#1 es una pena porque mi generación ha podido disfrutar de las grandes ciudades y la que viene no va a poder ya, pero aquí el problema que veo es más que las ciudades se han convertido en parques de atracciones que el tema de la vivienda. El problema no es el alquiler en madrid o Barcelona el problema es el alquiler en Mostoles o la análoga en Cataluña
#1 Cositas por si interesa.
A considerar.
Ahora mismo el empleo directo del sector automóvil que peligra es de 66.000 personas.
El indirecto, de 1.5 millones de personas.
Lo que importa está en concesionarios, talleres, distribución, servicios financieros.. estos siguen haciendo falta.
A cuidar.
Le sacamos al sector del automóvil más de 40.000 millones al año. Las subvenciones. salvo 2020 por la pandemia, son de unos 300-500 millones.
Trae a cuenta cuidar esto también.
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#1 es lo que tienen los dioses omnipotentes, podrían hablar claro para todo el mundo, pero prefieren hablar en sueños, o mandar señales sutiles para que cada uno lo pueda interpretar...
Se puede decir que existe vida basada en carbono, pero no se puede decir que no puede existir vida basada en silicio.
Habría que analizar todo el universo y todas las condiciones posibles para afirmar tal cosa y eso es literalmene imposible.
#1 Con Gallardón decía la izquierda que se privatizaría la sanidad y que no habría sanidad pública. Después llegó Aguirre y más de los mismo. Que iba a privatizar toda la sanidad.
Luego llegó Cifuentes que ya era mega nazi destructiva con la sanidad pública y tampoco pasó eso que dices y ahora está Ayuso y resulta que Madrid tiene de las mejores servicios en sanidad pública y reconocido a nivel mundial.
Igual deberíais de ir cambiando vuestro argumentario absurdo y obsoleto que ni convence a nadie.
#1 Habrá que fabricar en España para las marcas chinas, por supuesto, pero si las empresas automovilisticas europeas se hunden, ya se sabe que cuando hay mierda cerca hay para todos. Y es probable que la importante industria auxiliar española también note mucho el cambio.
#2 Imagínate que el límite es a 30km/h y te pones a 31km/h y empieza a pitar el coche como un condenado, distrayéndote. O mejor aún, que ante la falta de señales verticales que monitorizar con la cámara, el coche piense por datos obsoletos de GPS que el camino es a 30 y en realidad es a 50 y vas bien pero va pitando, y como no le haces caso, pasados unos segundos, el puto coche decide no hacer caso a tu presión sobre el acelerador y frena porque le sale de los huevos. Y ahora no te lo imagines, porque es la realidad.
Y como también me imagino que eres de esos que responden "si no rompes las normas, no hay nada que temer" (que tanto abundan por Meneame), también te puedes imaginar a donde te puedes ir.
cc/ #1: Por eso se desactivan, porque son super molestos y distraen, perjudicando la seguridad vial más que beneficiandola. Pero tranquilo, que al siguiente arranque se vuelve a activar... SIEMPRE. Eso y la caja negra, otro invento para encarecer los coches y poner contentas a las compañías aseguradoras.
Justamente a raíz de la etapa cristiana nacieron las grandes construcciones góticas, renacentistas y barrocas. Fue una etapa de gran cultura y desarrollo
#1 Estaría bien China también se comiese a los políticos europeos. Donde haya unos centenares de políticos y asesores a dedazo, pones un chino y sale mucho más barato.
#1 La gente no quiere perder 2-3 horas por cada día laborable en ir y venir. Más de 400 horas al año. 15-20 días al año que por alguna extraña razón quieren poder dedicar a otras cosas más gratificantes.
#13 jm22381 
