Si ese es el apellido de esta "señora", por decir algo, le va al pelo.
#1 Pues sí que está tarada si.. si piensa que los españoles hemos votado de algún modo a Felipe.
Que asco de televisión tenemos donde gentuza de esta calaña puede decir semejantes gilipolleces.
Luego nos sorprendemos de que sale la ultraderecha católica, fascista y reaccionaria en el congreso...
#5 y no solo la televisión
#1 Esta señora está asumiendo el mismo error tanto con el rey como con el presidente de gobierno. Es decir, en ningún momento, ha habido una elección para decidir si era explícitamente Juan Carlos el rey que queríamos (si no que se lo pregunten a los carlistas...).
Pero aunque hubiésemos tenido dicha votación, cosa que no hemos tenido, ésta debió ser en todo caso a Juan Carlos. No a Fernando. Es la misma definición de monarquía, se elige por la sangre, no de forma democrática.
#50 Yo no he votado. Mi voto es para nuestro legítimo rey Froilán I
#76 El exilio le viene bien. Recupera fuerzas para las farras del futuro
#2 su intervención no es irrelevante, menos aún cuando se trata de un socio miembro de la coalición de Gobierno.
#9 Ya. ¿Eso deslegitima la intervención de Tesh Sidi ?
#17 solo se reveindica legítimamente la Resolución 690 del Consejo de Seguridad de 29 de abril de 1991, de acuerdo con las propuestas de arreglo aceptadas el 30 de agosto de 1988 por Marruecos y el Frente Popular para la Liberación de Saguía el-Hamra y de Río de Oro (Frente POLISARIO). Resolución aceptada, respaldada y firmada por España.
#9 Yo diría más bien que alguien ha usado la bola de sumar para hacer carambola con ella y dejar fuera de la mesa las otras bolas.
#9 y ya sobre lo que está hablando lo discutimos otro día?
AD hominen de libro
#9 Pues ya ha hecho más que lo que hizo Podemos estando en el gobierno.
Diferencias.
#3 Aún así les saldría más barato que pagarle un Falcon, como hacemos los españoles con Pedro Sánchez cada vez que va a comprar el pan.
Para 6 el Falcón se le paga también a las niñas reales para sus viajes o el helicóptero para que vaya a dormir a casa… no seas
Cc #8
#6 Más barato por el avión funciona con libertad y no con socialismo.
#6 Cuanta tontería teneis con la chorrada del Falcon. Solo os importa a cuatro gatos anti Sanchez, a la gente a pie de calle le resbala. Buscad algo que genere mayor reacción que así no conseguís apoyo.
#20 Y sólo les importa porque lo usa Sánchez. Si lo usara Ayuso o Feijoó dirían que poco lo usan para lo poco que les roban.
#20 igual se piensan que cuando gobierne Feijoo va a viajar en narcolancha
#6 a veces no echáis de menos tener algún argumento un poco más sólido?
#6 Los presidentes del PP viajaban en Uber.
#1 es oficial para que los argentinos le paguen el vuelo y el hotelazo con la plata que no hay para escuelas y carreteras.
y es privado para la libertad, carajo!
en fin.. ya le han abierto caso allí por malversación?
#3 Aún así les saldría más barato que pagarle un Falcon, como hacemos los españoles con Pedro Sánchez cada vez que va a comprar el pan.
Para 6 el Falcón se le paga también a las niñas reales para sus viajes o el helicóptero para que vaya a dormir a casa… no seas
Cc #8
#6 Más barato por el avión funciona con libertad y no con socialismo.
#6 Cuanta tontería teneis con la chorrada del Falcon. Solo os importa a cuatro gatos anti Sanchez, a la gente a pie de calle le resbala. Buscad algo que genere mayor reacción que así no conseguís apoyo.
#20 Y sólo les importa porque lo usa Sánchez. Si lo usara Ayuso o Feijoó dirían que poco lo usan para lo poco que les roban.
#20 igual se piensan que cuando gobierne Feijoo va a viajar en narcolancha
#6 a veces no echáis de menos tener algún argumento un poco más sólido?
#6 Los presidentes del PP viajaban en Uber.
Carne = asesinato
Cuando entendamos eso quizas tangamos menos guerras en el mundo.
#4 Eso es. Reinará el amor.
#9 si lo dices medio en serio, ve a un psiquiatra. No tardes.
#13 Si lo dices en serio, lee un poco, no tardes. Divulgación científica sobre botánica te vendría bien. También abrir la mente a que no toda la vida tiene que ser antropomórfica. Igual que no es necesario tener boca para comer ni nariz para oler, tampoco hay que ser como tú para tener reacciones fisiológicas análogas al dolor o al estrés. La lechuga es un organismo vivo que lucha por su supervivencia igual que tú.
Menos los organismos que hacen la fotosíntesis y poco más, toda la vida en este planeta es depredadora y saca su energía alimentándose de otros seres vivos.
#18 Aquí te dejo lo que dice el CSIC, no tu cuñado tras dos carajillos. Otra cosa es que tú desees una coartada para seguir maltratando animales hasta la muerte y así devorar sus vísceras: https://delegacion.andalucia.csic.es/bulo-2-las-plantas-sufren-y-sienten-dolor/
#9 respuesta estupida. Y tu perro que?
#15 ahi va! Los animales son mercancias sin derecho. Ideas de quien? De humanos engreidos que se sienten dueños del planeta. Y para que? Para joderlo.
Y encima comparas la muerte de un animal con ina lechuga? Anda ya!
#4 aborto = asesinato?
#20 buena pregunta. Tema difícil. Nada que ver con este tema.
#4 Claro, sin carne no hay guerras como todo el mundo sabe de toda la vida. Madre mía las cabecitas...
#50 Para tener carne necesitas muchísimos vegetales, por lo que haces crecer exponencialmente el uso de pesticidas,nitratos y deforestación. Muchos más de los que necesitas si te alimentas directamente de ellos.
Es bastante básico saberlo. ¿O crees que las vacas se crían del aire?
El tiro por la culata 
#6 Estoy de acuerdo. Pero tampoco quiero morir de hambre ni hay que matar de hambre a la población. Actualmente el crecimiento se ha desacelerado y para 2100 la población mundial empezará a descender.
#27 Seguramente somos muchos. Pero decrecer la población me parece complejísimo. Si desciende la población necesariamente representa una pirámide superinvertida; mantener eso tiene que ser muy pero que muy difícil...
Ya, ya, no hace falta que me respondáis diciendo que para evitar eso hay que tener un crecimiento mantenido y eso tampoco es bueno.
La solución es muy compleja, salvo que legalicemos "deshacernos" (sí, es un eufemismo como una catedral y, para los lumbreras, no lo estoy proponiendo ni mucho menos) de la/os viejilla/os...
#33 Tampoco es tan complejo. Con 2 hijos por pareja la poblacion ya se reduce porque hacen falta 2,1 para mantenerla.
En china la politica del hijo unico, se vio que fue excesiva. Aun asi, con 1 hijo por pareja se tardaria 60-80 años en reducir la poblacion a la mitad.
De todas formas, la promocion de la anticoncepcion NO dara resultados inmediatos, hasta el crecimiento 0 pasará un tiempo y mas para una reposicion negativa. Pero ya será un alivio para el planeta.
La hipernatalidad en la pobreza, multiplica aun mas la pobreza y mas aun en el panorama actual, cuando los fosiles decrecen y los recursos naturales tambien estan muy agotados( espacio, tierras cultivables, etc)
Tener natalidad justa, permitira maximizar la inversion per capita y darles mas oportunidades( educacion, alimentacion, riqueza,etc) de progresar y tener mas bienestar.
#6 #27 La anticoncepcion es una solucion de bajisimo coste y tendria un gran impacto para la humnidad.
Igual que con el cambio climatico, se puede no hacer nada y nuestra emision de CO2 se reducira porque los fosiles se acaban y no se puede consumir tanto.
Igual que si te va a chocar, puedes no hacer nada ya pararas, pero es mejor hacer un reduccion controlada.
Lo malo de la anticoncepcion es que es muy lenta en la reduccion de poblacion, porque la gente viven minimo 50 años. Por eso es muy impportante fomentarla cuanto antes.
Esperar al 2100 es algo muy temerario.
#36 Tranquilo, en África y Asia, donde hay mayor superpoblación, no tienen ese dilema y no se "anticonceptarán".
#1 Lo que no puede ser es que se apriete al ciudadano para que cambien su movilidad y luego se le cierren esas mismas puertas.
Es lo que ocurre con el transporte público. Hay mucha gente que lo utilizaría, pero no le dan ninguna opción razonable. Cada vez prohíben más el acceso en coche a las ciudades, pero estas cada vez tienen peor transporte público. Si pusieran un buen transporte público igual no sería necesario prohibir tanto el coche.
¿Porque medios como el que publica esta noticia gritarían muy fuerte COMUNISMO si el estado se pusiera a construir viviendas asequibles?
#25 porque no hay un puto duro??? Estamos siempre al borde del límite del déficit y para conseguir el voto de cuatro listos a los que les van a dejar un pisito al 50%,
pues mejor cogen ese dinero, lo reparten en paguitas tipo IMV y consiguen muchos más votos.
Un gobierno piensa siempre de forma electoralista (sobre todo los populistas de izquierdas como este), y los votos comprados con vivienda pública salen muy, muy caros.
¿Dónde están las 184.000 viviendas prometidas por Pedro Sánchez hace un año?
https://www.elmundo.es/economia/vivienda/2024/04/20/66214de9e4d4d88d0b8b457e.html
cc #17 #18 #1 #2 #3 #4 #20
#31 Si, va a ser por dinero. Como que tienen todos un gran problema por endeudarnos.
Apuesto más porque nadie quiere hacer nada bueno para la gente si lo va a heredar y celebrar la oposición. Mejor cosas de beneficio inmediato. Entre favorecer al pueblo y el partidismo, prioridades.
#31 Es más sencillo de explicar, no lo hacen porque los verdaderos dueños del país no quieren ( los fondos buitre)
#31 para el youtuber ucraniano si que hay pasta
#31 algunos gobiernos dan ayudas al alquiler, por tanto dinero hay. Y en ese caso es peor porque todavía agrava más el problema, manteniendo/subiendo los precios.
Por lo menos todo ese dinero se debería destinar a construir/conseguir VPO en régimen de alquiler
#31 En España sobra vivienda a raudales. ¿Y por qué no tomar las viviendas a montones vacías que tienen los bancos por el simple hecho de tenerlas y se les da a la gente a vivir. Así ni haría falta construir más vivienda pues en realidad la tenemos ya construida. Fíjate qué fácil.
#14 Esos medios son otra cabeza de la misma hidra de rentistas que viven al calor del BoE. Recordemos que fue Ábalos quien insistió en su dia en que "la vivienda es un bien de mercado", asi que poco se puede esperar de estos socioliberales, por mucho que la coalición y el marketing electoral puedan dar otra imagen ahora.
#14 ¿Te imaginas un país que tras prestar decenas de miles de millones a la banca para salir de una burbuja inmobiliaria recupera el dinero, a veces hasta con intereses? Ha pasado en todos los países menos aquí.
¿Te imaginas a un país que tras prestar tanto dinero a la banca sin avales coja las viviendas y las meta en un "banco malo" (sic) para que lo más goloso lo gestione el hijo de un expresidente que luego se llevó regaladas miles de viviendas públicas a un fondo buitre? Que se podría haber rescatado directamente a las familias y todavía nos habría salido a devolver.
¿Te imaginas un país que tras sufrir una burbuja inmobiliaria promovida por la banca meta a los banqueros en la cárcel? En España no pringó nadie, pero en Islandia sí que metieron a alguno a la cárcel por una fracción de lo que hicieron aquí.
¿Te imaginas un país que regalase de manera descarada decenas de miles de bienes inmuebles a unos señores de otro país porque creen en seres mágicos? Además no se les cobran apenas impuestos porque, a pesar de ser los mayores terratenientes inmobiliarios de España, "dicen" que no tienen dinero.
¿Te imaginas un país donde no se regalase a fondos buitres extranjeros vivienda pública a un 20% de su valor? Encima en zonas muy tensionadas, gastando dinero para evitar que los culpables ya condenados paguen multas por ello, y evitando recuperar esos pisos aún con orden de la justicia para hacerlo.
¿Te imaginas un país con los problemas de acceso a la vivienda de España donde se regale una "golden visa" a quienes compren un inmueble de medio millón? "Los titulares de una Golden Visa disfrutan de libre circulación en el espacio Schengen. Por ello, no requieren de una visa de entrada, pueden trabajar en España y tienen acceso al sistema educativo y sanitario español (este último mediante seguro privado obligatorio)." Vienen de, por ejemplo, EE.UU. de turismo escolar y sanitario, dejan su dinero a un especulador inmobiliario y les financiamos educación y sanidad a una milésima parte de lo que les cuesta en su país. Tras unos años aquí, venden y encima ganan dinero con la especulación.
¿Te imaginas un país con los problemas de acceso a la vivienda de España donde no existan impuestos progresivos que graven debidamente la acumulación de viviendas con fines especulativos y/o de negocio? En España somos un paraíso de ello, pero vete a Canadá, por ejemplo, a intentar especular con la vivienda a ver qué te dicen.
¿Te imaginas un país como el nuestro, considerado una dictadura, donde el estado no ejerza un derecho de tanteo para adquirir las viviendas que se venden a precios exageradamente bajos? Así los espabilados venden con la mitad en negro y dejan de pagar impuestos.
¿Te imaginas un país como España haciendo las políticas de vivienda social de Viena? La inversión en vivienda ofreciendo un alquiler social a precios razonables se amortizaría en menos de 15-20 años, luego es casi todo beneficio. En Viena el 25% de su población vive así y el precio medio del alquiler social en su capital es menos de la mitad que en la capital de España, y eso que de media ganan el doble.
Pues así nos va, que por supuesto habrá para salpicar mierda a uno y otro lado, pero hacia la derecha y ultraderecha se va al menos el 90% de la mierda a salpicar, sino toda.
cc/ #2
#2 es mucho peor, estos medios te venden que los gobiernos de izquierda tienen que construir vivienda pública pero luego te dicen que votes a la derecha que literalmente arrasó vendiendo toda la vivienda pública que había en su momento y que por supuesto va a vender toda la vivienda publica que se construya en cuanto tenga la mínima ocasión.
#2 claro, como si el gobierno hiciera mucho caso a los pseudo medios de desinformación de la extrema derecha...
Usarlos como excusa para no hacer cosas es completamente inverosímil
#2 Pues vaya gobierno cobarde. Ahora bien, para amnistiar a Puigdemont si que les da igual que les griten TRAIDORES. Se le amnistía, se consiguen los votos para gobernar y a correr.
Cuestión de prioridades, supongo.
#2 ah que el problema es el "que diran"?
Mira que de todas las medidas socialistas hacia la vivienda. Esta es la unica por la que no protestaria. Evidentemente va a funcionar, el unico problema es donde sacas el dinero.
#2 El Estado ya construye viviendas asequibles, se llaman VPOs.
Otra cosa es que el Gobierno actual y los partidos que lo apoyan pasen de reformar la legislación para que las VPOs no se puedan vender tan fácilmente o de venderlas no haya beneficio económico real.
#2 y eso sin contar que si se construye, luego la derecha mal venderían esa vivienda pública. Que la financiación de esos medios de los que hablas cuesta mucho dinero
#2 Así es, parece que nos queremos dar cuenta de lo escorado que está nuestro país hacia la derecha.
Según la prensa mayoritaria:
• VOX: Derecha
• PP Centro derecha
• PSOE izquierda
• Los demás ultra izquierda.
La realidad:
• VOX: Ultra Derecha
• PP derecha con coqueteos con la extrema derecha
• PSOE derecha moderada
• Los demás: izquierda moderada.
#2 Ni de coña... Nadie en este puto país se opondría a que el Estado asumiera de una puta vez su responsabilidad en este asunto, y se pusiera a construir vivienda social. Nadie.
Porque ese es el tema.... Resulta mucho más fácil, más impactante y más electoralista el decir que los ricos, bla, bla, bla... Subir impuestos a los tenedores, bla, bla, bla.... Y, por supuesto, exprópiese.
#87 ¿Que no?
Lo primero que dirían es que se les construye vivienda gratis a los pobres y que qué pasa con "la clase media", luego seguirían con que es una estrategia para comprar votos y para colmo más tarde saldrían 40 asociaciones de empresarios salidos de debajo de las piedras a criticar que el gobierno les hace competencia desleal.
Desde luego que algunos parece que nacieron ayer...
#2 mcartismo, se llama.
Es lo que tiene tener vendida la política al Tío Sam.
Piensas que empresas gringas como Blackrock van a forrarse sin la inestimable asistencia de traidores ilustres como los Aznar?
Que nadie en su sano juicio se "desindustrializa" y le paga el ejercito a otros sin judas como mr.X....
#55 Para el estado es beneficio garantizado si es universal, porque mayor ahorro > menor dependencia de ayudas públicas, mayor renta disponible > mayor consumo > mayor recaudación.
Si es un aparcadero de pobres pues naturalmente buena suerte.
Por cierto, el problema no es el IMV, son las pensiones #2
Y eso sin entrar que construír vivienda es inversión, y las pensiones son gasto corriente. Nos endeudamos para las pensiones pero no para la vivienda. Somos unos payasos pagando esta fiesta.
#197 Siempre que se hace vivienda por parte de los gobiernos se pone el foco en la gente más pobre. Sin embargo hoy en día una persona trabajadora que cobre el salario medio no puede acceder a una vivienda libre.
#2 Comunismo? Si Franco construyo barrios enteros de vivienda publica:
#2 El precio de la generación eléctrica cae gracias a las renovables (y seguirá cayendo). Lamentablemente esto no se refleja en la factura. Yo creo que es porque el modelo de fijación de precios se ha quedado anticuado y no sirve para el estado actual (y futuro a muy corto plazo ya) de las cosas.
#9 no se que tarifa usas tu, pero con la tarifa regulada, si se nota bastante la bajada en la factura
#60 Un coche tiene mucho mas componentes que un motor. El chasis, la batería (lo que mas encarece), la conducción, los sistemas de seguridad (que también tienen cinturón, ABS, airbag, control de estabilidad, frenos y esas cosas), la carrocería, el salpicadero y toda su electrónica, los cristales, el maletero...
Pero lo que realmente encarece el precio, es la batería.
#15 Creo que no has entendido el mensaje de #1
Ahora mismo en Europa no hay coches eléctricos medianamente accesibles. En China sí. Por eso ahí están creciendo como la seda, y aquí se está apalancando.
Si Europa no quiere quedarse atrás y que se destruya todavía más la industria automotriz, tiene que invertir en investigación, desarrollo y producción de baterías de alta calidad y baratas (lo que se está haciendo en oriente).
Send eggs que además sean los chinos los que están investigando, desarrollando y empezando a fabricar baterías que no dependen de materiales raros (materiales que ellos controlan) como las de Sodio. Parecería un tiro en el pie, pero... es inevitable que lleguen estas baterías a fabricarse en todo el mundo, o sea que ellos quieren ser los primeros para tener ventaja competitiva.
Aquí en Europa mientras tanto las vemos venir.
#36 Perdón, que por escrito a veces el sarcasmo no se detecta bien (o mi sarcasmómetro está roto).
Pero sí... Baterías LFP (que son más baratas, duran más de un millón de Km, más seguras, que se pueden dejar cargadas al 100% sin problemas... pero tienen algo menos de densidad energética) están teniendo muchísimo éxito en China, y ahora también en algunos modelos de Tesla.
Y viendo las baterías que ya se fabrican desde hace unos meses, las que vienen este mismo año y el próximo... Además de las de estado sólido que ya se están empezando a fabricar/vender en pequeñas cantidades (Yoshino Power) y para 2027 empezarán a verse cada vez más en coches... Y que el futuro depara que seguirán evolucionando y haciéndose más baratas... El avance va a ser imparable.
El coche eléctrico ahora mismo ha moderado su crecimiento. Lo primero por los precios, que son prohibitivos. Por otro lado hay una campaña de "miedo" financiada en los medios y con intereses muy claros puestos en los fabricantes tradicionales. Solo hay que ver la estupidez de los aranceles.
Lo que no puede ser es que se apriete al ciudadano para que cambien su movilidad y luego se le cierren esas mismas puertas. Europa está desnortada y como no se centre la hostia va a ser de campeonato.
#8
Veo que eres un extranjero que ha salido de una cueva y acabas de llegar a España y desconoces por completo la situación de la automoción en nuestro país.
Pues dominas muy bien el idioma, enhorabuena. Ahora puedes tirar de hemeroteca y encontrarás los miles de millones que se han llevado en subvenciones y beneficios fiscales los fabricantes de coches en España.
#8 Se deberían dar ayudas según precio y autonomía. Cuanto más barato y más autonomía, más ayudas. Si alguna de las cosas la tiene mal (precio o autonomía), que la ayuda sea muy baja. Ya veríais cómo las compañías se pelearían por bajar precios y poner mejores baterías.
Si luego se quiere dar una ayuda extra si el coche está fabricado en Europa, pues mejor.
Pero el tema de los aranceles... Menudo desastre.
PD: en Noruega, teniendo una red eléctrica algo precaria, tienen cero problemas, y eso que la mitad de sus coches en circulación son enchufables (y de esos, mayoritariamente eléctricos puros).
#8 y la industria europea no esta subvencionada?
que amenazan irse de un sitio si no se le da una burrada de millones de subvenciones?
mira la paja del ojo ajeno y no miran la viga en su propio ojo...
les jode que vengan los chinos con buenos coches y buenos precios y aqui no pueden vender la mierda europea con precios altos
y SI, los coches europeos son caros y calidad regular
los IDx con plasticuchos y frenos de tambor
los stellantis con baterias pequeñas y autonomias pobres y carisimos...
Los coches coreanos estan disparados de precio tambien, yo soy de Kia y he visto pasar los Eniros de maximo 38K a no bajar de 46K los emotion luxury
Y tengo un EV6 ahora de 2 mano pq nuevo no bajaba de 52K, este me costo 37K y pagando casi 500 euros al mes, aunque haciendo casi 4000 km al mes estoy compensando el ahorro en combustible. el viaje en caravana de 1700 km fueron 210 euros en recargas, en un diesel habria estado en casi 300 euros a un consumo de unos 12 litros (caravana de 1000Kg)
#19 Ahora solo falta saber si las subvenciones europeas son iguales o tal vez superiores a las chinas, o tal vez no, que es lo que dice #8.
Aparentemente, sin disponer de todos los datos, el gobierno chino ha subvencionado mucho mas a la producción de vehículos eléctricos y baterías que en Europa, de hecho es una queja muy habitual por aquí (de los mismos que ahora se quejan de los aranceles).
#28
#8 No sólo está el tema que las subvenciones existen en toda Europa, sino que, a cuánto cotizas el tema de la contaminación y todo lo relacionado con energías fósiles? porque me da que que la diferencia, a favor del eléctrico, puede ser superior...
Claro que está el tema del "que se jodan las próximas generaciones"...
#1 El coche electrico no cambia el calentamiento, pero ayudara. Hay que ir a por el transporte y financiar su cambio, los camiones son los que mas polución generan, lo de los barcos tambien hay que cambiar y los cruceros prohibirlos o cambiarlos completamente.
Lo del tema del coche electrico y su precio... creo que es discutible, hay que ir a por coches que cada uno se pueda permitir, pero tambien hay que pensar en lo que te cuesta el combustible, mantenimiento,... Yo hice una hoja de calculo y simplemente he adelantado el dinero, en 2 años 5.000€ de ahorro solo en combustible, los calculos los he realizado pagando las recargas, pero muchas de ellas me salen gratis, asi que el ahorro es mayor, pero prefiero ponerme en el peor de los casos.
Ahora mismo y al de dos años he amortizado el sobre coste del electrico, 5.000€ de combustible + 7.000€ de ayudas = 12.000€ menos es lo que me habria costado un coche parecido en versión gasolina. Los proximos años comenzara el ahorro real y cada año es como si el coche me hubiese costado mucho menos.
La gente no se hace la idea del dinero que se ahorra debido al coste de la electricidad y a la eficiencia del motor.
Lo de poner trabas a los coches chinos, no tiene nombre, el cambio climatico ya esta aqui y no veo que hagamos mucho.
#10 Justo la semana pasada estuve en un concesionario viendo uno, el más asequible que he encontrado con 5 plazas, que lo ponen por 28000 de nada. Tirando por lo alto gasto 2000€ al año en combustible, y lo de los 7000 de ayudas que llegan a los dos años pues al final del plan movesIII ya es complejo porque se ha quedado sin fondos dicho plan (al menos en esta comunidad autónoma) con lo que es probable que no llegue, y las condiciones de financiación de los vendecoches son draconianas (un 14%) que te dispara el precio. Es un esfuerzo económico muy grande.
#10 !!5.000 € ahorrados en combustible!!.
Con 5.000 € puedes recorrer 60.000 km.
Si es lo que has recorrido, que es bastante, significa que has pagado 0 € en electricidad durantes estos dos años!!
No te digo que no sea así, per es sorprendente.
Por otra parte hay un factor del coche eléctrico del que no interesa hablar, parece: no contamina las ciudades. Ni partículas ni humos y menos ruido. Los defensores de quemar petróleo, consiguen que de eso no se hable nunca.
#1 yo creo que hacen bien, con un poco de suerte los chinos nos ponen unas fábricas en España y sustituimos las que van cerrando de las marcas europeas que no han sabido reformarse.
Otra cosa es que esperaba que la gente compre coches a nivel de Alemania en toda la unión y eso no va a ser así.
#11 Las empresas alemanas y por extensión su gobierno, no estaba a favor de los aranceles, los que los han solicitado han sido Francia y España (desconozco el motivo de España).
#15 Creo que no has entendido el mensaje de #1
Ahora mismo en Europa no hay coches eléctricos medianamente accesibles. En China sí. Por eso ahí están creciendo como la seda, y aquí se está apalancando.
Si Europa no quiere quedarse atrás y que se destruya todavía más la industria automotriz, tiene que invertir en investigación, desarrollo y producción de baterías de alta calidad y baratas (lo que se está haciendo en oriente).
Send eggs que además sean los chinos los que están investigando, desarrollando y empezando a fabricar baterías que no dependen de materiales raros (materiales que ellos controlan) como las de Sodio. Parecería un tiro en el pie, pero... es inevitable que lleguen estas baterías a fabricarse en todo el mundo, o sea que ellos quieren ser los primeros para tener ventaja competitiva.
Aquí en Europa mientras tanto las vemos venir.
#36 Perdón, que por escrito a veces el sarcasmo no se detecta bien (o mi sarcasmómetro está roto).
Pero sí... Baterías LFP (que son más baratas, duran más de un millón de Km, más seguras, que se pueden dejar cargadas al 100% sin problemas... pero tienen algo menos de densidad energética) están teniendo muchísimo éxito en China, y ahora también en algunos modelos de Tesla.
Y viendo las baterías que ya se fabrican desde hace unos meses, las que vienen este mismo año y el próximo... Además de las de estado sólido que ya se están empezando a fabricar/vender en pequeñas cantidades (Yoshino Power) y para 2027 empezarán a verse cada vez más en coches... Y que el futuro depara que seguirán evolucionando y haciéndose más baratas... El avance va a ser imparable.
#60 Un coche tiene mucho mas componentes que un motor. El chasis, la batería (lo que mas encarece), la conducción, los sistemas de seguridad (que también tienen cinturón, ABS, airbag, control de estabilidad, frenos y esas cosas), la carrocería, el salpicadero y toda su electrónica, los cristales, el maletero...
Pero lo que realmente encarece el precio, es la batería.
#1 "Por otro lado hay una campaña de "miedo" financiada en los medios y con intereses muy claros puestos en los fabricantes tradicionales"
No puedo hablar por todos, pero mi mayor miedo para pasar a un eléctrico, a pesar de tener las condiciones idóneas y uso para tener uno, es su fiabilidad. No me puedo permitir gastarme 30k-50k en un coche que no me dure más de 15 años y que los servicios post venta dejen bastante que desear. Esto lleva denunciándose por mecánicos años, donde las marcas no quieren saber nada de arreglar averías e inflan presupuestos para que te vayas a otro sitio y les dejes en paz.
Cuando mejoren las condiciones post-venta, mejoren la vida útil y fiabilidad de las baterías y sobre todo bajen los precios a algo bastante más razonable, podrán entrar mejor como lo han hecho en China. De lo contrario, como es mi caso, optaré por gastarme lo mismo pero en uno de combustión que pueda darme mínimo 15 años de coche.
Y que ahora es muy mal momento para comprarse un coche, a mi opinión.
#1 Coches eléctricos a precios prohibitivos.
Dacia Spring: 17.900€ (230 km)MG4 Electric: 24.480€ (350 km)Citroën ë-C3: 22.590 euros (320 km)BYD Dolphin: 35.690€ (427 km)Tesla Model 3: 39.990€ (513 km)
A esto descuéntale 4500€ + 1000€ del Moves, mínimo.Súmale los ahorros en combustible.
#1 lo q quieras pero la tesis de este anuncio es una gilipollez XXL.
Basicamente dice q como los coches cargan y dan dinero asi a las electricas y ganancias q para el resto la electricidad es mas barata pq, efectivamente: PATATAS.
La madre q los pario....
#1 Lo que no puede ser es que se apriete al ciudadano para que cambien su movilidad y luego se le cierren esas mismas puertas.
Es lo que ocurre con el transporte público. Hay mucha gente que lo utilizaría, pero no le dan ninguna opción razonable. Cada vez prohíben más el acceso en coche a las ciudades, pero estas cada vez tienen peor transporte público. Si pusieran un buen transporte público igual no sería necesario prohibir tanto el coche.
#1 Ese discurso de "los fabricantes tradicionales" haciendo campañas de miedo a través de los medios tenia sentido hace 30 años. A dia de hoy los fabricantes tradicionales venden coches eléctricos; lo eléctrico ya no es "alternativa ecológica" es el único camino que le queda a la industria del automóvil. El sistema no es ya que no promueva los automóviles de combustibles fósil, si no que directamente ha prohibido su fabricación a partir de 2035.
#1 Creo que mezclas churras con merinas. Lo de los aranceles es proteger la industria europea del automóvil, incluidos, aunque no sea la razón número uno, los puestos de trabajo que emplea.
A día de hoy no te sale a cuenta tener un coche eléctrico si no dispones de la posibilidad de cargarlo en el día a día en la red doméstica. Y eso, normalmente, también es un lujo del que dispone de parking propio con con un cargador exclusivo, que es una inmensa minoría a día de hoy. Si dispones de esta infraestructura desde luego no creo que haya mucha duda por decantarse por el eléctrico.
#34 Hay mas aviones en el fondo del mar que barcos en el cielo
#8 Se pescan allí porque es donde tienen el punto óptimo de músculo/grasa que le gusta a la gente para comerlo crudo. En especial a los japoneses que se quedan el 80%.
Para cualquier otro uso (conservas, etc...) de usa el atún blanco que no tiene restricciones de pesca hasta donde yo sé.
Es triste, pero llegará el día en que sólo haya sushi de salmón.
La nave Starliner de Boeing no baja: la NASA ha retrasado por tercera vez su retorno para analizar los múltiples fallos
xataka.comCinco fugas de helio, un propulsor que no arranca y una válvula que no cierra complican el regreso de la nave Starliner de Boeing a tierra firme. Nueva fecha de retorno. La primera prueba tripulada de la nave espacial Starliner no está yendo como Boeing ni la NASA esperaban. Los astronautas Butch Wilmore y Suni Williams iban a estar ocho días en la Estación Espacial Internacional, pero la NASA ya ha retrasado tres veces la maniobra de desacople y regreso de la cápsula. Steve Stich, quien lidera el programa de vuelos comerciales de la NASA...
Es clara la coordinación internacional de la red de la mentira y el odio
threadreaderapp.comMilei viene a España tras llamar cobarde a Pedro Sanchez y que su equipo lance el HT #PedroSanchezDictador en apoyo de Vito Quiles, recogerá un premio de Ayuso y otro de la fundación Juan de Mariana de Atlas network dirigida por Manuel Llamas, exviceconsejero de hacienda de Ayuso, columnista en The Objective y Libertad Digital. Milei dio su apoyo a Vito Quiles y Alvise, ambos pasaron por EDA TV, medio financiado por Ayuso y otros gobiernos del PP. Vito Quiles volvió a pasar por varios medios argentinos asegurando que no apoya ataques
Milei es un héroe: se va a una dictadura a atacar al régimen y luego sale tan tranquilo por el aeropuerto. Poca gente se atrevería a hacer eso.
Mucho se ha hablado de Cataluña, pero el verdadero problema para la unidad de España es Madrid: centro neurálgico de los que van a la contra, donde la gente razonable es minoría.
#14 Madriz, con z
#30 desfavorable? tu tienes en cuenta los miles y miles y miles de millones de financiación que recibe madriz simplemente por ser sede del gobierno? cuantos funcionarios del estado (de TODO el estado) cobran sus sueldos y consumen en esa comunidad, lo que genera gasto, iva, renta, consumo que genera todo ese colectivo...? todos los suministros que necesita la administracion central??
Cuando el gobierno reparta equitativamente por todo el territorio (y en mi opinión, primando ahora la españa vaciada) el beneficio que supone ser una gran empresa y la ubicación de sus trabajadores, hablamos de financiación mayor o menor.
#4 Me temo, que en Madrid, son demasiado paternalistas con el territorio, como para concebir que españa sea algo, en lo que Madrid no sea el corazón de "esa españa".
En cualquier caso, si Madrid se independizase.. seguiría siendo España, y los territorios disidentes, podrían ser cualquier cosa, incluso Alandalus, si me apuras.. porque Iberia también es marca registrada que le pertenece a Madrid.
#23 Y crear una Unión de Repúblicas con Portugal. Sería un sueño.
#1 a diferencia de Cataluña, el problema de Madrid es desvinculable geográficamente. Si no existiera Madrid existiría el mismo problema en León, Bilbao o Sevilla.
#40 ¿Argumentos a favor de esa afirmación?
Ahora mismo no encuentro el caso aquel de la ciudad que tenía un problema de atascos de tráfico en la avenida central que atravesaba toda la ciudad. Mientras más grandes hacían la avenida y más carriles metían más problemas tenían. Finalmente un experto de urbanismo social propuso cambiarla por un paseo peatonal. Muchos se echaron las manos a la cabeza. Al final un gobierno municipal lo hizo y el problema desapareció de la ciudad. No se derivó a otro sitio.
Lástima que no tengo más tiempo para buscarlo, pero cuando recuerde la ciudad que era lo pongo aquí y que no quede como una leyenda urbana, tal vez alguien se acuerde.
Aunque suene a anti-intuitivo en el caso de Madrid que parece ser que sea lo que vehicule la unidad de España: poniendo todos los ministerios, aeropuerto internacional, la casa real, todas las lineas de comunicaciones, etc... es lo que acaba haciendo que el resto del estado lo sienta como un ente extraño y esos mismos gobernantes madrileños hagan afirmaciones extrañas y que están muy lejos de la realidad del tipo: “Madrid es España dentro de España. ¿Qué es Madrid si no es España?”
#48 mis argumentos son que no es un problema de madrileños sino de la organización estatal española. Madrileños hay de todos los colores, los que te causan problemas son muy específicamente unos. Muchas veces ni siquiera son madrileños pero Madrid les ofrece la oportunidad de expoliar el resto de España sin grandes consecuencias. Si no existiera Madrid lo harían desde otro lugar.
Siembran odio, y se ofenden, porque les destapamos sus mentiras.
Siembran mentiras, y se ofenden porque les señalamos de mentirosos.
Siembran violencia, y se ofenden porque les acusamos de violentos.
Es la era de los violentos que con sus mentiras siembran odio.
Porque la extrema derecha cuando toca moqueta convierte todo a basura.
Solo hay que ver lo que ha pasado en este país con el asturiano y los ataques a políticos usando la homofobia por mantener y oficializar la cultura .
Agricultores traicionados en Valencia.
Restauración de cruces y emblemas de dictadores.
Ataques a la cultura y a grupos como los lgtbi.
Ataques a artistas en ferias culturales y agresiones físicas justificadas.
Pero la culpa es de la extrema izquierda que va provocando y no deja a la gente odiar y ofender en paz.
#1 No es solo la ultraderecha quien esta desmantelando los servicios sociales nordicos, es la "colaboración público-privada" la que lleva décadas desmantelando ese sistema público. La ultraderecha viene ahora a recoger los frutos de estas políticas y a meter el puntillazo final.
#3 Los aviones no suben y las naves espaciales no bajan. Boeing seal of aproval.
Cinco fugas de helio, un propulsor que no arranca y una válvula que no cierra complican el regreso de la nave Starliner de Boeing a tierra firme.
Pero... ¿Con qué la han fabricado? ¿Con material de desguace de los 737 Max?
¿O es que ha sido ensamblada por monos?
#4 ¿O es que ha sido ensamblada por monos?
La han ensamblado Pepe Gotera y Otilio 
#71 Ibañez, como siempre, prediciendo el futuro.
#4 A ver, un bicho de semejante complejidad se comprueba una y mil veces y aun así se te pueden escapar fallos que sólo se van a ver en cuanto se usen, hasta aquí lo normal, pero es que Boeing está cagándola con todo últimamente, entre los aviones que se le caen, los testigos en contra que se le "mueren" misteriosamente, entre que no pasan correctamente los controles y lo falsean, compran titanio de segunda mano a sabediosquien y que encima esta nave, que si fuera por ellos, la hubieran tirado a la basura al mes si no fuese por que tenían un contrato leonino con la NASA (el precio se les ha multiplicado en estos años), pues tienen lo que se merecen.
#4 Pues mira que a priori es sencillo. Una tinaja de titanio y porcelana, y unos cuantos paracaídas para frenar la caida.
#5 y no solo la televisión