Ayer las aceras de Gran Vía se ensancharon y por su calzada sólo transitan buses, taxis, motos, bicis y los coches que justificadamente lo necesiten. Cualquiera que vea el centro de Madrid en Navidad percibe la escasez de espacio frente a unas calzadas inoperantes. Sin embargo en la última semana hemos vivido un nuevo episodio de catastrofismo mediático. Cataclismo motivado por quienes ven que, si esta medida temporal prospera, la ciudadanía cuestionará el actual statu quo del coche en Madrid. Lo analizamos con el mayor rigor técnico.
Comentarios
Pues personalmente, como integrante del Dispositivo Especial de Navidad que lleva a cabo SAMUR-Protección Civil cada año, tengo que decir que me parece una buena idea desde el punto de vista de la seguridad. Y que buena parte de la "culpa" de esto es nuestra, que somos quienes lo llevamos solicitando años.
Cada año tenemos dos o tres asistencias que se complican increíblemente por el hecho de que para nuestros vehículos es prácticamente imposible acceder a la zona centro de la capital en tiempo y forma. Por eso en estas fechas, desplegamos cientos de efectivos a pie, bicicletas, motos, etc. en esa zona y los dejamos "estáticos" en ella. Porque sabemos que es imposible acceder desde fuera.
Que amplien las aceras (por Dios, ¿nadie ha visto las colas del Primark en Navidad?), restrinjan la circulación a vehículos autorizados (entre los cuales, obviamente están los nuestros) y demás medidas, desde el punto de vista de la seguridad, no trae más que beneficios.
Ahora, que si a alguno le molesta el que yo pueda acceder a una persona que necesita ayuda en 3 minutos en lugar de en 7, pues que lo comente sin problema. No sé cómo se puede justificar, pero adelante.
#8 Pues una de las críticas que hace el PP a esta medida es precisamente que las ambulancias iban a tardar más en llegar:
#11 Ni el PP ni quien graba tienen mucha idea de lo que están viendo, me parece
Comparación entre el titular del ABC cuando el PP cortó la Gran Vía y cuando lo hace Ahora Madrid:
http://www.abc.es/hemeroteca/historico-08-12-2003/Madrid/los-peatones-atascan-la-gran-via-en-su-primer-domingo-como-bulevar-comercial_225160.html
.
#6 Alberto, ¿Carmena lo hace solo en Domingo?
#7 Inconmensurable e inteligente "gallego-respuesta"
Cada dia te superas, coño
#6 Nada nuevo
Titulares de los periódicos de mayor tirada sobre el cierre de la Gran Via al tráfico:
El País: El cierre del centro por Navidad se estrena con fuertes retenciones en los aledaños
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2016/12/02/madrid/1480703782_759390.html
El Mundo: Colapso de tráfico en el centro de Madrid en el primer día de restricciones por Navidad
http://www.elmundo.es/madrid/2016/12/02/5841ccecca4741837c8b4669.html
ABC: Corte al tráfico de la Gran Vía: el caos se apodera del centro
http://www.abc.es/espana/madrid/abci-corte-trafico-gran-caos-apodera-centro-201612022215_noticia.html
La Razón: Colapso en el centro por los cortes de tráfico
http://www.larazon.es/local/madrid/colapso-en-el-centro-por-los-cortes-de-trafico-JA14055279#.Ttt1mBY68Q76ren
Y ahora una imágen de la Gran Vía un día normal:
.
#5 "¡Los comunistas se comieron mi gato!!"
Por que ya se hace en Bilbao, y todo lo que se hace en Bilbao bien hecho esta
¿Pero se cierra también para transporte público y vehículos de emergencia o eso que se cuenta es una "leyenda urbana" de estas que sacan para desacreditar a Manuela Carmena?
#5 Ya puestos a hablar de temas personales, cuéntanos algo de tu tía Carmen. ¿No tenía un Seat 1500? Me mola ese coche. ¿Diésel o gasolina?
#12 Lo tenía y lo tiene, naturalmente de gasolina que a mi tía Carmen siempre le ha gustado correr. Este año como regalo de Navidad, los regalos importantes los hace para reyes, va a hacer un sorteo entre los 26 sobrinos. Cuatro de ellos, espero resultar agraciado, se irán con ella y el 1500 a hacer un viaje con todos los gastos pagados por toda España, visitando al menos 25 capitales de provincia y según dice muchas sorpresas. lleva desde julio preparándolo.
Espero que con este rechazo mayoritario los fabricantes de coches empiecen a plantearse alternativas. Sin llegar al tamaño de un vehiculo unipersonal yo creo que podrían fabricarse coches mucho mas pequeños, baratos e incluso compatibles con las zonas peatonales como esta. Si no el mercado se lo van a llevar bicis y sillas con ruedas a motor
#9 esos coches de los que hablas, tienen 2 ruedas y se llaman motos, son de uso masivo en prácticamente todas las ciudades del sur de Europa, curiosa excepción es Madrid frente a Barcelona, Roma, Atenas, etc.
#21 bien visto, aunque no dije nada de ellas estaba pensando en las motos. Me parece perfecto que se habiliten mas espacios para ella como los carriles bus de Madrid. Aparte también necesitamos que se deje de a subvencionar el diesel y que se den mas incentivos a los vehículos menos contaminantes y mas ecológicos en su fabricación
Ya han salido de la madriguera los palmeros de Carmena.
#1 Y los anticarmena.
#2 Correcto, pero yo no enmascaro mi anticomunismo por medio de una noticia sectaria, yo lo digo claro:" ABORREZCO A LOS COMUNISTAS"
#2 Si no fueras tan ignorante y anti-fanboy sabrías que Ecomovilidad es un blog sin intereses económicos de movilidad sostenible en varias ciudades españolas a los que les importa un pimiento quien esté en el ayuntamiento.
#16 Si no fueras tan ignorante y leyeras bien mi comentario, sabrías que no me dirijo al blog, sino al usuario en concreto.
#18 ¡Ostias! Mis disculpas. Mi comentario iba dirigido al comentario #1. Megafacepalm...
#19 Ah, vale. Todo aclarado entonces.
#1 carmenaaaaaaaa! Deja a Carmena tranquila y sigue amarrado al sol y sombra.