quien le defienda, es decir, el kurrito pringado y madrugador al que no le queda otra que comerse un atasco kilométrico y dormir menos horas o coger una autopista pagando y quitándoselo del plato a sus hijos.....
así están las cosas
#19 La gente del rural es dependiente de vehículos para desplazarse y ni que decir tiene, que muchos tienen que acudir a la ciudad para realizar trabajos, gestiones, etc. Esto será la ruina para ellos.
Este gobierno "progre" no representa al pueblo solo a una elite de pijos urbanitas.
#1 Impuestos, tasas, aranceles a artículos comprados en Aliexpress, etc. Disfruten de lo votado.
#20 es que no sabes pillar una broma
Los mas ricos tienen que estar flipando aunque cierta casta como va en coche oficial o en falcon...ahi no tienen problema
Que salga Yolanda, que así, lo aceptaremos con gusto.
#13 a 90 por la nacional reduces consumos que ir a 120 por la autopista.
#25 ¿Y como lo saben? ¿tengo que presentar mi contrato de trabajo todos los días perdiendo aún mas tiempo en trayectos?
¿me dan una tarjeta?¿Y si cambio de trabajo tengo que esperar a que la rápida administración me otorgue otra teniendo que pagar los trayectos mientras?
Porque viendo lo bien que hacen todas estas cosas...
#25 Esto me da más miedo aún, tal como lo pone se entiende que vas a tener que justificar tus viajes para no pagar. Es decir, que el gobierno sabrá dónde estás en cada momento.
#2 claro que pueden!
Igual que tu sueldo paga impuestos 2 veces
#17 no te has dado cuenta que el lema a cambiado y ahora es "quién contamina paga"
#29 Tinglado ninguno, te van a pedir el contrato, un riñon y hasta el número de pie, y te van a volver loco, por lo que va a haber quejas y problemas.
Vamos, el modus operandi de siempre, chapuzas tras chapuzas.
El PP se lo tiene que estar pasándoselo fenomenal, no va a tener que hacer ni campaña.
#9 aplica lo mismo al impuesto de carburantes entonces.
#35 pregunta, el kona tiene una potencia de 150kW. Equivalente a 201hp. He visto en algunos sitios donde dicen 204, otros 208/209... y no me acabo de aclarar. https://www.hyundai.ie/home/kona-electric.html
https://www.google.com/search?q=150kw+to+hp&rlz=1C1GCEA_enIE920IE920&oq=150kW+to+&aqs=chrome.0.0i512l2j69i57j0i512l2j0i10i512l2j0i512j0i10i512l2.4463j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8
#37 Pijos urbanitas.
Lo has clavao.
Los coches, el mayor negocio del estado.
El gobierno del progreso. Otro impuesto que solo pagarán los ricos
#4 Eso no es así, y aunque lo fuera, no les importa mucho la contaminación ni reducirla si pagando ya puedes seguir haciendo lo mismo.
#44 bueno, eso ya lo sabrá en cuanto pongan los peajes. Incluso aunque no los ponga.
#19 #37
Gente del rural? No hace falta vivir en el campo para contar con un sistema de transporte publico ineficiente.
A mi me parece genial la medida si viviese en Barcelona o Madrid, pero en muchas comunidades donde un autobus pasa (si quiere) cada hora y su recorrido dura el doble que yendo en coche, es un autentico insulto.
El que contamina ya paga más, el impuesto de matriculación no es el mismo para un coche ECO o 0 que para uno con pegatina B.
Esto No es más que otro, si otro más, sablazo generalizado camuflado de ecologismo para que suene más bonito.
¿Queríamos un gobierno verde ecologista? Pues aquí lo tenemos.
A disfrutar de lo votado.
#6 Y aunque no necesites el coche personalmente. El transporte por carretera es imprescindible, y con estas tarifas solo se va a conseguir que aumenten los costes asociados, que acabará comiéndoselos el cliente cuando los productos aumenten su precio. Asi que el que crea que esto no va a afectarle por no usar el coche, se equivoca y mucho.
#46 Vamos, quien caga, paga
#1 Y más cuando todos sabemos que era una de las exigencias impuestas por Europa para soltar la pasta hace dos días.
Si podemos pagar 10cents por una bolsa de plástico, porque no vamos a pagar 3 o 4 € por usar una carretera que ya pagamos...
#47 Y además, lo pedirán tras pagar, para devolverte el dinero, es decir, que tú lo adelantarás
#26 Por no hablar de futuras medidas como la de UK (aún por aprobar) que te desconectan la carga del coche si hay mucho pico de consumo y la red tiene dificultades.
Es decir, si la adopción es rápida, la gente se joderá hasta que pasen unos cuantos años (años!, bastantes!) y se mejoren las redes eléctricas para aguantar tanta carga
Nos tratan como subnormales, porque votamos y decidimos como subnormales
Parecen emperrados en imponen complicados sistemas de pago, cuando es tan sencillo como aumentar el impuesto a los hidrocarburos.
si voto al psoe me crugen a impuestos, si voto al pp me empeoran las condiciones laborales. si voto a sus satélites vox/podemos, lo mismo, pero más.
qué bien que podamos elegir de qué mal morir!
#26 El bipartidimos que tanto gusta a los españoles
Eso lo dicen unos días después de eliminar casi del todo el teletrabajo en la administración pública, lo cual deja claro que la contaminación les importa un comino, lo que quieren es recaudar.
Me parece perfecto si puedo elegir que impuesto pagar.P ej. porque tengo yo que pagar la educación, si no tengo hijos
#41 No seas negativo, que los peajes se pagarán con los 15 €urazos que van a subir el SMI!!!
Lo más fácil sería poner una viñeta como en Suiza o Austria u otros países (en Suiza recuerdo que la viñeta además reemplazó al impuesto de circulación). Pagas por una pegatina que pones en el parabrisas, y puedes circular sin límite por autovías, sobre todo para los vehículos extranjeros sería lo ideal. Hay viñetas anuales, mensuales, etc. Pero claro, si podemos recaudar 200 euros al año por vehículo, no vamos a quedarnos en 70 que podría costar la viñeta, ¿verdad, gobierno progresista?
A ver si se recuperan los restaurantes que había en la A3 antes de que la terminaran... Todavía recuerdo unos pepitos de ternera que me tomaba hace más de 20 años
. Vuelve la NIII.
Lo malo no es que este gobierno esté sediento de meternos la mano en el bolsillo, el problema es que luego el que llega no hace lo contrario. Jamás he visto bajar nada de precio y los impuestos igual, recuerdo la campaña del PP de NO+IVA y cuando gobernaron...pues claro, no lo bajaron
Por esa regla de 3, quién use la seguridad social que se la pague. Estos socialistas, no se de que pie cojean o si son tontos directamente porque al final el impuesto lo va a pagar el populacho.
El escenario es claro.
¿21.000? millones de euros anuales en concepto de impuestos a los hidrocarburos. Ahora emerge el coche eléctrico y temen perder esos ingresos y quieren mantenerlos a toda costa.
No se puede gravar la electricidad de la misma forma que se hace con los hidrocarburos, así que se les ha ocurrido el pago por uso de las vías públicas.
El problema es que ahora vamos a pagar los impuestos de hidrocarburos y además el pago por uso y será por lo malvado e irresponsable que eres por ir con un coche viejo contaminante y no hacer el esfuerzo de comprarte un coche electrico más moderno (y caro) que no tenga emisiones.
#51 son una casta alternativa a la que hay. Dos caras de la misma moneda pero con 2 estrategias diferentes. Unos hacen ver que los desfavorecidos pueden contar con ellos y otros que la mayoría silenciosa está de su parte.
#32 Ya te lo adelanto yo:
Mal
#1 No es un impuesto, es una redistribución ecológica y con perspectiva de género del abultamiento de bolsillos.
Aun sigue el rancio mensaje de mierda de meneame?
No se cansan de insultar a sus usuarios?
#55 Con los peajes sabrán por dónde has pasado, pero si tienes que justificar el trayecto también sabrán si estabas yendo a trabajar, al médico, etc...
#62 Obvio, como leches vas a justificar por ejemplo que vas al hospital. Pues primero pagas, y luego llegas al hospital, pides el papel y recurres y ya en 4 ó 5 años si eso, la administración te devuelve el dinero si les apetece.
Lo mismo con el tema de trabajo, como justificas que en ese momento vas a trabajar, que tienes que tener un papel diario, porque si es el contrato, entonces puedes usar el contrato para ir de vacaciones tranquilamente.
Vamos es una medida cuya idea es robar a los de abajo, como siempre.
#17 ¿me das 27000€ para comprármelo?
#13 No se como querrán controlar estas cosas, con los transportistas lo pueden tener sencillo, pero como lo hacen con un trabajador ? va a estar exento siempre ? solo en su itinerario al trabajo ? solo en jornadas laborales ? que pasa con trabajadores como comerciales que tienen que ir a visitar clientes en diversos lugares ?
Me parece un follón de cuidado controlar eso , solo lo vería simple en el caso de registrar determinadas matriculas como "vehículos de trabajo", pero eso abre la puerta a fraudes bastante simples como registrar tu vehículo en la empresa de tu cuñado o usar el coche de empresa en viajes personales largos.
#12 Sobre todo sin eres incapaz de gastar menos
#12 Que no dices... Impuestos a la electricidad x3 con la excusa que no se recauda suficiente por el de combustibles, obligatoriedad de proyecto y contador aparte para los cargadores de los coches eléctricos, si algo saben hacer los políticos es exprimir a los contribuyentes
#21 Que mueran 500-1000 personas más al año no creo que diferencie mucho las pensiones (y tiro por lo alto)
#9 Y todos los impuestos que soportan los carburantes ?? Ah no, que eso se usan para otras cosas.
#17 Por poca más de 27.000€ tienes un Zoe, que es un miniutilitario que viene de serie absolutamente pelado (me ha tocado varias veces cuando alquilo) y por el que te cobraban más de 100€ al mes por alquiler de la batería a poco que hagas kilómetros. Vamos, un chollo en toda regla. Estoy por comprarme tres.
#57 el que contamina más ya paga más con el impuesto de combustible, más usas el coche > más gastas > más repones > más impuestos pagas.
¿Acaso en la nacionales los coches dejan de contaminar por arte de magia?
Hay que ser muy forofo para no sentirse engañado y justificar esto (no lo digo por ti)
#61 Tu comparación es absurda
Votantes de PPSOEDANOX, paga la luz, paga el combustible, paga carreteras y piensa que ellos te lo agradecen. Tu sangre, su yate
#82 quizás hagan algo como que desplazarte dentro de tu provincia y a las provincias colindantes sea gratis, con eso solucionas casi todos los casos y alguno que ni han contemplado.
Eso sí, se acabo el truco de pagar el IVTM en el pueblo porque me sale más barato.
#12 La electricidad con la que cargas el coche ya soporta impuestos. Aparte ahora mismo los coches eléctricos no llegarán ni al 1% del total. No tiene sentido aplicarse en este momento por esa razón.
Joder, menuda excusa de mierda para fomentar las puertas giratorias...
Pero habrá alguien que se lo crea? y más cuando ya se pagan muchísimos impuestos para el medioambiente (carburantes y demás).
#68 Joder, que comentario más simplón. A lo mejor tampoco eres discapacitado.
#87 Debería estar penado denominar a ese engendro como automóvil.
#91 Con esto estarías promoviendo vaciar más aún la España vacía y penalizando el turismo del que viven muchas provincias limítrofes a otras más ricas como Madrid. Que miren en Portugal los efectos que ha tenido esas políticas tan agresivas de peajes.
#2 Y el de matriculación, ya que estamos
#1 está claro que es por recaudar, si quisieran hacerlo por la contaminación darían alternativas como mejores trenes regionales, o gran número de transporte público.
#89 Pero ¿ se puede o no se puede?
O salimos todos a la calle unidos, o nos van a pasar por encima
Autovías pagadas con nuestros impuestos
Impuesto de hidrocarburos
El IVA asociado al vehículo tanto en operaciones de mantenimiento como en compra
Impuesto de matriculación para gravar el CO2
Ahora en Cataluña se inventan el impuesto anual al CO2 por tenencia, no uso
IVTM para ayuntamientos que no van a dejarte circular
Zona SER
¿Seguimos?