El profesor pidió a sus alumnos la reelaboración del mapa pensando en los viajeros. Su novedad principal es la línea 6 que se dibuja en forma de círculo perfecto. En las leyendas se indica el tiempo medio de distancia entre estaciones. Compara este plano con el oficial y cuéntanos cuál prefieres.
#17:
Como dije en #16, efectivamente, es igual que el metro de Moscú, que es el de ese juego:
#7:
Tiene pinta de ser más sencillo de comprender que el actual. De todos modos, creo que no se debería centrar el diseño en el profesor, sino en su aula, ya que es un trabajo en que buena parte del mérito parece corresponder a los alumnos, que hicieron diversas propuestas, y el profesor habría realizado el diseño final basándose en las propuestas recibidas. El suyo se parece bastante a uno de ellos, de hecho.
#16:
Señores, es una brutal copia del mapa del juego "metro 2033"
#4:
La última vez que fui a Madrid me salve gracias al mapa del 2008 que me guarde en el teléfono... y terminé con una foto a uno de los mapas que hay dentro del metro, ya que muestran también las líneas de cercanías y se ven las distancias reales perfectamente.
De todas formas no es muy difícil superar lo que tenéis ahora mismo
#1:
Que bueno, parece que las estaciones de la L6 orbitan alrededor de SOL.
#16 igualito. Una cosa es reutilizar conceptos (como que la línea circular debería representarse como un círculo) y otra cosa es decir que son iguales. Para mí es un buen trabajo. Yo me lo voy a imprimir.
Tiene pinta de ser más sencillo de comprender que el actual. De todos modos, creo que no se debería centrar el diseño en el profesor, sino en su aula, ya que es un trabajo en que buena parte del mérito parece corresponder a los alumnos, que hicieron diversas propuestas, y el profesor habría realizado el diseño final basándose en las propuestas recibidas. El suyo se parece bastante a uno de ellos, de hecho.
La última vez que fui a Madrid me salve gracias al mapa del 2008 que me guarde en el teléfono... y terminé con una foto a uno de los mapas que hay dentro del metro, ya que muestran también las líneas de cercanías y se ven las distancias reales perfectamente.
De todas formas no es muy difícil superar lo que tenéis ahora mismo
Bastante malillo, por contener muchos elementos que no aportan información o incluso que aportan información falsa. Ejemplos:
1. ¿Qué significa que las líneas sean más gruesas por una parte que por otra?
2. ¿Qué significan las estaciones bola-grande? ¿En qué se diferencias de las bola-pequeña?
3. ¿Por qué hay cinco líneas muy próximas y paralelas (en Alonso Martinez y alrededores) si eso dificulta la legibilidad?
4. El ramal, vaya estirón que ha pegado.
5. La idea de los distritos estaría bien si estuvieran bien puestos: Ciudad Lineal se acaba de repente (la estación de CL parece no estar en el distrito) y Barajas, Villaverde, Fuencarral no están. Lo mismo pasa con los parques.
etc.
En resumen, como el mapa de toda la vida y su actualización de andén 1 (#12), ninguno. ¿Sabéis cual es la diferencia? Tanto este como el actual están diseñados por diseñadores. El de toda la vida fue diseñado por ingenieros. En serio.
Muy bonito a la vista pero poco funcional, distorsiona mucho las posiciones reales de las estaciones, sobre todo las de la línea 6 para que salga el circulito ese tan mono.
El mejor es el mapa antiguo, el que había cuando yo llegué a Madrid hace 7 años.
Como este no hay ninguno: fue elaborado por una asociación de amigos del metro después de mucho debatirlo, y me parece una maravilla de la racionalidad: http://www.flickr.com/photos/mho/1326191486/#/
1. ¿Qué significa que las líneas sean más gruesas por una parte que por otra?
recurso gráfico para determinar distancia centro (además recuerda que al ser el centro Sol seguro que quiere representar un sol, los rayos siempre se han dibujado así más anchos en el sol y se van estrechando, ejemplo: http://www.vidanutrida.com/wp-content/uploads/2009/01/sol.jpg )
2. ¿Qué significan las estaciones bola-grande? ¿En qué se diferencias de las bola-pequeña? Las bolas-grandes son las estaciones por las que pasan más de una linea, este recurso se emplea en todos los planos de metro del mundo.
Yo no soy de Madrid, así que no veo afectado por ninguna costumbre: me parece más claro el del círculo, pero no sé por qué tiene bloques amarillos de fondo. Creo que le sobran, a no ser que sean barrios conocidos por los madrileños.
Bonito es... no lo voy a negar... desde luego más que el actual... pero funcional... ni queriendo... ¿qué significan esos círculos de diferente tamaño? ¿Por qué cambian de tamaño? ¿Cuál es la diferencia entre unos y otros? ¿Cuál es la diferencia entre marcar los cruces de líneas con identificadores de colores (que tampoco se ven muy bien para ser sinceros) con no marcarlos en otros puntos? ¿Qué significa que los grosores de las líneas se incrementen según nos acercamos al centro de Madrid y al revés según nos alejamos? ¿Qué información aportan estos grosores que no son realmente perceptibles salvo comparando en los extremos (la parte más gruesa con la más fina)?
No lo voy a negar... el mapa es bonito, pero no es funcional, es un lío, tan lioso, que el actual, a pesar de ser otra chapuza, es bastante más eficaz...
Pssssa... vale, es otro posible mapa de metro, ni tuve problemas con el antiguo, ni tengo problemas con el nuevo... no se, sera que no le busco tres pies al gato, me da un poco igual distancias y demas, con que esten los transbordos
¡Bravo! El mapa actual es un galimatías incompresible. Para mantener el absurdo de que todos los ángulos sean de noventa grados las líneas se van a la izquierda y luego a la derecha sin necesidad.
Me parece muy bonito pero poco práctico porque da lugar a confusión entre las distancias reales y por tanto los tiempos de desplazamiento de un lugar a otro.
Me quedo con el de Anden 1. Mucho mejor que el de la noticia, pero desde luego ambos mejores que la mierda del actual, por el que se ha pagado un pastón.
Es curioso. El mapa antiguo (que aún se conserva dentro de estaciones) liaba sólo a los de fuera, pero el nuevo no solo no lo solucionó, sino que lía hasta al más pichi.
El mapa es bonito, pero quiero apuntar dos cosillas:
1) ¿Que problema tiene el mapa actual? Miras tu estacion inicial, miras el destino y observas los distintos caminos ... y punto, que no dibuja el trayecto real ? ¿Y? En fin
2) Distancia en tiempo entre estaciones, la L5 una de las más rápidas ... pues hombre, yo prefiero (en cuanto a velocidad, que no a servicio claro) una linea que cubre 30 km con 5 estaciones que una que cubre 10 km con 30 paradas (La L5 con paradas de metro tan distantes como Callao - Gran Via, que desde una estacion se ve la luz de la siguiente )
Creo que es la misma mierda de plano que el actual.
La pena es que el plano que considero ideal debería ser de unas dimensiones exageradamente grandes, ya que creo que el tamaño debería ser proporcional a la extensión de la red de metro. Es la única forma de que sea intuitivo para alguien que no esté familiarizado con ese tipo de esquemas.
#38: el plano de Metro 2033 es el plano del metro de Moscú. Supongo que si la novela fuera Madrid 2033 al prota se lo comerían los mutantes en la página 12 o antes, si tiene que guiarse con el plano RaRo
No creo que sea tanto como alternativo. Es un "ejercicio de diseño" de un profesor aburrido mientras los alumnos trabajaban. Evidentemente, comparado con el despropósito del actual, este hasta parece una apuesta seria, pero yo lo veo más como un divertimento que como algo capaz de reemplazar al antiguo o al de Andén 1.
Un mapa de metro nunca tiene las distancias en escala, se utiliza un aproximación precisamente para que sea mas sencillo de leer, para que se vea más compacto y no confundir con un complejo dibujo a millones de personas que cogeran el transporte sin ser de la ciudad. Creo que es lo que hacen los diseñadores de información.
Pero vamos a ver, ¿en qué quedamos?, ... el mapa ¿lo realizó el profesor?, ¿lo realizaron sus alumnos?, o ¿lo realizaron entre todos?; ... puesto que, de confirmarse alguno de estos dos últimos supuestos (como así parece ser), el titular de la noticia resultaría de lo más injusto.
Está muy bien diseñado. La única pega que le veo es que no se reflejan las distancias reales entre estaciones y entre líneas como en el plano oficial pero vamos, que es 1000 veces más comprensible para un turista. Si has vivido en Madrid, yo al menos, prefiero el oficial. Y como fiel al mapa real de Madrid, aún mejor el anterior que había (aunque era un criptograma).
Estoy con la mayoría, todos estos mapas nuevos ganan en diseño, pero pierden un factor para mí esencial, que es dar una idea de la distancia real para saber si ir a pie es factible.
Otra cosa: "Marqués de la Valdavia" (no Valdivia). Por si anda por aquí.
Comentarios
Señores, es una brutal copia del mapa del juego "metro 2033"
Como dije en #16, efectivamente, es igual que el metro de Moscú, que es el de ese juego:
#16, #17 http://www.rusbar.com/old/moscu/metro2.htm
#17 yo tengo la camiseta! (del de Moscú, no del juego)
#17 ya decia yo que me sonaba de algo
#16 igualito. Una cosa es reutilizar conceptos (como que la línea circular debería representarse como un círculo) y otra cosa es decir que son iguales. Para mí es un buen trabajo. Yo me lo voy a imprimir.
#16 Claro que es el de 2033, con mirarlo.
Y ademas tendrá erratas... fijo...
Tiene pinta de ser más sencillo de comprender que el actual. De todos modos, creo que no se debería centrar el diseño en el profesor, sino en su aula, ya que es un trabajo en que buena parte del mérito parece corresponder a los alumnos, que hicieron diversas propuestas, y el profesor habría realizado el diseño final basándose en las propuestas recibidas. El suyo se parece bastante a uno de ellos, de hecho.
Aquí podeis ver las propuestas que hicieron los alumnos: http://mapametromadrid.iednetwork.com/2011/01/27/proyectos-seleccionados/
Brujuleando por ahí, el mapa especial para turistas me parece bastante bueno: http://mapametromadrid.iednetwork.com/2011/01/27/marta-velazquez/
#4 #7 #8 #12 #13 #20 Para mí el mejor y más útil es el plano de Red Ferroviaria Integrada. http://www.abstrait.es/rfi/
#23 Ese es como el antiguo del metro, que era el bueno, pero mas completo. Mola.
#23: Muchas gracias. Es un buen mapa. Me lo guardo.
La última vez que fui a Madrid me salve gracias al mapa del 2008 que me guarde en el teléfono... y terminé con una foto a uno de los mapas que hay dentro del metro, ya que muestran también las líneas de cercanías y se ven las distancias reales perfectamente.
De todas formas no es muy difícil superar lo que tenéis ahora mismo
#4 Creo que el que hay ahora lo copiaron del de Londres, no? Sigo prefiriendo el antiguo.
Que bueno, parece que las estaciones de la L6 orbitan alrededor de SOL.
#1 a Copernico casi lo matan por eso eh?!
#1 o era Galileo? bueno.. a los dos! WTF!
#1 Es lo primero que he pensado... ¡Teoría heliocéntrica!
El mapa en cuestión a una calidad aceptable: http://3.bp.blogspot.com/_sQU6Q732YQ0/TVLLcOG5oPI/AAAAAAAABsY/Vz1tJA_jRBs/s1600/mapa_metro_circular_negrosin.png
Referencia: http://es.paperblog.com/un-mapa-del-metro-de-madrid-que-mejora-al-oficial-418323/
Uno que también está muy bien es el de la asociación Andén 1, que incluye Metro y Cercanías:
http://www.microsiervos.com/archivo/arte-y-diseno/nuevo-mapa-rfi.html
Bastante malillo, por contener muchos elementos que no aportan información o incluso que aportan información falsa. Ejemplos:
1. ¿Qué significa que las líneas sean más gruesas por una parte que por otra?
2. ¿Qué significan las estaciones bola-grande? ¿En qué se diferencias de las bola-pequeña?
3. ¿Por qué hay cinco líneas muy próximas y paralelas (en Alonso Martinez y alrededores) si eso dificulta la legibilidad?
4. El ramal, vaya estirón que ha pegado.
5. La idea de los distritos estaría bien si estuvieran bien puestos: Ciudad Lineal se acaba de repente (la estación de CL parece no estar en el distrito) y Barajas, Villaverde, Fuencarral no están. Lo mismo pasa con los parques.
etc.
En resumen, como el mapa de toda la vida y su actualización de andén 1 (#12), ninguno. ¿Sabéis cual es la diferencia? Tanto este como el actual están diseñados por diseñadores. El de toda la vida fue diseñado por ingenieros. En serio.
A mí me parece que mejora poco el que hay ahora.
El mejor sin duda era el de toda la vida, con las distancias reales y el curso real de las líneas.
Me gustaba mas el mapa antiguo que respetaba las formas de los recorridos sobre el mapa de Madrid.
Un elegante mapa alternativo del Metro de Madrid
Un elegante mapa alternativo del Metro de Madrid
microsiervos.comes dupe, como dice #25
Me parece otra castaña más.
¿Qué problema hay con el de toda la vida?
Lo peor de estos nuevos mapas es que no respetan la distancia geográfica entre estaciones ni por asomo, con lo que acabas tirando por el peor camino.
Parece que se les olvida que el metro es una forma de ir de un sitio a otro de Madrid, no un laberinto por el que transitar.
Muy bonito a la vista pero poco funcional, distorsiona mucho las posiciones reales de las estaciones, sobre todo las de la línea 6 para que salga el circulito ese tan mono.
El mejor es el mapa antiguo, el que había cuando yo llegué a Madrid hace 7 años.
http://www.javiernoguerol.com/index.php?/research/madrid-retopologias/
Como este no hay ninguno: fue elaborado por una asociación de amigos del metro después de mucho debatirlo, y me parece una maravilla de la racionalidad: http://www.flickr.com/photos/mho/1326191486/#/
1. ¿Qué significa que las líneas sean más gruesas por una parte que por otra?
recurso gráfico para determinar distancia centro (además recuerda que al ser el centro Sol seguro que quiere representar un sol, los rayos siempre se han dibujado así más anchos en el sol y se van estrechando, ejemplo: http://www.vidanutrida.com/wp-content/uploads/2009/01/sol.jpg )
2. ¿Qué significan las estaciones bola-grande? ¿En qué se diferencias de las bola-pequeña? Las bolas-grandes son las estaciones por las que pasan más de una linea, este recurso se emplea en todos los planos de metro del mundo.
Cualquier mapa que no sea el mapa actual es mejor que esa basura.
No en serio, el mapa antiguo era genial, y maldito sea el modernito que decidió cambiarlo por esa mierda inutilizable.
Yo no soy de Madrid, así que no veo afectado por ninguna costumbre: me parece más claro el del círculo, pero no sé por qué tiene bloques amarillos de fondo. Creo que le sobran, a no ser que sean barrios conocidos por los madrileños.
Bonito es... no lo voy a negar... desde luego más que el actual... pero funcional... ni queriendo... ¿qué significan esos círculos de diferente tamaño? ¿Por qué cambian de tamaño? ¿Cuál es la diferencia entre unos y otros? ¿Cuál es la diferencia entre marcar los cruces de líneas con identificadores de colores (que tampoco se ven muy bien para ser sinceros) con no marcarlos en otros puntos? ¿Qué significa que los grosores de las líneas se incrementen según nos acercamos al centro de Madrid y al revés según nos alejamos? ¿Qué información aportan estos grosores que no son realmente perceptibles salvo comparando en los extremos (la parte más gruesa con la más fina)?
No lo voy a negar... el mapa es bonito, pero no es funcional, es un lío, tan lioso, que el actual, a pesar de ser otra chapuza, es bastante más eficaz...
Pssssa... vale, es otro posible mapa de metro, ni tuve problemas con el antiguo, ni tengo problemas con el nuevo... no se, sera que no le busco tres pies al gato, me da un poco igual distancias y demas, con que esten los transbordos
Saludos
¡Bravo! El mapa actual es un galimatías incompresible. Para mantener el absurdo de que todos los ángulos sean de noventa grados las líneas se van a la izquierda y luego a la derecha sin necesidad.
Me parece muy bonito pero poco práctico porque da lugar a confusión entre las distancias reales y por tanto los tiempos de desplazamiento de un lugar a otro.
Un minipunto a quien encuentre Noviciado...
Me quedo con el de Anden 1. Mucho mejor que el de la noticia, pero desde luego ambos mejores que la mierda del actual, por el que se ha pagado un pastón.
Es curioso. El mapa antiguo (que aún se conserva dentro de estaciones) liaba sólo a los de fuera, pero el nuevo no solo no lo solucionó, sino que lía hasta al más pichi.
Recuerda un poco a las consolas de Star Trek NG.
El mapa es bonito, pero quiero apuntar dos cosillas:
1) ¿Que problema tiene el mapa actual? Miras tu estacion inicial, miras el destino y observas los distintos caminos ... y punto, que no dibuja el trayecto real ? ¿Y? En fin
2) Distancia en tiempo entre estaciones, la L5 una de las más rápidas ... pues hombre, yo prefiero (en cuanto a velocidad, que no a servicio claro) una linea que cubre 30 km con 5 estaciones que una que cubre 10 km con 30 paradas (La L5 con paradas de metro tan distantes como Callao - Gran Via, que desde una estacion se ve la luz de la siguiente )
Un elegante mapa alternativo del Metro de Madrid
Un elegante mapa alternativo del Metro de Madrid
microsiervos.comEstá calcado al sistema metropolitano de Tokyo que por algo es el más eficiente del mundo. http://mappery.com/map-of/Tokyo-Subway-Map
Si la línea azulada en la zona inferior izquierda representa el río, entonces, el mapa está mal. Marqués de Vadillo está al sur del río, no al norte.
El de Berlín tambien tiene un "sol" parecido llamado ring
Fondo negro, error de principiante.
#40 el fondo negro lo habran usado para destacar los colores, no creo que sea el que saquen a la calle.
Plegado cabe en la funda del abono mensual, lo nunca visto!!!!!!!!!
Creo que es la misma mierda de plano que el actual.
La pena es que el plano que considero ideal debería ser de unas dimensiones exageradamente grandes, ya que creo que el tamaño debería ser proporcional a la extensión de la red de metro. Es la única forma de que sea intuitivo para alguien que no esté familiarizado con ese tipo de esquemas.
Según el comentario nº6 en la noticia original, el mapa se parece demasiado a el plano de Metro 2033 el libro de Dmitry Glukchosvsky, posible plagio:
http://www.google.es/imgres?imgurl=http://www.wtr.ru/moscow/eng/metro/metro_e.gif&imgrefurl=http://www.todoxbox360.com/foros/hilo-oficial-metro-2033-t87098.html&usg=__RCrE2okh3zQh7S59armETt9e0oo=&h=840&w=1012&sz=115&hl=es&start=0&zoom=1&tbnid=AbAMqLXJgjw77M:&tbnh=144&tbnw=173&ei=hGlhTfPbKYG88gbmiKnYCw&prev=/images%3Fq%3Dplano%2Bde%2Bmetro%2B2033%26um%3D1%26hl%3Des%26sa%3DN%26biw%3D1676%26bih%3D844%26tbs%3Disch:1&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=441&vpy=75&dur=3947&hovh=204&hovw=246&tx=118&ty=134&oei=hGlhTfPbKYG88gbmiKnYCw&page=1&ndsp=42&ved=1t:429,r:2,s:0
#38: el plano de Metro 2033 es el plano del metro de Moscú. Supongo que si la novela fuera Madrid 2033 al prota se lo comerían los mutantes en la página 12 o antes, si tiene que guiarse con el plano RaRo
Podría haber quitado el fondo con los nombres de los distritos, muchos de los rectángulos no abarcan todas las estaciones que tiene el distrito.
alto del arenal y miguel hernandez siguen siendo puente de vallekas >_>
No creo que sea tanto como alternativo. Es un "ejercicio de diseño" de un profesor aburrido mientras los alumnos trabajaban. Evidentemente, comparado con el despropósito del actual, este hasta parece una apuesta seria, pero yo lo veo más como un divertimento que como algo capaz de reemplazar al antiguo o al de Andén 1.
Es bonito, pero me sigue gustando más el actual, no se porque... supongo que la costumbre
Odia cuando le das a ampliar y no amplia nada
Un mapa de metro nunca tiene las distancias en escala, se utiliza un aproximación precisamente para que sea mas sencillo de leer, para que se vea más compacto y no confundir con un complejo dibujo a millones de personas que cogeran el transporte sin ser de la ciudad. Creo que es lo que hacen los diseñadores de información.
Pero vamos a ver, ¿en qué quedamos?, ... el mapa ¿lo realizó el profesor?, ¿lo realizaron sus alumnos?, o ¿lo realizaron entre todos?; ... puesto que, de confirmarse alguno de estos dos últimos supuestos (como así parece ser), el titular de la noticia resultaría de lo más injusto.
muy bonito, pero lo veo inutil
Plagio del libro "Metro 2033" en toda regla
yo estudié en la misma escuela en barcelona
cuantas veces nos decían el mapa no es el territorio !
Está muy bien diseñado. La única pega que le veo es que no se reflejan las distancias reales entre estaciones y entre líneas como en el plano oficial pero vamos, que es 1000 veces más comprensible para un turista. Si has vivido en Madrid, yo al menos, prefiero el oficial. Y como fiel al mapa real de Madrid, aún mejor el anterior que había (aunque era un criptograma).
Estoy con la mayoría, todos estos mapas nuevos ganan en diseño, pero pierden un factor para mí esencial, que es dar una idea de la distancia real para saber si ir a pie es factible.
Otra cosa: "Marqués de la Valdavia" (no Valdivia). Por si anda por aquí.