#23 Ucrania mantiene silencio de radio de sus operaciones en Kursk, y los rusos cuentan cosillas bastante pesimistas por telegram desde kursk..
De fuentes ucranianas lo poco que se ha informado, ayer, es la captura de la propagandista del Kremlin, Anastasia Elsukova, en Kursk.

#4 a Israel?

#45 #41 #19 bueno... es q habla de un estado genocida....

Si los rusos han matado a 100k ucranianos y los rusos a 500k rusos no entendia lo de 'genocidio'

#52 Te veré mencionar a Rusia en las noticias de Israel para compensar ¿o no?

#53 No, pero vamos, en las q hables de genocidios si.

#54 O sea, que no lo harás. Ya supuse. Los extremismos son así.

#55 Yo siempre q se hable de genocidios hablare de genocidios.

Poner al mismo nivel lo q hace Israel en Gaza con lo q hace Rusia en Ucrania...

Rusia, esos nazis, se enfrentan a un ejercito bien armado. Israel bombardea civiles y niega alimentos, agua, medicamentos y electricidad a civiles.

Si no ves la diferencia, tu mismo.

El extremista sere yo, claro.

#15 Ya tardaba en salir el whataboutism.

#4 No se que tiene que ver esta noticia con Israel.

#41 da igual, es que no da para más

#45 #41 #19 bueno... es q habla de un estado genocida....

Si los rusos han matado a 100k ucranianos y los rusos a 500k rusos no entendia lo de 'genocidio'

#52 Te veré mencionar a Rusia en las noticias de Israel para compensar ¿o no?

#53 No, pero vamos, en las q hables de genocidios si.

#54 O sea, que no lo harás. Ya supuse. Los extremismos son así.

#55 Yo siempre q se hable de genocidios hablare de genocidios.

Poner al mismo nivel lo q hace Israel en Gaza con lo q hace Rusia en Ucrania...

Rusia, esos nazis, se enfrentan a un ejercito bien armado. Israel bombardea civiles y niega alimentos, agua, medicamentos y electricidad a civiles.

Si no ves la diferencia, tu mismo.

El extremista sere yo, claro.

#56 Se nota tu equidistancia.
El 7O estabas en la cama con gripe supongo.
No hablo con gente de tu calaña.

#6 Capitalismo de embudo le llamo yo. Adivina por qué.

#1 #6 Si y no. Los coches o son eléctricos y que no contaminen, o son térmicos y tienen que contaminar algo. Lo que no se puede hacer es lo que pretende la UE; que los coches térmicos contaminen cada vez menos y menos. Y es que la termodinámica tiene un límite, y porque lo ponga en un papel que hacemos llamar "Ley" no se puede hacer que un motor de combustión contamine cero, no. No se puede, y punto. Hay un jodido límite, y se está alcanzando ya. Cuando se llega a ese límite, hay que pasar directamente al eléctrico, pero no pretender bajarlo aún más.

¿Qué se consigue con esto? Pues muy sencillo: que los coches térmicos que excedan ese límite tengan que pagar una enorme multa por cada gramo de CO2 que excedan, lo cual significa mucha recaudación por impuestos y, mágicamente, entonces no pasa nada porque el coche contamine y hasta se ponen contentos en Europa . Si tan crucial es no exceder el límite de CO2, ¿por qué no prohíben su comercialización directamente, en lugar de permitirla pero pagando una multa?

Básicamente esto es una subida de impuestos a los coches de combustión, que son los únicos coches que todavía nos podemos permitir los pobres. Pero como siempre en Menéame, el foro n.º 1 en español hater de coches y conductores (debería de llamarse ForoAntiCoches), la gente aplaudiendo esto con las orejas.

#89 Yo personalmente soy anti coche como dices. Tienes razón en que el impuesto a los coches de combustión es un impuesto a quien no puede permitirse un coche eléctrico. Habrá que compensarlo bajando otros impuestos a artículos de primera necesidad y subir otros que afecten más a los multimillonarios... Aunque para esto hay que votar mejor.

#92 En Madrid o Barcelona se puede ser anticoches. Es más, es que puedes vivir una vida entera sin carné de conducir y no tendrás ningún problema. Pero vete a ciudades más pequeñas y la cosa cambia. Y en los pueblos ya es directamente imposible hacer vida a ningún nivel: no puedes ir a trabajar, no puedes ir al médico... nada.

Por ejemplo, en el pueblo de mi novia, Priego de Córdoba, solo hay un autobus roñoso que no sirve de nada, y si tienes que ir al médico tienes que moverte a Cabra. Que haces, ¿vas en taxi?, porque lineas de autobús de Alsa mejor te olvidas. Por no hablar de coger aceituna (que a todos nos gusta eso de la agricultura local, pero para eso hay gente que necesita moverse con sus viejos Vitaras, etc...)

Sea como sea, ser anticoches es pretender volver al estilo de vida del siglo XIX. Ser anticoches es no tener empatía con el pobre que lo necesita para comer, o para el anciano que necesita que sus hijos lo visiten y lo lleven. Lo que si hay que ser es anti-Porsche Cayenne, y cosas así. Eso si que es una puta aberración, y encima casi todos tienen una etiqueta ECO, cuando van gastando 25L/100km y tienen pastillas de freno como mi antebrazo de grandes, que cada vez que frenan liberan 1kg de amianto a la atmósfera, solo para que un rico se pasee sin propósito.

#89 no se puede hacer que un motor de combustión contamine cero, no. No se puede, y punto. Hay un jodido límite, y se está alcanzando ya. Cuando se llega a ese límite, hay que pasar directamente al eléctrico, pero no pretender bajarlo aún más.

Claro que no. Pero nadie pretende eso. Recuerda que aquí mandan las emrpesas. Los políticos hacen lo que las empresas les dicen. Si están pidiendo rebajar los límites es porque piensan que pueden cumplirlo, o simular que lo cumplen.

#6 Tendremos que rescatarlos como a los bancos por culpa de ellos y la clase política

#6 el gobierno Chino ha metido mucho dinero a las empresas de coches eléctricos...

"Durante la investigación, que comenzó a principios de octubre, los funcionarios de la Comisión descubrieron que las subvenciones eran prácticamente omnipresentes en el sector chino de los VE.

Se detectó dinero público en toda la cadena de suministro, desde la extracción de materias primas hasta la producción de células de baterías y la fabricación de coches. Incluso los servicios de transporte necesarios para llevar las mercancías a los puertos de la UE recibieron apoyo estatal.

Algunas subvenciones, como préstamos preferenciales, reducciones fiscales, subvenciones directas y terrenos baratos, eran familiares para Bruselas, pues ya se habían detectado antes en otros campos."
https://es.euronews.com/my-europe/2024/06/13/lo-que-bruselas-descubrio-al-investigar-las-subvenciones-chinas-y-los-coches-electricos

#101 el gobierno Chino ha metido mucho dinero a las empresas de coches eléctricos...

Como si los gobiernos aquí no metieran dinero en todo tipo de empresas. Al menos los chinos lo hacen para incentivar algo que es beneficioso para la población.

#159 no creo que sus intenciones sean esas, lo que quieren es que el resto del mundo tenga su coche Xiaomi como pasa con los teléfonos móviles. Su población no compra este tipo de coches, los compra más pequeños, más pensados para ciudad porque sus nucleos urbanos son enormes.

#168 no creo que sus intenciones sean esas

Pues no se las intenciones pero el efecto es que China es el único país que va a cumplir con la reducción de emisiones de CO2. Y no sólo eso sino que lo va a cumplir muchos años antes del plazo previsto.

#172 quizás en emisiones en ciudad si, pero la contaminación que supone la producción de esos coches eléctricos creo que no se le puede llamar precisamente reducción, sin contar las baterías y sus residuos. Y bueno, la electricidad que necesitan para recargar los coches también habrá que ver de donde lo sacan.

#176 quizás en emisiones en ciudad si, pero la contaminación que supone la producción de esos coches eléctricos creo que no se le puede llamar precisamente reducción

No. En reducción a nivel de país. En pocos años han montado más energía solar que todos los demás países del mundo juntos.

Básicamente, parece que el gobierno chino ha decidido que quiere tomarse en serio lo de la descarbonización, y en ese país el gobierno tiene poder para hacerlo. Aquí por más que quisieran no está en sus manos porque no pueden dar órdenes a las empresas.

#25 de volver a pegarle fuego, otra vez.

#3 Sí claro, un error técnico...

#10 Ni el Seprona, ni el Ayuntamiento conocen si eso es un acceso a una finca o un camino de paso. El Catastro afortunadamente viene en la ayuda.
Una cosa interesante del Catastro es que vienen reflejado los caminos de paso (para delimitar las lindes de las fincas básicamente)
Adjunto capturas del maps y del visor del catastro.
Por lo que parece, es a la derecha de la finca de los caballos, que sale un acceso a la multitud de fincas divididas de la zona (acaba en una pinada).

#20 Es lo alucinante.

Un camino que siempre ha sido de paso abierto, llega un tío por sus pelotas y lo cierra. Y el ayuntamiento y el seprona, no hacen nada por qué lo tienen que "estudiar", ¿como? Vale, genial, pero que se mantenga abierto hasta que se decía si es público o privado.

Imagínate que es público y un tío ha cerrado el camino meses por qué le ha salido de ahí. Es increíble como en este país se defiende más lo privado que lo público, el status quo no funciona cuando les interesa. Cc #3

#36 El problema es ese, si el hombre paga sus impuestos de su terreno hecho camino (si lo tiene reflejado en escritura, por lo que aparenta el Catastro) es obvio que debe defender lo suyo. Tendría hasta derecho a poner una puerta de acceso. Se hace en las urbanizaciones sin mayor problema.
Eso si, por mucha razón que tenga el usar esas formas le hacen perder cualquier atisbo de credibilidad. Es mas se busca problemas innecesariamente.
Cuesta menos poner un letrero de camino privado prohibido el acceso en la entrada de la finca.

#10 Una cosa es pasar, y otra meterse en ventanas y jardines a hacerse fotos. Derecho "a paso", no a "hacer lo que te de la gana". Si no entiendes la diferencia, es que está en ese grupo de turistas que no entiende lo que es respeto.

Pasar no es quedarse a hacerse fotos en propiedades privadas. O caminar fuera de la zona de paso.

#10 Regulación de la servidumbre de paso «El propietario de una finca o heredad «conjunto de tierras o bienes que pertenecen a una entidad«, enclavada entre otras ajenas y sin salida a camino público, tiene derecho a exigir paso por las heredades vecinas, previa la correspondiente indemnización.

#10 Y punto.

#6 Muy buena no la conocía

#6 Temazo!!