wachington

Repúblika para vencer a la extrema derecha y que el hijo del heredero del Caudillo se gane la vida dignamente. Ni catalán, ni español, ni europeo y ni, por supuesto, la cursilada de ciudadano del mundo. Las banderas están para mocarse y limpiar la mierda del suelo. Live and let live.

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25 Notas

El Vórtice Polar Estratosférico colapsa completamente en Febrero [36]

#14 Nylo

#11 no es tan raro, pero no te pases, no ocurre todos los años. Eso sí, ya ocurría con parecida frecuencia a la actual antes del calentamiento global.

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La reserva hídrica española se encuentra al 77,3 % de su capacidad [17]

#16 Don_Pixote

#15 en 2021 y 2015 el Ebro tuvo desbordamientos historicos
Y desde los 60 llevará más de una decena de veces

Tienes los registros

Del Ebro y otras cuencas.

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#14 Don_Pixote *

#13 en el Ebro hacer desvíos o zonas inundables controladas en campos agrícolas es viable y se lleva pidiendo muchos años

Pero unos decidieron perder muchos años hablando de un trasvase faraónico sin sentido y otros pasaron del temita

Luego pasan las desgracias como Valencia, y entonces si, entonces ya es viable.

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#12 Don_Pixote

#4 #6 #7 joder
Cualquier comentario lo veis como un ataque al gobierno cuando este ha sido un problema de las principales cuencas de los ríos desde hace décadas, sea el gobierno que sea

Miento?
Cuando subas la noticia del Ebro desbordado en unos meses me cuentas….

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La paradoja de la velocidad: por qué conducir más rápido rara vez significa llegar mucho antes [20]

#20 Nómada_sedentario

#17 tal cual. En un viaje de unos 250km el tiempo que ganas yendo a una media de 140 km/h vs 120km/h son menos de 20 minutos. Ni por consumo, ni por riesgo de multa, ni por estrés general, merece la pena.

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Alphabet planea vender un bono excepcional a 100 años en una enorme ronda de emisión de deuda multidivisa. | EN [19]

#13 EISev

#9 la pista te la dará antes Yahoo

Sí, aún hay gente que usa Yahoo mail, últimamente por ejemplo han reducido la capacidad del buzón gratuito

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La paradoja de la velocidad: por qué conducir más rápido rara vez significa llegar mucho antes [20]

#18 Virusaco

#17 Yo también hago largos viajes de 1000km de distancia, dos o tres al año, y mi estrategia es la misma que la tuya.

Sin embargo, con el viaje largo cada vez me relajo más. El último viaje lo hice respetando 120kmh y aunque fue algo más tiempo, lleguamos al destino mucho más descansados y tranquilos.

Porque otra cosa que te aporta ir más rápido es tensión. Ir mirando aquí y allá apurando las señales, atento a no comerte un radar, atención a las curvas, adelantamientos constantes, y el consiguiente riesgo de accidente que por estadísticas se acumula en el tiempo. Al final, el estrés acumulado, aunque pequeño poco a poco, pasa factura al llegar. Yendo tranquilo, solo conservando la velocidad (y modo crucero!) el viaje es relax mental.

Salu3

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Llego la censura "buena" a MNM [175]

#106 Dakaira *

#66 uuuooo relájate!!!

Si tienes ira o frustración a otro sitio

Por cierto, me curro envíos propios no porque me guste participar de la comunidad, lo hago por el karma no estáis bien...

1 23

#43 Dakaira *

#34 estás registrado desde el 2007... Lo que pides ya es público.

Deberías saberlo.

2 37

China es el primer país en prohibir las manillas de puerta estilo Tesla por motivos de seguridad. (Inglés) [80]

#77 MADMax2

#62 pues prefiero no tener que probarlo . Pero se supone que si. Si el coche está sumergido, pero aún no ha subido mucho el nivel del agua en el interior puedes impulsar el brazo. Si ya está inundado la puerta se podría abrir porque las presiones están igualadas. Y con un martillo de coche, que no lo tienes que impulsar, solo apoyar, el agua no ofrecería resistencia

0 11

¿Cuánta autonomía pierde un coche eléctrico tras 240.000 kilómetros? [Gráfica] [80]

#48 MADMax2

#6 ja ja, tendrán menos de 250.000 porque han obligado a cambiarlos.
El mío tenía 350.000 y hubiese funcionado más tiempo si no lo hubiese tenido que cambiar porque tenía que entrar continuamente a Madrid (y no era por ello trabajo, me hubiese salido más barato cambiar de trabajo, sino por mis hijos)

0 11

#21 aPedirAlMetro

#6 "un índice de degradación media que permite conservar el 91% de la autonomía tras 241.000 kilómetros."

Ojala pudiesemos decir lo mismo de los moviles

5 33

Los servicios de pago europeos (Bancomat, Bizum, Wero, MB Way, Vipps) forman una alianza para reducir la dependencia de Europa de los proveedores de pagos no europeos [ENG] [68]

#50 Huginn

#41 #43 ¿Y?

Mi comentario:
Por desgracia, Visa y MasterCard seguirán siendo imprescindibles cuando viajes fuera de Europa.

0 11

#36 Huginn

#25 ¿Y?

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¿Cuánta autonomía pierde un coche eléctrico tras 240.000 kilómetros? [Gráfica] [80]

#7 Grahml

#4 #6 Y me da la sensación que en esas estadísticas no están la LFP (que dominan por goleada en el mercado chino), que son más fiables y más duraderas que las de química tradicional NCM.

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Relación entre la dieta vegetariana y la probabilidad de convertirse en adultos centenarios [ENG] [22]

#16 wachington

#6 He puesto a vegetariano en lugar de centenario

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China es el primer país en prohibir las manillas de puerta estilo Tesla por motivos de seguridad. (Inglés) [80]

#24 MADMax2

#5 También habría que ir pensando algo para los elevalunas .
Sinceramente, en un coche boca abajo, en un río, ponerse a buscar el martillo o sacar el reposacabezas de su sitio ... es muy complicado. y si tienes niños menores atrás ya es superangustioso.

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Hacienda revisa un posible ciberataque podría afectar a los datos de 47,5 millones de personas [78]

#30 encurtido

#20 No digo que sea el mismo caso, sino que cada pocos meses sale una noticia similar de un supuesto hackeo de la AEAT.

El grupo al se le achaca, las características, son distintas. Pero es el mismo tipo de noticia periódica invent.

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China es el primer país en prohibir las manillas de puerta estilo Tesla por motivos de seguridad. (Inglés) [80]

#10 Niessuh *

#1 Es gracioso que todo lo "modelno" que traen los Tesla (manillas ocultas, pantallas gigantes sin botones físicos) progresivamente se va viendo como ocurrencias felices peligrosas y/o poco funcionales

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#5 wachington

#3 Esto texto aparece en el envío que he enlazado en #1

Pero el mayor problema es el de la seguridad. Estas manetas suelen implicar energía para abrirlas desde el exterior: si se corta el suministro eléctrico en caso de accidente o incendio, supone que los ocupantes quedan atrapados dentro. Se han reportado casos de ocupantes atrapados por ejemplo en los Tesla, que además desde el interior tienen alternativas mecánicas de emergencia de complicado acceso. Cuatro personas murieron dentro de un Tesla Model Y porque no pudieron salir.

Según las pruebas del Índice de seguridad automotriz de seguros de China (C-IASI), los coches con estos tiradores retráctiles solo se abrieron en un 67 % en choques laterales, en comparación al 98 % logrado por manetas mecánicas. Y el organismo de investigación de accidentes chino señaló un incremento del 47 % en incidentes causados por fallos de estos dispositivos. Se añaden las quejas de los clientes: organizaciones de consumidores recogen un aumento del 132 % de incidentes como dedos de niños atrapados en estos tiradores, algunos de los cuales supusieron fracturas de huesos.

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