En Alemania el coste laboral por vehículo es de más de $3.000, lo que también significa que los trabajadores pueden contar con un modo de vida digno y estable. Algo en vías de extinción. Le siguen Reino Unido, Italia, Francia y EE.UU. La guerra arancelaria de Trump está consiguiendo que muchas marcas se vayan a fabricar a EEUU: de Audi a Volvo, pasando por Honda o Hyundai. En España el coste es de $955 y en China $585. Pero hay países que hacen que China parezca un país caro: En México el coste es de $305, en Rumanía de $273 y en Marruecos $106
|
etiquetas: automocion , fabricación de vehiculos , costes , marruecos , alemania , esp 
En Alemania el coste laboral por vehículo es de más de $3.000,
en España el coste es de $955 y
en China $585.
En México el coste es de $305, en Rumanía de $273 y en Marruecos $106
Ahora yo quiero que me digan el coste de materiales, energía, investigación ... y ver qué cojones pasa hasta los 40.000 napos que cuesta cualquier mierda moderna.
Porque personalmente, que en un coche 40.000 euros me cueste 2.000 más por el coste de la mano de obra, no me quita mucho el sueño, pero si de esos 40.000 resulta que 20.000 son de márgenes en diversos puntos de la cadena, ya me jode más (y no me suena que los concesionarios se lleven precisamente mucho)
Los márgenes son para los fabricantes, solo hay que ver los beneficios millonarios de Sellantis estos años, ahora flojean y "solo" han ganado 5.000 millones (como en el 2019)
- coste 30%
- márgenes 30%
- impuestos 30%
- financiación 10%
Por eso cada céntimo de coste es importante y representa 0,06 en el precio final. El objetivo es que tragues con el precio final.
Por eso....
unpoquitodehistoria.es, valemascallarqueparecertonto.net, bocachanclasconniputaidea.eu
Si ya te las sabes por que no te lo aplicas
- El flujo de dinero va hacia esa empresa y ese pais productor (pero el pais de origen de la empresa se empobrece)
- Devuelves la produccion industrial a tu pais para reestablecer el balance
- Vuelven a subir los costes de produccion y no eres competitivo en el mercado internacional
- Has de meter aranceles para que no se te coman desde afuera
- Te meten aranceles a ti... y quedas aislado de los mercados iternaiconales
Sois tremendos, es que ni una chispa de cultura...
"el Sáhara se "cedió" a Marruecos por orden expresa del Príncipe Juan Carlos de Borbón, como Jefe del Estado en funciones y por imperativo de USA."
Hay uno aquí en meneame (#10) que es más listo que la media y sabe de historia y de todo y dice que aprendas a leer, que eso que tu crees es falso.
El hachis español eh
El espionaje entre países todavía está sobrevalorado, hoy puedes contratar a un informático por 500 €, y en una semana te ha conseguido todos los secretos de estado y todos los mensajes íntimos y personales de todos los miembros del gobierno de un país atrasado como España.
España continúa mandando dinero y recursos, aun después de saber que Marruecos interfirio en las elecciones de Melilla.
Sigo? O tienes Google?
Porque él solito trabajando de espía/infiltrado para la CIA le regaló el 35% del territorio español a Marruecos:
"El plan marroquí consistió en transportar a 300 000 civiles con unidades militares armadas camufladas entre ellos. Fue diseñado
… » ver todo el comentario
La mano de obra si es más barata, cierto, pero no 30 veces menos, por supuesto. Tan sólo que para fabricar un coche, allí hace falta menos intervención humana (y la que hay es más barata).
Si a esto le sumas que para montar la fábrica el Morocco Kingdom les regala los terrenos y les rebaja (o suprime) los impuestos, a cambio de unos "royalties" para su alteza , pues ya lo tienes. Por eso les sale más barato montar una fábrica nueva al otro lado del estrecho antes que modernizar una del viejo continente (permisos, papeleos, licencias, impuestos, ...).
Allí tienen una mano de obra parecida a la que tienen en Europa, solo que cobrando mucho menos y con menos EPIs, que la seguridad de los empleados en esos lares no importa tanto. Y el tener sindicatos, aunque sea de los que firman todo lo que esté más de 5s en la mesa ni se le espera.
Segundo, muchos proveedores tienen fábricas allí, con lo que ya tienes menos costes de transporte.
Tercero, si los… » ver todo el comentario