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#1:
Yo a mi trabajo tardo más en coche que en transporte publico. Esta semama lo he estado probando. Por diversos motivos he tenido qur ir tres veves en coche, pero siempre voy en transporte público (de hecho ahora estoy en el bus de regrrso). Y trabajo en Barcelona, pero vivo a 30km de ella, teniendo que hacer combinación en Pl.Tetuan.
Todo en autobús, tiene el tramo de entrada de Barcelona, carril bus. Lo cual es fundamental, porque adelanta todo el atasco de coches.
Todo en autobús, tiene el tramo de entrada de Barcelona, carril bus. Lo cual es fundamental, porque adelanta todo el atasco de coches.
#16:
#8 #13 Yo vivo en Alemania y cojo la bici todos los días, haga calor, llueve o haga frío. ¿2 grados? A veces hasta -8.
Ideal no es, está claro. Y no se puede pretender que todo el mundo vaya en bici en según qué condiciones. Pero hay soluciones. Cuando hablo de bicicletas, hay que pensar en todos estos ejemplos:
https://searx.me/?q=velomobil&categories=images&language=en-US
https://searx.me/?q=fahrrad%20cargo&categories=images&language=de-DE
https://searx.me/?q=liegerad&categories=images&language=de-DE
https://searx.me/?q=pedelec&categories=images&language=en-US
Para ciudad las bicis, y ahora los pedelecs, son un transporte insuperable en casi todos los aspectos que veas. Menos contaminación, menos ruido, más rápido, más barato, fácilmente reparables, fácil de aparcar, sin monopolios de marcas.
Yo he pensado mucho sobre las bicis y a penas les veo algo negativo, si acaso que son fáciles de robar.
Una curiosidad. Históricamente las bicicletas nacen con el nacimiento del capitalismo. Se llamaban "velo", raíz latina de donde sale la palabra velocidad. Son un invento genial, no sé si decir del capitalismo. Son tan geniales que me da que por eso los mercados y ciudades las han puteado.
Ideal no es, está claro. Y no se puede pretender que todo el mundo vaya en bici en según qué condiciones. Pero hay soluciones. Cuando hablo de bicicletas, hay que pensar en todos estos ejemplos:
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Para ciudad las bicis, y ahora los pedelecs, son un transporte insuperable en casi todos los aspectos que veas. Menos contaminación, menos ruido, más rápido, más barato, fácilmente reparables, fácil de aparcar, sin monopolios de marcas.
Yo he pensado mucho sobre las bicis y a penas les veo algo negativo, si acaso que son fáciles de robar.
Una curiosidad. Históricamente las bicicletas nacen con el nacimiento del capitalismo. Se llamaban "velo", raíz latina de donde sale la palabra velocidad. Son un invento genial, no sé si decir del capitalismo. Son tan geniales que me da que por eso los mercados y ciudades las han puteado.
#25:
#22 Para que un carril bici no tenga paradas o lo haces flotante , bajo tierra, o en mitad de la nada.
Esa mentalidad es peligrosa para los demás. Anda que no tenemos los peatones guerras en Valencia con las bicicletas, porque en su mayoría no están hechos a la idea de que en bici hay que parar en todos los pasos de cebra.
Últimamente con mi mujer embarazada he gritado de muy mala ostia, y a alguno me he aguantado las ganas de empujarle y mandarlo a la mierda, por la manía que tienen de esquivar rozando a cualquiera poniendo en peligro a todo el mundo.
Ahora voy a ir con carrito y los carriles bici me dan pánico. Bueno, me da pánico todo, pero me planteo no salir nunca de paseo más allá de mi manzana los primeros días por un cabrón que nos intente esquivar en vez de pararse y esperar.
Cuestión de cultura y educación. Las bicis deben parar. Las bicis deben ir paseando. No se trata de ir a toda mecha. No se trata de esquivar a peatones cuando cruzan el carril bici. Es un vehículo más con sus derechos y obligaciones.
Esa mentalidad es peligrosa para los demás. Anda que no tenemos los peatones guerras en Valencia con las bicicletas, porque en su mayoría no están hechos a la idea de que en bici hay que parar en todos los pasos de cebra.
Últimamente con mi mujer embarazada he gritado de muy mala ostia, y a alguno me he aguantado las ganas de empujarle y mandarlo a la mierda, por la manía que tienen de esquivar rozando a cualquiera poniendo en peligro a todo el mundo.
Ahora voy a ir con carrito y los carriles bici me dan pánico. Bueno, me da pánico todo, pero me planteo no salir nunca de paseo más allá de mi manzana los primeros días por un cabrón que nos intente esquivar en vez de pararse y esperar.
Cuestión de cultura y educación. Las bicis deben parar. Las bicis deben ir paseando. No se trata de ir a toda mecha. No se trata de esquivar a peatones cuando cruzan el carril bici. Es un vehículo más con sus derechos y obligaciones.
#56:
#8 diossss no voy a cerrar pocas bocas de gente que suelta escusas como esta.
El clima no es escusa, el tráfico no es escusa, la única escusa es la flojera personal. Yo he ido en bici a unos -5 y a 45, lloviendo y nevando, lo más problemático es el viento y sólo hay que ir más lento. Sin carriles bici y El tráfico se combate con precaución extrema y tácticas prácticamente de guerrilla si es que circulas en una ciudad de gilipollas.
3 años estuve usando la bici en España, 5 fuera de ella y ahora vuelvo a España y seguiré cerrando bocas. Solo he dejado de usarla por flojera o enfermedad.
Y hoy en día con las opciones eléctricas las escusas se acaban.
El clima no es escusa, el tráfico no es escusa, la única escusa es la flojera personal. Yo he ido en bici a unos -5 y a 45, lloviendo y nevando, lo más problemático es el viento y sólo hay que ir más lento. Sin carriles bici y El tráfico se combate con precaución extrema y tácticas prácticamente de guerrilla si es que circulas en una ciudad de gilipollas.
3 años estuve usando la bici en España, 5 fuera de ella y ahora vuelvo a España y seguiré cerrando bocas. Solo he dejado de usarla por flojera o enfermedad.
Y hoy en día con las opciones eléctricas las escusas se acaban.
#8:
Tampoco podemos idealizar la bicicleta. Qué haces cuando llueve?
Y cuando el calor aprieta?
Y cuando te acabas de levantar y fuera está a 2 grados?
Lo peor de todo es cuando no tienes vías especificas, ahí sí que renuncio por completo.
Pero sobre todo es culpa de las costumbres, estamos acostumbrados a tener tres carriles para circular (y dos más para aparcar) con un pequeño carril testimonial para las bicis compartido con peatones, abuelas con carrito, paseantes de perros, camiones de carga y descarga...
Un coche fácilmente puede desplazarse un kilometro sin detenerse, una bici es raro que tenga más de 100 metros sin obstaculos, semáforos y cruces.
La ciudad está hecha para los coches, falta muuuucho para que se piense en las bicicletas.
Y cuando el calor aprieta?
Y cuando te acabas de levantar y fuera está a 2 grados?
Lo peor de todo es cuando no tienes vías especificas, ahí sí que renuncio por completo.
Pero sobre todo es culpa de las costumbres, estamos acostumbrados a tener tres carriles para circular (y dos más para aparcar) con un pequeño carril testimonial para las bicis compartido con peatones, abuelas con carrito, paseantes de perros, camiones de carga y descarga...
Un coche fácilmente puede desplazarse un kilometro sin detenerse, una bici es raro que tenga más de 100 metros sin obstaculos, semáforos y cruces.
La ciudad está hecha para los coches, falta muuuucho para que se piense en las bicicletas.
#7:
Con un buen plan de colectivización del transporte urbano, casi nadie tendría coches en las ciudades. Porque sencillamente es mucho más eficiente moverse en autobús que en coche, en el mismo espacio pueden ir entre 15 y 20 veces más personas. Y además está el metro.
#33:
La excusa más común es decir que con la bici llegas sudando. Una de dos: o no has probado nunca a ir en bici o eres un ansias. Andando son 5 k/h pulsaciones 120 en bici 15 k/h y las mismas pulsaciones.
Es que no puedes pedalear tranquilamente para desplazarte?
Pues sí, lo que ocurre es que los hay que pillan una bici y pedalean como si no hubiera un mañana.
Yo, si tengo que andar un par de kilometros me pongo a andar y disfruto del paseo. No se me ocurre ponerme a trotar como un poseso. Pues con la bici lo mismo. En 20 minutos recorro 5 kmtrs sin sudar y sin estres. A la vuelta lo mismo y ya tengo hechos mis 40 minutos de gimnasio diario.
Otros prefieren agobiarse con el trafico y pagarse un gimnasio.
Antes de decir que con la bici no se puede deberíais probarlo.
Y si hay cuestas? Pues nada, te bajas y andas dos minutos, a la vuelta lo recuperas.
Agobiarse es gratis y cada uno se agobia lo que quiere.
Otra cosa... Prueba a desplazarte con tus hijos. Seguramente entonnces descubras la verdadera filosofia de cómo hay que usar la bicicleta.
Es que no puedes pedalear tranquilamente para desplazarte?
Pues sí, lo que ocurre es que los hay que pillan una bici y pedalean como si no hubiera un mañana.
Yo, si tengo que andar un par de kilometros me pongo a andar y disfruto del paseo. No se me ocurre ponerme a trotar como un poseso. Pues con la bici lo mismo. En 20 minutos recorro 5 kmtrs sin sudar y sin estres. A la vuelta lo mismo y ya tengo hechos mis 40 minutos de gimnasio diario.
Otros prefieren agobiarse con el trafico y pagarse un gimnasio.
Antes de decir que con la bici no se puede deberíais probarlo.
Y si hay cuestas? Pues nada, te bajas y andas dos minutos, a la vuelta lo recuperas.
Agobiarse es gratis y cada uno se agobia lo que quiere.
Otra cosa... Prueba a desplazarte con tus hijos. Seguramente entonnces descubras la verdadera filosofia de cómo hay que usar la bicicleta.
Comentarios
Yo a mi trabajo tardo más en coche que en transporte publico. Esta semama lo he estado probando. Por diversos motivos he tenido qur ir tres veves en coche, pero siempre voy en transporte público (de hecho ahora estoy en el bus de regrrso). Y trabajo en Barcelona, pero vivo a 30km de ella, teniendo que hacer combinación en Pl.Tetuan.
Todo en autobús, tiene el tramo de entrada de Barcelona, carril bus. Lo cual es fundamental, porque adelanta todo el atasco de coches.
#1 pues eso es suerte, yo tengo que ir al curro (16km) en transporte publico y de la hora larga no bajo, en bici imposible el 90% del camino es autopista
#2 en bici te vendría a costar tambien una hora. Eso sí, es más barato y saludable
#6 una hora para hacer 16km? , bueno quizas para un anciano
#10 si no quieres llegar sudado como un puerco, una hora para 16 km es razonable
#15 si no quieres llegar sudado como un puerco, un vmp es razonable.
#18 que tiene que ver un Volumen Plaquetario Medio con el sudor
#26 #24 VMP=/=VPM
Me refería a la segunda opción, obviamente. Una bicicleta puede ser vmp también si es eléctrica y, según la calidad del vehículo, ofrecer una travesía más breve.
#18 perdon, me he liado, Vehiculo Movilidad Personal
#15 o una bici electrica.
#10 cuenta los semaforo. Yo hago tambien 15-16km. Circulo a 22-27 kmh. Al llegar a los semaforos en rojo aflojo y hago los ultimos metros a 5-10kmh. Y luego el tiempo muerto del semaforo.
Tambiej hay que tener en cuenta si el tramo es llano o con cuestas.
Los buenos carriles bici se diseñan sin paradas para los ciclistas.
#22 Para que un carril bici no tenga paradas o lo haces flotante , bajo tierra, o en mitad de la nada.
Esa mentalidad es peligrosa para los demás. Anda que no tenemos los peatones guerras en Valencia con las bicicletas, porque en su mayoría no están hechos a la idea de que en bici hay que parar en todos los pasos de cebra.
Últimamente con mi mujer embarazada he gritado de muy mala ostia, y a alguno me he aguantado las ganas de empujarle y mandarlo a la mierda, por la manía que tienen de esquivar rozando a cualquiera poniendo en peligro a todo el mundo.
Ahora voy a ir con carrito y los carriles bici me dan pánico. Bueno, me da pánico todo, pero me planteo no salir nunca de paseo más allá de mi manzana los primeros días por un cabrón que nos intente esquivar en vez de pararse y esperar.
Cuestión de cultura y educación. Las bicis deben parar. Las bicis deben ir paseando. No se trata de ir a toda mecha. No se trata de esquivar a peatones cuando cruzan el carril bici. Es un vehículo más con sus derechos y obligaciones.
#25 las bicis pueden ir a toda mecha por el carril bici si quieren, pero tienen que parar cuando así está indicado.
#37 mi excuñao en madrid perdio un juicio por ir a toda mecha por el carril bici y atropellar un peaton. La velocidad maxima son 20 km hora.
#44 Pues primera noticia, pero sinceramente, no tengo ni idea de cuanto son 20Km/h. Si los sobrepasara no lo sabría
#55 20km/h es ir a ritmo medio con bici, entre 20-30 km/h ya es apretar para uno con condición física normal y sin eléctrica.
#55 es tu responsabilidad tener los medios para saberlo.
#55 independientemente de la velocidad, si atropellas a un peatón aunque sea en el carril bici la culpa es de la bici. Lo mismo que cuando un coche atropella a un peatón la culpa siempre es del coche.
Jurisprudencias aparte, es de sentido común conducir con cuidado aunque vayas por una avenida, si ves el más minimo peligro de colisión tu obligación es aminorar la marcha.
#25 los carriles bici dentro de las aceras son una aberración
#25 También soy valenciano y todo eso que explicas se puede aplicar también a los coches con un diferencial de una tonelada y mínimo el doble de velocidad.
Incívicos los hay en todos los medios de transporte.
#89 Bien, pero nadie ha dicho "las carreteras no deberían tener semáforos para ir más rápido en coche"
#25 en Holanda, las bicis y los ciclomotores van a toda mecha por los carriles bici. De hecho, si por casualidad te has despistado y te chocas con algún ciclista la culpa es tuya. No es que lo comparta, pero lo cierto es que si damos prioridad a las bicis, empezaremos a cogerlas más.
Por otro lado, lo de los ciclomotores si que me parece una ida de olla. Vas por la calle andando y de repente pasa una moto a 70 a menos de un metro... pa darle una yoya al que sea...
#10 Usar la bici como transporte no tiene nada que ver con tus salidas del Strava.
#31 ¿qué es el strava?
#73 Era una "licencia poética":
https://www.strava.com/?hl=es
#83 licencia poética?, a mi me parece una web para ciclistas y runners
#2 #6 eso mismo hago yo. 15 km en 50 min. Lo mismo que en coche y en metro.
Eso si, en bici llego de mucho mejor humor y desestresado.
(Y ante al pregunta de algunos: no. no apesto. Me lavo y cambio al llegar)
#1 como el caso de #2 y #3 mi experiencia es la contraria a la tuya, 1h30m en autobus, 15m en patinete electrico que en coche serian 5m
#2 está claro que los estudios se hacen sobre muestras más o menos grandes y se sacan conclusiones válidas en promedio. Siempre hay casos particulares, que son embargo no invalidan las conclusiones generales.
#1 yo puedo ir en 10 minutos en coche, 45 minutos andando (cuesta arriba) o 1 hora en autobuses, teniendo que recorrer 1km a la intemperie para esperar en la parada.
#3 bici electrica ya!l y aparcas en la misma puerta
#23 siempre que no caigas en medio del camino al supermercado de la droga
#3 Aquí entre 15 y 20 min en coche, una hora y cuarto andando, una hora en bus. Y también con trayecto largo (y, cuando llueve, complicado) para llegar a la parada.
#54 Vivo en munich. Dalgo aunque llueva o nieve. Es cuestion de llevar la ropa adecuada
#3 En tu situación yo iría andando.
#96 iria, pero quiero comer en casa para ver a la familia aunque sea 10 minutos al dia.
#1 Yo nunca he tenido un trabajo en el que tardase más en coche que en transporte público. De hecho en transporte público todos los trabajos que he tenido, en 3 países diferentes, pasaban de la hora ampliamente, en España justamente eran casi 2 horas de transporte público en Valencia (un área metropolitana pequeña).
El coche va en todas direcciones, de puerta a puerta. El transporte público va por líneas y fuera de esas líneas te toca andar, después de haber cogido el transporte público durante 50 minutos o lo que sea.
Son cosas de no vivir en el mismísimo centro de la ciudad. Sé que a los hipsters les gusta vivir hacinados en pisos patera y que los ricos pueden permitirse su ático dúplex en el casco histórico de las ciudades, pero lamentablemente no es mi caso. Si quiero que el dinero de mi trabajo me rente, debo vivir lejos de donde, por desgracia, las empresas ponen sus oficinas. Además me permite tener una vivienda más grande, no una caja de cerillas.
#82 Ves yo al contrario, prefiero vivir en el centro de BCN en una casa mediana-eque, pero estar a 10 minutos de todos los sitios en bici que chuparme atascos y coche diario como mis compis de curro, eso sí en su casita con jardín a 30+ minutos en coche por trayecto. Cuestión de prioridades.
#87 Yo lo de vivir en ciudades como Barcelona, Madrid o Londres lo descarto automáticamente, por pura salud mental.
Coche a diario tampoco cojo, porque no me paso la vida yendo al teatro o al cine o al centro comercial o... luego no necesito hacer trayectos de 20-30 minutos al día. Y en cuanto al trabajo, puedo currar desde casa siempre que quiera, que suelen ser mínimo dos días por semana, casi siempre 3 ó más. Así que vivo bastante más tranquilo y feliz.
Soy una persona con bastante ansiedad, así que valoro muchísimo más el silencio, la tranquilidad y el espacio vital que el tener todas las comodidades de la ciudad al ladito de casa, evidentemente. Hay ciudades en las que haría excepciones, como las ciudades holandesas o escandinavas donde la gente tiene su casita bien de tamaño y suelen ser barrios tranquilos y respetuosos, pero no es lo común ni tampoco vivo en esas ciudades ni tengo planes de ir allí, así que mejor en las afueras y telecurrar siempre que se pueda. Saludos.
#82 Pues yo viviendo en Burjassot y trabajando en la calle Espinosa (cerca del mercado de Rojas Clemente) cogiendo el metro en Godella (a cinco minutos caminando de casa) y bajando en Àngel Guimerà (tres minutos del trabajo) me costaba 20 minutos . Si iba en coche me costaba quince minutos más el tiempo necesario para aparcar que si tenía mucha suerte hacía que fueran 20 minutos en total pero si no la había (que era lo normal) había veces que me iba a los 40 minutos.
#93 Si tienes línea de Metro que te lleve de puerta a puerta, evidentemente el transporte público es lo mejor. Nadie que pueda ir de la puerta de su casa a la puerta del curro en transporte público se coge el coche. El coche se coge porque te cuesta más tiempo ir en TP o a lo mejor porque después de trabajar tienes que ir a recoger a los niños o lo que sea.
#39 #95 A 40º sudas hasta parado. O te metes con el coche en la oficina, o nada te hace no sudar.
#82 Supongo que encuentras aparcamiento siempre en la puerta del trabajo. No siempre es lo habitual.
#102 La mayor parte de la gente no llevan 350 kg encima.
#1 suertudo. Yo 15 min en coche o 75 en transporte publico. Si fuese en bici tendría que ir por autopista.
trabajo a 2 km del curro y siempre voy en bici-e, cuando iba en coche tardaba 10 minutos en llegar y 10 en aparcar, ahora con 5 minutos para todo es suficiente.
#4 ¿PAra 2 km coges coche?
¿para 2km coges ebici?
#9 hombre, 5 vueltas a un estadio olímpico. De tanto en tanto se hace, pero siempre ... También depende de cuánto valga tu tiempo, probablemente el tuyo valga poco según deduzco.
#17 Únicamente por bienestar y salud se recomienda a dar al menos 6 km diarios, si lo haces de camino al trabajo no es una pérdida de tiempo, ni mucho menos.
#63 afortunado eres de tener una vida relajada y sin prisas.
#72 jajaja, eres amigo de sacar conclusiones, por lo que veo
#9 macho, contigo no se puede.
2km pueden parecer poco, pero yo pienso en caminar con traje, camisa, maleta, en julio....
#19 pues ves en bermudas y camiseta, luego ya si eso te pones el disfraz de señor cuando llegues
#9 yo trabajo a 1300m de mi casa. Voy en bici porque en coche tardó el triple. Tardo 5 minutos tranquilo. Si aprieto tardo 3. la verdad es que podía ir andando porque sería algo menos de 15 minutos pero... Yendo en bici tengo la ventaja que hasta en mi descanso puedo venirme a casa cosa que andando sería una ida y vuelta. Como nota curiosa déjame que te cuente que tengo un vecino de portal y otro que vive en mi misma calle que trabajan conmigo y ambos van siempre en coche.
#9 si voy andando es 1/4 de hora cada viaje, como son 4 diarios de lunes a viernes y los sabados 2 serian 1 hora diaria x 5 + 2 viajes del sabado... y es que yo quiero comer calentito y no tardar mucho en llegar a casa despues de un duro dia de curro siempre de pie
#9 andando son 14 minutos (es lo que haria yo) pero si no es una molestia guardar la bici. Pues de puta madre.
#4 Tiene que ser molesto trabajar a 2 km del curro.
#32 nunca tuve suerte en mi vida pero la cercania al puesto de trabajo lo considero algo positivo para mi , solo pediria una cosa mas al gobierno de turno que para ahorrar tiempo e importacion de combustibles fosiles pusiera la jornada continua de 8 horas, todo el mundo tendria mas tiempo en su vida para disfrutar ... y mas dinero en sus bolsillos para gastar... y el pais seria menos dependiente energeticamente... y habria menos trafico en las ciudades... y habria una mejor calidad del aire con menos emisiones... todo serian mejor para el pais
#35 No sé de has pillado el asunto.
¿Cómo se trabaja a 2 kms del curro?
#4 A menos que tengas problemas físicos, 2km se hacen andando.
#94 se pueden hacer andando pero despues de andar 8 horas en el curro con pesos paqui pa ya pues es que ya no tengo animo para ir andando a mi casa
yo tardo diez minutos andando. Mi mujer en transporte público, tren y bus tarda u a hora en llegar al suyo. En coche son 25 minutos.
#5 "es más lento usar el coche que la bici en muchas ciudades"
Eso, dicho así, es pura y simplemente falso. Porque depende de PARA QUÉ se use el coche, se use la bici, se use el transporte público o se ande.
Si tu trabajo te obliga, requiere o consiste en parte en transportar contigo una carga de herramientas o de materiales diversos de 350 kilogramos de peso (o de masa, como prefieras) en total por ejemplo, TODOS LOS DÍAS, ya me dirás cómo realizas ese tipo de transporte más rápido en bici o andando que en coche. Ya me dirás cómo transportas 350 kilos más rápido en bici o andando que en coche todos los días.
Con un buen plan de colectivización del transporte urbano, casi nadie tendría coches en las ciudades. Porque sencillamente es mucho más eficiente moverse en autobús que en coche, en el mismo espacio pueden ir entre 15 y 20 veces más personas. Y además está el metro.
#7 colectivización suena a comunista. A la hoguera!!
Tampoco podemos idealizar la bicicleta. Qué haces cuando llueve?
Y cuando el calor aprieta?
Y cuando te acabas de levantar y fuera está a 2 grados?
Lo peor de todo es cuando no tienes vías especificas, ahí sí que renuncio por completo.
Pero sobre todo es culpa de las costumbres, estamos acostumbrados a tener tres carriles para circular (y dos más para aparcar) con un pequeño carril testimonial para las bicis compartido con peatones, abuelas con carrito, paseantes de perros, camiones de carga y descarga...
Un coche fácilmente puede desplazarse un kilometro sin detenerse, una bici es raro que tenga más de 100 metros sin obstaculos, semáforos y cruces.
La ciudad está hecha para los coches, falta muuuucho para que se piense en las bicicletas.
#8 Que hacen en Alemania, Bélgica y demás países del norte? Pues lo mismo.
Y allí van en bici hasta nevando. Doy fe.
#8 #13 Yo vivo en Alemania y cojo la bici todos los días, haga calor, llueve o haga frío. ¿2 grados? A veces hasta -8.
Ideal no es, está claro. Y no se puede pretender que todo el mundo vaya en bici en según qué condiciones. Pero hay soluciones. Cuando hablo de bicicletas, hay que pensar en todos estos ejemplos:
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Para ciudad las bicis, y ahora los pedelecs, son un transporte insuperable en casi todos los aspectos que veas. Menos contaminación, menos ruido, más rápido, más barato, fácilmente reparables, fácil de aparcar, sin monopolios de marcas.
Yo he pensado mucho sobre las bicis y a penas les veo algo negativo, si acaso que son fáciles de robar.
Una curiosidad. Históricamente las bicicletas nacen con el nacimiento del capitalismo. Se llamaban "velo", raíz latina de donde sale la palabra velocidad. Son un invento genial, no sé si decir del capitalismo. Son tan geniales que me da que por eso los mercados y ciudades las han puteado.
#8 en Córdoba yo la usaba en verano (ya no, la he cambiado por un patinete) y no tenía calor. 40 grados con 20 km/h de viento en la cara es fresquito.
Y en invierno igual, basta con llevar manga larga y guantes. 0 problemas.
#29 Eso será fresquito si vas cuesta abajo, si vas pedaleando a 40 grados sudas aunque vayas a 100km/h
#39 No. Si vas en bici no sudas a no ser que vayas cuesta arriba y a veces ni eso. Mira el tour de Francia, en julio a las tres de la tarde dándole duro.
#95 A ver que voy cada día en bici a currar, y ahora ya estoy empezando a sudar un poco
#29 No sé si estás troleando con lo del fresquito o que es mentira que has vivido en Cordoba.
#29 viento a 40 grados tienes la misma sensación térmica que con un secador, sin exagerar, y te lo digo por experiencia (he vivido en Córdoba y Sevilla).
La clave es superar la temperatura corporal, que es el punto el que la convección térmica del viento tira para el lado contrario,en vez de fresquito, da calor
#8 yo he sobrevivido a Amsterdam en invierno y a Sevilla en verano (esto no se lo recomiendo a cualquiera) yendo en bicicleta a todas partes. A veces es incómodo, pero bueno, también lo es el transporte público, o estar media hora dando vueltas para aparcar.
#8 diossss no voy a cerrar pocas bocas de gente que suelta escusas como esta.
El clima no es escusa, el tráfico no es escusa, la única escusa es la flojera personal. Yo he ido en bici a unos -5 y a 45, lloviendo y nevando, lo más problemático es el viento y sólo hay que ir más lento. Sin carriles bici y El tráfico se combate con precaución extrema y tácticas prácticamente de guerrilla si es que circulas en una ciudad de gilipollas.
3 años estuve usando la bici en España, 5 fuera de ella y ahora vuelvo a España y seguiré cerrando bocas. Solo he dejado de usarla por flojera o enfermedad.
Y hoy en día con las opciones eléctricas las escusas se acaban.
#56 La única excusa es ser pobre de solemnidad y no verlo.
#68 no entiendo que quieres decir
#56 El tráfico se combate con precaución extrema y tácticas prácticamente de guerrilla si es que circulas en una ciudad de gilipollas.
Podrías ser mi alma gemela. Si yo fuese karateka, tu serías mi sensei. Saludos desde la selva de asfalto y partículas cancerígenas.
#8 "Qué haces cuando llueve?" ropa impermeable.
"Y cuando el calor aprieta?" vas más lento/te cambias en el trabajo / bici electrica
"Y cuando te acabas de levantar y fuera está a 2 grados?" te abrigas y te pones guantes, en 5 minutos pedaleando ya tienes buena temperatura
"Lo peor de todo es cuando no tienes vías especificas", siempre encuentras alguna vía correcta
El único problema real es que te la pueden pispar fácilmente, pero la mía ya tiene 5 años y dejándola (correctamente) en las calles de BCN de momento aguanta.
Es cierto que ir en bici por ciertas ciudades, aún es algo precario, pero es como todo yo estoy acostumbrado y solo le veo ventajas, lo otro es buscar excusas, y cuantos más seamos antes evolucionará. Pierdes peso, llegas despejado, es barato, no contaminas, eres totalmente independiente. He vivido e ido en bici en 4 países diferentes ergularmente, y cada uno con un nivel de adaptación distinto, pero siempre ir en bici son ventajas.
#8 Se te olvida lo más importante. Hay que tener piernas que funcionen
Yo voy en bici al trabajo. 15 minutos... De los que 5 tardó en bajar a por la bici y salir. Otros 15 en coche. 30 andando y si fuera en autobús unos 20 minutos si no se me pasa.
Conclusión : casi siempre, invierno, verano , ... Bici. Incluso con lluvia. A veces , pocas , coche.
Hago ejercicio, ahorro, me gusta, no contamino, no ocupo aparcamiento, ... Vaya invento.
En mi caso:
Ir al trabajo.
20 min en bici.
30-35 min en transporte público (hay que hacer trasbordo)
20 min en coche.
Volver del trabajo.
20 min en bici.
30 min en transporte público (es hora punta y hay más vehículos)
20min-2h en coche (es hora punta como te toque el atasco te lo comes)
Hace unos 20 años trabaje como mensajero en bici en Londres (cycle courier). Si algo necesitaba llegar rápido se usaba siempre la bici en vez de motos, furgonetas etc aunque uno de los motivos era que las bicis no llevan matrícula y todos los cycle couriers tapaban el logo y el teléfono de la empresa de sus bolsas con cinta americana para no poder ser reconocidos (la misma empresa te lo decia)
#28 No veo por qué llegas antes en bici que en moto la verdad. Explícate
#58 Yo entiendo que con la bicicleta se puede meter por sitios claramente ilegales para una moto, como jardines, zonas peatonales, direcciones prohibidas etc. Y por eso lo tapan, para que no los pillen, la matrícula es lo único que no se puede tapar con una excusa razonable.
#58 The explico porque creo que ya a prescrito; Las motos tienen que respetar las normas de circulación, las bicis por aquel entonces no tanto. De hecho si las hubiera respetado me hubiera quedado sin trabajo muy rápido
#58 Fácil, con la bici se puede saltar las normas de circulación con total impunidad de ahí que diga: los cycle couriers tapaban el logo y el teléfono de la empresa de sus bolsas con cinta americana para no poder ser reconocidos (la misma empresa te lo decia)
La moto aunque tapase el logo de la empresa al tener que llevar matrícula todavía es identificable el dueño o la dueña de la misma y al haber tantas cámaras el riesgo de multa es muy alto y seguramente la cuantía no compese el beneficio de entregar un paquete a tiempo.
La excusa más común es decir que con la bici llegas sudando. Una de dos: o no has probado nunca a ir en bici o eres un ansias. Andando son 5 k/h pulsaciones 120 en bici 15 k/h y las mismas pulsaciones.
Es que no puedes pedalear tranquilamente para desplazarte?
Pues sí, lo que ocurre es que los hay que pillan una bici y pedalean como si no hubiera un mañana.
Yo, si tengo que andar un par de kilometros me pongo a andar y disfruto del paseo. No se me ocurre ponerme a trotar como un poseso. Pues con la bici lo mismo. En 20 minutos recorro 5 kmtrs sin sudar y sin estres. A la vuelta lo mismo y ya tengo hechos mis 40 minutos de gimnasio diario.
Otros prefieren agobiarse con el trafico y pagarse un gimnasio.
Antes de decir que con la bici no se puede deberíais probarlo.
Y si hay cuestas? Pues nada, te bajas y andas dos minutos, a la vuelta lo recuperas.
Agobiarse es gratis y cada uno se agobia lo que quiere.
Otra cosa... Prueba a desplazarte con tus hijos. Seguramente entonnces descubras la verdadera filosofia de cómo hay que usar la bicicleta.
#33 si no sudas no cuenta como sustituto de gimnasio
#40 eso de sudar solo sirve para hacer músculo pero si te fijas los abueletes que viven 100 años nunca han hecho pesas. Un huerto es el gimnasio ideal: motivación para realizar ejercicio suave durante horas, variedad de movimientos, elasticidad, equilibrio, ejercicios puntuales de esfuerzo... Si lo realizas con asiduidad y además te desplazas al lugar usando bici o a pie te garantizo que llegas a los 100 años.
Por cierto... Si crees que es un tipo de ejercicio poco efectivo te reto a que pruebes un día. Cuando vuelvas a casa por la tarde estarás "deslomao" y te dolerán musculos que no sabías ni que existían. Y entonces dirás "no me explico cómo mi abuelo aguantaba este palizón con 80 años.
Pues yo trabajo a 50km, coche entre 35 - 50min (si hay mucho tráfico hasta 1h15 pero evitó esas horas)
Transporte público 2h (inviable), combinación de andar + cercanías + metro + bus o andar (no hay parada de metro cerca) pero los trayectos cercanías y metro son como 1h 30, la bici o patín ayudarían a reemplazar el bus o andar solamente.
Bici lo veo bastante inviable pero serían más de 2h aparte 50km rozan mi imite de resistencia a fecha de hoy.
Mi solución es teletrabajo y lo aplico siempre que puedo, voy solo para lo estrictamente necesario.
#34 evidentemente hay situaciones en las que el monopatín o la bici no son prácticos, pero piensa que hay otros muchos desplazamientos a lo largo del día. Ir al carrefour, llevar a los niños al colegio, ir a casa de un amigo....
Deberíamos empezar a mentalizarnos de que no solo existe el coche. A cada momento lo suyo, sin olvidar que andar 15 minutos de vez en cuando es muy sano
#36 así es, mis acciones cotidianas intento ir a pie para todo lo que puedo, otros desplazamientos de distancia baja-media (hasta unos 15 - 20 km ida y vuelta) uso la bici si es viable.
#36 ¿Ir al Carrefour y llevar a los niños al colegio es práctico en monopatín o en bici?
#59 sí, sí que es práctico ir al carrefour en bici o monopatín con los niños siempre y cuando tengas un buen carril. Pero sobretodo te sorprenderá lo divertido que es para ti y los niños.
El gran hándicap es el estrés y las prisas que son lo que todo lo estropea. Por eso aconsejo hacer las probatinas en domingo aunque esté cerrado el establecimiento. Una vez le pillas los trucos de evitar los peligros de los cruces, semaforos etc lo disfrutas de verdad. Además serán los niños los que te lo propongan.
De verdad, hay que intentarlo porque vale l a pena.
Sobretodo si te saltas todos los semáforos.
Uso moto
#42 ssssssh, no cuentes el secreto a los enlatados!
Es sorprendente que por las calles van todos en coche y por Menéame todos en bici. Yo paseo, es muy sano.
Para los trayectos en bici han tenido en cuenta los semáforos o se los han saltado como es habitual en los ciclistas?
Sí, es el más lento, pero voy como me merezco: como un señor.
#49 tu comentario suena a troleo pero es totalmente cierto: el 90 % de los desplazamientos podrían hacerse a pie, bici etc pero la gente va en coche porque les sale de los huevos, aunque tú lo has dicho más finamente
No había que ser un técnico para salir de la "duda". Es obvio que en muchas ciudades (grandes) es más rápido ir en bici.
Hay un término medio entre la bici y el coche, se llama moto y es el más rápido.
Yo trabajo en Júpiter, a unos 600 millones de km de mi casa. Andando tardo unos 17000 años aproximadamente. En la Discovery One solo tardo unos 6 meses pero casi siempre hay que echar un mes extra cuando el ordenador de a bordo se vuelve loco e intenta matarnos. No he probado aún en transporte público.
#52 Eh, la Discovery One ES transporte público ¿es tu nave personal, pagada con tu dinero? No ¿es propiedad de una empresa privada? Tampoco, es un ente pagado con dinero público y propiedad de un ente publico (el gobierno de USA) y puede usarlo cualquiera que cumpla los requisitos (básicamente, ser un astronauta de la leche)
#67 Touché
No hacía falta tanta investigación, con poner una ruta en google maps ya te sale la mayoría de veces lo más rápido la bici (respecto a coche o transporte publico), al menos en Barcelona.
Cualquiera que haya alguna vez ido en bicicleta en lugar que en coche lo sabe de sobra.
Si la bici fuera respetando el tráfico y señales, ni de coña.
#69 Prueba,igual te sorprendes.
Eso está más que claro, pero yo cojo un Uber por ir cómodo, fresquito, sin sudar, y cargado con mis cosas y acompañantes.
No lo cojo porque sea más rápido
Yo me me muevo por el centro de Vigo y mis tiempos para ir al trabajo son estos:
Andando: 24 mins
Bus: 15 - 25 mins (depende de muchos factores, incluso el busero).
Bici: 8-9 mins (siempre menos de 10).
Coche: 15-25 (mas rapido que el bus, pero hay que sumar el parking, y el desplazamiento desde alli).
Conclusión: llevo 3 años usando bici a diario.
La gente no quiere rapidez, quiere comodidad.
#75 eso, que le den al medio ambiente
#88 No he dicho que esté de acuerdo, he descrito una realidad.
#75 Para mí, la comodidad es ir andando. 55 minutos andando, 45 en autobús, 25 en bici.
La gente no quiere rapidez, quiere poder transportar sus cuerpos, otros cuerpos, objetos, cuerpos más pequeños, objetos por si acaso, objetos que acaba de comprar, etc etc etc
La gente que se transporta unipersonalmente y que tiene salud, esa gente sí que puede optar por las bicis, y eso también explica el porqué las ciudades són cada vez más lugares para singles, mientras que los pueblos son para familias
*y esto también aplica a las motos, que se cepillan a la bici lo mires como lo mires
#80 con unas alforjas grandes y de buena marca (calidad de materiales/impermeabilidad), yo hago hasta la compra en bici
#92 yo también, para mi sólo. Si tengo familia numerosa y piso sin ascensor, me lo pienso. Si mis padres viven sin ascensor y ya son mayores, también me pienso esto de hacerles la compra en bici. Si están enfermos, me lo pienso más. Y si tengo familiares en dependencia, si tengo alguna lesión, si simplemente me hago mayor ... bueno, me lo pienso aún más, pero yo también hago hasta la compra en bici
Vivo en Madrid.
Andando: 35 minutos
Bici: 15 minutos
Coche: 25 min (atasco seguro) y no tengo donde aparcar el coche
Nada, pequeño detalle... no a todo el mundo le gusta ir sudando como un cerdo a los sitios. Prefiero tardar un poco mas e ir con el aire condicionado a mi destino y comodo