El lado oscuro y la mala praxis de los VTC: accidentes sin indemnizar, trampas para pasar la ITV y jornadas laborales interminables

La cuantía de siniestros del año pasado batió récord en los VTC (904), frente a los 704 de los taxistas. Sin embargo, según afirma, “para pasar la ITV les quitan la matrícula azul y les ponen una blanca. Así la pasan como turismo y no como VTC y se ahorran una pasta en seguros”, asegura Nacho Castillo. Según su testimonio, que apoya en imágenes y vídeos que comparte con Infobae España, este cambio temporal de matrícula permitiría que los coches fueran evaluados como vehículos particulares, evitando así controles más estrictos.

[#1 timeout]

Mira como en el taxi

[#2 obmultimedia]

12h al dia ( 8 efectivas) x6 a la semana pagando el SMI.
Ni loco me meto a conductor de VTC

[#5 ccguy]

#2 Pues depende de las opciones que tengas, como siempre.

[#3 antesdarle]

Justo hoy he tenido un viaje largo con Uber y el conductor me ha contado toda su vida, jornadas de 8 horas, con contrato y bonus a partir de los 4.000 euros generados, cada tiene que recoger y volver el coche en la base y le van asignando servicios (por la noche tienen más libertad en cancelar si no se fían del pasajero). No me ha parecido el trabajo del siglo pero conociendo como se las gastan algunos taxistas pues un trabajo más.

[#7 Mark_]

Dependen bastante de la flota a la que pertenezcan. Hay flotas que si que dan condiciones laborales bastante decentes como dice #3 y otros que en cambio son unos putos esclavistas que quizás tuvieran la flota de coches previamente y la estén reciclando dando ese servicio VTC para exprimir al máximo la inversión y por supuesto, al empleado.

[#27 baronluigi]

#7 #3 El problema al final es que lo de las VTC se usa para puentear la ley.

[#28 antesdarle]

#9 pues quizá me ha mentido pero su horario era de 06.00 a 14.00 con su descanso en la jornada, luego tenía que devolver el coche en Cornella e irse para su casa (que entiendo que ese tiempo de volver a su hogar es su movida). Quizá como dice #7 depende de la flota a la que pertenezcas. Pero sus condiciones no me han parecido draconianas para nada. Tengo un tio con una pequeña flota de taxis (3) y sé que le dedican muchas más horas (él incluido)

[#29 Mark_]

#28 lo de las flotas te aseguro que es así, tenía un familiar trabajando en Cabify y pasó por varias flotas, y sus condiciones laborales también fueron cambiando. En la última en la que estuvo eran infinitamente mejores que en la primera, donde si que hacía 12 horas diarias por una puta mierda. En la última hacía 8-10 y le pagaban horas extras, y dos días de descanso. Vamos que lo dejó porque encontró trabajo de lo suyo.

[#32 antesdarle]

#30 y no lo voy a dudar, yo os cuento la experiencia real de un trabajador de Uber hoy en un viaje de una hora y media que hemos hablado de todo. No creo que tuviera la necesidad en mentirme y sí que pienso como dice #29 que depende de la flota las condiciones cambian. El conductor que me ha llevado esta mañana lo he visto muy feliz con su trabajo y cuando me hablaba de su trabajo y de que hacía cuando dejaba el coche y demás me hacía entrever que algo de verdad me estaba contando. Porque vamos…   

[#33 obmultimedia]

#32 1º regla en un trabajo donde te geolocalizan y graban lo que hablas durante tu jornada, no te puedes quejar de tus condiciones laborales.

[#34 antesdarle]

#33 eso sí que me deja perplejo. Uber puede grabar las conversaciones entre el conductor y pasajero? Supongo que me debería llegar una notificación de todo lo que hable se va a escuchar y no sé muy bien quién me la debería mandar ya que en este caso este chico trabaja para una empresa que da servicios a Uber

[#30 obmultimedia]

#28 yo ya te digo que todas las ofertas que salen en infojobs son iguales, SMI "40 horas semanales" que son 60 pero solo te pagan 40.
Y siempre de noche, de ahi que esten siempre buscando personal, no les duran.

[#8 jonolulu]

#3 Yo por trabajo me ponen mucho taxi y VTC y salvo los que tienen taxi propio, que también le echan horas, las condiciones en general son una putísima mierda. La "media jornada" es muy habitual y es tónica que lloren (con razón) de su trabajo o te digan que no había otra cosa

[#9 obmultimedia]

#3 lo de que trabaja 8 horas es mentira, todas las jornadas en VTC son de 12h (siendo 8 efectivas), de 6 a 18 y de 18 a 6., esas 4 de horas no efectivas no las cobras pero estas en el coche conduciendo.

[#13 MisterReview.]

#9 Trabajo de conductor de VTC en Madrid y hago las 8 horas diarias de lunes a viernes entrando a las 6 y terminando a las 14.

[#15 obmultimedia]

#13 Pues sera solo en Madrid, todas las de barcelona son 12h diarias.
te cuelgo oferta de infojobs  

[#17 MisterReview.]

#15 Será porque quieren llegar al bonus, a mi a partir de 4.000 € me dan el 35% pero me lo paso por el forro, hago mis 8 horas y punto.

[#19 obmultimedia]

#17 en la oferta que te he puesto ya te dicen que son 12h ( 8 efectivas)

[#20 MisterReview.]

#19 No, 12h es el tiempo del que dispones del vehículo al compartirlo con un compañero que en mi caso es de 5 a 17 y dentro de esas 12h tú te lo organizas como quieres.

[#21 obmultimedia]

#20 ya te digo yo que no.

[#23 MisterReview.]

#21 Ya te digo yo que sí.

[#24 Josecoj]

#21 pero si te está diciendo que trabaja en VTC

[#25 obmultimedia]

#24 son 12 horas diarias que tienes que estar disponible con el coche y 8h de trabajo efectivo, estas "trabajando" 12h y te pagan 8.

[#26 Raziel_2]

#21 Hombre, no le vas a discutir a el su jornada laboral, eso si, tampoco quiere decir que sea la norma, son solo sus circunstancias.

[#11 Asmode0]

Y esto era el futuro y lo que todos querían?

[#12 HeilHynkel]

#11

La libertad que pregonaba Losantos.

[#6 karlos_]

Si los taxistas ya conduce mal y se creen los dueños de la calle. Los VTC son mil veces peores, parando mal donde quieran, vam conduciendo a 15km/h a la espera de un servicio. Aparcados en doble fila siempra, corriendo siempre. Usan carril bus, adelantamientos peligrosos.

Desde que las reviews ya no sirven para nada que se han desatado.

Todo lo malo del taxi pero por mil

[#16 Jangsun]

#6 Yo les tengo verdadero miedo a los VTC circulando por Madrid. Tienen un peligro...

[#22 DaniTC]

#16 totalmente. Solo he tenido sustos con gente de Cabify. Especialmente en una ocasión que se incorporaron sin mirar al paseo del prado y yo iba por el carril bus. La frenada que pegue fue exagerada. Si no llego a tener ABS en la moto voy al suelo .

En otra ocasión iban picados un Uber y una cuadrilla d albañiles. Se querian sacar de la carretera uno al otro .

[#35 Gurripander]

#16 Yo también. Volantazos a tutiplén, conducción brusca e imprevisible, prisas por todos lados. Deberían regularlos, parecen un ejército de macarras, al volante...
En Madrid, sobre todo, hacen lo que les da la gana, yo me aparto, cuando los veo...

[#4 Grymyrk]

Transporte público es lo que necesitamos

[#14 nopolar]

A mi lo que me extraña de la noticia es que en las ITV no tengan acceso a las bases de datos con toda la información del vehículo, como la licencia VTC asociada y esas cosas. Que solo con el color de la matrícula cuele.

[#36 topecb]

#14 En la ITV ven si es un vehículo de uso público o no, con eso es suficiente, lo de las matrículas tendrá otra función (¿Quizá cuando el coche no esté trabajando no pueda llevarlas?)

[#18 colleague]

He leído hasta "les quitan la matricula azul y le ponen una blanca, así la pasan como turismo y no como VTC".

¿Que tendrá que ver la matrícula? Cuando pasas la ITV entregas el permiso de circulación que es donde figura a que uso se destina el vehículo.

[#37 topecb]

#18 Eso mismo digo yo... esta noticia la mandan los pesetos y no tengo dudas.

Si todo lo que dicen fuera verdad, tendrían pólizas de seguro para demostrarlo más recientes, no? Hay que enseñar una póliza de 2019 para poder meterse con las VTC.

VTC NO significa Uber o Cabify, las VTC (alquiler de vehículo con conductor) existen desde los 90, usadas por ejemplo en los hoteles para hacer los transfer al aeropuerto.

Detrás de cada licencia de VTC hay un dueño, el que tiene una licencia y…   

[#10 zeioth]

En España también los hay que son en negro directamente y tienes cero derechos, porque si denuncias al que empapelan encima es a tí gracias a nuestra maravillosa legislación.

[#31 Dravos]

Ah, pero ¿había un lado claro?