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#1:
Yo a mi trabajo tardo más en coche que en transporte publico. Esta semama lo he estado probando. Por diversos motivos he tenido qur ir tres veves en coche, pero siempre voy en transporte público (de hecho ahora estoy en el bus de regrrso). Y trabajo en Barcelona, pero vivo a 30km de ella, teniendo que hacer combinación en Pl.Tetuan.
Todo en autobús, tiene el tramo de entrada de Barcelona, carril bus. Lo cual es fundamental, porque adelanta todo el atasco de coches.
Todo en autobús, tiene el tramo de entrada de Barcelona, carril bus. Lo cual es fundamental, porque adelanta todo el atasco de coches.
#16:
#8 #13 Yo vivo en Alemania y cojo la bici todos los días, haga calor, llueve o haga frío. ¿2 grados? A veces hasta -8.
Ideal no es, está claro. Y no se puede pretender que todo el mundo vaya en bici en según qué condiciones. Pero hay soluciones. Cuando hablo de bicicletas, hay que pensar en todos estos ejemplos:
https://searx.me/?q=velomobil&categories=images&language=en-US
https://searx.me/?q=fahrrad%20cargo&categories=images&language=de-DE
https://searx.me/?q=liegerad&categories=images&language=de-DE
https://searx.me/?q=pedelec&categories=images&language=en-US
Para ciudad las bicis, y ahora los pedelecs, son un transporte insuperable en casi todos los aspectos que veas. Menos contaminación, menos ruido, más rápido, más barato, fácilmente reparables, fácil de aparcar, sin monopolios de marcas.
Yo he pensado mucho sobre las bicis y a penas les veo algo negativo, si acaso que son fáciles de robar.
Una curiosidad. Históricamente las bicicletas nacen con el nacimiento del capitalismo. Se llamaban "velo", raíz latina de donde sale la palabra velocidad. Son un invento genial, no sé si decir del capitalismo. Son tan geniales que me da que por eso los mercados y ciudades las han puteado.
Ideal no es, está claro. Y no se puede pretender que todo el mundo vaya en bici en según qué condiciones. Pero hay soluciones. Cuando hablo de bicicletas, hay que pensar en todos estos ejemplos:
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Para ciudad las bicis, y ahora los pedelecs, son un transporte insuperable en casi todos los aspectos que veas. Menos contaminación, menos ruido, más rápido, más barato, fácilmente reparables, fácil de aparcar, sin monopolios de marcas.
Yo he pensado mucho sobre las bicis y a penas les veo algo negativo, si acaso que son fáciles de robar.
Una curiosidad. Históricamente las bicicletas nacen con el nacimiento del capitalismo. Se llamaban "velo", raíz latina de donde sale la palabra velocidad. Son un invento genial, no sé si decir del capitalismo. Son tan geniales que me da que por eso los mercados y ciudades las han puteado.
#25:
#22 Para que un carril bici no tenga paradas o lo haces flotante , bajo tierra, o en mitad de la nada.
Esa mentalidad es peligrosa para los demás. Anda que no tenemos los peatones guerras en Valencia con las bicicletas, porque en su mayoría no están hechos a la idea de que en bici hay que parar en todos los pasos de cebra.
Últimamente con mi mujer embarazada he gritado de muy mala ostia, y a alguno me he aguantado las ganas de empujarle y mandarlo a la mierda, por la manía que tienen de esquivar rozando a cualquiera poniendo en peligro a todo el mundo.
Ahora voy a ir con carrito y los carriles bici me dan pánico. Bueno, me da pánico todo, pero me planteo no salir nunca de paseo más allá de mi manzana los primeros días por un cabrón que nos intente esquivar en vez de pararse y esperar.
Cuestión de cultura y educación. Las bicis deben parar. Las bicis deben ir paseando. No se trata de ir a toda mecha. No se trata de esquivar a peatones cuando cruzan el carril bici. Es un vehículo más con sus derechos y obligaciones.
Esa mentalidad es peligrosa para los demás. Anda que no tenemos los peatones guerras en Valencia con las bicicletas, porque en su mayoría no están hechos a la idea de que en bici hay que parar en todos los pasos de cebra.
Últimamente con mi mujer embarazada he gritado de muy mala ostia, y a alguno me he aguantado las ganas de empujarle y mandarlo a la mierda, por la manía que tienen de esquivar rozando a cualquiera poniendo en peligro a todo el mundo.
Ahora voy a ir con carrito y los carriles bici me dan pánico. Bueno, me da pánico todo, pero me planteo no salir nunca de paseo más allá de mi manzana los primeros días por un cabrón que nos intente esquivar en vez de pararse y esperar.
Cuestión de cultura y educación. Las bicis deben parar. Las bicis deben ir paseando. No se trata de ir a toda mecha. No se trata de esquivar a peatones cuando cruzan el carril bici. Es un vehículo más con sus derechos y obligaciones.
#56:
#8 diossss no voy a cerrar pocas bocas de gente que suelta escusas como esta.
El clima no es escusa, el tráfico no es escusa, la única escusa es la flojera personal. Yo he ido en bici a unos -5 y a 45, lloviendo y nevando, lo más problemático es el viento y sólo hay que ir más lento. Sin carriles bici y El tráfico se combate con precaución extrema y tácticas prácticamente de guerrilla si es que circulas en una ciudad de gilipollas.
3 años estuve usando la bici en España, 5 fuera de ella y ahora vuelvo a España y seguiré cerrando bocas. Solo he dejado de usarla por flojera o enfermedad.
Y hoy en día con las opciones eléctricas las escusas se acaban.
El clima no es escusa, el tráfico no es escusa, la única escusa es la flojera personal. Yo he ido en bici a unos -5 y a 45, lloviendo y nevando, lo más problemático es el viento y sólo hay que ir más lento. Sin carriles bici y El tráfico se combate con precaución extrema y tácticas prácticamente de guerrilla si es que circulas en una ciudad de gilipollas.
3 años estuve usando la bici en España, 5 fuera de ella y ahora vuelvo a España y seguiré cerrando bocas. Solo he dejado de usarla por flojera o enfermedad.
Y hoy en día con las opciones eléctricas las escusas se acaban.
#8:
Tampoco podemos idealizar la bicicleta. Qué haces cuando llueve?
Y cuando el calor aprieta?
Y cuando te acabas de levantar y fuera está a 2 grados?
Lo peor de todo es cuando no tienes vías especificas, ahí sí que renuncio por completo.
Pero sobre todo es culpa de las costumbres, estamos acostumbrados a tener tres carriles para circular (y dos más para aparcar) con un pequeño carril testimonial para las bicis compartido con peatones, abuelas con carrito, paseantes de perros, camiones de carga y descarga...
Un coche fácilmente puede desplazarse un kilometro sin detenerse, una bici es raro que tenga más de 100 metros sin obstaculos, semáforos y cruces.
La ciudad está hecha para los coches, falta muuuucho para que se piense en las bicicletas.
Y cuando el calor aprieta?
Y cuando te acabas de levantar y fuera está a 2 grados?
Lo peor de todo es cuando no tienes vías especificas, ahí sí que renuncio por completo.
Pero sobre todo es culpa de las costumbres, estamos acostumbrados a tener tres carriles para circular (y dos más para aparcar) con un pequeño carril testimonial para las bicis compartido con peatones, abuelas con carrito, paseantes de perros, camiones de carga y descarga...
Un coche fácilmente puede desplazarse un kilometro sin detenerse, una bici es raro que tenga más de 100 metros sin obstaculos, semáforos y cruces.
La ciudad está hecha para los coches, falta muuuucho para que se piense en las bicicletas.
#7:
Con un buen plan de colectivización del transporte urbano, casi nadie tendría coches en las ciudades. Porque sencillamente es mucho más eficiente moverse en autobús que en coche, en el mismo espacio pueden ir entre 15 y 20 veces más personas. Y además está el metro.
#33:
La excusa más común es decir que con la bici llegas sudando. Una de dos: o no has probado nunca a ir en bici o eres un ansias. Andando son 5 k/h pulsaciones 120 en bici 15 k/h y las mismas pulsaciones.
Es que no puedes pedalear tranquilamente para desplazarte?
Pues sí, lo que ocurre es que los hay que pillan una bici y pedalean como si no hubiera un mañana.
Yo, si tengo que andar un par de kilometros me pongo a andar y disfruto del paseo. No se me ocurre ponerme a trotar como un poseso. Pues con la bici lo mismo. En 20 minutos recorro 5 kmtrs sin sudar y sin estres. A la vuelta lo mismo y ya tengo hechos mis 40 minutos de gimnasio diario.
Otros prefieren agobiarse con el trafico y pagarse un gimnasio.
Antes de decir que con la bici no se puede deberíais probarlo.
Y si hay cuestas? Pues nada, te bajas y andas dos minutos, a la vuelta lo recuperas.
Agobiarse es gratis y cada uno se agobia lo que quiere.
Otra cosa... Prueba a desplazarte con tus hijos. Seguramente entonnces descubras la verdadera filosofia de cómo hay que usar la bicicleta.
Es que no puedes pedalear tranquilamente para desplazarte?
Pues sí, lo que ocurre es que los hay que pillan una bici y pedalean como si no hubiera un mañana.
Yo, si tengo que andar un par de kilometros me pongo a andar y disfruto del paseo. No se me ocurre ponerme a trotar como un poseso. Pues con la bici lo mismo. En 20 minutos recorro 5 kmtrs sin sudar y sin estres. A la vuelta lo mismo y ya tengo hechos mis 40 minutos de gimnasio diario.
Otros prefieren agobiarse con el trafico y pagarse un gimnasio.
Antes de decir que con la bici no se puede deberíais probarlo.
Y si hay cuestas? Pues nada, te bajas y andas dos minutos, a la vuelta lo recuperas.
Agobiarse es gratis y cada uno se agobia lo que quiere.
Otra cosa... Prueba a desplazarte con tus hijos. Seguramente entonnces descubras la verdadera filosofia de cómo hay que usar la bicicleta.
Comentarios
#8 Que hacen en Alemania, Bélgica y demás países del norte? Pues lo mismo.
Y allí van en bici hasta nevando. Doy fe.
Yo a mi trabajo tardo más en coche que en transporte publico. Esta semama lo he estado probando. Por diversos motivos he tenido qur ir tres veves en coche, pero siempre voy en transporte público (de hecho ahora estoy en el bus de regrrso). Y trabajo en Barcelona, pero vivo a 30km de ella, teniendo que hacer combinación en Pl.Tetuan.
Todo en autobús, tiene el tramo de entrada de Barcelona, carril bus. Lo cual es fundamental, porque adelanta todo el atasco de coches.
#4 ¿PAra 2 km coges coche?
¿para 2km coges ebici?
#8 #13 Yo vivo en Alemania y cojo la bici todos los días, haga calor, llueve o haga frío. ¿2 grados? A veces hasta -8.
Ideal no es, está claro. Y no se puede pretender que todo el mundo vaya en bici en según qué condiciones. Pero hay soluciones. Cuando hablo de bicicletas, hay que pensar en todos estos ejemplos:
https://searx.me/?q=velomobil&categories=images&language=en-US
https://searx.me/?q=fahrrad%20cargo&categories=images&language=de-DE
https://searx.me/?q=liegerad&categories=images&language=de-DE
https://searx.me/?q=pedelec&categories=images&language=en-US
Para ciudad las bicis, y ahora los pedelecs, son un transporte insuperable en casi todos los aspectos que veas. Menos contaminación, menos ruido, más rápido, más barato, fácilmente reparables, fácil de aparcar, sin monopolios de marcas.
Yo he pensado mucho sobre las bicis y a penas les veo algo negativo, si acaso que son fáciles de robar.
Una curiosidad. Históricamente las bicicletas nacen con el nacimiento del capitalismo. Se llamaban "velo", raíz latina de donde sale la palabra velocidad. Son un invento genial, no sé si decir del capitalismo. Son tan geniales que me da que por eso los mercados y ciudades las han puteado.
#10 si no quieres llegar sudado como un puerco, una hora para 16 km es razonable
Tampoco podemos idealizar la bicicleta. Qué haces cuando llueve?
Y cuando el calor aprieta?
Y cuando te acabas de levantar y fuera está a 2 grados?
Lo peor de todo es cuando no tienes vías especificas, ahí sí que renuncio por completo.
Pero sobre todo es culpa de las costumbres, estamos acostumbrados a tener tres carriles para circular (y dos más para aparcar) con un pequeño carril testimonial para las bicis compartido con peatones, abuelas con carrito, paseantes de perros, camiones de carga y descarga...
Un coche fácilmente puede desplazarse un kilometro sin detenerse, una bici es raro que tenga más de 100 metros sin obstaculos, semáforos y cruces.
La ciudad está hecha para los coches, falta muuuucho para que se piense en las bicicletas.
Con un buen plan de colectivización del transporte urbano, casi nadie tendría coches en las ciudades. Porque sencillamente es mucho más eficiente moverse en autobús que en coche, en el mismo espacio pueden ir entre 15 y 20 veces más personas. Y además está el metro.
#1 yo puedo ir en 10 minutos en coche, 45 minutos andando (cuesta arriba) o 1 hora en autobuses, teniendo que recorrer 1km a la intemperie para esperar en la parada.
#22 Para que un carril bici no tenga paradas o lo haces flotante , bajo tierra, o en mitad de la nada.
Esa mentalidad es peligrosa para los demás. Anda que no tenemos los peatones guerras en Valencia con las bicicletas, porque en su mayoría no están hechos a la idea de que en bici hay que parar en todos los pasos de cebra.
Últimamente con mi mujer embarazada he gritado de muy mala ostia, y a alguno me he aguantado las ganas de empujarle y mandarlo a la mierda, por la manía que tienen de esquivar rozando a cualquiera poniendo en peligro a todo el mundo.
Ahora voy a ir con carrito y los carriles bici me dan pánico. Bueno, me da pánico todo, pero me planteo no salir nunca de paseo más allá de mi manzana los primeros días por un cabrón que nos intente esquivar en vez de pararse y esperar.
Cuestión de cultura y educación. Las bicis deben parar. Las bicis deben ir paseando. No se trata de ir a toda mecha. No se trata de esquivar a peatones cuando cruzan el carril bici. Es un vehículo más con sus derechos y obligaciones.
#1 pues eso es suerte, yo tengo que ir al curro (16km) en transporte publico y de la hora larga no bajo, en bici imposible el 90% del camino es autopista
#7 colectivización suena a comunista. A la hoguera!!
#8 en Córdoba yo la usaba en verano (ya no, la he cambiado por un patinete) y no tenía calor. 40 grados con 20 km/h de viento en la cara es fresquito.
Y en invierno igual, basta con llevar manga larga y guantes. 0 problemas.
#18 que tiene que ver un Volumen Plaquetario Medio con el sudor
Yo voy en bici al trabajo. 15 minutos... De los que 5 tardó en bajar a por la bici y salir. Otros 15 en coche. 30 andando y si fuera en autobús unos 20 minutos si no se me pasa.
Conclusión : casi siempre, invierno, verano , ... Bici. Incluso con lluvia. A veces , pocas , coche.
Hago ejercicio, ahorro, me gusta, no contamino, no ocupo aparcamiento, ... Vaya invento.
#8 diossss no voy a cerrar pocas bocas de gente que suelta escusas como esta.
El clima no es escusa, el tráfico no es escusa, la única escusa es la flojera personal. Yo he ido en bici a unos -5 y a 45, lloviendo y nevando, lo más problemático es el viento y sólo hay que ir más lento. Sin carriles bici y El tráfico se combate con precaución extrema y tácticas prácticamente de guerrilla si es que circulas en una ciudad de gilipollas.
3 años estuve usando la bici en España, 5 fuera de ella y ahora vuelvo a España y seguiré cerrando bocas. Solo he dejado de usarla por flojera o enfermedad.
Y hoy en día con las opciones eléctricas las escusas se acaban.
#8 yo he sobrevivido a Amsterdam en invierno y a Sevilla en verano (esto no se lo recomiendo a cualquiera) yendo en bicicleta a todas partes. A veces es incómodo, pero bueno, también lo es el transporte público, o estar media hora dando vueltas para aparcar.
La excusa más común es decir que con la bici llegas sudando. Una de dos: o no has probado nunca a ir en bici o eres un ansias. Andando son 5 k/h pulsaciones 120 en bici 15 k/h y las mismas pulsaciones.
Es que no puedes pedalear tranquilamente para desplazarte?
Pues sí, lo que ocurre es que los hay que pillan una bici y pedalean como si no hubiera un mañana.
Yo, si tengo que andar un par de kilometros me pongo a andar y disfruto del paseo. No se me ocurre ponerme a trotar como un poseso. Pues con la bici lo mismo. En 20 minutos recorro 5 kmtrs sin sudar y sin estres. A la vuelta lo mismo y ya tengo hechos mis 40 minutos de gimnasio diario.
Otros prefieren agobiarse con el trafico y pagarse un gimnasio.
Antes de decir que con la bici no se puede deberíais probarlo.
Y si hay cuestas? Pues nada, te bajas y andas dos minutos, a la vuelta lo recuperas.
Agobiarse es gratis y cada uno se agobia lo que quiere.
Otra cosa... Prueba a desplazarte con tus hijos. Seguramente entonnces descubras la verdadera filosofia de cómo hay que usar la bicicleta.
#6 una hora para hacer 16km? , bueno quizas para un anciano
#32 nunca tuve suerte en mi vida pero la cercania al puesto de trabajo lo considero algo positivo para mi , solo pediria una cosa mas al gobierno de turno que para ahorrar tiempo e importacion de combustibles fosiles pusiera la jornada continua de 8 horas, todo el mundo tendria mas tiempo en su vida para disfrutar ... y mas dinero en sus bolsillos para gastar... y el pais seria menos dependiente energeticamente... y habria menos trafico en las ciudades... y habria una mejor calidad del aire con menos emisiones... todo serian mejor para el pais
#25 las bicis pueden ir a toda mecha por el carril bici si quieren, pero tienen que parar cuando así está indicado.
#37 mi excuñao en madrid perdio un juicio por ir a toda mecha por el carril bici y atropellar un peaton. La velocidad maxima son 20 km hora.
#25 los carriles bici dentro de las aceras son una aberración
#35 No sé de has pillado el asunto.
¿Cómo se trabaja a 2 kms del curro?
#4 Tiene que ser molesto trabajar a 2 km del curro.
#33 si no sudas no cuenta como sustituto de gimnasio
#17 Únicamente por bienestar y salud se recomienda a dar al menos 6 km diarios, si lo haces de camino al trabajo no es una pérdida de tiempo, ni mucho menos.
Uso moto
#52 Eh, la Discovery One ES transporte público ¿es tu nave personal, pagada con tu dinero? No ¿es propiedad de una empresa privada? Tampoco, es un ente pagado con dinero público y propiedad de un ente publico (el gobierno de USA) y puede usarlo cualquiera que cumpla los requisitos (básicamente, ser un astronauta de la leche)
#10 Usar la bici como transporte no tiene nada que ver con tus salidas del Strava.
#2 #6 eso mismo hago yo. 15 km en 50 min. Lo mismo que en coche y en metro.
Eso si, en bici llego de mucho mejor humor y desestresado.
(Y ante al pregunta de algunos: no. no apesto. Me lavo y cambio al llegar)
#1 como el caso de #2 y #3 mi experiencia es la contraria a la tuya, 1h30m en autobus, 15m en patinete electrico que en coche serian 5m
yo tardo diez minutos andando. Mi mujer en transporte público, tren y bus tarda u a hora en llegar al suyo. En coche son 25 minutos.
#9 hombre, 5 vueltas a un estadio olímpico. De tanto en tanto se hace, pero siempre ... También depende de cuánto valga tu tiempo, probablemente el tuyo valga poco según deduzco.
#63 afortunado eres de tener una vida relajada y sin prisas.
#29 Eso será fresquito si vas cuesta abajo, si vas pedaleando a 40 grados sudas aunque vayas a 100km/h
#58 Yo entiendo que con la bicicleta se puede meter por sitios claramente ilegales para una moto, como jardines, zonas peatonales, direcciones prohibidas etc. Y por eso lo tapan, para que no los pillen, la matrícula es lo único que no se puede tapar con una excusa razonable.
#58 The explico porque creo que ya a prescrito; Las motos tienen que respetar las normas de circulación, las bicis por aquel entonces no tanto. De hecho si las hubiera respetado me hubiera quedado sin trabajo muy rápido
#42 ssssssh, no cuentes el secreto a los enlatados!
Yo trabajo en Júpiter, a unos 600 millones de km de mi casa. Andando tardo unos 17000 años aproximadamente. En la Discovery One solo tardo unos 6 meses pero casi siempre hay que echar un mes extra cuando el ordenador de a bordo se vuelve loco e intenta matarnos. No he probado aún en transporte público.
#58 Fácil, con la bici se puede saltar las normas de circulación con total impunidad de ahí que diga: los cycle couriers tapaban el logo y el teléfono de la empresa de sus bolsas con cinta americana para no poder ser reconocidos (la misma empresa te lo decia)
La moto aunque tapase el logo de la empresa al tener que llevar matrícula todavía es identificable el dueño o la dueña de la misma y al haber tantas cámaras el riesgo de multa es muy alto y seguramente la cuantía no compese el beneficio de entregar un paquete a tiempo.
#9 yo trabajo a 1300m de mi casa. Voy en bici porque en coche tardó el triple. Tardo 5 minutos tranquilo. Si aprieto tardo 3. la verdad es que podía ir andando porque sería algo menos de 15 minutos pero... Yendo en bici tengo la ventaja que hasta en mi descanso puedo venirme a casa cosa que andando sería una ida y vuelta. Como nota curiosa déjame que te cuente que tengo un vecino de portal y otro que vive en mi misma calle que trabajan conmigo y ambos van siempre en coche.
Hay un término medio entre la bici y el coche, se llama moto y es el más rápido.
trabajo a 2 km del curro y siempre voy en bici-e, cuando iba en coche tardaba 10 minutos en llegar y 10 en aparcar, ahora con 5 minutos para todo es suficiente.
En mi caso:
Ir al trabajo.
20 min en bici.
30-35 min en transporte público (hay que hacer trasbordo)
20 min en coche.
Volver del trabajo.
20 min en bici.
30 min en transporte público (es hora punta y hay más vehículos)
20min-2h en coche (es hora punta como te toque el atasco te lo comes)
#29 No sé si estás troleando con lo del fresquito o que es mentira que has vivido en Cordoba.
#25 También soy valenciano y todo eso que explicas se puede aplicar también a los coches con un diferencial de una tonelada y mínimo el doble de velocidad.
Incívicos los hay en todos los medios de transporte.
#75 Para mí, la comodidad es ir andando. 55 minutos andando, 45 en autobús, 25 en bici.
#10 cuenta los semaforo. Yo hago tambien 15-16km. Circulo a 22-27 kmh. Al llegar a los semaforos en rojo aflojo y hago los ultimos metros a 5-10kmh. Y luego el tiempo muerto del semaforo.
Tambiej hay que tener en cuenta si el tramo es llano o con cuestas.
Los buenos carriles bici se diseñan sin paradas para los ciclistas.
#72 jajaja, eres amigo de sacar conclusiones, por lo que veo
#1 Yo nunca he tenido un trabajo en el que tardase más en coche que en transporte público. De hecho en transporte público todos los trabajos que he tenido, en 3 países diferentes, pasaban de la hora ampliamente, en España justamente eran casi 2 horas de transporte público en Valencia (un área metropolitana pequeña).
El coche va en todas direcciones, de puerta a puerta. El transporte público va por líneas y fuera de esas líneas te toca andar, después de haber cogido el transporte público durante 50 minutos o lo que sea.
Son cosas de no vivir en el mismísimo centro de la ciudad. Sé que a los hipsters les gusta vivir hacinados en pisos patera y que los ricos pueden permitirse su ático dúplex en el casco histórico de las ciudades, pero lamentablemente no es mi caso. Si quiero que el dinero de mi trabajo me rente, debo vivir lejos de donde, por desgracia, las empresas ponen sus oficinas. Además me permite tener una vivienda más grande, no una caja de cerillas.
#137 bueno probablemente el ir en bici es lo que en parte los mantuviera delgados vs sedentarismo que sí es el cáncer de nuestra sociedad de Netflix/sofá y Bar porque su dieta es bastante peor que la nuestra en cuanto a ingredientes y tipo de cocción. Ya no te digo cuando estuve en los USA, todo ultraprocesado no Real food my friend.
En las temporadas que no he podido ir en bici engordo unos 4 kg vs ir en bici al trabajo cada día ( me hago unos 15 km al día),
Por eso, la adaptación de la ciudad a la bici, aún es deficiente, pero el que cada vez más gente de el paso y se atreva es lo que presionará para mejorar más y más las instalacioens y sea factible a gran escala en la siguiente generación. Vivo en BCN y creo que vamos por el buen camino.
#87 Yo lo de vivir en ciudades como Barcelona, Madrid o Londres lo descarto automáticamente, por pura salud mental.
Coche a diario tampoco cojo, porque no me paso la vida yendo al teatro o al cine o al centro comercial o... luego no necesito hacer trayectos de 20-30 minutos al día. Y en cuanto al trabajo, puedo currar desde casa siempre que quiera, que suelen ser mínimo dos días por semana, casi siempre 3 ó más. Así que vivo bastante más tranquilo y feliz.
Soy una persona con bastante ansiedad, así que valoro muchísimo más el silencio, la tranquilidad y el espacio vital que el tener todas las comodidades de la ciudad al ladito de casa, evidentemente. Hay ciudades en las que haría excepciones, como las ciudades holandesas o escandinavas donde la gente tiene su casita bien de tamaño y suelen ser barrios tranquilos y respetuosos, pero no es lo común ni tampoco vivo en esas ciudades ni tengo planes de ir allí, así que mejor en las afueras y telecurrar siempre que se pueda. Saludos.
#93 Si tienes línea de Metro que te lleve de puerta a puerta, evidentemente el transporte público es lo mejor. Nadie que pueda ir de la puerta de su casa a la puerta del curro en transporte público se coge el coche. El coche se coge porque te cuesta más tiempo ir en TP o a lo mejor porque después de trabajar tienes que ir a recoger a los niños o lo que sea.
Id en bici, yo seguiré yendo en mi coche climatizado, con filtros EPA, asientos de cuero ventilados y con masaje, equipo de audio alto de gama y mi música.
Yo no OS impido ni OS obligo, no hagáis lo mismo conmigo.
Hace unos 20 años trabaje como mensajero en bici en Londres (cycle courier). Si algo necesitaba llegar rápido se usaba siempre la bici en vez de motos, furgonetas etc aunque uno de los motivos era que las bicis no llevan matrícula y todos los cycle couriers tapaban el logo y el teléfono de la empresa de sus bolsas con cinta americana para no poder ser reconocidos (la misma empresa te lo decia)
No hacía falta tanta investigación, con poner una ruta en google maps ya te sale la mayoría de veces lo más rápido la bici (respecto a coche o transporte publico), al menos en Barcelona.
#28 No veo por qué llegas antes en bici que en moto la verdad. Explícate
#18 perdon, me he liado, Vehiculo Movilidad Personal
Eso está más que claro, pero yo cojo un Uber por ir cómodo, fresquito, sin sudar, y cargado con mis cosas y acompañantes.
No lo cojo porque sea más rápido
#2 está claro que los estudios se hacen sobre muestras más o menos grandes y se sacan conclusiones válidas en promedio. Siempre hay casos particulares, que son embargo no invalidan las conclusiones generales.
Pues yo trabajo a 50km, coche entre 35 - 50min (si hay mucho tráfico hasta 1h15 pero evitó esas horas)
Transporte público 2h (inviable), combinación de andar + cercanías + metro + bus o andar (no hay parada de metro cerca) pero los trayectos cercanías y metro son como 1h 30, la bici o patín ayudarían a reemplazar el bus o andar solamente.
Bici lo veo bastante inviable pero serían más de 2h aparte 50km rozan mi imite de resistencia a fecha de hoy.
Mi solución es teletrabajo y lo aplico siempre que puedo, voy solo para lo estrictamente necesario.
#15 o una bici electrica.
La gente no quiere rapidez, quiere poder transportar sus cuerpos, otros cuerpos, objetos, cuerpos más pequeños, objetos por si acaso, objetos que acaba de comprar, etc etc etc
La gente que se transporta unipersonalmente y que tiene salud, esa gente sí que puede optar por las bicis, y eso también explica el porqué las ciudades són cada vez más lugares para singles, mientras que los pueblos son para familias
*y esto también aplica a las motos, que se cepillan a la bici lo mires como lo mires
#92 yo también, para mi sólo. Si tengo familia numerosa y piso sin ascensor, me lo pienso. Si mis padres viven sin ascensor y ya son mayores, también me pienso esto de hacerles la compra en bici. Si están enfermos, me lo pienso más. Y si tengo familiares en dependencia, si tengo alguna lesión, si simplemente me hago mayor ... bueno, me lo pienso aún más, pero yo también hago hasta la compra en bici
#134 no hablaba por mi, pero la vida raras veces es tan simple como en la adolescencia y post-adolescencia
#136 Cuando viví en Holanda/Alemania, los abuelos iban con su bici y si estaban justillos, tenían bici eléctrica/asistida. Los padres llevaban a sus hijos en bici al colegio o donde fuera
Allí los abueletes están delgados, aquí los abueletes están orondos, es lo que tenemos con nuestra dieta a base de pan y a base de comer justo antes de dormir
La realidad aquí es que en bici y patinete van quienes pueden, y no es todo el mundo, hay mucha gente mayor, y muchos (no tantos) niños pequeños que o no puedes llevar en bici o no quieres llevar en bici, porque allí los abueletes tienen carriles bicis en todos lados (a costa de los peatones), y aquí vamos mejorando pero a ritmo de tortuga
Yo cuando iba en bici estaba limitado a los comercios de cerca de mi casa y a compras pequeñas y frecuentes, y al final eso se convertía en una prisión de lugar y de tiempo, lo hecho a faltar y no lo hecho a faltar
No había que ser un técnico para salir de la "duda". Es obvio que en muchas ciudades (grandes) es más rápido ir en bici.
#15 si no quieres llegar sudado como un puerco, un vmp es razonable.
#73 Era una "licencia poética":
https://www.strava.com/?hl=es
#4 A menos que tengas problemas físicos, 2km se hacen andando.
#69 Prueba,igual te sorprendes.
#26 #24 VMP=/=VPM
Me refería a la segunda opción, obviamente. Una bicicleta puede ser vmp también si es eléctrica y, según la calidad del vehículo, ofrecer una travesía más breve.
#3 bici electrica ya!l y aparcas en la misma puerta
Yo me me muevo por el centro de Vigo y mis tiempos para ir al trabajo son estos:
Andando: 24 mins
Bus: 15 - 25 mins (depende de muchos factores, incluso el busero).
Bici: 8-9 mins (siempre menos de 10).
Coche: 15-25 (mas rapido que el bus, pero hay que sumar el parking, y el desplazamiento desde alli).
Conclusión: llevo 3 años usando bici a diario.
La gente no quiere rapidez, quiere comodidad.
#29 viento a 40 grados tienes la misma sensación térmica que con un secador, sin exagerar, y te lo digo por experiencia (he vivido en Córdoba y Sevilla).
La clave es superar la temperatura corporal, que es el punto el que la convección térmica del viento tira para el lado contrario,en vez de fresquito, da calor
#82 Pues yo viviendo en Burjassot y trabajando en la calle Espinosa (cerca del mercado de Rojas Clemente) cogiendo el metro en Godella (a cinco minutos caminando de casa) y bajando en Àngel Guimerà (tres minutos del trabajo) me costaba 20 minutos . Si iba en coche me costaba quince minutos más el tiempo necesario para aparcar que si tenía mucha suerte hacía que fueran 20 minutos en total pero si no la había (que era lo normal) había veces que me iba a los 40 minutos.
#39 No. Si vas en bici no sudas a no ser que vayas cuesta arriba y a veces ni eso. Mira el tour de Francia, en julio a las tres de la tarde dándole duro.
#8 Se te olvida lo más importante. Hay que tener piernas que funcionen
#88 No he dicho que esté de acuerdo, he descrito una realidad.
#110 Tampoco nadie ha dicho que las calles no deban tener pasos de cebra para que las bicis vayan más rápido
#109 No, a 40º si estás parado en Córdoba y no estás al sol no sudas. A 30º en Valencia sí que sudas estando parado. Es lo que tiene la humedad.
Pero vamos, creo que he hecho más horas de bici a 40º que tú. Vale, 40º no, pero 37º o 38º sí. Y a 30º muchísimas más que tú y es como te digo, a no ser que subas la velocidad que llevas te hace que no sudes. Otra cosa es cuando paras, que te pones a sudar enseguida.
#103 Yo creo que cinco minutos caminando hasta la parada de metro no es de puerta a puerta pero bueno, te lo acepto; para mí es importante vivir en una zona con un transporte público como mínimo aceptable.
Lo que no te compro es eso de que nadie que pueda coger el transporte público coge el coche. En general es al contrario. La mayor parte de la gente coche el coche a no ser que le suponga mucho incremento de tiempo en el viaje.
#67 Touché
#123 ok, te he malinterpretado.
#2 en bici te vendría a costar tambien una hora. Eso sí, es más barato y saludable
Sobretodo si te saltas todos los semáforos.
Para los trayectos en bici han tenido en cuenta los semáforos o se los han saltado como es habitual en los ciclistas?
#36 ¿Ir al Carrefour y llevar a los niños al colegio es práctico en monopatín o en bici?
Cualquiera que haya alguna vez ido en bicicleta en lugar que en coche lo sabe de sobra.
#56 La única excusa es ser pobre de solemnidad y no verlo.
Si la bici fuera respetando el tráfico y señales, ni de coña.
#82 Ves yo al contrario, prefiero vivir en el centro de BCN en una casa mediana-eque, pero estar a 10 minutos de todos los sitios en bici que chuparme atascos y coche diario como mis compis de curro, eso sí en su casita con jardín a 30+ minutos en coche por trayecto. Cuestión de prioridades.
#55 es tu responsabilidad tener los medios para saberlo.
Es sorprendente que por las calles van todos en coche y por Menéame todos en bici. Yo paseo, es muy sano.
Sí, es el más lento, pero voy como me merezco: como un señor.
#31 ¿qué es el strava?
#19 pues ves en bermudas y camiseta, luego ya si eso te pones el disfraz de señor cuando llegues
#83 licencia poética?, a mi me parece una web para ciclistas y runners
#3 En tu situación yo iría andando.