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#11:
#7 O a lo mejor no: "En 1969 los comerciantes se oponían a peatonalizar Preciados. Hoy es la calle más comercial de España. 50 años después la historia se repite"
https://twitter.com/ecomovilidadMad/status/804430245285818368
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#24:
Claro, porque antes podía coger mi coche, ir a la gran vía, aparcar en la puerta de un comercio y comprar cómodamente 
#34:
#1 De los aclamados creadores de:
"¿Y quién te ha dicho a ti que quiero que conduzcas por mí?": http://www.europapress.es/noticia.aspx?cod=20070503185649&ch=66
"A Carromero lo sedaron, le pusieron un suero y no recuerda nada": http://www.lasprovincias.es/videos/actualidad/espana/2083779783001-aguirre-sobre-carromero-pusieron-suero-recuerda-nada-estuvo-sedado-seguro-meterian-algo.html
"En estas horas tan terribles necesito pedir perdón a las tres personas cuyos coche dañé ayer y a la sociedad por mi mal ejemplo": http://www.europapress.es/nacional/noticia-miguel-angel-rodriguez-pide-perdon-mal-ejemplo-ser-detenido-circular-ebrio-20130503183638.html
"Al irme yo se ha caído una moto que había dejado malísimamente aparcada otro agente": http://www.vozpopuli.com/actualidad/nacional/Esperanza_Aguirre-Comunidad_de_Madrid-Partido_Popular_PP_0_685131528.html
Llega su último gran éxito para estas navidades de 2016: "¿Dónde se han visto restricciones a los coches en una zona comercial?"
(más aquí: https://www.losgenoveses.net/Los%20Asuntillos/sibebesnoconduzcas.html, patrocinado por ad-hominem)
"¿Y quién te ha dicho a ti que quiero que conduzcas por mí?": http://www.europapress.es/noticia.aspx?cod=20070503185649&ch=66
"A Carromero lo sedaron, le pusieron un suero y no recuerda nada": http://www.lasprovincias.es/videos/actualidad/espana/2083779783001-aguirre-sobre-carromero-pusieron-suero-recuerda-nada-estuvo-sedado-seguro-meterian-algo.html
"En estas horas tan terribles necesito pedir perdón a las tres personas cuyos coche dañé ayer y a la sociedad por mi mal ejemplo": http://www.europapress.es/nacional/noticia-miguel-angel-rodriguez-pide-perdon-mal-ejemplo-ser-detenido-circular-ebrio-20130503183638.html
"Al irme yo se ha caído una moto que había dejado malísimamente aparcada otro agente": http://www.vozpopuli.com/actualidad/nacional/Esperanza_Aguirre-Comunidad_de_Madrid-Partido_Popular_PP_0_685131528.html
Llega su último gran éxito para estas navidades de 2016: "¿Dónde se han visto restricciones a los coches en una zona comercial?"
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#45:
#11 En Coruña igual. Una plaza se peatonalizó, con la oposición de los comerciantes, y ahora es la más comercial de la ciudad. Media calle se semipeatonalizó (plataforma única, pacificación del tráfico y aceras más anchas), con la oposición de los comerciantes, y ahora los de la otra media piden que se haga lo mismo porque a sus vecinos les va mucho mejor que a ellos.
Yo defiendo el pequeño comercio e intento comprar en él, porque las grandes superficies nos llevan a más uso del coche, con la contaminación y merma de la calidad de vida que conlleva, y cascos urbanos vacíos e inseguros como en las ciudades americanas. Pero para ello a veces tengo que olvidarme de cómo son los pequeños comerciantes, porque desde luego en mi ciudad la mayoría son de lo más paleto, cerril, reaccionario y necio que uno se puede echar a la cara. No dejan de tirar piedras contra su propio tejado y contra los ciudadanos que les damos de comer. A los comerciantes hay que defenderlos, sí, pero... sin hacerles caso, por favor.
Yo defiendo el pequeño comercio e intento comprar en él, porque las grandes superficies nos llevan a más uso del coche, con la contaminación y merma de la calidad de vida que conlleva, y cascos urbanos vacíos e inseguros como en las ciudades americanas. Pero para ello a veces tengo que olvidarme de cómo son los pequeños comerciantes, porque desde luego en mi ciudad la mayoría son de lo más paleto, cerril, reaccionario y necio que uno se puede echar a la cara. No dejan de tirar piedras contra su propio tejado y contra los ciudadanos que les damos de comer. A los comerciantes hay que defenderlos, sí, pero... sin hacerles caso, por favor.
#20:
#7 Se dice mucho que este tipo de cosas afectan al comercio (en general, tanto a favor como en contra), pero yo no tengo claro que eso sea así. Me da la impresión es que lo que ocurre (si es que ocurre), el que el comercio se desplaza de unas zonas a otras, pero que las compras son las mismas.
Por otra parte, cuando hablamos de aplicar medidas (de este o de cualquier otro tipo), que afectan a ciudadanos (no solo a comerciantes), supongo que habrá que contar con todos: Usuarios de la Gran Vía o comerciantes.
Y ya puestos podemos enlazar con un tercer tema a raíz de tu comentario:
¿Son los comerciantes los que crean empleo?, ¿O son los compradores?.
Son solo preguntas de las que no tengo respuestas claras.
Por otra parte, cuando hablamos de aplicar medidas (de este o de cualquier otro tipo), que afectan a ciudadanos (no solo a comerciantes), supongo que habrá que contar con todos: Usuarios de la Gran Vía o comerciantes.
Y ya puestos podemos enlazar con un tercer tema a raíz de tu comentario:
¿Son los comerciantes los que crean empleo?, ¿O son los compradores?.
Son solo preguntas de las que no tengo respuestas claras.
#12:
No entiendo la polémica que se ha generado, ni que la gente aparcara a las puertas de las tiendas cuando van de compras.
Además, en el caso concreto de Gran Vía, estuve el año pasado en Madrid por estas fechas y era casi imposible poder moverse con normalidad por las aceras de las principales vías comerciales de las riadas de gente que llenaban las calles.
Además, en el caso concreto de Gran Vía, estuve el año pasado en Madrid por estas fechas y era casi imposible poder moverse con normalidad por las aceras de las principales vías comerciales de las riadas de gente que llenaban las calles.
#62:
Que venga a dar lecciones de movilidad esta pájara, que aparcó en doble fila para sacar pasta de un cajero que está a 600m escasos de su casa, tiene muchos cojones. Y pensar que a punto estuvo de ser alcaldesa de Madrid. Cuánta indigencia mental, dios mío.
#6:
así, a bote pronto, me faltan Grafton St en Dublín, Kaufingerstrasse en Munich, o el Zeil en Frankfurt
Comentarios
#7 O a lo mejor no: "En 1969 los comerciantes se oponían a peatonalizar Preciados. Hoy es la calle más comercial de España. 50 años después la historia se repite"
#2 Precisamente comentas esto en un artículo en el que se habla de 29 ciudades
#19 no, no tengo fuente, la quitó la Botella en su legislatura y nos hemos quedado sin agua en el barrio.
Claro, porque antes podía coger mi coche, ir a la gran vía, aparcar en la puerta de un comercio y comprar cómodamente
#1 De los aclamados creadores de:
"¿Y quién te ha dicho a ti que quiero que conduzcas por mí?": http://www.europapress.es/noticia.aspx?cod=20070503185649&ch=66
"A Carromero lo sedaron, le pusieron un suero y no recuerda nada": http://www.lasprovincias.es/videos/actualidad/espana/2083779783001-aguirre-sobre-carromero-pusieron-suero-recuerda-nada-estuvo-sedado-seguro-meterian-algo.html
"En estas horas tan terribles necesito pedir perdón a las tres personas cuyos coche dañé ayer y a la sociedad por mi mal ejemplo": http://www.europapress.es/nacional/noticia-miguel-angel-rodriguez-pide-perdon-mal-ejemplo-ser-detenido-circular-ebrio-20130503183638.html
"Al irme yo se ha caído una moto que había dejado malísimamente aparcada otro agente": http://www.vozpopuli.com/actualidad/nacional/Esperanza_Aguirre-Comunidad_de_Madrid-Partido_Popular_PP_0_685131528.html
Llega su último gran éxito para estas navidades de 2016: "¿Dónde se han visto restricciones a los coches en una zona comercial?"
(más aquí: https://www.losgenoveses.net/Los%20Asuntillos/sibebesnoconduzcas.html, patrocinado por ad-hominem)
#17
Allá donde se cruzan los caminos,
donde el mar no se puede concebir,
donde regresa siempre el fugitivo,
pongamos que hablo de Madrid.
🎶 🎵 🎶
Pa ti la perra gorda.
#7 Se dice mucho que este tipo de cosas afectan al comercio (en general, tanto a favor como en contra), pero yo no tengo claro que eso sea así. Me da la impresión es que lo que ocurre (si es que ocurre), el que el comercio se desplaza de unas zonas a otras, pero que las compras son las mismas.
Por otra parte, cuando hablamos de aplicar medidas (de este o de cualquier otro tipo), que afectan a ciudadanos (no solo a comerciantes), supongo que habrá que contar con todos: Usuarios de la Gran Vía o comerciantes.
Y ya puestos podemos enlazar con un tercer tema a raíz de tu comentario:
¿Son los comerciantes los que crean empleo?, ¿O son los compradores?.
Son solo preguntas de las que no tengo respuestas claras.
#24 "Ni tan cómodamente, que luego vienen los agentes de Movilidad machistas y antiliberales y quieren multarte por aparcar mal. Menos mal que me piré por ruedas y ahí los dejé llorando. Pero yo con mis compras realizadas."
#11 En Coruña igual. Una plaza se peatonalizó, con la oposición de los comerciantes, y ahora es la más comercial de la ciudad. Media calle se semipeatonalizó (plataforma única, pacificación del tráfico y aceras más anchas), con la oposición de los comerciantes, y ahora los de la otra media piden que se haga lo mismo porque a sus vecinos les va mucho mejor que a ellos.
Yo defiendo el pequeño comercio e intento comprar en él, porque las grandes superficies nos llevan a más uso del coche, con la contaminación y merma de la calidad de vida que conlleva, y cascos urbanos vacíos e inseguros como en las ciudades americanas. Pero para ello a veces tengo que olvidarme de cómo son los pequeños comerciantes, porque desde luego en mi ciudad la mayoría son de lo más paleto, cerril, reaccionario y necio que uno se puede echar a la cara. No dejan de tirar piedras contra su propio tejado y contra los ciudadanos que les damos de comer. A los comerciantes hay que defenderlos, sí, pero... sin hacerles caso, por favor.
No entiendo la polémica que se ha generado, ni que la gente aparcara a las puertas de las tiendas cuando van de compras.
Además, en el caso concreto de Gran Vía, estuve el año pasado en Madrid por estas fechas y era casi imposible poder moverse con normalidad por las aceras de las principales vías comerciales de las riadas de gente que llenaban las calles.
así, a bote pronto, me faltan Grafton St en Dublín, Kaufingerstrasse en Munich, o el Zeil en Frankfurt
Desde que no la votan,Esperanza Aguirre se está convirtiendo en una "attentionwhore"
#7 están encantados porque los coches no suelen comprar, suelen hacerlo las personas y en Madrid o peatonalizas Gran Vía o no caben más personas.
#18 Gana las elecciones el que obtiene más votos. A partir de ahí y sin mayoría absoluta quien gobierne es otra cosa.
#29 teniendo en cuenta que en unas elecciones lo que está en juego es el gobierno... gana quien consigue gobernar... otra cosa es que el que no se consuela es porque no quiere.
#3 Será desde que no ha conseguido ser alcaldesa, porque votar la votan. Es más, ella ganó las elecciones en Madrid.
Que venga a dar lecciones de movilidad esta pájara, que aparcó en doble fila para sacar pasta de un cajero que está a 600m escasos de su casa, tiene muchos cojones. Y pensar que a punto estuvo de ser alcaldesa de Madrid. Cuánta indigencia mental, dios mío.
#10 gana las elecciones el que consigue formar gobierno y no es el caso, el resto de opciones consiguieron más votos que esta señora y por eso perdió.
#44 Ah perdona, no faltaba más. Seguro que tu sesgo ideológico nada tiene que ver en los hechos -por supuesto, objetivos- que apuntas
Esperrancia Aburre.
En Sevilla también está peatonalizado el centro y tengo que reconocer que fue un acierto.
#7 Me encanta comprar desde mi coche en las tiendas de Gran Via. Las escaleras del Zara todavía se le resisten un poco a mi coche pero ya he pedido un SUV para los reyes.
#10 YA VEO QUE GANO JAJAJAJA
#8 Más bien es un llanto preventivo
#7 Eso, eso, y a la gente que le den. Total, los comercios venden sus productos a los coches
#21
#4 Llora en diferido
#2 llora coño.
#26 fuentes: Aguirre y mis pelotas.
Que conste que las idas de olla de Esperanza Aguirre me parecen justo eso, pero me parece un pelín tramposo mezclar "restricciones de tráfico" con calles que se han peatonalizado por completo.
Relacionadas:
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eldiario.es5 motivos para abrir la Gran Vía al peatón
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ecomovilidad.net#52 Ese.
Es una chapuza, esas aceras extras están vacías y además los retrasos en autobuses de la EMT generados han sido brutales.
No hay que irse tan lejos, en Vigo, calle principe, A Coruña, la calle real y todo el casco viejo, en Aiguafreda, todo el centro del pueblo es peatonal desde hace unos cuantos años y nadie se ha muerto por ello.
#50 Rúa Gaiteira.
Hay que disfrutar, mientras esta asquerosa momia franquista siga haciendo el payaso y sus ridículos medios lamiéndoles el culo, tenemos la garantía de que NUNCA VOLVERÁ A GOBERNAR EL PP, al menos en Madrid.
#23 ¿en qué fuentes te basas?
#20 A mí no se me ocurre de qué forma peatonalizar una calle puede afectar negativamente al comercio. Hasta donde yo puedo ver, en mi ciudad, Zaragoza, las calles más peatonales (bien de aceras anchas o bien totalmente peatonales) son las más comerciales. Porque, al final, una calle peatonal, termina siendo una especie de centro comercial al aire libre. Pero, claro, Aguirre (y el resto) van a quejarse de cualquier cosa que hagan los de Podemos y similares.
#45 Ando algo espeso ahora mismo. La plaza de la que hablas es la Plaza de Lugo y la calle es la Avenida de la Marina ¿no? ¿O hablas de otros ejemplos que ahora no me vienen a la cabeza?
#7 claro, los cuales siempre salen repitiendo lo que Aguirre, tira anda. Que andáis escocidos como se nota.
#53 Totalmente. Esta mujer aburre hasta a las piedras ya. Da más pena que otra cosa.
#5 No, se habla de Madrid.
VAN A CERRAR TODOS LOS BARES
#53 nice one!
#61 Y uno nunca sabe —bueno, a veces sí ¿me oís, María Rosa y amiguitos?— si se le ha ocurrido a uno o lo ha plagiado «inconscientemente». Folklore del bueno, oiga.
#84 Eso es una verdad como un templo como el sorpaso de Podemos?
El comerciante que prefiera que pasen coches a que pasen personas en frente de su local es imbécil por lógica.
De hecho podría utilizarse en la definición de imbécil junto con "obrero de derechas".
El año que viene, aplaudiendo con las nalgas para que lo vuelvan a hacer, como si lo viese. Pero es que el que es tonto es tonto y no le da para más.
#46 y si tienes memoria los comerciantes de la calle Tetuán se echaron las manos a la cabeza porque decían que si no se podía acceder en coche la gente no iba a ir. Unos visionarios...
#2 pero pa que lloras si todavia no esta en portada?
#11 preciados es una calle de 2 carriles max. y muchisimo más estrecha y corta, gran via son 6 carriles y aceras anchas, convertir todo eso en peatonal es un disparate.
#54 ninguno de los 29 ejemplos es una calle principal de una ciudad. Gran Vía es una calle gigante con aceras enormes. Debe de ser el doble de ancha que Oxford St., que es creo de las calles del ejemplo la más ancha.
Por mi perfecto si la peatonalizan, si voy a Gran Vía siempre voy en Metro, pero no creo que los ejemplos que mandan sirvan.
Si se cierran completamente calles al tránsito por San Fermines, Fallas, Santos desfilando y fiestas de guardar, ¿Porqué no se podrá cerrar parcialmente para permitir un mejor tránsito de personas?. A veces flipo con algunos políticos.
P.D: no estoy en contra de cerrar calles por fiestas, en mi ciudad se hace, y yo tan contenta.
Lo que pasa es que si le cierran la Gran Via no puede ir a su cajero automático favorito y aparcar su coche en doble fila y salir corriendo si viene el guardia a multarla.
#19 Desde que peatonalizaron Arenal o Preciados y restringieron drásticamente el tráfico en sol, calle mayor y alrededores (y esto fue en tiempos del PP) se ha ido al garete todo el comercio de la zona, ¿verdad?
Ignoro qué pasará en Gran Vía (aunque seguramente sea positivo al comercio), pero tienes ejemplos en Madrid, a poquísima distancia de Gran Vía. Juzga tú mismo.
#31 Eres libre de no querer diferenciar entre quien gana unas elecciones y quien gobierna, pero es tan erróneo como simplista.
#3 No, SIEMPRE ha sido una attentionwhore. No solo ahora. De hecho tenia un canal para ella sola, Telemadrid creo que se llamaba
#43 Los madrileños que vivimos en el centro.
#21 #16
#28 Gracias Sara.
Se menciona en el artículo.
#88 teniendo en cuenta que en la gran vía no se puede aparcar, tampoco habrá una gran diferencia, y esta hasta las tetas siempre. E transporte público está para eso, y hay muchos parkings en zonas cercanas.
#49 viene de su respuesta a #16 donde nos estamos riendo un rato, por si te aburres...
En Gandia, la zona de tiendas del casco histórico hace muchos años q es peatonal...
#7 Y ya de paso hacemos un gobierno de tenderos, que son los que dan trabajo.
#34 De los creadores de: ellos están en el gobierno y algo estaremos haciendo mal que a los ciudadanos no nos gusta.
#73 a mi me gustaría ver los datos entre un centro comercial, donde dejas tu coche cómodamente sin pagar NADA y el centro peatonalizado o no. Peatonalizar el centro crea un centro comercial al aire libre, pero si no vives allí, sigues sin poder llegar fácilmente. Es posible que los de allí compren más y no vayan al centro comercial, pero de fuera no ganas ni un cliente. Me gustaría ver esos estudios, si es que los hay y no hay miedo a sacarlos porque no coinciden con la propia opinión política.
#93 Y cuantos están eligiendo ir?
Quita turistas y compara con algún CC, que también están hasta arriba de gente, y en comparación (por tamaño) mucho más lleno.
#33 A su electorado le sirve. Su bilis se alimenta de mierda.
#56 Hay fotos para todo. Si pones la foto de la cuenta de un PPero, te va a poner fotos apuntando al suelo o fachadas, de forma que no se pueda ver todo el ancho de la calzada.
Pero sí, es mejor dejar la mayor parte de la Gran Vía para que los que van en coche puedan ir cómodamente, a cambio de que los peatones tengan que ir como sardinas, cuando parte de ese tráfico es de paso y no va al centro pero tiran por ahí porque es más corto.
http://www.lavozlibre.com/userfiles/2a_decada/image/FOTOS%202016/12%20DICIEMBRE%202016/05%20DICIEMBRE%202016/gran-via.jpg
#11 He dicho escuchar, no hacer lo que digan.
#16 ¿Tienes alguna fuente? No te digo que no pueda ser cierto, pero yo no he leido nada al respecto.
A mi lo que me gustaría ver son datos de sitios donde peatonalizar una calle ha sido malo para el comercio y la población en general, ya que ejemplos de como hacerlo ha ayudado los hay a patadas, varios de ellos en Madrid.
#50 #66 La plaza era la de Lugo, y con la calle en realidad estaba pensando en San Andrés, pero efectivamente también podría aplicarse (más claro aún) a la Gaiteira como dice #66. Con la avenida de la Marina, la última noticia que vi es que los comerciantes todavía estaban en fase de negación, pero pasará igual... si es que es siempre lo mismo. Lo increíble es que no se den cuenta, debería ser de primero de comercio.
Todas la peatonalizaciones ponen en pie de guerra a los comerciantes, y todos acaban callando la boca a los 2 años. Deberían estar rezando a todos los santos para que corten el trafico todo el año pero hay quien no ve mas allá de dos días
Granollers y la zona de la Font Europa.
En Tokio también, los fines de semana cortan el tráfico en Ginza, Akihabara y Shinjuku.
Lo patético es que elpais ha llevado la noticia de las restricción a portada como si fuese algo que nunca ha pasado en España.
#104 SE EXTINGUIERON
Para el PP cualquier excusa es buena para detraer efectivos a la justicia: así tardan más en juzgarles a ellos.
Joder hasta en mi pueblo la calle principal es peatonal además en Madrid hay que hacer algo con el tema de la polución; se montan unos atascos de la hostia en todas las entradas y cada coche con un solo ocupante, hay que concienciarse que luego cuando se pone la boina de mierda sobre la ciudad todos sufrimos
#41 yo estoy de acuerdo, un poco chapu sí que es. Pero tampoco había muchas maneras para hacerlo mejor, ¿no? Y hacerla más peatonal también era conveniente.
"Valencia: Don Juan de Austria: En esta céntrica calle peatonal los valencianos pueden hacer sus compras o tomar algo. A veces una horchata, a veces otra cosa."
#56 Me mola el twitter de ese tipo. ¿Cómo se puede ser del PP y defender los derechos LGTBI? ¿No se enteró que su partido fue al constitucional para quitar derechos al colectivo LGTBI?
Aunque la foto que manda tiene tela (aparte de ángulo engañoso), porque al fondo se ve gente en la carretera. La segunda de apuntar al cielo...pues bueno, estará buscando el sol.
#102 No hablo de ideas, hablo de como el PP ha luchado activamente para negar derechos a un colectivo. No es interpretación ni es retórica ideológica barata (bastante ignorante). Es un hecho.
#7 al centro de Madrid solo vienen en coche los catetos...
#10 Lo que no hizo el pueblo votando, lo hizo Rajoy. Un visionario ese señor pero hasta que no se vaya, Esperanza no se va a presentar a más elecciones.
#64 Es que la frase en cuestión de Esperanza no hablaba de calles anchas, pero vamos, que la Rambla de Barcelona, es más ancha que la Gran Vía. Te aseguro que si se dejara un ancho de aceras como el de Gran Vía, por ahí no pasaba ni la mitad de gente.
#34 Normal, con un solo carril ya no va a poder aparcar en el carril bus para sacar del cajero.
#42 Bares? En Gran Vía?
#102 ¿4 personas en un kilómetro? Tu no vas mucho por Gran Vía en Navidades, ¿no? La Gran Vía en Navidad de atasca por sí sola, tanto la calzada como las aceras. En tal situación, es necesario ampliar el espacio peatonal que es por donde se desplaza más gente.
#107 Lo mismo el tipo de cierre no es adecuado y es necesario hacerlo más amigable al peatón (aceras fijas). Pero la saturación de las aceras de Gran Vía es innegable, ya no te digo en Navidad.
#111 Será que caminar esquivando continuamente con la gente no es estar saturadísima para ti. O bien que paseas poco por la calle.
#113 Lo siento, pero una foto ni es una prueba, ni sustituye a la experiencia de caminar por la calle. Te recomiendo que vayas y lo hagas.
¿Dónde? En Amsterdam, por ejemplo.
El problema del PP es que se ponen a criticar TODO y carecen de criterio, les da igual, ventilador de mierdaaaa.
SR Aguirre antes de abrir la tapa y soltar mierda informese, no sabe ni como hacer su trabajo, bocachancla.
#32 Las letras que has utilizado para escribir "Gracias Sara" también aparecen en el articulo
#98 en Gran Vía pasa que la han llenado de tiendas que tienen colas brutales en esta época, si no amplían las aceras la gente no puede ir a la zona... Más peatones = más público para la tienda = más ventas. Pero como lo ha hecho la rojilla esa de Carmena hay que incordiar un poco, no sea que tengamos las Navidades tranquilas.
#41 ¿Fuente?
#26 Mira, #44 te ha dado una fuente. ¿No te vale, maldito fact-checker?
#31 y si gobierna un independiente que no se presente por ningún partido? quien las ha ganado?
Espe, deja de fumar en pipa que te mareas y luego dices tonterías.
Salamanca desde 2012 y contiunua (lo se, yo estuve alli, lo vi todo)
Las calles peatonales se han multiplicado por doce en las dos últimas décadas14.12.2015 | 04:45
http://www.lagacetadesalamanca.es/salamanca/2015/12/14/calles-peatonales-han-multiplicado-doce-ultimas-decadas/162342.html
Un bando del alcalde reconoce 205 tramos de vías por los que está restringido el paso de vehículos
C.R. La rotunda oposición de los comerciantes en 1994 a la peatonalización de las calles Rúa, Toro y Zamora contrasta claramente con la petición el pasado mandato de una treintena de comerciantes pidiendo que se cerrase al tráfico Pozo Amarillo. Las reticencias iniciales han ido mitigándose a medida que las vías sin tráfico se multiplicaban por toda la ciudad, especialmente en el casco histórico. Un reciente bando firmado por el alcalde de Salamanca, Alfonso Fernández Mañueco, reconoce 205 calles, o tramos de éstas, en los que el tráfico está restringido.
Salamanca Quedaba muy ideal para ir con algun tipo de patin electrico o cosa, es que nii siquiera moto.