#36#1
Son cosas diferentes.
Realmente no existe "edad de capacitación para conducir".
Realmente alguien puede renovar el carnet a los 80, o los 90 años de edad si de verdad pasa las pruebas.
Esto no significa que se considere "normal" que esté 40 horas a la semana al volante... aunque ninguna ley se lo impide. Lo habitual podría ser que con 75 años pueda ir al supermercado con su coche a hacer la compra... Por ejemplo, en un pueblo. Serían desplazamientos cortos, de 30 minutos y que puede ir despacio si quiere.
Aunque, por supuesto, en ciudad puede ir andando al super y pedir que se lo lleven a casa.
Por otro lado, la edad de jubilación, que sí existe, no es exactamente una "edad de incapacitación para cualquier trabajo". Es una edad en la que se puede pedir una pensión de jubilación, es decir, recibir dinero del estado (de todos) sin trabajar... normalmente entendido como compensación por el trabajo realizado en su vida.
No hay obligación de dejar de trabajar a esa edad de jubilación. Hay muchos que han seguido trabajando después de esa edad, y en ciertos casos no solo no se considera peligroso sino que se considera aceptable si esa persona quiere hacerlo. Hay trabajos que se pueden hacer sin peligro después de los 70 y 80 años: actores, escritores, profesores...
Hombre, pilotar un avión... no parece muy adecuado, ni tampoco estar turnos de 4 horas conduciendo un autobús con 100 pasajeros.
El asunto polémico es la subida de edad de jubilación que ha generado protestas en Francia. Como ciudadanos comunes podemos tener la tentación de pensar que cuanto antes nos podamos jubilar mejor... si se aumenta pues parece una putada. Pero también como ciudadanos comunes queremos tener la mejor sanidad posible, que las pensiones no sean ridículas, y que no nos machaquen a impuestos. Y ahí es donde todo no puede ser. Si tenemos buena sanidad, higiene, mejores tecnologías, la esperanza de vida sube y las personas no… » ver todo el comentario
#1 menuda capacidad lectora y de comprensión. Si no pueden conducir será porque no pasen los exámenes médicos. Quizás alguno pueda reclamar invalidez si no puede conducir.
#1 excelente reflexión, incapacitado para conducir un coche pero no para manejar maquinaria pesada en una obra, algo se nos está escapando como sociedad inclusiva ( de verdad, no de cara a la galería)
#5 Eso venia a comentar yo. Con una buena IA y potencia de cálculo tienes picacódigo 24x7. Pensábamos que los robots iban a quitar el trabajo a los obreros manuales, pero están adelantando por la cuneta las IA.
El día en que alguien encuentre la manera de enchufar una IA a un Spot de Boston Dinamics podemos darnos por jodidos.
#5 eso creo yo también #1. Empieza a sobrar gente y la gente cuesta mucho dinero.
En España el gobierno ha rechazado que coticen los robots o las IA. Esto se pone interesante. Quién se lo iba a decir a un informático, eh?
#3 El problema vendrá cuando llegue un día que tengamos que abandonar nuestros puestos porque no tendremos forma de ir a trabajar. De hecho la administración ya está haciendo trabajo de forma activa por conseguir evitar la movilidad del ciudadano eliminando posibilidades de transporte público, eliminando lugares por dónde puede circular, eliminando la forma de que pueda aparcar el coche...
#3 Es que cualquier pringado de medio pelo podia tener un coche un coche de 1.000 euros que hace exactamente lo mismo que uno de 30.000 y eso no lo podía permitir el gobierno.
#15 No he leido el articulo, pero la tetracromia es resultado de tener un gen malo el de la daltonia. Los datonico ven menos colores del rango rojo-verde, pero creo que pueden ver mas matices en la zona azul-violeta.
La tetracromicas tendria las ventajas de los dos alelos, pero la mitad de sus hijos seran daltonicos.
Se dice que los daltonicos tambien encuentran mejor cosas escondidas, como "buscar a Wally" o un animal o enemigo en el horizontes, pero no se si es real. A un daltonico de clase le hicimo una prueba de encontrar una cara en granos de cafe y lo encontro rapido.
#3 Hay ciertas mujeres que parece que tiene 4 en lugar de 3 pigmentos, pero la mujeres en general creo que no distinguen mas colores.
Aparte de los tipicos test de daltonismos, hay un juego de ordenar tonos muy parecidos para apreciar diferentes capacdades de diferenciar color.
Hay una gafas para que los daltonicos vean normal.Supongo que ven una cosas por un ojo y otro por otro. Se podrian hacer unas para ver en tetracromia.
#94 El rango dinamico seria tener mas bits por color. Con tetracromia tendrias mas colores por cada bit.
El ojo se supone que distingue 10 millones y full color se considera 24 bits= 8*3rgb. con tetracromia se añadiria otro color al RGB.
#3 ...estudios que indican que del 12 al 50 % de las personas con cromosomas XX y hasta el 8 % de las XY podrían serlo...
Si eres hombre tienes hasta un 42% menos de posibilidades de tener esa mutación. Y si se demuestran esos porcentajes puede llegarse a considerar una caracteristica humana y no una mutación.
Lo que nos falta es que algunos de esos afortunados ideen un test como los usados para detectar daltonismo.
Son cosas diferentes.
Realmente no existe "edad de capacitación para conducir".
Realmente alguien puede renovar el carnet a los 80, o los 90 años de edad si de verdad pasa las pruebas.
Esto no significa que se considere "normal" que esté 40 horas a la semana al volante... aunque ninguna ley se lo impide. Lo habitual podría ser que con 75 años pueda ir al supermercado con su coche a hacer la compra... Por ejemplo, en un pueblo. Serían desplazamientos cortos, de 30 minutos y que puede ir despacio si quiere.
Aunque, por supuesto, en ciudad puede ir andando al super y pedir que se lo lleven a casa.
Por otro lado, la edad de jubilación, que sí existe, no es exactamente una "edad de incapacitación para cualquier trabajo". Es una edad en la que se puede pedir una pensión de jubilación, es decir, recibir dinero del estado (de todos) sin trabajar... normalmente entendido como compensación por el trabajo realizado en su vida.
No hay obligación de dejar de trabajar a esa edad de jubilación. Hay muchos que han seguido trabajando después de esa edad, y en ciertos casos no solo no se considera peligroso sino que se considera aceptable si esa persona quiere hacerlo. Hay trabajos que se pueden hacer sin peligro después de los 70 y 80 años: actores, escritores, profesores...
Hombre, pilotar un avión... no parece muy adecuado, ni tampoco estar turnos de 4 horas conduciendo un autobús con 100 pasajeros.
El asunto polémico es la subida de edad de jubilación que ha generado protestas en Francia. Como ciudadanos comunes podemos tener la tentación de pensar que cuanto antes nos podamos jubilar mejor... si se aumenta pues parece una putada. Pero también como ciudadanos comunes queremos tener la mejor sanidad posible, que las pensiones no sean ridículas, y que no nos machaquen a impuestos. Y ahí es donde todo no puede ser. Si tenemos buena sanidad, higiene, mejores tecnologías, la esperanza de vida sube y las personas no… » ver todo el comentario