#5 En mi pueblo hace muuucho unas señoras se fueron a Andorra en el nuevo BMW (o Mercedes, era un cochaco de la época). A los70 kms estaban en el arcen.
En efecto, como se puede suponer por el mensaje al que se responde, la señora no había cambiado de marcha en todo el trayecto.
#5 Hay varias hipótesis, desde un objeto en la vía (fortuíto o intencional, como dice #9) hasta mal mantenimiento... Mal mantenimiento pero no falta del mismo, porque tanto los trenes como el cambio de agujas, las vías, etc. se habían revisado hace poco. Tampoco falta de fondos, porque se metieron 700 millones de euros en ese tramo hace poco. Puede que tenga que ver la privatización o externalización del mantenimiento, y que pasasen la factura por algo que no hicieron... O que el operador Iryo relajase sus controles, aunque había pasado una revisión cuatro días antes (#15). Vamos a ver, como dice #6.
#5 ¿A esto le llamas pedir explicaciones?
"Por desgracia, y lamento decirlo, como en tantas catástrofes que nos han golpeado estos años, no puedo confiar en la acción de este gobierno. Nada funciona bajo la corrupción y la mentira". #6 Se politizó cuando se vio que habían problemas achacables a las políticas tomadas. Habrá que ver si este es politizable.
#5 "Europa baraja" = baza negociadora. Será un farol y lo que quieras, pero se lo dejas caer a Trump y le metes la posibilidad en la cabeza, y entonces, a lo mejor, se replantea cosas. ¿Has jugado al póker alguna vez? Es una negociación sin enseñar toda tu mano: apuestas para acojonar al otro, para que piense que llevas mejor mano de la que, en realidad, tienes… O sí la tienes…
#1 Subo lo que dice #5
"Nota: Este vídeo se grabó antes del accidente cerca de la estación de Adamuz, sólo unos pocos días antes. Si el algoritmo te lo recomienda ahora, es por la cercanía temática. Vengo diciéndolo desde hace tiempo, pero no tenemos ni idea de que ha pasado, así que cautela máxima. la degradación existe, y forma parte del contenido de este vídeo, pero no tiene por qué guardar relación con este accidente. Estaremos atentos y lo contaremos."
#5 Parece ser, ya se vera, que la mala suerte hizo que la salida de los vagones traseros primer tren coincidiera casi en al tiempo con el otro tren que venia en sentido contrario. No tuvo tiempo a frenar del todo el tren Alvia pero si mucho; si hubiera sido a 310 km/h hubieran sido inmensamente mayor4s los destrozos.
#5 En el mundo de las grandes empresas es imposible que no quede un registro de esos trabajos. Las propias facturas deberían tener una descripción del trabajo realizado. Es literalmente imposible que no quede un informe, aunque sea mensajes de correo.
#5 Los sindicatos siempre van a intentar defender al trabajador. Ya lo hicieron en Angrois. Y me parece bien que lo hagan, porque es muy fácil que compañía y ministerio encuentren una cabeza de turco en el operario de turno. Nunca verás a un sindicato decir que la empresa lo hizo todo muy bien. Ojo, que en este caso aún están sacando muertos, es muy pronto para adelantar nada y personalmente no tengo ni la más remota idea de cómo es posible que un tren descarrille en una recta. Esperemos la investigación y que caiga todo el peso de la ley sobre los responsables.
#21 Mirad como se inventan cosas sobre mi y se organizan para votarse positivo e intentar sacarme de la web por molestar al sistema, mirad esta campaña de acoso, esto es un clásico de los sionistas e israelíes que atacan a la gente que les molesta.
Llevan diciéndome que estoy mal de la cabeza meses a ver si me voy, que si carma, que si cherrypicknic jajajaaj esto es bastante antiguo, a ver si creo que tengo a la gente en contra y me voy, como si me fuera a importar
Cuando lo dice #5 está bien pero si lo digo yo está mal, es que es absurdo y no hay por donde coger el ataque
Nada ya se terminó la jugada, soy mas listo que vosotros
Sólo hay un testigo, y ese testigo niega que los hechos sucedieran.