Hace 1 año | Por nereira a motorpasion.com
Publicado hace 1 año por nereira a motorpasion.com

"Estamos trabajando en una propuesta de tarificación de la red de carreteras de alta capacidad del Estado, basada en el principio de equidad territorial, seguridad vial y sostenibilidad ambiental". La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha dejado claro en su última comparecencia en el Congreso de los Diputados que habrá un modelo de pago por uso en nuestras vías.

Comentarios

Verdaderofalso

#1 que pagarán los ricos

D
editado

#10 Sí. En principio, a falta aún de ver cómo se configura el tributo, por el traslado al trabajo no se iba a pagar.
CC #14
Por cierto, por poco más de 27000€ tienes un Renault Zoe.

Verdaderofalso
editado

#10 #17 #14 en un primer momento dijeron que no iban a pagar si eran traslados por trabajo o medicos… pero no me fío eleconomista.es

c

#43 Es fácil. Lo comunicas con documentos que.lo actediten y a fin de mes te devuelven lo cobrado

D

#43 bueno, en ese punto no debería ser complicado: cuando te toque hacer la declaración, declaras haber ido de casa al trabajo, y te devuelven lo pagado.

L

#43 Lo ideal sería un sistema en el que puedas darte de alta aportando los documentos que verifiquen que tu trayecto diario es al trabajo, y que pases una tarjetita por algún lector y te deje pasar. O mejor aún, que te lea la matrícula directamente y sepa si has verificado el trayecto de turno.

swapdisk

#43 control de dónde está y que hace el vehículo en todo momento, temeletría. Con la escusa de que es para no pagar, aceptarán.

Luego vendrán los pagos por km de impuestos, las multas automáticas y los recargos en el seguro por pasar por tal o cual sitio a cierta hora.

Kurtido

#43 No tendrías que cambiar de tarjeta. Activan o desactivan cuando te quedas sin trabajo o vuelves a tener. La misma SS puede hacerlo.

El problema son los dueños. Por ejemplo en el sector de farmacia , el titular es una figura de autónomo especial. Tiene que estar en nomina si o si , pero muchos no pisan la farmacia ni muertos. Creo que bastantes de los sectores con licencias que creó Franco ( Estancos , gasolineras , etc ) funcionan de manera parecida.

Pero si. Darán la concesión a un amiguete con una empresa torpe y cara ( ej Indra) y harán una mierda del calibre de SEINSIR y será un dolor de cabeza constante.

Soñar es gratis , pero si estás despierto es mas fácil mantener los pies en el suelo

c
editado

#44 bueno, eso ya lo sabrá en cuanto pongan los peajes. Incluso aunque no los ponga.

Shinu

#55 Con los peajes sabrán por dónde has pasado, pero si tienes que justificar el trayecto también sabrán si estabas yendo a trabajar, al médico, etc...

D

#79 A tomar por culo la privacidad, bueno, total solo somos ganado

l

#79 El gran hermano. Es el sueño húmedo de todo gobierno, que le paguen los ciudadanos por vigilarlos. Bueno, que le repaguen, por que ya pagamos impuestos y mmierdas al echar gasolina, al comprar el coche, al cambiar neumáticos, el aceite, etc... Este es un repago más que se han inventado. De todas formas, el coche eléctrico también contamina.

o

#44 bueno llevas un móvil encima, ya saben tu posición en cada momento y tienes un contrato de trabajo donde figuran tus horarios y tu lugar de trabajo por si lo del móvil no era suficiente, y si curras en negro pues tampoco creo que lo pudieras justificar

mecheroconluz

#25 Haces bien en no fiarte.

#17 lo del zoe es bueno o malo?

Drebian

#28 27K por una castaña que no llega a los 200km de autonomía

xkill

#17 no te has dado cuenta que el lema a cambiado y ahora es "quién contamina paga"

BifidoHiperactivo

#17 ¿me das 27000€ para comprármelo?

P

#17 Por poca más de 27.000€ tienes un Zoe, que es un miniutilitario que viene de serie absolutamente pelado (me ha tocado varias veces cuando alquilo) y por el que te cobraban más de 100€ al mes por alquiler de la batería a poco que hagas kilómetros. Vamos, un chollo en toda regla. Estoy por comprarme tres.

D

#87 Debería estar penado denominar a ese engendro como automóvil.

a

#87 hace ya un año o así que no puedes comprar en concesionario el zoe con alquiler de baterías (de segunda mano todavía sí) y con el "reestyling" que le hicieron también el año pasado, aun de serie ya es un coche "decente" como coche urbano y vías interurbanas.

o

#87 ¿el dacia spring?

Carlos_Berjano

#87 el alquiler de la batería hace años que lo quitaron.

nadal.batle

#17 Impuesto de circulación, más iva del seguro, más peajes, la mitad del combustible. Parece de broma.

D
editado

#17 Esperate que el peaje también lo pagarán los electricos... dudo yo mucho que los dejen exentos.

Pacman

#17 y por 12.000 un Clio

O un opel corsa de segunda mano por 3000

VG6
editado

#17 claro porque todos tenemos 27.000€

e

#17 Pues teniendo en cuenta que mi Astra me ha costado 15.000 €, y que con el uso que le doy me gasto 50 €/mes (sale de casa dos veces todos los días y no puedo evitarlo aunque sea para poco, conste), con la diferencia tengo para 20 años de gasolina.

Vamos, lo que están diciendo un montón de veces, que mientras sigan sacando los coches para ricos, el cambio no se va a producir.

R
editado

#17 wtf! Y como van a controlar eso?
Si paso de la oficina a teletrabajo puede revender mis cupones de autopista o se pierden?

De todas maneras, esto es subvencionar a las empresas, que seguirán poniendo oficinas solo accesibles en coche y repercutiendo el coste de desplazamiento a los trabajadores, que si estan exentos lo repercutirán en el estado, que lo repercutirá en los contribuyentes que son los propios trabajadores.

Seguro que también las empresas de reparto están exentas o subvencionadas, osea que Amazon estará subvencionado y nonpagara la infraestructura que usa y seguirá esquilmando al pequeño comercio. La economía de escala de Amazon sólo funciona porque no pagan por el uso de infraestructuras públicas lonque deberían. Si lo tuvieran que pagar no podrían competir contra la producción local.

c

#17 27000.... quien los pillara.

Tuatara

#17 El Renault Zoe es basura.

j

#17 27000€ regalao. Me los quitan de las manos hoygan.

t

#17 Yo lo que estoy deseando ver es las carreteras nacionales en las operaciones salida y retorno, veras que gracioso va a ser todo .

Agitame

#17
Poco más de 27000. Regalao hoyga.

armando.s.segura

#17 Si yo tuviera 27.000€ aquí iba a estar...

D

#17 Y por 9.000 un Opel Insignia con 90.000 km donde meto a toda mi familia y tiene un maletero enorme.

P

#17 y un garaje con conexión eléctrica para poder cegarlo con el precio que tiene la luz?

j

#17 Por 14.000€ te compras un Dacia Sandero y te sobran 13.000€.

a

#17 el zoe ese coche para autovia y autopista… y 27.000€ si estuvieramos para gastar esas cantidades otro gallo cantaria

boziv

#17 no se si lo del Zoe es irónico... Más de 27.000 € por un coche enano que no te vale para viajar y con los sueldos de España no es asumible.
El salario más frecuente en España son 19k€ brutos al año. Estamos hablando del 40% de tu sueldo durante 5 años para pagarlo.

En fin, que pagan los ricos....

D

#17 Por ese dinero te compras una casa de madera prefabricada de unos 60 metros cuadrados que ni tan mal:

pineca.es

Para que veas lo estafa que es ese coche.

mecheroconluz

#17 Pues cómprate tú el Renault Zoe para no pagar impuestos. La solución no es gastarse 27000 euros en otro coche. Las tragaderas que tenéis algunos, macho.

salchipapa77

#17 27.000€ y un Zoe...nada más que añadir.

garrettt

#17 27mil por un segmento B genial para como están los bolsillos de los españoles.

jotaliti

#10 supongo que ahora será que los ricos con eléctrico no pagarán, lo harán los combustión.

e

#10 se pagara igual, pero sin problemas, al final la explotación se quedará en manos de una concesionaria del primo del hermano de algún amigo y al ciudadano no le repercutirán en nada sus pagos

D

#10 #4 Pagarán más los ricos que los pobres, porque los segundos Irán más por carretera, sus vidas no va tanto dinero.

Los ricos lo pagarán sin despeinarse, y además sufrirán menos los atascos y aumentarán su esperanza de vida.

El pobre que pague el peaje, se hará más pobre.

A parte de esta cuestión, también hay que decir que el sistema actual (unos trámites muy caros, y otros gratuitos) tampoco es nada justo. Al menos si todo tiene peajes similares, en eso sí se ganará cierta equidad.

Supercinexin

#10 Al menos en Valencia, al polígono hay que ir por autovía, o sea pagando. Al Club Náutico, creo recordar que construido con nineritos públicos, sin embargo se llega por vías urbanas (siempre correctamente asfaltadas y mantenidas, doy fe de ello), o sea gratis.

Espero que esto responda a tu pregunta y despeje cualquier duda que puedan tener otros contribuyentes

c

#10 o si quemas carbón para robar a quien necesita comer.

francmsk

#14 Y que además van subvencionados con dinero público...

a

#23 si lo dices por el plan moves III el model S se queda fuera de la subvención

D

#14 Yo estoy mirándome para comprarme el model 3, si esto sale adelante y los eléctricos no pagan peaje lo tengo clarísimo, entre el IVA que me lo quito y el plan Moves me sale a precio bueno.

#14 Y subvencionados por los pobres

D

#14 y si voy en calesa con barba y gorro amish me cobran también??

Me estoy pensando en volver a dar su antiguo uso al establo y ya alquilare un trastero.

😇 😇 😇

#14 Igual estoy equivocado, pero creo que el plan es precisamente que paguen los electricos, ya que los coches de gasolina se espera que se dejen de usar paulatinamente y acaben prohibiendose, y el gobierno no podria cobrar el impuesto a los hidrocarburos, con el consiguiente agujero en los presupuestos.

snowdenknows

#14 el opel corsa E cuesta 22k con la ayuda y hace 220km en autovia y 350 en carretera

sotillo

#4 O los que vivamos fuera de las ciudades y no tengamos opciones de transporte publico

Brunoquellega

#4 Eso no es así, y aunque lo fuera, no les importa mucho la contaminación ni reducirla si pagando ya puedes seguir haciendo lo mismo.

basuraadsl

#4 Pagarán todos los que use la red de carreteras. Si los ingresos van para mejorar la red viaria yo lo veo bien, otra cosa es que sus señorías quieran sobres y enchufar a sus allegados. 

Puño_mentón

#4 que pagaremos todos más bien

t

#4 Claro, a mi se me cae el dinero de los bolsillos.

h

#4 Y decían la verdad, los pobres ya después del sablazo a la luz y la subida de la gasolina no van a poder ni arrancar el coche.

Batko

#4 Es el impuesto más regresivo que puede haber. Es una vergüenza.

PAUL2

#4 como nosotros...

tableton

#4 iir a ver a mi familia en coche pq en navidad es casi imposible conseguir billete de tren a Andalucía pues los redujeron a 1 al dia es de ricos?

D

#1
- Por la buena gestión de los fondos recaudados...
- Te rogamos. Óyenos.

D

#24 Transporte caro y energía cara... la tormenta perfecta.

D

#24 duda: prefieres no poner impuesto al diesel y pedirle a la gente que consuma menos "por el bien de la naturaleiza" ?

L

#24 La verdad es que está todo el mundo estas semanas rasgándose las vestiduras por la subida del precio de la electricidad y parece que casi nadie pone el grito en el cielo por la escalada de precios de los combustibles en el último año...

Que ayer pasé delante de una gasolinera (por suerte últimamente uso pocos combustibles) y casi me da un ictus cuando vi la gasolina a 1,539 €

h
editado

#242 Sectario detected. #24

d

#24 #245 Los precios, al menos en Madrid YA están subiendo, no sé si será el diésel, la electricidad, el SMI, q la UE imprima dinero tras el covid o todo a la vez; en mi barrio ha subido el Pan y las cañas de los bares casi un 10%, luego la inflación q te digan q hay te la tienes q creer...

marraski

#1 quizás si los ricos no tuvieran vacaciones fiscales y pagaran lo que les corresponde no tendríamos que pagar nosotros de más
pero no os equivoqueis, cuando se le retiran impuestos a los potentados y a las empresas, al final, siempre, el que paga es aquel que no tiene quien le defienda, es decir, el kurrito pringado y madrugador al que no le queda otra que comerse un atasco kilométrico y dormir menos horas o coger una autopista pagando y quitándoselo del plato a sus hijos.....
así están las cosas

armando.s.segura

#36 Pues se supone que tenemos un gobierno que iba a hacer que pagasen más los ricos...

Feindesland

#36 Oye, que es para que contaminemos menos, no porque no haya dinero,....
Aunque los ricos pagasen cien veces más, esto lo pondrían igual.

¿O sugieres que mienten?

CremaCatalana

#1 Impuestos, tasas, aranceles a artículos comprados en Aliexpress, etc. Disfruten de lo votado.

jotaliti

#38 yo, lo de aliexpress lo veo lógico.

Fisionboy

#1 Y más cuando todos sabemos que era una de las exigencias impuestas por Europa para soltar la pasta hace dos días.

S

#1 No es un impuesto, es una redistribución ecológica y con perspectiva de género del abultamiento de bolsillos.

D

#77 Tu si que sabes.

H

#1 está claro que es por recaudar, si quisieran hacerlo por la contaminación darían alternativas como mejores trenes regionales, o gran número de transporte público.

MoneyTalks

#1 Esta claro que cuando se les mete una cosa en la cabeza ya no hay quien la cambie.

Listos para la mochila austriaca? ...

#1 como en mi empresa que nos han quitado las impresoras diciendo que es por motivos ecológico cuando en realidad es por quitarse un coste de encima.

c

#1 Claro que es otro impuesto. No está camuflado

patitodegoma

#1 Nos la van a colar queramos o no, pero es cierto que sería un detalle por parte del gobierno que encima no se riese de nosotros en nuestra cara con estas gilipolleces.

guaperas

#1 Quién paga contamina

Dovlado

#1 Y se pondrán todos los mierdas del régimen del 78 de acuerdo en el Congreso para aprobar el REPAGO.

Tiene que arder Troya contra esta medida estractiva a favor de las constructoras tardofranquistas.

j

#1 Me vienen a la cabeza 5 palabras; eléctricas, coche eléctrico, puertas giratorias.

obmultimedia

#1 lo de decir "quien contamina paga" es de cinismo puro como bien dices tu, ya se paga un impuesto a los hidrocarburos, seria repagar lo mismo dos veces pero con otro nombre, esto ya parece la factura de la electricidad, con cargos duplicados.

D

#1 si otro impuesto y mas si hace falta, luego nos quejamos de que si la sanidad, la educacion, las pensiones, la justicia, en fin todo lo.publico no funciona bien. Al final.el problema no esta en los impuestos si no en los mangufas que elegimos para gestionarlos. Casualmente los que se quejan de impuestos son los menos solidarios, los que gritan libertad por no poder tomarse una cerveza mientras en las residencias dejaban morir a nuestros padres, madres, abuelos y abuelas de mala.manera.

Sakai

#2 jajajjaa que no pueden dice

D

#3 #2 no se debería...

armando.s.segura

#2 Esa es otra. Si hay que pagar por todo en un país con la precariedad laboral que es España, la gente utilizará la opción gratuita. Y con la calidad de carreteras secundarias que tenemos, llenas de parches y baches, los accidentes de automóvil se multiplicarán.

StuartMcNight

#2 #5 #8 Yo creo que eso dependerá de cuanto cobren y que exenciones existan.

Si el cobro es pequeño (no las barbaridades que se pagan en las autopistas de peaje) no tendrá mucho sentido tomar la nacional (consumiendo más gasolina y perdiendo más tiempo).

En cuanto a exenciones, al final de la noticia se mencionan varias (por confirmar):

Según dejó caer la DGT, habría usuarios que quedarían exentos de esta tarifa adicional por moverse en vehículo privado: trabajadores, estudiantes, enfermos que acuden a hospitales...

Ya veremos en que acaba todo esto.

armando.s.segura

#13 Me río yo de las "excepciones" y del país del Lazarillo de Tormes...

StuartMcNight
editado

#15 Bueno, eso será problema de quien lo tenga que implementar.

Tampoco es algo nuevo. Ya hay exenciones en muchas de las autopistas de peaje concesionadas. Cuanto menos yo conozco exenciones para residentes de ciertos municipios, reducciones dependiendo del horario de uso, reducciones/exenciones dependiendo del numero de persona en el coche y reducciones / exenciones por el tipo de vehiculo.

Veremos como lo gestionan.

cc #29

D

#13 Me pregunto qué tinglado piensan montar para comprobar si vas al trabajo, al médico, a estudiar...

o

#29 Tinglado ninguno, te van a pedir el contrato, un riñon y hasta el número de pie, y te van a volver loco, por lo que va a haber quejas y problemas.
Vamos, el modus operandi de siempre, chapuzas tras chapuzas.

D

#47 Y además, lo pedirán tras pagar, para devolverte el dinero, es decir, que tú lo adelantarás

o

#62 Obvio, como leches vas a justificar por ejemplo que vas al hospital. Pues primero pagas, y luego llegas al hospital, pides el papel y recurres y ya en 4 ó 5 años si eso, la administración te devuelve el dinero si les apetece.
Lo mismo con el tema de trabajo, como justificas que en ese momento vas a trabajar, que tienes que tener un papel diario, porque si es el contrato, entonces puedes usar el contrato para ir de vacaciones tranquilamente.
Vamos es una medida cuya idea es robar a los de abajo, como siempre.

D

#47 Mira el lado bueno, crearan una nueva empresa publica que generará nuevos puestos de trabajo.

rafaLin

#29 Y cuánto va a costar el tinglado, probablemente más que la recaudación.

c

#13 a 90 por la nacional reduces consumos que ir a 120 por la autopista.

borteixo

#42 tsss no se lo digas que sino se peta la nacional y ya no podemos ir a 90

l

#42 Es verdad, pero pueden ser mas retorcidas y por tanto largas y tener mas cambios de velocidad, con lo que quemas la inercia en los frenos.
#85 Ademas los que mueren son los que pagan las pensiones, los jubilados no usan tanto el coche.

e

#42 A 90 por la nacional reduces consumos... si no tienes que estar frenando y acelerando porque tienes un tractor delante, si no tienes que cruzar un pueblo a 50 en tercera, si no tienes que reducir la velocidad en un cruce...

Que la autopista es una vía de alta velocidad no solo porque te dejan ir más deprisa, sino también por la estabilidad que te permite en el tráfico.

StuartMcNight
editado

#42 #288 Tambien puedes ir a 90 por la autopista si te apetece.

Pero la realidad es que por nacional no vas a 90 porque terminas pasando por pueblos, rotondas, cruces, desvios. Si hasta por haber en las nacionales hay hasta semaforos y pasos de peatones. Hay mas atascos. La grupeta de ciclistas. Manolo el del tractor.

Lo siento, pero no. No consumes menos por nacional que por autopista. Ni aun con la diferencia de velocidad.

D
editado

#113 #42 A 90 por nacional, eh

M
editado

#13 No se como querrán controlar estas cosas, con los transportistas lo pueden tener sencillo, pero como lo hacen con un trabajador ? va a estar exento siempre ? solo en su itinerario al trabajo ? solo en jornadas laborales ? que pasa con trabajadores como comerciales que tienen que ir a visitar clientes en diversos lugares ?

Me parece un follón de cuidado controlar eso , solo lo vería simple en el caso de registrar determinadas matriculas como "vehículos de trabajo", pero eso abre la puerta a fraudes bastante simples como registrar tu vehículo en la empresa de tu cuñado o usar el coche de empresa en viajes personales largos.

D

#13 perderás más tiempo pero gastar por nacional se gasta menos.

b

#13 Sería mejor entonces poner el sistema de viñetas y fuera. No me quiero imaginar los atascos brutales que se podrían producir en la A2 de entrada o salida todos los días.

D

#8 Eso aumentará las muertes y, por consiguiente, disminuirá el paro, las pensiones, etc.
Un win-win.

D

#8 ¡Pues sembramos radares!

Syum

#8 ya tienen excusa para criminalizar a los conductores y culparles por el aumento de accidentes, aumentar las penas y las multas

Win win para el politico