Hace 2 años | Por nereira a motorpasion.com
Publicado hace 2 años por nereira a motorpasion.com

"Estamos trabajando en una propuesta de tarificación de la red de carreteras de alta capacidad del Estado, basada en el principio de equidad territorial, seguridad vial y sostenibilidad ambiental". La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha dejado claro en su última comparecencia en el Congreso de los Diputados que habrá un modelo de pago por uso en nuestras vías.

Comentarios

Sakai

#2 jajajjaa que no pueden dice

Verdaderofalso

#1 que pagarán los ricos

francmsk

#14 Y que además van subvencionados con dinero público...

a

Se volverá a usar las nacionales y carreteras secundarias en detrimento de las autovías y volverá a aumentar el número de accidentes y muertos.

armando.s.segura

#2 Esa es otra. Si hay que pagar por todo en un país con la precariedad laboral que es España, la gente utilizará la opción gratuita. Y con la calidad de carreteras secundarias que tenemos, llenas de parches y baches, los accidentes de automóvil se multiplicarán.

armando.s.segura

#13 Me río yo de las "excepciones" y del país del Lazarillo de Tormes...

box3d

#37 Pijos urbanitas.

Lo has clavao.

marraski

#1 quizás si los ricos no tuvieran vacaciones fiscales y pagaran lo que les corresponde no tendríamos que pagar nosotros de más
pero no os equivoqueis, cuando se le retiran impuestos a los potentados y a las empresas, al final, siempre, el que paga es aquel que no tiene quien le defienda, es decir, el kurrito pringado y madrugador al que no le queda otra que comerse un atasco kilométrico y dormir menos horas o coger una autopista pagando y quitándoselo del plato a sus hijos.....
así están las cosas

Krab

#6 Y aunque no necesites el coche personalmente. El transporte por carretera es imprescindible, y con estas tarifas solo se va a conseguir que aumenten los costes asociados, que acabará comiéndoselos el cliente cuando los productos aumenten su precio. Asi que el que crea que esto no va a afectarle por no usar el coche, se equivoca y mucho.

StuartMcNight

#7 El impuesto de circulación es un impuesto municipal. Nunca ha cubierto las autovias.

vindio

¿Entonces el coche solo contamina en autovías y autopistas?
La contaminación se puede medir por litro de carburante consumido y eso ya se grava en los carburantes.
Y los eléctricos, que se supone que queremos promover, ya tienen los impuestos asociados a la electricidad.

D

Que salga Yolanda, que así, lo aceptaremos con gusto.

sotillo

#4 O los que vivamos fuera de las ciudades y no tengamos opciones de transporte publico

D

#62 Obvio, como leches vas a justificar por ejemplo que vas al hospital. Pues primero pagas, y luego llegas al hospital, pides el papel y recurres y ya en 4 ó 5 años si eso, la administración te devuelve el dinero si les apetece.
Lo mismo con el tema de trabajo, como justificas que en ese momento vas a trabajar, que tienes que tener un papel diario, porque si es el contrato, entonces puedes usar el contrato para ir de vacaciones tranquilamente.
Vamos es una medida cuya idea es robar a los de abajo, como siempre.

Shinu

#55 Con los peajes sabrán por dónde has pasado, pero si tienes que justificar el trayecto también sabrán si estabas yendo a trabajar, al médico, etc...

JeanMeslier

#2 No te cobran tres veces, pero sí lo dividirían en trocitos y le pondrían distintos nombre para acabar cobrándote por tres:
1- Derechos de visualización de película
2- Tasa por asiento (en función de la ubicación en la sala)
3- Canon energético por aire acondicionado y calefacción
4- Impuesto a películas extranjeras para apoyar el cine local
5- Derechos de autor de actores de doblaje
6- etc.

yup

#19 #37
Gente del rural? No hace falta vivir en el campo para contar con un sistema de transporte publico ineficiente.

A mi me parece genial la medida si viviese en Barcelona o Madrid, pero en muchas comunidades donde un autobus pasa (si quiere) cada hora y su recorrido dura el doble que yendo en coche, es un autentico insulto.

S

#1 No es un impuesto, es una redistribución ecológica y con perspectiva de género del abultamiento de bolsillos.

StuartMcNight

#2 #5 #8 Yo creo que eso dependerá de cuanto cobren y que exenciones existan.

Si el cobro es pequeño (no las barbaridades que se pagan en las autopistas de peaje) no tendrá mucho sentido tomar la nacional (consumiendo más gasolina y perdiendo más tiempo).

En cuanto a exenciones, al final de la noticia se mencionan varias (por confirmar):

Según dejó caer la DGT, habría usuarios que quedarían exentos de esta tarifa adicional por moverse en vehículo privado: trabajadores, estudiantes, enfermos que acuden a hospitales...

Ya veremos en que acaba todo esto.

D

#13 Me pregunto qué tinglado piensan montar para comprobar si vas al trabajo, al médico, a estudiar...

armando.s.segura

#11 Eso parece, parece que por llevar el coche por una carretera nacional o comarcal, según su argumento, deja de contaminar por arte de magia...

AlfredoDuro

El gobierno del progreso. Otro impuesto que solo pagarán los ricos

D

El que contamina ya paga más, el impuesto de matriculación no es el mismo para un coche ECO o 0 que para uno con pegatina B.

Esto No es más que otro, si otro más, sablazo generalizado camuflado de ecologismo para que suene más bonito.

¿Queríamos un gobierno verde ecologista? Pues aquí lo tenemos.

A disfrutar de lo votado.

s

El PP se lo tiene que estar pasándoselo fenomenal, no va a tener que hacer ni campaña.

IrenicusBG

Pero a ver, si pasado mañana como quien dice en Europa ya no se venderán coches de combustión ni híbridos, solo eléctricos ¿De dónde creéis que va a sacar el estado la milmillonada que ingresa en impuestos a los combustibles? Pues obvio, de los peajes. Si es que a ver, no puedes cepillarte de un plumazo, en un plazo tan pequeño, un impuesto que genera tantísimos millones como es el de los combustibles, tienes que suplirlo por otro.

D

#1 Impuestos, tasas, aranceles a artículos comprados en Aliexpress, etc. Disfruten de lo votado.

D

#47 Y además, lo pedirán tras pagar, para devolverte el dinero, es decir, que tú lo adelantarás wall

M

#91 Con esto estarías promoviendo vaciar más aún la España vacía y penalizando el turismo del que viven muchas provincias limítrofes a otras más ricas como Madrid. Que miren en Portugal los efectos que ha tenido esas políticas tan agresivas de peajes.

borteixo

#51 Izquierda caviar. Pero subvenciones para que te compres un eléctrico de 50mil € que no falten.

D

#79 A tomar por culo la privacidad, bueno, total solo somos ganado

Dene

Van a reducir el impuesto de circulacion ? porque ya no sera necesaria la parte de mantenimiento de autovias publicas en ese impuesto.. habra que llevarlo a los tribunales, porque parece que estan gravando dos veces el mismo concepto

D

#10 Sí. En principio, a falta aún de ver cómo se configura el tributo, por el traslado al trabajo no se iba a pagar.
CC #14
Por cierto, por poco más de 27000€ tienes un Renault Zoe.

Kateter

Hola, buenos días... Creo recordar hace unos cuantos años ya, al gobierno diciendo que suprimirán los peajes y demás temas... Sólo pregunto... En qué clase de dimension paralela estoy y por que?!..

box3d

#2 claro que pueden!
Igual que tu sueldo paga impuestos 2 veces lol

box3d

#9 aplica lo mismo al impuesto de carburantes entonces.

D

#42 A 90 por la nacional reduces consumos... si no tienes que estar frenando y acelerando porque tienes un tractor delante, si no tienes que cruzar un pueblo a 50 en tercera, si no tienes que reducir la velocidad en un cruce...

Que la autopista es una vía de alta velocidad no solo porque te dejan ir más deprisa, sino también por la estabilidad que te permite en el tráfico.

c

#13 a 90 por la nacional reduces consumos que ir a 120 por la autopista.

P

#17 Por poca más de 27.000€ tienes un Zoe, que es un miniutilitario que viene de serie absolutamente pelado (me ha tocado varias veces cuando alquilo) y por el que te cobraban más de 100€ al mes por alquiler de la batería a poco que hagas kilómetros. Vamos, un chollo en toda regla. Estoy por comprarme tres.

B

#2 Y el de matriculación, ya que estamos

D

#29 Tinglado ninguno, te van a pedir el contrato, un riñon y hasta el número de pie, y te van a volver loco, por lo que va a haber quejas y problemas.
Vamos, el modus operandi de siempre, chapuzas tras chapuzas.

D

#1
- Por la buena gestión de los fondos recaudados...
- Te rogamos. Óyenos.

D

#56 De mi casa al trabajo (por una autovía sin ninguna alternativa), en coche, 5-7 minutos.

En autobús (que pasa cada hora, efectivamente, una hora larga.

Pues es verdad que me siento culpable por sacar el coche para dos kilómetros dos veces al día, pero... va a seguir saliendo.

The_Procrastinador

#17 lo del zoe es bueno o malo?

D

#87 Debería estar penado denominar a ese engendro como automóvil.

sixbillion

De recortar despilfarros ya otro día, hay que sangrar aun más al ciudadano medio.
Eso si, la lucha verdaderamente importante es luchar contra el fascismo/comunismo.
Nos toman por gilipollas. Porque pueden.

D

#24 Transporte caro y energía cara... la tormenta perfecta.

D

#3 #2 no se debería...

J

#209 Si, pero el GPS en la actualidad únicamente se activa cuando detecta que has tenido un accidente a la vez que hace una llamada a un número de emergencias, es diferente a tener el GPS todo el rato activado mandando tu ubicación.

En cuanto a lo de 2022 ¿me podrías pasar dónde lo has leído?, pq como no te referas al timo de la luz de emergencia me temo que la noticia que comentas se me habrá escapado.

J

#427 Gracias, no me había enterado de esto.... y valientes H.D.L.G.P.! y ya no lo digo únicamente porque sea un atentado contra la privacidad, lo digo por esto:

Con esa información sobre el límite de velocidad de la carretera, el Asistente de Velocidad Inteligente se lo comunica a la unidad de control del vehículo para hacer que no pueda pasar de dicha velocidad.

Si esto hubiese existido ya hace 7 años yo simplemente estaría muerto, si estoy vivo es precisamente porque me llevaron al hospital a toda velocidad doblando y triplicando todos los límites de velocidad, los propios médicos dijeron que si llego a esperar a la ambulancia o tardar 5 minutos mas no podrían haber hecho nada para salvarme.

Con mi padre también mas de lo mismo, que tuvo un accidente de coche a 45 minutos de dónde vivo y cuando fui yo todavía ni había llegado la ambulancia y fui yo quién lo llevó al hospital.

J

#430 Pero si se puede desconectar la gente lo que hará es llevarlo siempre desconectado, ojalá sea voluntario, pero no me fiaría yo.

D

#111 Cada año, el Gobierno recauda aproximadamente 21.500 millones de euros de los impuestos que gravan a los carburantes. Y es que en España existen ¡hasta tres impuestos que gravan los carburantes! Así se explica que, por ejemplo, de cada litro de gasolina, el 52 % de su precio sean impuestos, un dato que supone el 48 % del total del precio de un litro de gasóleo.
https://www.autofacil.es/gasolina-barata/impuestos-litro-gasolina-gasoil/264047.html

Este 2021, el Gobierno pretende gastar 1.084 millones de euros este año en conservación de carreteras, según aparece en los Presupuestos Generales del Estado aprobados en diciembre (en la web del Ministerio de Hacienda y publicados en el BOE).
https://www.elindependiente.com/economia/2021/05/07/el-peaje-a-las-carreteras-que-quiere-implantar-el-gobierno-puede-cuadruplicar-el-coste-del-mantenimiento/#:~:text=Este%202021%2C%20el%20Gobierno%20pretende,y%20publicados%20en%20el%20BOE).

¿quieres que me cobren mas cuando no invierten ni el 5% de lo recaudado?

D

#26 Por no hablar de futuras medidas como la de UK (aún por aprobar) que te desconectan la carga del coche si hay mucho pico de consumo y la red tiene dificultades.
Es decir, si la adopción es rápida, la gente se joderá hasta que pasen unos cuantos años (años!, bastantes!) y se mejoren las redes eléctricas para aguantar tanta carga
Nos tratan como subnormales, porque votamos y decidimos como subnormales

D

No es cambio climático, es pico del petróleo. Nos van a hartar a impuestos aquellos que utilicen coches de combustión. Eso sí, la gente dice que va a utilizar coches eléctricos, sin saber que los coches eléctricos consumen electricidad que o viene de la nuclear o renovables o tiene que contaminar. Si la luz ahora está por las nubes, imaginaros lo que pasará cuando todos los coches tengan que ser alimentados también.
Lo de los peajes es con fin recaudatorio, exclusivamente para pagar intereses de la deuda que cada día más incrementamos. Deuda que los retrasados del PP incrementaron y continúan los del PSOE.

obmultimedia

#27 ahora se entiende el por que de la lentitud extrema en quitar las casetas de los peajes

c

#44 bueno, eso ya lo sabrá en cuanto pongan los peajes. Incluso aunque no los ponga.

Verdaderofalso

#10 #17 #14 en un primer momento dijeron que no iban a pagar si eran traslados por trabajo o medicos… pero no me fío https://www.eleconomista.es/nacional/noticias/11202288/05/21/Estos-son-los-conductores-que-estaran-exentos-de-pagar-los-peajes-en-autovias-segun-la-DGT.html

Feindesland

#36 Oye, que es para que contaminemos menos, no porque no haya dinero,....
Aunque los ricos pagasen cien veces más, esto lo pondrían igual.

¿O sugieres que mienten?

h

#14 Igual estoy equivocado, pero creo que el plan es precisamente que paguen los electricos, ya que los coches de gasolina se espera que se dejen de usar paulatinamente y acaben prohibiendose, y el gobierno no podria cobrar el impuesto a los hidrocarburos, con el consiguiente agujero en los presupuestos.

Kateter

#27 vaya tela... Cuando no se sabe de dónde sacar dinero...

D

#5 Van a volver los bares de carretera!! nuevo nicho de mercado.

D

#46 Vamos, quien caga, paga

Dark_

Por esa regla de 3, quién use la seguridad social que se la pague. Estos socialistas, no se de que pie cojean o si son tontos directamente porque al final el impuesto lo va a pagar el populacho.

Z

#242 Sectario detected. #24

D

#32 Ya te lo adelanto yo:
Mal

box3d

#56 Alguno luego te suelta "múdate" como respuesta.

D

#14 Yo estoy mirándome para comprarme el model 3, si esto sale adelante y los eléctricos no pagan peaje lo tengo clarísimo, entre el IVA que me lo quito y el plan Moves me sale a precio bueno.

BifidoHiperactivo

#17 ¿me das 27000€ para comprármelo?

H

#1 está claro que es por recaudar, si quisieran hacerlo por la contaminación darían alternativas como mejores trenes regionales, o gran número de transporte público.

Pacman

#17 y por 12.000 un Clio

O un opel corsa de segunda mano por 3000

swapdisk

#43 control de dónde está y que hace el vehículo en todo momento, temeletría. Con la escusa de que es para no pagar, aceptarán.

Luego vendrán los pagos por km de impuestos, las multas automáticas y los recargos en el seguro por pasar por tal o cual sitio a cierta hora.

D

si voto al psoe me crugen a impuestos, si voto al pp me empeoran las condiciones laborales. si voto a sus satélites vox/podemos, lo mismo, pero más.
qué bien que podamos elegir de qué mal morir!

B

O salimos todos a la calle unidos, o nos van a pasar por encima

Autovías pagadas con nuestros impuestos
Impuesto de hidrocarburos
El IVA asociado al vehículo tanto en operaciones de mantenimiento como en compra
Impuesto de matriculación para gravar el CO2
Ahora en Cataluña se inventan el impuesto anual al CO2 por tenencia, no uso
IVTM para ayuntamientos que no van a dejarte circular
Zona SER

¿Seguimos?

VG6

#17 claro porque todos tenemos 27.000€

D

#17 Pues teniendo en cuenta que mi Astra me ha costado 15.000 €, y que con el uso que le doy me gasto 50 €/mes (sale de casa dos veces todos los días y no puedo evitarlo aunque sea para poco, conste), con la diferencia tengo para 20 años de gasolina.

Vamos, lo que están diciendo un montón de veces, que mientras sigan sacando los coches para ricos, el cambio no se va a producir.

D

#86 Pues vi hace unos días las cifras totales de recaudación de los diferentes impuestos que aplican a los coches y creo que eran unos 25.000 millones al año.

Lo gracioso es que el coste de conservación de la red de autovías que daban en el mismo sitio era de algo más de 1000 millones anuales.

Que podemos comprar que igual no son números exactos, pero es que aunque no fuesen 25.000 si no 20.000 y no costase el mantenimiento 1000 millones si no 5000... seguiría siendo vergonzoso que vengan con que no se puede cubrir el mantenimiento con lo que ya se recauda y que hace falta otro impuesto más.

S

#41 No seas negativo, que los peajes se pagarán con los 15 €urazos que van a subir el SMI!!! lol

geralt_

#2 Lo hacen por el bien de nuestros hijos. ¿Quién en su sano juicio puede estar en contra de eso?

boziv

#17 no se si lo del Zoe es irónico... Más de 27.000 € por un coche enano que no te vale para viajar y con los sueldos de España no es asumible.
El salario más frecuente en España son 19k€ brutos al año. Estamos hablando del 40% de tu sueldo durante 5 años para pagarlo.

En fin, que pagan los ricos....

mecheroconluz

#17 Pues cómprate tú el Renault Zoe para no pagar impuestos. La solución no es gastarse 27000 euros en otro coche. Las tragaderas que tenéis algunos, macho.

jjabenza

Eso lo dicen unos días después de eliminar casi del todo el teletrabajo en la administración pública, lo cual deja claro que la contaminación les importa un comino, lo que quieren es recaudar.

c

Lo más fácil sería poner una viñeta como en Suiza o Austria u otros países (en Suiza recuerdo que la viñeta además reemplazó al impuesto de circulación). Pagas por una pegatina que pones en el parabrisas, y puedes circular sin límite por autovías, sobre todo para los vehículos extranjeros sería lo ideal. Hay viñetas anuales, mensuales, etc. Pero claro, si podemos recaudar 200 euros al año por vehículo, no vamos a quedarnos en 70 que podría costar la viñeta, ¿verdad, gobierno progresista?

neotobarra2

#19 A mí no me parece mal que se incentive el uso del transporte público. La contaminación no es ninguna broma, y no sé hasta qué punto puede justificarse con el hecho de que no se tiene dinero para tener un coche que no contamine... Yo también tengo un coche diésel de más de veinte años, y procuro cogerlo lo mínimo posible, pero hay gente que lo usa para todo.

El problema de esta medida es que no se va a cumplir eso de "el que contamina paga". No se va a cumplir, porque la gente seguirá usando el coche pero recurrirá a carretaras nacionales y comarcales, con lo cual los accidentes se dispararán y encima no se reducirá la contaminación. Decir que "el que contamina paga" significa que o bien no son conscientes de que esta medida está condenada al fracaso en ese sentido, o bien lo saben pero prefieren decir eso antes de decir que en realidad esto es para recaudar.

rafaLin

#29 Y cuánto va a costar el tinglado, probablemente más que la recaudación.

D

#4 Eso no es así, y aunque lo fuera, no les importa mucho la contaminación ni reducirla si pagando ya puedes seguir haciendo lo mismo.

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